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最新消息：埃克森美孚将向南非规划中的天然气进口终端供应液化天然气

（祖鲁兰能源终端确认交易） 南非祖鲁兰能源终端（ZET）周三发布声明称，已与埃克森美孚南非液化天然气公司（XOM）签署意向书，购买液化天然气。此举证实了彭博社此前关于该交易的报道。 声明指出，即将建成的理查兹湾液化天然气接收站将成为南非液化天然气进口的关键入口，并支持其向更安全、更多元化的能源结构转型。 彭博社指出，这些天然气将由南非国家电力公司Eskom Holdings用于其计划建设的3吉瓦燃气发电厂。南非正寻求逐步淘汰煤炭，目前煤炭发电占其总发电量的80%。 ZET指出，随着国内天然气资源的减少，南非到2030年将面临严重的天然气短缺，这将对发电、工业和经济增长构成风险。 无论是声明还是彭博社根据知情人士透露的文章，都没有提及商定的供应量。 彭博社的文章指出，该协议有助于埃克森美孚实现其目标，即到2030年将其液化天然气供应量翻一番，达到每年4000万吨以上。 ZET表示，该终端由Vopak Terminal Durban和Transnet Pipelines合资开发，将成为南非首个液化天然气进口设施，集储存、再气化和分销于一体。

国际能源署下调2026年石油需求预期，美伊协议预示2027年供应将激增

国际能源署（IEA）周三表示，继第二季度全球石油需求大幅下滑后，该机构将2026年全球石油需求萎缩预期下调70万桶/日至110万桶/日。不过，IEA指出，美伊临时和平协议预计将在2027年引发800万桶/日的供应激增。 IEA在其月度石油市场报告中表示，随着贸易流动恢复正常和油价回落，市场有望在2027年强劲复苏，需求预计将反弹200万桶/日，达到平均1.053亿桶/日。 报告还指出，在供应方面，全球石油产量预计将在2026年萎缩390万桶/日至1.024亿桶/日，然后在2027年激增800万桶/日至1.103亿桶/日。 美伊两国计划于6月19日在瑞士签署一项临时协议，这将取得重大突破，旨在结束中东冲突，解除美国对伊朗原油的封锁，并重新开放霍尔木兹海峡。 受此预期影响，ICE布伦特原油期货价格已回落至每桶80美元以下，较4月初的高点下跌了37美元。 报告指出，尽管航运通道的早期交通量已有所回升，通过船对船转运从5月份的低点960万桶/日反弹至1200万桶/日，但全面复苏仍面临下行风险，例如长期排雷和未解决的运输物流问题。 国际能源署（IEA）表示，中国和日本的原油进口量合计下降了600万桶/日。 与此同时，受美洲强劲产量和美国大幅释放战略石油储备的推动，大西洋盆地原油出口量增加了350万桶/日，主要出口至苏伊士运河以东市场。 报告指出，展望 2027 年，初步数据显示供应过剩幅度将达到 500 万桶/日，因为产量增长超过了需求，这为各国补充耗尽的战略储备提供了一个关键窗口。

最新消息：彭博社分析显示，船舶正在为霍尔木兹海峡重新开放做准备

（此内容基于彭博社分析，已移除“市场闲谈”标签。） 彭博社周二援引船舶追踪数据报道称，霍尔木兹海峡内外的油轮正在积极调动，以期在周五该水道重新开放后重新开放。此前，美国和伊朗在瑞士签署了一项初步和平协议，该协议是后续长期谈判的先决条件。 船舶经纪人表示，本周停泊在霍尔木兹海峡外阿曼湾的空载超级油轮数量已增至约60艘，高于本月初的约30艘。 这些油轮靠近海峡将缩短装载新货物所需的时间，并有助于恢复中东油气进口国的供应。 与伊朗石油行业相关的船舶也在积极调动，多艘船舶在协议达成前调整了位置。该协议还将结束美国对伊朗港口的海上封锁。 据彭博社援引航运数据显示，本周和平协议草案公布后，两艘原定驶往非洲的油轮在印度洋掉头，并将目的地改为中东。 一些船舶改道的情况早在两国宣布和平协议后几个小时就已出现。自3月份以来，全球约20%的油气供应中断，能源市场积压的需求亟待满足。 一些船东采取了更为保守的做法，选择观察未来几天的局势发展，然后再决定是否离开霍尔木兹港。彭博社称，那些更愿意冒险提前过境的船东将从进口商那里获得更多收益。 一些自冲突爆发以来一直滞留在波斯湾的船舶似乎正在向霍尔木兹港方向移动。至少有两艘散货船、一艘液化天然气运输船和一艘集装箱船被目击向东航行，可能是为了加入迪拜附近的一群船只，以便在那里获得补给和保险。 卡塔尔的液化天然气业务在拉斯拉凡生产设施遭到袭击后遭受重创。此前，卡塔尔曾宣布因不可抗力因素暂停液化天然气运输，目前正计划恢复出口，并已将部分液化天然气运输船送回中东。 彭博社援引船舶追踪数据称，卡塔尔至少有四艘空载液化天然气运输船在闲置或驶往其他方向后，已返回波斯湾地区。

市场动态：彭博分析显示，船舶正在为霍尔木兹海峡重新开放做准备

据彭博社周二援引船舶追踪数据报道，霍尔木兹海峡内外的油轮正在积极调动，为该水道周五重新开放做准备。此前，美国和伊朗在瑞士签署了一项初步和平协议，该协议是后续长期谈判的先决条件。 船舶经纪人表示，本周停泊在霍尔木兹海峡外阿曼湾的空载超级油轮数量已增至约60艘，高于本月初的约30艘。 这些油轮靠近海峡将缩短装载新货物所需的时间，并有助于恢复中东油气进口国的供应。 与伊朗石油行业相关的船舶也在积极调动，多艘船舶在协议达成前调整了位置。该协议还将结束美国对伊朗港口的海上封锁。 据彭博社援引航运数据显示，本周和平协议草案公布后，两艘原定驶往非洲的油轮在印度洋掉头，并将目的地改为中东。 一些船舶改道的情况早在两国宣布和平协议后几个小时就已出现。自3月份以来，全球约20%的油气供应中断，能源市场积压的需求亟待满足。 一些船东采取了更为保守的做法，选择观察未来几天的局势发展，然后再决定是否离开霍尔木兹港。彭博社称，那些更愿意冒险提前过境的船东将从进口商那里获得更多收益。 一些自冲突爆发以来一直滞留在波斯湾的船舶似乎正在向霍尔木兹港方向移动。至少有两艘散货船、一艘液化天然气运输船和一艘集装箱船被目击向东航行，可能是为了加入迪拜附近的一群船只，以便在那里获得补给和保险。 卡塔尔的液化天然气业务在拉斯拉凡生产设施遭到袭击后遭受重创。此前，卡塔尔曾宣布因不可抗力因素暂停液化天然气运输，目前正计划恢复出口，并已将部分液化天然气运输船送回中东。 彭博社援引船舶追踪数据称，卡塔尔至少有四艘空载液化天然气运输船在闲置或驶往其他方向后，已返回波斯湾地区。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。我们认为这些信息来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）

欧洲、中东和非洲天然气市场最新动态：美伊谅解备忘录细节明朗后，期货价格下跌

周三，欧洲天然气期货价格下跌，此前美国和伊朗公布了谅解备忘录草案，该草案为中东能源经由霍尔木兹海峡的流动提供了亟需的清晰度。 荷兰TTF近月合约下跌1.18%，至每兆瓦时41.275欧元（47.93美元）；英国NBP近月合约下跌1.16%，至每热量单位98.250便士（1.32美元）。 彭博新闻社审阅了这份备忘录的文本，该备忘录计划于周五在瑞士由美国和伊朗签署。 该协议包含一系列旨在结束该地区敌对行动的条款，其中包括伊朗将在未来30天内立即采取措施，确保商船安全畅通地通过霍尔木兹海峡。 声明还指出，谅解备忘录签署后，美国将立即解除“海上封锁，并防止对伊朗伊斯兰共和国的任何干涉或阻挠”。 这一进展标志着全球能源市场向稳定迈出了重要一步，人们对持续供应短缺和航运中断的担忧开始消退。 与此同时，据彭博社援引知情人士的消息报道，该地区最大的液化天然气生产国卡塔尔表示，一旦霍尔木兹海峡恢复安全通行，预计其产量将迅速恢复，产能预计将在一个月内恢复到50%，两个月内恢复到80%。 霍尔木兹海峡具有重要的战略意义，占全球液化天然气运输量的五分之一。据霍尔木兹海峡监测机构称，该海峡已连续16周处于实际上的关闭状态，过去24小时内没有船只通过。 欧洲天然气基础设施协会（Gas Infrastructure Europe）的数据显示，目前欧洲天然气库存仅占产能的45.03%，而去年同期为53.78%，这对欧洲来说是一个关键时刻。 瑞士联邦能源局的数据显示，库存也远低于过去五年同期平均水平，仅为59.3%。

市场传闻：消息人士称埃克森美孚与南非达成初步液化天然气供应协议

据彭博社周二援引知情人士报道，埃克森美孚（XOM）已与南非达成初步协议，将向该国供应液化天然气，以应对电力短缺问题。 消息人士告诉彭博社，这批液化天然气将由南非国有电力公司Eskom Holdings用于在拟建的位于东海岸工业城市理查兹湾的祖鲁兰液化天然气接收站进口。 报道称，这些天然气将在一座尚未建成的3吉瓦发电厂燃烧。 埃克森美孚和Eskom均拒绝了彭博社的置评请求。已联系两家公司寻求置评。 报道称，该协议不仅能增加能源供应，提高发电量，还将进一步推动南非摆脱煤炭的能源转型。目前，南非80%的电力仍来自煤炭，但天然气的价格将高于煤炭。 彭博社报道称，通过这项交易，埃克森美孚朝着其到2030年将液化天然气（LNG）供应量翻一番，达到每年4000万吨以上的目标又迈进了一步。 这家石油巨头最近在美国墨西哥湾沿岸的黄金通道（Golden Pass）出口码头开始运营，并将在今年晚些时候考虑是否在莫桑比克和巴布亚新几内亚建设类似的设施。 南非国家电力公司（Eskom）则表示，天然气供应将作为过渡能源，促进可再生能源并入电网，提供基荷电力，以平抑风能和太阳能发电的峰谷波动。 文章指出，由于国内产量有限，且风力涡轮机的交付需要很长时间，南非可能不得不放慢到2030年关闭约20%燃煤电厂的计划。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息被认为是来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）

欧洲、中东和非洲地区石油市场动态：布伦特原油价格坚挺于80美元以下，市场正评估潜在的和平协议

周三，布伦特原油期货价格小幅上涨，交易员们正在评估一项即将达成的为期60天的美伊停火协议，该协议可能很快将使受限的伊朗原油重新进入全球航道。 布伦特原油期货合约上涨0.3%，至每桶79.16美元。穆尔班原油期货于6月16日收于每桶71.81美元，创下2月底以来的最低水平，截至本文发布时已停止交易。 澳新银行分析师表示：“在美伊签署和平协议之前，布伦特原油价格自2月底以来首次跌破每桶80美元，预计该协议将导致霍尔木兹海峡重新开放。” 市场的长期供应前景取决于一项初步和平协议，该协议将把目前的美伊停火延长60天，并建立一个正式框架，以就德黑兰的核计划和地区海上安全进行谈判。 据报道，唐纳德·特朗普总统表示，他愿意将该协议的细节提交国会。虽然具体文本仍未公开，但美国政府计划于本周五正式公布细节。 与伊朗恢复出口的前景形成竞争的是西方国家国内供应链的迅速收紧。 美国石油协会公布的数据显示，截至6月12日当周，美国商业原油库存骤降833万桶，远超市场预期。 星展银行近期将2026年和2027年的布伦特原油长期价格预期均下调了5美元，并警告称油价可能已在第二季度见顶。 目前，各方目光都转向美国能源信息署的官方原油库存报告，以核实美国国内库存下降的规模。

美国油价最新消息：美伊和平协议预示供应增加，原油价格下跌

周二盘后交易中，原油期货结算价走低，延续了前一交易日的跌势。投资者正在权衡伊朗原油出口增加以及美伊和平协议达成后霍尔木兹海峡逐步重新开放的前景。 近月西德克萨斯中质原油期货下跌5.1%，至每桶76.62美元；布伦特原油期货下跌4.4%，至每桶79.48美元。 三菱日联金融集团（MUFG）研究分析师金秀珍（Soojin Kim）表示，对海湾地区原油出口逐步复苏的乐观情绪降低了冲突期间积累的地缘政治风险溢价。 据媒体报道，周二，特朗普总统表示，他愿意将与伊朗达成的和平协议细节提交给国会议员。此前，美国两党议员均提出质疑，认为任何最终协议都应该由国会投票表决。 初步协议将美伊停火延长60天，并为未来就德黑兰核计划和其他问题进行谈判奠定基础。尽管协议文本尚未公布，但特朗普表示将于周五公布细节。 一位美国高级官员在回复的电子邮件中称该协议是“基于绩效的”，并指出伊朗只有遵守其承诺才能享受协议的益处。 这位官员表示，这些条件包括不发展核武器、销毁其浓缩铀以及不干扰霍尔木兹海峡的航运。 尽管市场参与者对霍尔木兹海峡原油运输量增加的前景表示欢迎，但加拿大皇家银行资本市场分析师表示，重新开放海峡的运营挑战可能需要数月才能解决。 据Kpler称，目前约有118艘满载油轮滞留在战略水道中。然而，尽管这些船只可能在10-15天内启航，但Kpler分析师表示，它们可能会在不提升区域石油产量的情况下，带来过境运输量的早期激增。 与此同时，市场参与者仍在努力应对霍尔木兹海峡是否布设水雷、伊朗是否仍然实际控制该海峡以及任何过境通行费将如何制定和收取等问题。 加拿大皇家银行资本市场分析师表示，谅解备忘录的核心内容与4月份的协议保持一致，仍然围绕解除双重封锁和重新开放霍尔木兹海峡展开。 在供应方面，据报道，根据双方为结束冲突而达成的谅解备忘录，美国还将允许伊朗立即开始出售石油和燃料。

彭博社分析称，伊朗油轮正在重新部署，为可能恢复石油出口做准备。

据彭博社周二的一份分析报告显示，随着德黑兰方面越来越接近一项可能迅速重启国际石油市场准入的协议，与伊朗有关的油轮已开始重新部署。 随着交易员评估美国任何放松限制措施的影响，石油市场的关注点已转向伊朗原油可能回归。该分析报告援引Kpler的估计，目前仍有约6800万桶伊朗原油因封锁而滞留。 据报道，根据一份即将完成的协议草案，一旦协议签署，德黑兰可能获得制裁豁免，从而允许其石油出口立即恢复。 最近的船舶追踪数据显示，四艘船只已恢复发送位置信号，并似乎正在阿曼湾和霍尔木兹海峡航行。分析报告指出，其中两艘是超级油轮，每艘可运输约200万桶原油。 近日，几艘此前停泊在恰巴哈尔附近的油轮也离开了该区域。分析报告援引TankerTrackers.com网站的数据称，至少有三艘船只的目的地无法立即确定。 由于船只经常关闭追踪系统，且信号干扰频繁，因此对伊朗油轮船队的监控仍然面临挑战。分析报告还指出，持续的地区紧张局势进一步增加了船舶追踪工作的复杂性。 伊朗媒体报道称，解除自4月中旬以来一直存在的美国海上封锁的努力已进入实施阶段。伊朗学生通讯社援引伊朗副外长的话称，解除封锁的进程已经展开。 由于通往主要出口航线的通道受限，航运限制迫使一些伊朗油轮停留在恰巴哈尔港附近。报道称，近几周来，美国海军还拦截了一些试图突破封锁的船只。 两艘燃料运输船在重新激活追踪信号后穿越了霍尔木兹海峡，其中一艘继续驶入阿曼湾，另一艘则显示目的地在阿曼附近。 分析称，华盛顿和德黑兰预计将于周五签署一项协议，该协议将结束伊朗对霍尔木兹海峡的封锁和美国对伊朗航运的封锁。

最新消息：市场传闻：美国情报评估称伊朗已具备控制霍尔木兹海峡的能力

（本文第5-7段和第12段更新了美国高级官员的评论，标题添加了“市场动态”标签。） 据美国有线电视新闻网（CNN）周二援引知情人士报道，美国情报评估称，伊朗目前有能力随意开启或关闭霍尔木兹海峡，这使得德黑兰能够直接控制世界上最重要的能源通道之一。 美国情报评估得出结论，伊朗现在拥有一系列军事和非对称武器，可以显著扰乱通过霍尔木兹海峡的全球能源流动，使德黑兰的影响力远远超出其常规军事实力。 伊朗的武器库包括反舰导弹、无人机、岸基发射系统和水雷，以及数百艘能够围攻商船和骚扰护航舰艇的快速攻击艇。 这些武器使德黑兰能够在无需全面掌握海上优势的情况下，在水道上制造足够的威胁，从而减缓甚至有效阻断交通。 为了应对这种情况，一位白宫高级官员告诉，随着伊朗恢复交通，美国也将相应逐步解除封锁。 这位美国高级官员表示，伊朗已同意签署一份基于绩效的谅解备忘录。“伊朗履行承诺，美国就会解除封锁，而美国的筹码将始终有效，”这位美国高级官员在回复的电子邮件中写道。 “除非霍尔木兹海峡保持开放，并遵守协议中同意的其他条款，否则他们无法获得协议的任何好处，”这位官员说。 CNN的报道指出，美国分析人士还指出，伊朗已被证明有能力通过袭击地区能源基础设施来间接升级局势。这使得威胁不再局限于单一的咽喉要道，而是扩展到海湾各国的石油生产和出口设施，从而成倍增加潜在的经济影响。 伊朗的代理人网络进一步增强了其影响力。评估报告指出，德黑兰仍可选择在也门动用胡塞武装，威胁连接红海和印度洋的另一条关键通道——曼德海峡。如果这两个咽喉要道同时被切断，全球贸易将面临严重压力。 伊朗长期以来一直威胁要封锁霍尔木兹海峡，但在近期美国领导的与以色列的军事行动之前，伊朗从未展现出有效封锁的能力。多方消息称，特朗普政府最初认为伊朗会避免封锁海峡，因为这对伊朗自身经济的损害大于对美国经济的损害，并预期中国会制约德黑兰。 因此，华盛顿优先打击伊朗目标，而非阻止海上交通中断。冲突爆发数日后，这一假设被证明是错误的。官员们后来评估认为，伊朗是在将美国政权更迭的言论解读为生存威胁后采取行动的，并在其意图明确后蓄意升级冲突。 在谈判继续进行的同时，美国正指望伊朗会顾及自身经济利益。一位高级官员告诉：“在‘史诗狂怒行动’摧毁了伊朗的军事力量，‘经济狂怒行动’扼杀了其经济之后，伊朗已无力继续关闭霍尔木兹海峡，而正是这条海峡促使他们最初走上谈判桌。” Axios将这些好处描述为更广泛的制裁解除、获得冻结资金的途径以及潜在的3000亿美元重建投资基金。 尽管目前旨在重新开放海上交通的外交努力正在进行中，但美国情报官员现在认为，如果谈判破裂，伊朗仍然有能力也有动机再次制造混乱。航运分析师表示，即使在“重新开放”的情况下，风险溢价和不确定性也可能导致货运量低于正常水平。 情报还强调了伊朗对其导弹和无人机项目的持续投资，以及其系统更新速度超出美国此前预期的能力。 （市场闲谈新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息被认为是来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）

据报道，随着霍尔木兹港即将重新开放，卡塔尔能源公司正准备迅速重启液化天然气生产。

据多家媒体周二报道，卡塔尔能源公司正准备在霍尔木兹海峡重新开放后迅速恢复液化天然气（LNG）生产，预计大部分出口产能将在两个月内恢复。 报道称，伊朗3月份的导弹袭击损坏了拉斯拉凡LNG综合设施14条LNG生产线中的两条，以及卡塔尔两座天然气制液设施中的一座，导致该国LNG出口能力下降约17%，修复工作可能需要数年时间。 2月底战争爆发后，由于霍尔木兹海峡航运中断，大规模出口受阻，卡塔尔关闭了拉斯拉凡LNG综合设施的大部分产能。该设施去年的LNG产量占全球LNG供应量的近五分之一。 报道称，航运物流仍然是重启出口的最大挑战。复苏速度将取决于LNG运输船返回、装载货物以及安全通过霍尔木兹海峡的速度。 报道称，卡塔尔能源公司预计，在霍尔木兹海峡恢复安全航运后，其液化天然气（LNG）产量将在一个月内恢复到产能的50%左右，并在两个月内提升至80%左右。 该公司自4月份以来一直在进行设备测试和维护，为重启生产做准备。报道称，部分LNG生产线也以较低的产能继续运行，为邻国供应天然气，同时随时准备在需要时提高产量。 卡塔尔LNG出口的复苏可能有助于缓解全球天然气供应紧张的局面。报道称，尽管卡塔尔通过隐瞒油轮位置成功运输了有限数量的货物，但欧洲和亚洲的LNG价格仍高于战前水平。 卡塔尔能源公司尚未回复的置评请求。

最新消息：市场传闻：伊朗将在与美国签署和平协议后立即恢复石油销售

（第四段和第五段更新了白宫的评论。） 路透社周二援引一位高级政府官员的话报道称，根据一份旨在结束敌对行动的谅解备忘录，美国将允许伊朗立即恢复石油和燃料出口。 这项计划于本周签署的和平协议包括豁免美国对伊朗石油销售的制裁，以及豁免为促进贸易所需的银行、航运和保险服务。 这位官员表示，该安排是有条件的，并称之为“绩效导向型”协议，伊朗必须遵守协议条款才能获得任何利益。 一位美国高级官员在回复的电子邮件中表示：“这是一项绩效导向型协议。” “伊朗只有遵守谅解备忘录中规定的所有条款，才能享受到其中的任何益处——这些条款包括不发展核武器、销毁浓缩铀以及不干扰霍尔木兹海峡的航行自由，”一位官员告诉。 美国财政部和能源部尚未回复的置评请求。 霍尔木兹海峡是一条战略水道，承担着全球约20%的原油和液化天然气日运输量。今年2月，美以联盟对伊朗发动了一系列袭击，导致霍尔木兹海峡实际上处于关闭状态。 自2018年美国重新对伊朗实施制裁以来，伊朗的石油出口一直受到严格限制。制裁的重点是德黑兰的核计划及其在该地区代理人的活动。伊朗一直坚称其核计划是用于和平的民用用途。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）

据报道，美伊协议草案包含一项3000亿美元的投资计划

据多家媒体周二报道，一份美伊协议草案将支持一项3000亿美元的投资计划，双方正准备就结束冲突展开为期60天的谈判。 预计美伊官员将于6月19日在瑞士签署该框架协议，为进一步谈判制定路线图，旨在永久结束这场始于2月28日的战争，并对伊朗的核活动施加新的限制。 据报道，根据该备忘录草案，协议要求在30天内结束美国对伊朗的海上封锁，并将霍尔木兹海峡的交通恢复到战前水平。 该提案包括设立一个至少3000亿美元的私人投资基金，以支持伊朗的经济发展。其中超过一半的资金已由美国及其地区伙伴的公司承诺提供，用于涵盖能源、物流、制造和运输等领域的项目。 白宫发言人在回复的电子邮件中提到了副总统JD Vance周一在接受CBS采访时发表的言论。 据报道，Vance告诉CBS新闻：“当人们说数十亿美元的资产将被解冻时，这并不属实。” 在被问及伊朗是否能够获得拟议的3000亿美元重建基金时，Vance表示，伊朗“可以获得这笔由海湾沿岸联盟提供的资金，前提是他们履行其义务。” 据媒体报道，该框架还设想通过融资安排、信贷机制和重建资金来支持受损基础设施，包括钢铁厂、炼油厂、机场和其他受冲突影响的资产。 该协议草案最终将允许伊朗获得其被冻结的资产，但尚未确定具体时间表。据媒体报道，关于解除制裁和解冻主权资产的谈判与拟议的投资基金是分开进行的。 据报道，伊朗必须满足若干条件才能获得该协议的经济利益。这些条件包括永久放弃核武器、解决浓缩核材料问题以及维护霍尔木兹海峡的航行自由。 该备忘录仅作为框架而非最终协议。据报道，在双方经过60天的谈判期并达成令人满意的最终协议之前，该投资机制不会启动。 据报道，该协议草案还呼吁结束多条战线上的冲突，并规定在最终协议达成后30天内解除美国制裁并从周边地区撤军。 伊朗外交部尚未回复的置评请求。

康菲石油公司和诺瓦特拉公司与叙利亚签署天然气开发协议

美国能源公司康菲石油公司（ConocoPhillips，股票代码：COP）和诺瓦特拉能源公司（Novaterra Energy）周二与叙利亚石油公司签署协议，共同开发多个天然气田并提高现有气田的产量。 叙利亚能源部表示，该协议旨在提高目标气田的天然气产量，实现基础设施现代化，并提升运营效率。 叙利亚一直在努力重建其能源基础设施，这些基础设施在长达十多年的战争中遭到严重破坏。与此同时，叙利亚也在努力解决长期电力短缺问题，电力短缺阻碍了经济复苏。 随着叙利亚政府致力于加强国内能源生产并缓解供应限制，天然气预计将在为发电厂供能和支持工业活动方面发挥关键作用。 该协议的财务条款尚未披露。Price: $111.17, Change: $-1.09, Percent Change: -0.97%

市场传闻：伊朗将在与美国签署和平协议后立即恢复石油销售

据路透社周二援引一位高级政府官员的话报道，美国将允许伊朗根据一份旨在结束敌对行动的谅解备忘录立即恢复石油和燃料出口。 这项和平协议预计将于本周签署，其中包括美国豁免对伊朗石油销售的制裁，以及豁免为促进贸易所需的银行、航运和保险服务。 这位官员表示，该安排是有条件的，并称之为“基于绩效的”，伊朗必须遵守协议条款才能获得任何利益。 美国财政部和能源部尚未回复的置评请求。 这些利益包括承诺不发展核武器、销毁浓缩铀库存以及不干扰霍尔木兹海峡的海上交通。 霍尔木兹海峡是一条战略水道，承担着全球约20%的原油和液化天然气日运输量。今年2月，美国-以色列联盟对伊朗发动一系列空袭后，霍尔木兹海峡实际上已被关闭。 自2018年美国重新对伊朗实施制裁以来，伊朗的石油出口一直受到严格限制。制裁的重点是德黑兰的核计划及其在该地区代理人的活动。伊朗始终坚称其核计划用于和平的民用用途。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息被认为来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）

埃萨尔石油公司与IRH石油公司签署价值5亿美元的原油采购和成品油供应协议

埃萨能源公司（Essar Energy）周二宣布，旗下子公司埃萨能源转型燃料公司（Essar Energy Transition Fuels）与IRH全球贸易公司（IRH Global Trading）已完成一项价值5亿美元的原油采购和成品油供应设施项目。 据两家公司称，该协议将赋予埃萨能源转型燃料公司更大的原油采购和成品油销售灵活性，同时提高其营运资金效率。 该设施将增强原料供应安全，并提升公司在能源市场波动的情况下，通过炼油和贸易活动获取价值的能力。 埃萨能源表示，通过与IRH全球贸易公司合作，埃萨旨在加强其战略行业关系网络，同时该协议也凸显了IRH在支持高效跨境能源贸易和炼油业务方面所发挥的作用。 据两家公司称，IRH全球贸易公司是总部位于阿布扎比的国际资源控股公司（International Resources Holding）的全资子公司，将通过其作为全球能源贸易商和流动性提供商的角色，为该合作项目提供支持。 “我们很高兴能与 IRH Global Trading 合作完成这项对我们在英国的 Stanlow 炼油厂具有重要战略意义的交易，”埃萨能源转型公司董事长 Prashant Ruia 表示。