霍尔木兹海峡交通量骤降，安全风险令油轮时刻保持警惕
海事数据显示，由于军事紧张局势加剧、船舶检查和安全警告等因素，霍尔木兹海峡的商业航运仍然受到限制，油轮运营商被迫减少通过这条战略水道的航行。 MarineTraffic的最新数据显示，7月30日仅有5艘船舶通过霍尔木兹海峡，低于前一天的22艘，降幅达77%。 MarineTraffic表示，这5艘船舶均通过伊朗单方面安排的通行，没有船舶使用国际海事组织的交通分离方案或未识别的航线。 MarineTraffic的数据还显示，没有报告任何影子船队通过该海峡的情况。 “这一点很重要，因为货运量的下降与航线多样性的减少同时发生，这表明货运量不仅下降了，而且还更加集中在单一的航线模式上。” 英国海事贸易行动处（UKMTO）周四在一份声明中表示，货运模式继续显示，在之前的袭击事件之后，运营商采取了谨慎的态度，多家航运公司推迟或重新安排了航程。 与此同时，美国中央司令部表示，截至7月30日，其部队已重新安排了24艘商船的航线，使两艘船只失去动力，并登船检查了另外两艘，以确保遵守海上安全措施。 数据显示，霍尔木兹海峡的货运量仍然集中在伊朗控制的北部走廊沿线，最近几个航段双向航行的油轮数量都只有个位数。 UKMTO表示，美国协助的过境运输略有增加，但总体活动量仍远低于正常水平。 货运量减少的同时，伊朗伊斯兰革命卫队继续在该水道保持着明显的存在。UKMTO表示，伊朗部队进行了船舶拦截和无人机巡逻等行动。针对商船，特别是那些配备主动自动识别系统的商船，进行了多次飞越和监视活动。 然而，海事安全机构表示，过去48小时内，海峡内未接到任何针对商船的新袭击报告。 伊朗波斯湾海峡管理局重申，目前通过这条战略水道的商业通行不可行，理由是美国军队在该地区持续采取侵略行动。 该管理局周五在一份声明中表示：“一旦局势恢复稳定，所有申请都将进行审查，并逐步发放许可证。” 尽管霍尔木兹海峡的活动依然低迷，但通过曼德海峡和红海南部的航运量仍然较高。然而，在再次发生针对商船的袭击事件后，安全担忧加剧。 MarineTraffic的数据显示，7月30日共有47艘船只通过曼德海峡，其中27艘进入红海，20艘离开。追踪数据还显示，有4艘船只受到制裁，另有8艘船只属于影子舰队。此次事件包括一次船舶穿越和一次AIS暗通。 英国海事运输办公室（UKMTO）表示，商业交通仍在继续通过红海南部和曼德海峡，但在确认一艘悬挂沙特国旗的油轮遭到袭击后，安全环境有所恶化。 也门胡塞武装重申，曼德海峡禁止与沙特有关联的船只通行，其近期声明主要针对被认为与沙特利益相关的船只。