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在阿曼湾袭击事件发生后，国际海事组织暂停了霍尔木兹海峡的人员疏散行动。

国际海事组织（IMO）在阿曼湾发生商船遇袭事件后，暂停了霍尔木兹海峡及其周边地区的撤离行动，理由是鉴于区域风险不断上升，需要重新评估安全状况。 IMO秘书长阿尔塞尼奥·多明格斯表示，暂停行动的原因是需要“再次确认必要的安全保障措施仍然有效”，以确保撤离名单上的船舶以及在该地区作业的其他船舶的安全。此前，据报道阿曼湾发生了一起船舶遇袭事件。尽管被袭击的船舶并不属于IMO的有组织过境框架，但该事件促使官员们暂停撤离计划，重新评估安全规程。多明格斯在一份声明中表示：“我一直重申，海员的安全至关重要。因此，为了确保协调一致和航行安全，撤离计划将暂停，直至获得进一步明确的信息。” 本周早些时候，国际海事组织（IMO）与成员国和行业利益相关者合作启动了撤离计划，并成功将部分船队撤离霍尔木兹海峡。多明格斯表示，在安全形势进一步明朗之前，撤离计划将继续暂停。他强调，在持续的地缘政治紧张局势下，仍有数千名海员滞留在波斯湾，面临风险。

Oil & Energy44天前

美国原油期货价格上涨，市场权衡霍尔木兹港重新开放及海上风险

周四午盘交易中，原油期货价格上涨，市场权衡了霍尔木兹海峡的交通状况以及此前阿曼海岸附近一艘货船事故引发的对该战略水道船舶安全的持续担忧。近月西德克萨斯中质原油期货上涨1.9%，至每桶71.66美元；布伦特原油期货上涨1.7%，至每桶75.01美元。 Gelber & Associates表示，交易员们正将注意力转向即将发布的欧佩克+减产指引和美国原油库存数据，这两项数据都可能决定近期的调整是否已经结束，或者是否还有进一步下跌的空间。美国能源信息署（EIA）周三发布的周报显示，截至6月19日当周，美国商业原油库存减少610万桶，至4.121亿桶。 EIA表示，目前原油库存比五年同期平均水平低约7%。该机构表示，燃料库存有所增加，其中上周汽油库存增加了210万桶，馏分油库存增加了310万桶。周四，海事组织UKMTO报告称，一艘船只在阿曼海岸附近的霍尔木兹海峡遭到不明飞行物袭击，这加剧了交易员对海上安全的担忧，因为美国和伊朗正寻求永久结束冲突。就在一天前，伊朗伊斯兰革命卫队警告船只，任何未经德黑兰协调而建立的霍尔木兹海峡新航道都是“不可接受且危险的”。伊朗伊斯兰革命卫队海军表示，与伊朗海军协调是穿越这条战略水道的“强制性”要求。三菱日联银行(MUFG)研究分析师金秀珍(Soojin Kim)表示，尽管伊朗核计划、霍尔木兹海峡的航运费用以及制裁执行等问题仍然存在不确定性，但市场越来越预期供应将持续正常化。与此同时，最新航运数据显示，越来越多的商船开启卫星信号穿越这条战略水道。据Kpler报告，自美伊达成协议重新开放该水道以来，仅6月24日一天就已确认有70艘商船通过。 Kpler分析师表示，美伊框架协议以及美国解除封锁似乎在短期内提振了市场信心，但伊朗伊斯兰革命卫队警告称，使用阿曼航线可能会引发新的争端。在供应方面，Rystad Energy的策略师预测，6月中旬海湾地区的停产原油量已降至每日960万桶，低于三周前的每日1170万桶。分析师表示，美伊和平协议、美国对伊朗原油出口的制裁豁免以及海湾产油国提前重启生产，都迅速改变了供应前景。

Oil & Energy44天前

市场传闻：伊朗提出每年价值400亿美元的霍尔木兹海峡收费计划

据《华尔街日报》周四援引知情官员报道，伊朗已提出一项计划，拟通过对过境霍尔木兹海峡的船只征收费用，每年收取约400亿美元，以换取海上保护和环境保护服务。报道称，伊朗的这项提议以土耳其在达达尼尔海峡的收费制度为蓝本，并已与波斯湾国家和中国就此框架进行磋商，寻求各方支持，以达成一项在参与国之间分配收入的安排。伊朗外交部尚未回复的置评请求。（市场闲谈新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）

Oil & Energy44天前

欧洲、中东和非洲地区石油市场动态：原油价格上涨，市场权衡需求前景，同时供应也在增加

周四盘后交易中，欧洲、中东和非洲（EMEA）原油期货价格上涨，市场关注点从供应中断转向短期供应过剩的前景，霍尔木兹海峡的原油流量显示出稳步复苏的迹象。布伦特原油期货上涨1.3%，至每桶74.70美元；穆尔班原油期货下跌0.9%，至每桶67.11美元。 Gelber & Associates的策略师表示，原油价格正试图在每桶70美元出头的位置站稳脚跟，但由于市场预期全球供应充足，市场情绪依然谨慎，这继续限制了价格上涨空间。最新的航运数据显示，越来越多的商船开启卫星信号通过这条战略水道。Kpler报告称，自美国和伊朗达成协议重新开放该水道以来，6月24日已确认有70艘商船通过该水道。克普勒分析师表示，美伊框架协议和美国解除封锁似乎在短期内提振了市场信心，但伊朗伊斯兰革命卫队警告称，使用阿曼航线可能会引发新的争端。伊朗伊斯兰革命卫队海军周三警告船只，任何未经德黑兰协调而建立的霍尔木兹海峡新航道都是“不可接受且危险的”。革命卫队表示，与伊朗海军协调是穿越这条战略水道的“强制性”要求。盛宝银行策略师表示，海峡重新开放引发了短期供应激增，将油价推回至可能难以维持的水平，一旦滞留原油的积压被清除，战略储备的释放规模缩减，油价将难以维持。据周四报道，在供应方面，伊拉克希望欧佩克大幅提高其石油供应配额，因为据报道，伊拉克正考虑因争端退出该组织。 Rystad Energy的策略师预测，6月中旬海湾地区的停产原油日产量已降至960万桶，低于三周前的1170万桶。分析师表示，美伊和平协议、美国对伊朗原油出口的制裁豁免，以及海湾产油国提前复产，都迅速改变了供应前景。与此同时，美国能源信息署（EIA）周三发布的周报显示，截至6月19日当周，美国商业原油库存减少610万桶，至4.121亿桶。 EIA表示，目前原油库存比五年同期平均水平低约7%。 Gelber & Associates表示，交易员们正将注意力转向即将发布的欧佩克+指导意见和美国库存数据，这两项数据都可能决定近期的调整是否已经结束，或者是否还有进一步下行的空间。

Oil & Energy44天前

欧洲、中东和非洲天然气市场最新动态：霍尔木兹海峡输气量改善，卡塔尔液化天然气前景展望，期货价格小幅走低

周四，欧洲天然气期货价格下跌，原因是霍尔木兹海峡航运活动增加以及美伊谈判取得进展的迹象缓解了人们对液化天然气（LNG）潜在供应中断的担忧。荷兰TTF近月合约下跌0.61%，至每兆瓦时40.62欧元（46.23美元）；英国NBP期货下跌0.31%，至每热量单位96.88便士（1.28美元）。美国总统特朗普周三表示“我们与伊朗的谈判进展顺利”，并拒绝向通过霍尔木兹海峡的船舶收取费用，此举提振了市场情绪。霍尔木兹海峡监测数据显示，航运状况持续改善，过去24小时内有25艘船舶通过霍尔木兹海峡，表明这条关键能源通道的交通量进一步回升。澳新银行高级商品策略师丹尼尔·海恩斯表示，卡塔尔表示预计将在几周内从未受损的出口设施恢复正常的液化天然气生产，但受导弹袭击损坏的两条生产线在可预见的未来仍将停产。受此消息影响，欧洲和亚洲的天然气价格也走弱。据Trading Economics称，随着霍尔木兹海峡的油轮运输逐渐恢复正常，卡塔尔的液化天然气运输船返回海湾装载天然气，缓解了人们对冬季供应短缺的担忧，欧洲基准天然气价格继续承压。尽管由于天气转暖导致库存下降速度放缓，欧盟天然气库存仍然很低。欧洲天然气基础设施协会报告称，库存为47.20%，低于一年前的56.59%，其中德国为39.23%，法国为48.11%。大气预报G2预测，从周末开始，法国和德国的天气将转凉，且更加不稳定，预计气温将在近期热浪过后有所下降。

Oil & Energy44天前

国际能源署称，尽管可再生能源取得进展，但全球能源获取进程放缓。

国际能源署周三发布的最新《追踪可持续发展目标7：能源进展报告》指出，全球在实现2030年能源普及目标方面进展缓慢，仍有6.55亿人生活在无电状态。报告称，约20亿人仍然依赖污染性燃料和技术进行烹饪，而撒哈拉以南非洲地区仍然是能源供应最匮乏的地区，有9.7亿人无法获得清洁烹饪。大多数地区在实现全民能源普及方面仍在继续努力，但撒哈拉以南非洲地区的进展已显著放缓。报告指出，要到2030年实现全民能源普及，电气化速度必须提高三倍。可再生能源发电量占全球总发电量的30%以上，人均可再生能源装机容量达到创纪录的544瓦。国际公共清洁能源融资额达到246亿美元，能源效率提高到每美元3.76兆焦耳。报告指出，2024年全球电力普及率维持在92%不变，但年均增速放缓至过去十年增速的一半左右。撒哈拉以南非洲农村地区的电力缺口从2010年的3.76亿户扩大至4.47亿户。清洁烹饪仍然是能源普及面临的最大挑战。报告警告称，城市地区的清洁烹饪普及率达到89%，而农村地区仅为56%，如果不采取更有力的措施，到2030年，仍有18亿人可能依赖污染性燃料。到2027年，撒哈拉以南非洲地区无法获得清洁烹饪的人口数量可能达到10亿。报告还指出，传统燃料造成的室内空气污染每年导致约300万人死亡。可再生能源持续发展，但仍然存在显著差距。低收入国家的人均可再生能源发电能力平均仅为33.6瓦，而高收入经济体的人均可再生能源发电能力则高达1224瓦。 2023年，能源效率提升速度从2022年的2.4%放缓至1.5%，远低于实现全球目标所需的速度。报告指出，更强有力的能效措施将有助于降低能源需求、成本和排放。 2024年，支持发展中国家清洁能源的国际公共资金略有增长，从上年的244亿美元增至246亿美元。其中，债务融资约占总额的80%，赠款占13%，股权投资占2%，担保占5%。国际能源署署长法提赫·比罗尔表示：“获得现代能源始于两个基本要素：清洁烹饪和电力。自2010年以来，已有15亿人获得了清洁烹饪，8亿人获得了电力，这表明只要政策得当，进步是可能的。” 比罗尔补充说，国际能源署正与各国政府、行业和国际伙伴合作，加快投资和政策制定，以实现全民能源普及，特别是清洁烹饪。

Oil & Energy44天前

印度和伊朗在金砖国家会议期间重启能源对话

印度能源部长哈迪普·辛格·普里周四通过社交媒体平台Xpost证实，他在古尔格拉姆举行的金砖国家能源部长会议上会见了伊朗石油部长穆赫辛·帕克内贾德，探讨双边能源合作。此次会晤表明印度有意恢复与德黑兰之间历史悠久的原油贸易关系。自2019年美国实施严厉制裁以来，两国原油贸易完全中断。普里部长在社交媒体上发文称：“我们探讨了在能源领域开展合作的机会。” 此次外交关系的恢复正值市场关键转折点。此前，华盛顿通过历史性的制裁放松和在瑞士达成的为期60天的美伊豁免协议，为伊朗石油出口打开了有条件的窗口。

Oil & Energy44天前

欧洲、中东和非洲地区天然气最新动态：霍尔木兹海峡流量强劲复苏，期货价格下滑

周四，欧洲天然气期货价格下跌，原因是战略要道霍尔木兹海峡的天然气流量强劲回升。荷兰TTF近月合约下跌1.48%，至每兆瓦时40.270欧元（45.76美元）；英国NBP期货下跌1.27%，至每热量单位95.950便士（1.26美元）。据霍尔木兹海峡监测机构的数据显示，过去24小时内有12艘船只通过霍尔木兹海峡，表明供应紧张状况开始缓解。与此同时，路透社援引船舶追踪数据报道称，近几周来，有7艘与卡塔尔有关的空载液化天然气（LNG）运输船进入了这一战略要道，表明天然气供应正在复苏。据彭博社援引知情人士报道，卡塔尔能源公司表示，一旦霍尔木兹海峡恢复安全通航，预计液化天然气产量将迅速恢复，计划在一个月内达到产能的50%，并在两个月内达到80%。尽管预计这将在短期内缓解供应紧张局面，但澳新银行高级大宗商品策略师丹尼尔·海恩斯指出，卡塔尔的两条生产线在近几个月的空袭中受损，“在可预见的未来仍将处于停产状态”。此外，据安联商业保险公司的数据，目前仍有超过1150艘载有价值约1250亿美元、总吨位达2900万吨货物的船舶滞留在波斯湾。随着这些船舶陆续离开受困的霍尔木兹海峡，将对全球油气价格构成更大的下行压力。另一方面，欧洲正经历着一场“巨大的热穹”，导致多个地区气温创下历史新高。据欧盟极端天气预报中心（Severe-Weather EU）称，法国和英国的气温均超过40摄氏度。预计这将导致空调使用量增加，从而推高燃气发电需求。据欧洲天然气基础设施协会（Gas Infrastructure Europe）的数据，欧洲天然气库存仍处于低位，仅为产能的47.20%，低于去年同期的56.23%。瑞士联邦能源局的数据也显示，库存量远低于同期五年平均水平，仅为61.4%。

Oil & Energy44天前

美国石油市场动态：随着霍尔木兹海峡油气运输持续恢复，原油价格不再受战争溢价影响

随着霍尔木兹海峡的通航恢复，原油期货价格跌至战前低点，缓解了自战争爆发以来一直面临燃料供应短缺的市场焦虑。近月西德克萨斯中质原油期货价格下跌近1%，至每桶69.84美元；布伦特原油期货价格下跌0.8%，至每桶73.18美元。两份合约均触及2月下旬以来的最低水平。 SEB分析师指出：“据报道，更多油轮能够通过霍尔木兹海峡，油价因此回落至伊朗战争爆发前的水平，此后油价持续下跌。” Kpler报告称，目前平均每天有26艘货轮通过霍尔木兹海峡。虽然这标志着显著的复苏，但通航量仍远低于战前平均每天88艘的水平。安联商业保险公司周三表示，约有1150艘船舶滞留在波斯湾，估计船舶及货物价值达1250亿美元，总吨位达2900万吨，等待美伊协议达成后获准恢复通行。与此同时，据报道，美国总统特朗普表示谈判正在取得进展，并强烈警告称，美国不会容忍对使用该航道的船舶征收任何过境费。此外，由美国、卡塔尔、尼日利亚和阿尔及利亚组成的联合联盟周三发表公开信，敦促欧盟冻结即将实施的甲烷排放法规。信中指出，到2027年1月的最后期限，几乎所有欧盟石油进口和相当一部分天然气进口都将无法达到合规标准。供应方面，美国能源信息署周三表示，截至6月19日当周，美国商业原油库存减少了610万桶。

Oil & Energy44天前

欧洲、中东和非洲地区石油市场最新动态：霍尔木兹港重新开放，油价徘徊在四个月低点附近

受美伊和平协议缓解市场对霍尔木兹海峡通行恢复的担忧影响，油价周四跌至数月低点。近月穆尔班原油期货下跌0.2%至每桶66.35美元，接近2月初以来的最低水平；布伦特原油期货下跌0.9%至每桶73.32美元，触及2月27日以来的最低点。盛宝银行分析师表示：“霍尔木兹海峡的重新开放造成了短期供应激增，推动油价回升至可能难以维持的水平，一旦滞留原油的积压被清除，战略储备的释放规模缩减，油价将难以维持。” 分析师指出，市场动态的转变源于人们对美伊持久和平协议的信心增强，这鼓励了油轮再次安全地航行于该地区。市场专家表示，目前来自中东和西非的原油供应量激增，买家应接不暇。因此，布伦特原油市场结构自战争爆发以来首次转为期货溢价（contango），即现货油价低于期货合约价格，这是一个看跌信号。自美伊签署谅解备忘录以来，通过霍尔木兹海峡的船舶数量显著增加。据Kpler报道，目前平均每天有26艘货轮通过霍尔木兹海峡。虽然这标志着显著的复苏，但与战前平均每天88艘的通行量相比，仍然相差甚远。在此背景下，据报道，美国总统唐纳德·特朗普表示谈判正在取得进展，同时警告称，美国不会容忍对使用该水道的船舶征收任何过境费。供应方面，美国能源信息署周三表示，截至6月19日当周，美国商业原油库存减少了610万桶。

Oil & Energy44天前

市场传闻：中国7月将提高成品油出口配额，预期伊朗进口量将增加

据路透社援引三位知情人士的消息报道，作为亚洲最大的燃料出口国之一的中国，计划从7月起提高其国有炼油企业获准出口的成品油数量。此举有望缓解区域供应紧张局面。此前，由于伊朗战争导致全球原油运输量锐减，北京方面在4月和5月将除香港和澳门以外的出口量分别限制在40万吨和50万吨。随着中东局势开始缓和，政府官员与国有炼油企业举行会议，决定将7月份的出口限额提高至80万吨。即便如此，由于能源供应尚未完全从冲突中恢复，7月份的出口量仍将比去年7月的平均水平低40%。据路透社援引多位业内人士的消息称，中国国有炼油企业正在考虑恢复从伊朗购买石油。这将是自2019年以来，中国炼油商首次购买伊朗石油产品。此前，美国于本周早些时候取消了对伊朗石油和石化产品的制裁。然而，专家指出，其他供应来源以及国内需求的减弱可能会抑制这一增长势头。中国国家发展和改革委员会以及中国石油化工联合会均未立即回复就此事的置评请求。（市场闲谈新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息被认为来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）

Oil & Energy44天前

市场动态：中东原油销售数据表明，随着信心增强，市场正在复苏

据彭博社周四援引知情交易员的消息报道，随着霍尔木兹海峡逐步重新开放，卡塔尔的石油销售正在回升。摩科瑞能源集团（Mercuria Energy Group）向台湾台塑石化集团出售了一批阿尔沙欣原油。报道指出，加上上周向一家印度炼油厂出售的海洋级和陆上级原油，这是自伊朗战争爆发以来卡塔尔原油的首次销售。尽管卡塔尔在恢复液化天然气生产方面取得了更大进展。报道还援引船舶追踪数据称，卡塔尔拉斯拉凡油田附近的油轮活动有所增加，一艘希腊籍超级油轮正在从阿尔沙欣浮式储卸油码头装载200万桶原油。彭博社报道称，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）的一艘液化天然气运输船也已抵达波斯湾。文章称，乌姆·阿什坦号（Umm Al Ashtan）在近两周未发出信号后，停泊在阿布扎比国家石油公司（ADNOC）达斯岛液化天然气出口工厂附近。文章指出，随着伊朗和美国谈判代表在60天内达成持久和平协议，信心逐渐增强，越来越多的船只开始开启应答器，往返于波斯湾，途经霍尔木兹海峡这一咽喉要道。卡塔尔能源公司（QatarEnergy）和阿布扎比国家石油公司均未立即回复彭博社的置评请求。已向这两家公司以及摩科瑞能源集团（Mercuria Energy Group）和台湾台塑石化集团发送邮件，寻求置评。（市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）

Oil & Energy44天前

阿布扎比国家石油公司（ADNOC）、道达尔能源公司（Total Energy）、英国石油公司（BP）、中国石油天然气集团公司（CNPC）等能源巨头将参与开发阿联酋巴布气顶。

据各公司声明，包括阿布扎比国家石油公司 (ADNOC)、道达尔能源 (TotalEnergies)、英国石油 (BP)、中国石油天然气集团公司 (CNPC) 和日本国际石油开发株式会社 (Inpex) 在内的多家能源巨头已签署特许经营协议，共同开发阿布扎比的巴布天然气顶项目。道达尔能源、英国石油和日本国际石油开发株式会社的声明称，该项目位于阿布扎比陆上特许经营公司 (ADNOC Onshore) 的巴布油田，包含三个储层，目标日产量可达15亿立方英尺天然气。巴布天然气顶特许经营项目由ADNOC陆上特许经营公司运营，除了天然气顶之外，还涉及天然气和凝析油的联产。天然气顶是指储层中积聚在石油之上的天然气层。阿布扎比国家石油公司（ADNOC）持有巴布油田60%的股份，英国石油公司（BP）持有10%，道达尔能源公司（TotalEnergies）持有10%，中国石油天然气集团公司（CNPC）持有8%，国际石油开发株式会社（INPEX）持有5%，振华石油持有4%，GS能源公司持有3%。根据BP的声明，该公司是巴布油田的资产牵头方。道达尔能源公司表示，这项新的特许经营权建立在2015年续签的为期40年的陆上石油特许经营权（原ADCO）的基础上，并符合“阿布扎比扩大凝析油和天然气产量，同时加强其液化天然气价值链（特别是鲁瓦伊斯液化天然气项目）的战略”。道达尔能源在阿联酋的权益预计在2025年将为公司贡献每日39.3万桶油当量（LPG）的油气产量。道达尔能源表示，其在阿联酋的资产涵盖几乎所有主要特许经营权以及天然气和液化天然气价值链的各个环节，包括持有阿布扎比国家石油公司（ADNOC）液化天然气项目5%的股份和鲁瓦伊斯液化天然气项目10%的股份。道达尔能源在阿联酋还涉足可再生能源领域，尤其是在分布式太阳能方面，并运营一家为中东地区提供服务的润滑油调配厂。在阿联酋，英国石油公司（BP）持有阿布扎比国家石油公司陆上业务、阿布扎比国家石油公司液化天然气项目、国家天然气运输公司以及阿布扎比国家石油公司鲁瓦伊斯液化天然气项目10%的股份。英国石油公司（BP）表示，该公司此前曾参与伊拉克基尔库克、印度西部近海油田以及阿塞拜疆卡拉巴赫和阿什拉菲-丹乌尔杜祖-艾帕拉油田的已发现资源开发。国际石油开发株式会社（Inpex）表示，该公司及其合作伙伴正在阿布扎比陆上特许经营区的11个油田（包括巴布油田）稳定生产原油。

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Oil & Energy44天前

行业领军人物称，全球天然气市场将在第三季度趋于稳定，液化天然气供应将多元化。

天然气出口国论坛秘书长菲利普·姆谢尔比拉周三在一次会议上表示，随着霍尔木兹海峡重新开放，供应量开始增加，全球天然气市场应会在未来一个季度开始趋于稳定。 “如果我们假设海峡现在已经开放并将保持开放，那么我们认为，在接下来的一个季度里，我们将开始看到市场出现一些回暖迹象，”他在路透社全球能源论坛上说道。该发言稿已发布在YouTube上。他表示，霍尔木兹海峡的关闭切断了全球约20%的油气供应，导致亚洲天然气价格飙升约137%，欧洲天然气价格上涨81%。他还指出，像卡塔尔拉斯拉凡液化天然气设施这样的天然气设施受损，其影响仍将持续存在，预计该设施的修复工作将需要数年时间。他表示，来自美国和加拿大的额外供应弥补了这一缺口，如果没有这些供应，海峡关闭的影响将是“灾难性的”。姆谢尔比拉说：“这有助于缓解影响，也是我们没有看到价格飙升到2022年那样的原因之一。”他指的是当年俄罗斯入侵乌克兰后天然气价格的飙升。他说：“因此，我们认为在接下来的一个季度里，价格会有所回落，到今年第四季度，我们或许会看到天然气流量和价格都恢复到之前的水平。” 姆谢尔比拉表示，如果危机持续更长时间，将会推动更多“结构性变革”，但他没有详细说明这些变革将如何体现。不过，分析人士指出，危机促使人们更加关注可再生能源。展望未来，姆谢尔比拉表示，全球能源治理论坛（GECF）预测，未来30年全球天然气需求将增长约31%。他指出，中国将成为这一增长的重要需求来源，因为中国正从碳排放强度高出两倍的煤炭转向更多地使用天然气。同时，交通电气化和数据中心扩张也将支撑电力需求。全球能源治理论坛秘书长表示，一些分析人士预测，全球对液化天然气（LNG）的投资规模最终可能导致供应过剩，但这将使天然气供应多样化，并增强其应对伊朗战争等危机的能力。姆谢尔比拉表示，全球人口增长、城市人口增加以及经济电气化进程的共同作用，可能导致全球电力需求翻番。他承认气候变化带来的挑战，但指出由于成本相对较高，电池系统无法成为主要的基础负荷电力来源。 “因为可再生能源无法提供全天候所需的可靠性，所以你需要同时使用电池和天然气，才能为人工智能提供稳定的电力供应，”他说道。 “所以我一直强调，对我们而言，可再生能源实际上是天然气的合作伙伴，它们相辅相成，互相补充，我们看到两者都在发展壮大。”

Oil & Energy44天前

据报道，如果石油产量配额不提高，伊拉克正在考虑退出欧佩克等替代方案。

据多家媒体周四报道，伊拉克警告称，如果石油输出国组织（欧佩克）不大幅提高其产量配额，伊拉克正在考虑所有选项，包括可能退出该组织。此前，阿联酋刚刚退出欧佩克。伊拉克的警告可能标志着该组织历史上最严重的挫折之一，因为伊拉克既是创始成员国，也是其第二大产油国。一位接受路透社采访的伊拉克石油部官员将此归咎于美伊战争给伊拉克带来的金融危机。该官员指出，伊拉克目前计划继续留在欧佩克，同时寻求更高的产量配额。政府发言人表示，欧佩克应该认真对待伊拉克政府的要求。政府代表此前曾表示，伊拉克正寻求将石油产量恢复到战前水平，并计划提高产能。伊拉克石油部和欧佩克均未立即回应就此事提出的置评请求。

Oil & Energy44天前

美国能源部：欧盟甲烷排放规则威胁欧洲油气供应

据美国能源部称，由卡塔尔、尼日利亚和阿尔及利亚组成的联合联盟已敦促欧盟冻结即将出台的甲烷排放法规。周三，包括美国能源部长克里斯·赖特在内的多位能源部长在致欧盟领导层的公开信中指出，独立行业分析显示，到2027年1月的最后期限，几乎所有欧盟石油进口和相当一部分天然气进口都将无法达到合规标准。信中指出，进口商目前已在缺乏可行合规途径的情况下购买了计划于2027年储存的燃料，这给数十亿欧元的合同带来了严重的财务风险。声明称，供应商强调，尽管各自的国内行业已投入大量资金降低甲烷排放强度，但规定的测量、报告和核查时间表对大多数全球出口商而言实际上仍然无法实现。信中表示，在没有明确方法的情况下强行推进，将导致原油和天然气供应量急剧下降，从而引发欧洲消费者面临的直接供应短缺和结构性价格上涨。该联盟敦促欧盟委员会暂停该项法规，并与行业利益相关者合作，制定一个能够维护区域能源安全的框架。

Oil & Energy44天前

欧洲、中东和非洲地区天然气市场最新动态：随着全球供应限制逐步缓解，期货价格小幅走低

周四，欧洲天然气期货价格小幅走低，原因是经由具有重要战略意义的霍尔木兹海峡的天然气流量有所回升。荷兰TTF近月合约下跌0.20%，至每兆瓦时40.795欧元（46.38美元）；英国NBP期货下跌0.26%，至每热量单位96.930便士（1.28美元）。与此同时，供应紧张的局面开始缓解。据霍尔木兹海峡监测机构的数据显示，过去24小时内有12艘船只通过了霍尔木兹海峡。此外，路透社援引船舶追踪数据报道称，近几周来，有7艘与卡塔尔有关的空载液化天然气（LNG）运输船进入了这一具有重要战略意义的海峡，这表明天然气供应正在恢复。据彭博社援引知情人士报道，卡塔尔能源公司表示，一旦霍尔木兹海峡恢复安全通航，预计液化天然气产量将迅速恢复，计划在一个月内达到产能的50%，并在两个月内达到80%。尽管预计这将在短期内缓解供应紧张，但澳新银行高级大宗商品策略师丹尼尔·海恩斯指出，卡塔尔的两条生产线在最近几个月遭到空袭破坏，“在可预见的未来仍将处于停产状态”。另一方面，欧洲正经历着一场“巨大的热穹”，导致多个地区气温创历史新高，据欧盟极端天气预报中心（Severe-Weather EU）称，法国和英国的气温均超过40摄氏度。预计这将导致空调使用量增加，从而推高燃气发电需求。据欧洲天然气基础设施协会（Gas Infrastructure Europe）的数据显示，欧洲天然气库存仍处于低位，仅为产能的47.20%，低于去年同期的56.23%。瑞士联邦能源局的数据显示，库存也远低于同期五年平均水平，仅为61.4%。

Oil & Energy44天前

欧洲、中东和非洲地区石油市场最新动态：原油基准价格跌至美伊战争前水平

受霍尔木兹海峡关键航道重新开放的影响，全球原油基准价格跌至美伊战争爆发以来的最低水平。布伦特原油期货合约下跌约1.5%，至每桶72.63美元，创下2月27日以来的最低水平。穆尔班原油期货于6月24日收于每桶66.45美元，创下2月初以来的最低水平，截至本油价更新发布时已停止交易。盛宝银行分析师表示：“霍尔木兹海峡的重新开放造成了短期供应激增，将油价推回至可能难以维持的水平，一旦搁浅原油的积压被清除，战略储备的释放规模缩减，油价将难以维持。” 分析师指出，市场动态的转变源于人们对美伊持久和平协议的信心增强，这鼓励了油轮再次安全地航行于该地区。市场专家指出，目前来自中东和西非的原油供应量激增，买家应接不暇。因此，布伦特原油的市场结构自战争爆发以来首次转为期货溢价（contango），这是一个看跌信号，即现货油价低于期货合约价格。自美伊签署谅解备忘录以来，通过霍尔木兹海峡的商品船通行量显著增加。据Kpler报道，目前平均每天有26艘商品船通过霍尔木兹海峡。虽然这标志着显著的复苏，但通行量仍远低于战前平均每天88艘的水平。在此背景下，据报道，美国总统唐纳德·特朗普表示谈判正在取得进展，同时他强烈警告称，美国不会容忍对使用该水道的船舶征收任何过境费。供应方面，美国能源信息署周三表示，截至6月19日当周，美国商业原油库存减少了610万桶。

Oil & Energy45天前

特朗普称伊朗核谈判取得进展，并称霍尔木兹海峡收费不可接受

美国总统唐纳德·特朗普周三表示，与伊朗的谈判正在取得进展，并警告称，任何对过境霍尔木兹海峡的船只征收费用都是“不可接受的”。特朗普是在白宫与北约秘书长马克·吕特共同发表上述讲话的。特朗普表示：“我们与伊朗的谈判进展顺利。”他对与德黑兰正在进行的谈判充满信心，并驳斥了近期政治局势可能影响谈判的说法。当被问及是否支持对使用霍尔木兹海峡的船只征收费用的协议时，特朗普表示：“这是不可接受的。”他认为，类似的收费可能会鼓励其他国家效仿。在谈到伊朗冲突时，特朗普表示，美国没有得到盟友预期的支持。他补充说，虽然美国不需要帮助，但如果伙伴国能够提供援助，那就“很好”了。特朗普还赞扬了土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安和中国国家主席习近平没有卷入伊朗冲突。他说，两国领导人都尊重了他避免介入的要求，这有助于防止地区局势进一步升级。特朗普表示，他已指示司法部调查主要能源公司的燃油定价行为，指控石油公司哄抬油价。他指出，零售汽油价格并未随着原油市场价格的下跌而同步下降。他列举了包括埃克森美孚 (XOM)、雪佛龙 (CVX)、壳牌 (SHEL) 和英国石油 (BP) 在内的几家大型能源公司。“……汽油或石油价格已经大幅下降，但相比之下，我们在加油站却看不到任何变化，”特朗普说。特朗普说，“……在我看来，我们现在的汽油价格应该在每加仑 2.25 美元左右，但实际上高于这个价格，我们正在对此进行深入调查。” 他指控这些公司“可能在哄抬油价”，并警告说，“我希望他们没有这样做。否则，他们将面临大麻烦。” 美国总统表示，前一天全球石油市场流通量约为1900万桶，他形容这一数量“如同洪水般汹涌”，并以此证明供应强劲。谈到英国能源政策时，特朗普敦促英国领导人扩大北海石油开发，并指出英国未能充分利用这一重大资源机遇。“你们拥有世界上最大的油田之一，它就是北海石油，”特朗普说道。

$BP$CVX$SHEL$XOM

Oil & Energy45天前

美国石油市场最新消息：随着更多油轮驶出霍尔木兹海峡，原油价格暴跌

周三盘后交易中，原油期货价格暴跌，跌幅扩大至战前水平。霍尔木兹海峡油轮通行恢复以及美伊和平谈判取得进展，缓解了人们对中东地区长期供应中断的担忧。近月西德克萨斯中质原油期货下跌4.3%，至每桶70.05美元；布伦特原油期货下跌4.9%，至每桶73.32美元。盛宝银行分析师表示，布伦特原油价格跌破每桶77美元，目前价格较战前水平仅高出不到10%，原因是霍尔木兹海峡的油轮通行持续恢复正常。美国能源信息署周三发布的周报显示，截至6月19日当周，美国商业原油库存减少610万桶，至4.121亿桶。美国能源信息署（EIA）表示，目前原油库存比五年同期平均水平低约7%。该机构称，燃料库存有所上升，上周汽油库存增加210万桶，馏分油库存增加310万桶。 Gelber & Associates表示，尽管美国库存数据表现良好（上周商业原油库存减少610万桶），但由于成品油库存增加和需求担忧限制了其利好作用，原油市场仍出现抛售。与此同时，Kpler的最新数据显示，至少有20艘载有3500万桶原油的油轮滞留在波斯湾，其中15艘油轮自美国和伊朗同意开放霍尔木兹海峡以来已驶离该战略水道。越来越多的商船开启卫星信号穿越这条战略水道。Kpler战略分析师表示，根据美伊谅解备忘录，霍尔木兹海峡似乎已恢复通航，但暗航活动以及60天窗口期后的不确定性，使得通航复苏前景仍需谨慎。阿曼表示，将保持霍尔木兹海峡对船舶开放，不收取通行费，并已指定两条临时航线，分别位于现有航道的南北两侧，以方便离开该地区的船舶安全通行。国际海事组织周二也表示，已获得安全保证，允许数百艘船舶离开波斯湾。阿曼表示，将保持霍尔木兹海峡对船舶开放，不收取通行费，并已指定两条临时航线，分别位于现有航道的南北两侧，以方便离开该地区的船舶安全通行。国际海事组织周二也表示，已获得安全保证，允许数百艘船舶离开波斯湾。

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Oil & Energy44天前