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Kpler表示，随着丹格特炼油厂提振原油需求，尼日利亚石油供应预计将在2026年下半年增加。

Kpler分析师维多利亚·格拉本沃格在一份报告中指出，由于出口量持续高企，预计尼日利亚原油和凝析油供应量将在2026年下半年有所增长。此外，报告还指出，丹格特炼油厂开工率的提高可能会支撑国内原油需求和进口。尼日利亚原油和凝析油出口量（包括国内流量）在第一季度平均约为每日163万桶，第二季度增至每日180万桶。7月和8月的出口量均保持在每日180万桶以上。这一增长部分得益于卡索恩原油的增产，这是一种较新的尼日利亚原油等级，自4月以来，其产量增加了约3万至3.5万桶/日。博尼轻质原油的装载量也有所增加，从2月至4月的每日29万桶增至6月和7月的约每日37万桶。 Kpler目前预计，尼日利亚原油和凝析油产量在2026年下半年平均为175万桶/日，比上半年高出约8万桶/日，预计2027年产量将维持在类似水平。尼日利亚原油价格也走强，7月下旬至8月下旬，博尼轻质原油、夸伊博原油和福卡多斯原油的现货溢价上涨了3-4美元/桶。据Argus Media报道，福卡多斯原油的交易价格比北海基准价格高出约7美元/桶，而一年前这一数字为2美元/桶。亚洲炼油商的强劲需求以及对霍尔木兹海峡、红海和中油公司装货作业供应中断的担忧支撑了西非原油价格。 Kpler预计这些溢价将持续到9月份。与此同时，预计丹格特炼油厂8月份原油加工量将增至约70万桶/日，并在9月份维持该水平，高于7月份因检修而减产的约48万桶/日。该炼油厂8月份原油进口量达到创纪录的67万桶/日，其中尼日利亚原油约占其供应量的85%-90%。过去五个月，丹格特炼油厂未接收任何美国WTI原油，因为美国需求强劲以及全球贸易流向的变化使得西非原油更具竞争力。

Oil & Energy28天前

霍尔木兹海峡航运依然受限；阿曼和伊朗商讨建立临时航道走廊

根据周二公布的海事数据显示，霍尔木兹海峡的商船交通依然低迷，安全风险持续存在。阿曼和伊朗正在就恢复该战略水道安全航行的框架进行磋商。英国海事贸易行动处（UK MTO）报告称，在截至周二的最新48小时报告期内，霍尔木兹海峡发生一起已确认的袭击事件，将该地区的威胁级别定为“严重”。伊朗伊斯兰革命卫队继续开展活动，包括无人机飞越和对商船进行定点监视。 UK MTO表示，这些事件凸显了过境霍尔木兹海峡的船只持续面临压力。 UK MTO称，霍尔木兹海峡的商船交通量仍然较低，独立追踪数据显示，双向通行船只数量均只有个位数。此外，还存在水雷风险，霍尔木兹交通分离器附近海域持续存在漂流水雷或未标明水雷的风险，水雷危险区域仍然有效。 MarineTraffic周一发布的数据显示，上周穿越霍尔木兹海峡的船舶数量有所增加，达到121艘，较前一周的118艘增长了2.5%。该海事数据平台表示，在此期间，满载船舶的穿越数量从前一周的48艘下降了27%，至35艘，而压载船舶的穿越数量则上升至61艘。MarineTraffic指出：“霍尔木兹海峡的合规风险有所加剧，受制裁的穿越数量从9艘增加到16艘，几乎翻了一番，而影子船队的穿越数量则基本保持稳定，为28艘。” 尽管MarineTraffic的数据显示，途经红海南部和曼德海峡的船舶数量远高于霍尔木兹海峡，但这两个海峡的通行量仍然低于正常水平。英国海事运输办公室（UKMTO）报告称，在此期间，红海南部和曼德海峡未发生任何已确认的袭击或中断事件。然而，该水道的交通量仍低于正常水平，这与7月20日胡塞武装发表声明后的安全形势相符。 “夜间通行船只数量连续第二周下降，从23艘降至15艘；满载船只的通行数量从121艘增至131艘；但获准通行和影子通行船只的通行数量合计保持在74艘不变。因此，尽管船只通行风险状况没有改善，但通行情况却有所改善。”MarineTraffic周一公布的上周数据显示。与此同时，阿曼和伊朗已同意共同努力恢复霍尔木兹海峡的安全航行，包括建立临时联合航行走廊和开展霍尔木兹海峡扫雷项目。两国表示，预计将继续就永久性航行走廊及其未来管理、信息共享机制、交通管理以及航行和安全服务提供等问题进行技术谈判。技术谈判将继续就永久性航行走廊、未来航道管理、信息共享、交通管理以及航行和安全服务等事宜进行。霍尔木兹海峡连接波斯湾、阿曼湾和阿拉伯海，是世界上最重要的能源咽喉要道之一，承载着全球相当大比例的石油和天然气运输。阿曼和伊朗还呼吁与波斯湾周边其他地区国家进行磋商，强调必须维护国际法并尊重沿海国家的主权权利。然而，两国并未给出建立临时走廊或完成扫雷工程的时间表。周二，特朗普总统表示，美国海军已清除或引爆霍尔木兹海峡的所有水雷，并警告伊朗，任何布设新水雷的企图都将立即引发军事回应。特朗普表示，美国正通过太空部队监控霍尔木兹海峡，并声称华盛顿正在监视这条战略水道的“每一寸土地”。

Oil & Energy28天前

最新消息：阿曼和伊朗讨论霍尔木兹海峡走廊框架提案及排雷计划

（第4-8段更新了更多信息。）据阿曼通讯社周二报道，阿曼和伊朗讨论了在霍尔木兹海峡建立临时航行走廊的框架方案，旨在恢复航运安全。阿曼外交大臣赛义德·巴德尔·本·哈马德·阿布赛迪在伊朗会见了伊朗外长赛义德·阿巴斯·阿拉格奇，双方就这一战略水道的航行问题进行了磋商。双方讨论了分阶段建立联合临时走廊的框架方案，并启动了霍尔木兹海峡联合扫雷项目。 “在德黑兰与我的同事阿拉格奇博士进行了建设性对话。我希望我们很快就能宣布霍尔木兹海峡的临时通道，并制定恢复安全航行的切实安排。”阿尔布赛迪在X网站上发帖称。阿尔布赛迪还概述了该水道的长期发展方向，他说：“根据《伊斯兰堡备忘录》第五条，海峡的未来管理和永久解决方案将在适当时候出台。” 他补充说，将继续进行对话以确保航行自由。“我们将与区域伙伴进行讨论，以支持和平与合作、稳定和航行自由。”阿尔布赛迪补充道。阿拉格奇表示，伊朗仍然致力于区域外交和稳定。“在与巴基斯坦和阿曼来宾的会谈中，我们强调了区域解决方案。”他在X网站上发帖称。他指出，拟议的框架就是这种做法的一个例证。 “拟议的新走廊、联合排雷和霍尔木兹河未来管理框架就是一个例证，”阿拉格奇说道。双方将继续就永久走廊和该水道的未来管理进行技术磋商，包括信息共享、交通管理、航行和安保服务。阿曼和伊朗还强调有必要与海湾沿岸地区国家进行磋商，并呼吁遵守国际法，尊重沿海国家的主权权利。伊朗外交部尚未回复的置评请求。

Oil & Energy28天前

市场传闻：据称贡沃尔正在考虑价值10亿美元的海恩斯维尔天然气交易

据路透社周二援引业内消息人士报道，大宗商品交易商贡沃尔(Gunvor)正与私募股权支持的银山能源(Silver Hill Energy)洽谈，拟以12亿至15亿美元的价格收购其位于美国的天然气生产资产。此次潜在交易的核心资产位于德克萨斯州和路易斯安那州的海恩斯维尔页岩盆地。如果交易成功，将进一步推进贡沃尔构建美国页岩气生产和销售一体化业务的战略。贡沃尔于2026年初投资的油气生产商西部天然气公司(Western Natural)将负责运营这些资产。然而，目前谈判尚处于早期阶段，尚未达成最终协议。此次收购将是贡沃尔今年第二次大规模进军海恩斯维尔盆地。贡沃尔尚未回复的置评请求。（市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。我们认为这些信息来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。我们不保证其准确性。）

Oil & Energy28天前

市场传闻：油轮活动预示伊拉克石油出口可能增长

据彭博社周二援引卫星图像报道，周一有七艘油轮抵达波斯湾装载伊拉克原油，这引发了人们对该国石油出口可能正在加速增长的猜测。报道称，根据油轮尺寸，其总运力约为1300万桶。报道还指出，近期卫星观测显示，目前每天只有一两艘油轮在这些设施装载原油，而战前通常有六艘油轮使用八个泊位。伊拉克石油部尚未回复的置评请求。（市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）

Oil & Energy28天前

埃尼集团扩大在埃及的投资，目标是丹尼斯西部气田的新天然气增长。

埃尼集团（Eni，股票代码：E）周二表示，公司正在扩大在埃及的投资，推进新的天然气项目和勘探活动，同时深化埃及作为地中海能源枢纽的地位。埃尼集团首席执行官克劳迪奥·德斯卡尔齐会见了埃及总统阿卜杜勒·法塔赫·塞西，讨论了公司与埃及的合作关系以及即将开展的各项举措。埃及总理穆斯塔法·马德布利和石油部长卡里姆·巴达维也出席了会见。德斯卡尔齐重点介绍了埃尼集团近期在上游领域的投资，这些投资巩固了埃尼集团作为埃及领先油气生产商的地位，并支持了埃及全国天然气产量的增长。埃尼集团于2025年10月启动的地中海海上钻探项目于2026年4月发现了丹尼斯西油田，该油田蕴藏约2万亿立方英尺天然气和1.3亿桶凝析油。埃尼集团正与英国石油公司（BP）和埃及石油总公司（EGPC）合作，加快丹尼斯西油田的开发，预计将在未来几个月内做出最终投资决定，目标是在不到两年的时间内实现首次产气。该公司还专注于周期短、以基础设施为导向的勘探和现有资产的扩建，自2025年以来，已帮助西奈半岛近海油田产量提升了50%，并在尼罗河三角洲近海和西部沙漠地区取得了新的发现。埃尼集团旗下埃及子公司IEOC是该国最大的石油生产商，预计其在2025年油气产量中所占份额约为每日24.2万桶油当量。Price: $54.26, Change: $-0.96, Percent Change: -1.74%

$BP$E

Oil & Energy28天前

阿布扎比国家石油公司物流与系统公司（ADNOC L&S）获得价值4.44亿美元的江南订单，扩大其液化天然气船队规模。

阿布扎比国家石油公司物流与服务公司（ADNOC Logistics & Services）周二宣布，已行使期权，向中国江南造船厂订购两艘新一代液化天然气运输船，总价值4.44亿美元。这家能源物流公司在一份声明中表示，这两艘船舶的容量均为17.5万立方米，预计将于2029年交付。此次最新订单使ADNOC物流与服务公司2026年已宣布的船舶收购和新造船总金额达到约27亿美元，这主要得益于其强劲的盈利能力和现金流。此次采购使该公司液化天然气运输船队规模扩大至24艘。该船队包括4艘传统船舶、6艘自2024年第四季度以来交付的新一代船舶以及14艘在建船舶。新订购的船舶交付后预计将用于长期租赁。

Oil & Energy28天前

美国油价动态：受美国转向制裁和霍尔木兹海峡排雷诉求影响，原油价格下跌

周二午盘交易中，原油期货价格回落，市场正在权衡美国对伊朗制裁的影响。此前，特朗普总统声称霍尔木兹海峡的所有水雷已被清除或引爆。近月西德克萨斯中质原油期货下跌3.3%，至每桶82.18美元；布伦特原油期货下跌3.4%，至每桶82.14美元。盛宝银行策略师表示，由于没有进一步的军事升级，且一些油轮在大幅折价购入原油以弥补过境风险后偷偷通过霍尔木兹海峡，市场仍处于不确定状态。特朗普总统周二表示，美国海军已清除或引爆霍尔木兹海峡的所有水雷，并警告伊朗，任何布设新水雷的企图都将立即引发军事回应。特朗普在Truth Social网站上发帖称：“伊朗已被告知，任何布设新水雷的船只都将被立即且有条不紊地摧毁。” 特朗普就霍尔木兹海峡排雷问题发表讲话之际，美国周一加大了对伊朗的经济压力，但并未对德黑兰的贸易伙伴实施二级制裁。 SEB Research首席大宗商品分析师比雅恩·希尔德罗普表示，美国正以制裁威胁伊朗，意图摧毁其经济，但作为伊朗原油最大买家的中国强烈反对制裁。美国财政部长斯科特·贝森特周一公布了一项他称之为“史无前例”的华盛顿行动，旨在切断德黑兰与全球经济的联系。他警告称，任何与伊朗进行贸易往来的国家都可能面临美国的制裁。然而，贝森特部长表示，各国必须在特定时间内切断与伊朗的联系，否则将面临单方面制裁。伊朗官员谴责了美国的制裁行动。议长穆罕默德·巴格尔·加利巴夫表示，华盛顿缺乏进一步限制德黑兰与其他国家关系的经济筹码。加利巴夫周一在X网站上发帖称，美国目前的经济状况不允许其进一步限制与其他国家的关系。美国对伊朗的制裁行动正值调解人继续努力结束中东冲突之际。阿曼外交大臣赛义德·巴德尔·阿布赛迪周二抵达伊朗，与伊朗外长会晤，讨论霍尔木兹海峡的未来安排。阿曼和伊朗已同意共同努力恢复霍尔木兹海峡的安全航行，包括建立临时联合航行走廊以及开展清除关键能源咽喉要道水雷的项目。与此同时，能源运输面临的威胁依然严峻。英国海事贸易行动处周一报告称，一艘油轮在霍尔木兹海峡阿曼海岸附近遭到炮弹袭击，失去动力。英国海事贸易行动处周一还报告称，一艘油轮在沙特阿拉伯延布以西63海里处遭到袭击。该船遭到不明物体的袭击，导致主甲板起火。

Oil & Energy28天前

加拿大皇家银行表示，欧洲能源市场面临债务上升、负油价和中国竞争等多重挑战。

加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）周二发布的一份报告指出，欧洲能源市场面临日益严峻的能源价格承受能力、负电价以及地缘政治挑战，与此同时，威立雅（Veolia）赢得了一份价值1.48亿欧元（约合1.727亿美元）的法国垃圾发电项目合同。由威立雅、艾菲奇（Eiffage）和建筑设计公司Hobo组成的联合体赢得了位于法国利摩日的一座能源回收设施的设计建造合同。该设施每年将处理9.5万吨垃圾，并产生45吉瓦时的电力。预计将于2027年初开工建设，并于2029年投入使用。威立雅尚未披露其在该合同中的份额，但加拿大皇家银行预计，在艾菲奇获得3400万欧元份额后，威立雅将获得大部分合同金额。英国能源协会（Energy UK）的报告指出，由于冬季天然气和电力价格上涨进一步加剧了家庭的负担能力压力，英国家庭到年底可能欠能源供应商高达70亿英镑（95.4亿美元）。中东紧张局势持续推高天然气价格，而截至6月底，英国国内能源债务和欠款总额较上年增加了约5亿英镑，达到创纪录的60亿英镑。加拿大皇家银行（RBC）表示，逾期超过30天的能源债务到年底可能达到70亿英镑，而政府的价格上限可能会提高到三年来的最高水平。更高的价格上限可能会抵消政府计划于10月份降低家庭电费增值税的影响，因此坏账问题仍将受到关注。由于强劲的太阳能发电满足了适度的需求，欧洲电力市场出现了更多负电价时段，而风力发电量和有限的电网灵活性也加剧了这一压力。在英国、意大利、德国、西班牙和法国，2026年上半年的负电价时长比2025年上半年创下的历史最高水平高出约2%。 2025年欧洲的负电价时长是2022年的13倍多，其中西班牙和德国等太阳能发电量较大的市场增幅最为显著。尽管加拿大皇家银行资本市场(RBC Capital Markets)仍然认为以太阳能为主的电网是电池部署的理想市场，但由于电池储能容量过剩，市场可能出现饱和，这仍然是一个风险。中国第三大风力发电机制造商明阳(Ming Yang)尽管面临诸多政治障碍，包括英国否决了其在苏格兰投资15亿英镑建设工厂的计划，但仍继续瞄准欧洲市场。去年，明阳向欧洲供应了446兆瓦的电力，不到新增装机容量的3%。与此同时，欧盟正在调查补贴政策，并考虑对中国制造的风力发电机实施限制。该公司已与 Octopus Energy 合作，探索在英国建设陆上风力涡轮机的可能性，但 RBC 表示，尽管存在潜在的成本效益，但关键基础设施的安全问题仍然是一个主要障碍。

Oil & Energy28天前

欧洲、中东和非洲地区石油市场动态：美国制裁伊朗及特朗普就霍尔木兹海峡排雷发表讲话后，原油价格下跌

周二盘后交易中，欧洲、中东和非洲地区原油期货价格下跌，此前美国转向制裁以加大对伊朗的经济压力，而特朗普总统则声称美国海军已清除霍尔木兹海峡国际水域的所有水雷。布伦特原油期货下跌3.7%，至每桶88.79美元；穆尔班原油期货暴跌8%，至每桶93.30美元。 Gelber & Associates的策略师表示，美国新的制裁措施针对60多个与伊朗有关的实体、船只和个人，但交易员认为，与军事冲突升级相比，这些措施不太可能在短期内减少原油供应。周二，特朗普总统表示，美国海军已清除或引爆霍尔木兹海峡的所有水雷，并警告伊朗，任何布设新水雷的企图都将立即引发军事回应。特朗普在Truth Social网站上发帖称：“伊朗已被告知，任何布设新水雷的船只都将被立即且有条不紊地摧毁。” 特朗普发表此番言论之际，美国周一加大了对伊朗的经济施压，但并未对德黑兰的贸易伙伴实施二级制裁。美国财政部长斯科特·贝森特周一公布了一项他称之为“史无前例”的华盛顿行动，旨在切断德黑兰与全球经济的联系。他警告称，任何与伊朗进行贸易往来的国家都可能面临美国的制裁。然而，贝森特部长表示，各国必须在特定时间内切断与伊朗的联系，否则将面临单方面制裁。 “我们正在对伊朗在全球的金融联系发起一场经济攻势。我们的目标是切断支撑这个暴政政权的每一条经济命脉，直到德黑兰孤立无援。”他说道。美国财政部外国资产控制办公室也对全球60多个实体、个人和船只实施了制裁，理由是伊朗采购核技术和导弹技术、开展网络行动以及获取石油收入。伊朗对此予以谴责。伊朗议会议长穆罕默德·巴格尔·卡利巴夫表示，华盛顿缺乏进一步限制德黑兰与其他国家关系的经济影响力。 “美国人知道没人会相信他们的虚张声势。美国目前的经济状况不允许其进一步限制与其他国家的关系，”卡利巴夫说道。美国对伊朗的制裁行动正值调解人继续努力结束中东冲突之际。阿曼外交部长赛义德·巴德尔·阿布赛迪周二抵达伊朗，与伊朗外长会晤，讨论霍尔木兹海峡的未来安排。阿曼和伊朗已同意共同努力恢复霍尔木兹海峡的安全航行，包括建立临时联合航行走廊以及开展清除关键能源咽喉要道水雷的项目。与此同时，能源运输面临的威胁依然严峻。英国海事贸易行动处周一报告称，一艘油轮在霍尔木兹海峡阿曼海岸附近遭到炮弹袭击，失去动力。周一，英国海事贸易行动处报告称，一艘油轮在沙特阿拉伯延布以西63海里处遭到袭击。该船被不明炮弹击中，导致主甲板起火。

Oil & Energy28天前

阿曼和伊朗讨论霍尔木兹海峡走廊拟议框架及排雷计划

据阿曼通讯社周二报道，阿曼和伊朗讨论了在霍尔木兹海峡建立临时航行走廊的框架方案，旨在恢复航运安全。阿曼外交大臣赛义德·巴德尔·本·哈马德·布赛义迪在伊朗会见了伊朗外长赛义德·阿巴斯·阿拉格奇，双方就这一战略水道的航行问题进行了磋商。双方讨论了分阶段建立联合临时走廊的框架方案，并启动了霍尔木兹海峡扫雷联合项目。双方将继续就永久走廊的建设以及未来水道的管理进行技术磋商，包括信息共享、交通管理、航行和安保服务等。阿曼和伊朗还强调，有必要与海湾沿岸地区国家进行磋商，并呼吁各方遵守国际法，尊重沿海国家的主权权利。伊朗外交部尚未回复的置评请求。

Oil & Energy28天前

最新消息：特朗普称霍尔木兹岛已清除地雷，警告伊朗不要再次部署地雷

（第6-8段更新了白宫的评论。）特朗普总统周二表示，美国海军已清除或引爆了霍尔木兹海峡的所有水雷，并警告伊朗，任何布设新水雷的企图都将立即引发军事回应。特朗普在Truth Social网站上发帖称：“伊朗已被告知，任何布设新水雷的船只都将被立即且有条不紊地摧毁。” 特朗普表示，美国正通过太空部队监控霍尔木兹海峡，并声称华盛顿正在监视这条战略水道的“每一寸土地”。他还提到了对皮克克斯山和其他三个伊朗核设施的监控，并称这些设施已被摧毁。特朗普发表上述言论之际，正值其政府加大对伊朗的经济施压。周一，美国启动了“经济排斥行动”（Operation Economic Outcast），这是一项旨在切断伊朗与国际金融和经济网络联系并限制其收入来源的制裁行动。与此同时，一位白宫官员回应了特朗普的言论，并重申美国目前并未与伊朗进行任何谈判。这位官员在回复的电子邮件中表示：“目前没有与伊朗伊斯兰共和国进行任何正在进行或已安排的会谈或对话。” 该官员指出，霍尔木兹海峡对船只开放。“海上封锁仍然有效。霍尔木兹海峡开放通行。所有水雷均已被移除或引爆。”这位官员补充道。

Oil & Energy28天前

特朗普称霍尔木兹岛已清除地雷，警告伊朗不要再次部署地雷

特朗普总统周二表示，美国海军已清除或引爆霍尔木兹海峡的所有水雷，并警告伊朗，任何布设新水雷的企图都将立即遭到军事回应。特朗普在Truth Social网站上发帖称：“伊朗已被告知，任何布设新水雷的船只都将被立即且有条不紊地摧毁。” 特朗普表示，美国正通过太空部队监控霍尔木兹海峡，并声称华盛顿正在监视这条战略水道的“每一寸土地”。他还提到了对皮克克斯山和其他三个伊朗核设施的监控，并称这些设施已被摧毁。特朗普发表上述言论之际，正值其政府加大对伊朗的经济施压。周一，美国启动了“经济排斥行动”（Operation Economic Outcast），这是一项旨在切断伊朗与国际金融和经济网络联系并限制其收入来源的制裁行动。与此同时，据报道，一位白宫官员表示，特朗普政府目前并未与伊朗进行任何谈判。据报道，一位官员表示，美国对伊朗港口的海上封锁依然有效，霍尔木兹港仍然开放，尽管有传言称伊朗方面已清除或摧毁了水雷。白宫尚未回复的置评请求。

Oil & Energy28天前

欧洲、中东和非洲地区天然气市场最新动态：美伊关系不确定性持续，价格下滑

周二，欧洲天然气期货价格大幅下跌，市场仍在权衡美伊冲突带来的不确定性以及霍尔木兹海峡能源运输面临的威胁，尽管一位白宫官员表示，目前并未与德黑兰进行任何谈判。荷兰TTF近月期货价格下跌4.08%，至每兆瓦时65.530欧元（76.48美元）；英国NBP期货价格下跌4.23%，至每热量单位161.080便士（2.20美元）。据报道，一位白宫官员周二表示，目前并未与伊朗进行任何谈判，这加剧了人们对两国外交进展前景的不确定性。据报道，这位官员还表示，美国对伊朗港口和船只的海上封锁“依然有效”，而霍尔木兹海峡仍然对航运开放。巴基斯坦内政部长莫辛·纳克维周二在伊斯兰堡会见了美国驻巴基斯坦代理大使，此前纳克维刚刚结束对伊朗的访问。纳克维表示，双方对该地区取得进一步进展并实现持久和平充满希望。美国财政部长斯科特·贝森特周一公布了政府孤立伊朗经济的计划，威胁对那些帮助维持德黑兰经济运转的“帮凶”实施二级制裁。贝森特称：“我们正在对伊朗在全球的金融联系发起一场经济攻势”，并将新的制裁方案称为“经济排斥行动”。然而，据Investing.com报道，宣布的大多数措施仅仅是加强了对德黑兰的现有限制，这可能是导致天然气期货价格回落的原因之一。据船舶信息网站ShipFinder的数据显示，周一，具有重要战略意义的霍尔木兹海峡的船舶通行量为17艘，该海峡的液化天然气（LNG）运输量占全球LNG运输量的五分之一。澳新银行（ANZ）高级大宗商品策略师丹尼尔·海恩斯（Daniel Hynes）指出，由于库存处于历史低位，冬季储存缓冲的作用将十分有限。他表示，德国的情况尤为严峻，库存仅为产能的51%，创下“季节性历史新低”。据欧洲天然气基础设施协会（Gas Infrastructure Europe）的数据，欧洲天然气库存为产能的62.99%，低于去年同期的75.67%。库存量也远低于五年同期平均水平。据瑞士联邦能源局的数据，五年平均水平为80.2%。

Oil & Energy28天前

最新消息：市场传闻：国际能源署目前不考虑释放第二批战略储备

（最后一段新增国际能源署回应）据路透社报道，国际能源署署长法提赫·比罗尔周一表示，该机构目前不考虑第二轮释放战略石油储备。比罗尔在挪威举行的能源会议间隙接受路透社采访时表示，国际能源署正在密切关注能源市场，3月份释放4亿桶战略石油储备后，其战略储备仍维持在80%。比罗尔对欧洲的天然气库存水平表示担忧，目前欧洲天然气库存约为62%，欧盟的目标是在12月1日前达到80%。他警告称，严冬可能会带来供应挑战。他还补充说，天然气库存低于历史平均水平，欧洲在承诺停止从俄罗斯进口天然气的同时，仍然依赖中东的天然气供应。国际能源署在回复的电子邮件时表示，拒绝进一步置评。（市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）

Oil & Energy28天前

美国石油市场动态：对美国制裁伊朗反应冷淡，油价下跌

周二，原油价格下跌超过3%，此前市场普遍忽视了华盛顿针对伊朗施加的新一轮经济压力和二级制裁威胁的直接影响。近月西德克萨斯中质原油期货下跌3.3%，至每桶82.21美元；布伦特原油期货下跌3.2%，至每桶89.27美元。两大基准原油均跌至8月17日以来的最低水平。市场专家指出，美国财政部长斯科特·贝森特宣布扩大对伊朗的制裁后，市场反应较为平淡。盛宝银行分析师表示：“由于美国加大对伊朗及其贸易伙伴的经济压力，试图迫使其恢复霍尔木兹海峡的能源流动，原油价格连续第二天走低。” 荷兰国际集团分析师指出，鉴于缺乏严格的执行期限或直接的二级制裁目标，交易员认为这些措施影响有限，不足以撼动市场。 Kpler的海事数据显示，尽管霍尔木兹海峡的船舶通行总量略有上升，但由于谨慎情绪，满载船舶的通行量下降了27%。此前，胡塞武装分子在延布附近袭击了一艘沙特油轮，导致安全警戒级别居高不下。盛宝银行分析师补充道：“由于没有进一步的军事升级，一些油轮为了弥补高企的通行风险，以极低的价格购入石油后侥幸通过，市场仍处于不确定状态。” 然而，在地缘政治方面，据报道，巴基斯坦内政部长莫辛·纳克维从伊朗返回后立即与美国驻伊斯兰堡代理特使举行了会谈。在伊朗之行中，伊斯兰堡高级官员力促解决与美国的冲突。与此同时，市场策略师强调，作为伊朗能源的主要买家，中国仍然是美国制裁方案能否奏效的关键因素。据Rystad Energy高级副总裁豪尔赫·莱昂称，除非北京大幅削减伊朗石油采购，否则对伊朗收入的直接影响将十分有限，而华盛顿不太可能为了二级制裁而冒险打破脆弱的贸易休战协议。中国最大的炼油企业中石化报告称，受高油价和电动汽车加速普及的影响，今年上半年国内汽油和柴油消费量大幅下降。供应方面，周一公布的数据显示，美国战略石油储备减少370万桶，至2.897亿桶，达到1982年11月以来的最低水平。

Oil & Energy28天前

欧洲、中东和非洲地区石油市场最新消息：原油价格跌至一周多以来的最低点，交易员对华盛顿针对伊朗的措施反应冷淡

周二，原油期货价格延续跌势，触及逾一周低点，主要受市场对美国新近宣布的对伊朗制裁措施能否立即产生市场影响的质疑所致。布伦特原油期货跌幅超过3%，至每桶89.417美元；穆尔班原油期货跌幅超过8%，至每桶93.30美元。两份合约均创下8月中旬以来的最低水平。荷兰国际集团（ING）分析师指出：“市场似乎并未受到华盛顿加大对伊朗经济施压的影响，交易员认为美国试图迫使合作伙伴减少与伊朗的贸易往来影响甚微，不足以撼动市场。” 美国财政部长斯科特·贝森特宣布扩大制裁范围，旨在孤立伊朗经济，并警告各国切断与伊朗的商业联系，否则将面临被排除在美元金融体系之外的风险。然而，分析师指出，制裁措施并未设定具体的执行时间表或立即生效的次要目标。 “美国宣布了70多项与伊朗相关的制裁措施，并威胁对那些不切断与伊朗贸易联系的国家实施二级制裁。然而，中国是伊朗能源的最大买家。目前尚不清楚美国是否会为了二级制裁而冒险破坏与北京之间脆弱的贸易休战协议。”荷兰国际集团（ING）分析师指出。市场策略师强调，中国仍然是关键因素，因为北京是伊朗能源出口的主要买家。据Rystad Energy高级副总裁豪尔赫·莱昂（Jorge Leon）称，除非中国大幅减少购买量，否则对伊朗石油收入的直接影响将十分有限。与此同时，周一公布的数据显示，美国战略石油储备减少370万桶，至2.897亿桶，创下1982年11月以来的最低水平。地缘政治航运风险与不断变化的供应格局并存。 Kpler海事数据显示，尽管上周霍尔木兹海峡的船舶通行总量略有上升，但满载货物的船舶通行量下降了27%，凸显出商业活动日益谨慎。在红海地区，也门胡塞武装分子袭击了一艘在延布港附近航行的沙特油轮后，安全威胁依然居高不下。

Oil & Energy28天前

外交部发言人称，中国将捍卫自身利益，抵御美国制裁。

外交部发言人林健周一表示，中国政府将采取行动，保护自身免受美国针对与伊朗有贸易往来的伙伴国的制裁的影响。林健在政府网站发布的记者会纪要中表示：“中方将密切关注有关事态发展，并采取必要措施维护自身合法权益。” 美国财政部周一公布了一项针对与伊朗有贸易往来的实体的制裁方案，其中包括总部位于香港和中国大陆的企业。然而，中国主要金融机构并未被列入制裁名单。当被问及中方对美国制裁措施的回应时，林健呼吁各方缓和紧张局势，并敦促各方“理性克制地行事”。林健说：“制裁和施压手段无助于解决问题，只会导致局势升级，对任何一方都没有好处。” 发言人表示，作为伊朗石油的主要买家，中国也在密切关注中东局势，并致力于推动和平谈判。

Oil & Energy29天前

欧洲、中东和非洲地区天然气市场最新动态：尽管美国对伊朗实施新的经济制裁，但期货价格仍下跌。

周二，欧洲天然气期货价格下跌，此前曾触及2023年1月以来的最高水平。美国对伊朗实施新的经济制裁，加剧了人们对波斯湾天然气供应中断的担忧。荷兰TTF近月期货下跌1.16%，至每兆瓦时67.525欧元（78.77美元）；英国NBP期货下跌1.28%，至每热量单位167.000便士（2.28美元）。周一，美国财政部长斯科特·贝森特公布了政府孤立伊朗经济的计划，威胁要对那些帮助维持德黑兰经济运转的“帮凶”实施二级制裁。 “我们正在对伊朗在全球的金融联系发起一场经济攻势，”贝森特将这项新的制裁计划称为“经济排斥行动”。与此同时，据半岛电视台报道，巴基斯坦内政部长莫辛·纳克维表示，在与伊朗总统马苏德·佩泽什基安的会谈中，双方就恢复华盛顿和德黑兰之间此前签署的谅解备忘录取得了进展。据船舶信息网站ShipFinder的数据显示，周一，具有重要战略意义的霍尔木兹海峡的船舶通行量为17艘，该海峡的液化天然气（LNG）运输量占全球LNG运输量的五分之一。澳新银行高级大宗商品策略师丹尼尔·海恩斯指出，由于库存处于历史低位，冬季的库存缓冲作用有限。他表示，德国的情况尤为严峻，库存仅为产能的51%，创下“季节性历史新低”。据欧洲天然气基础设施协会（Gas Infrastructure Europe）的数据，欧洲天然气库存占产能的62.99%，而去年同期为75.67%。根据瑞士联邦能源局的数据，库存量也远低于同期五年平均水平，为 80.2%。

Oil & Energy29天前

摩根大通称，中东地区的变通措施导致油轮运费飙升

摩根大通证券周一在一份报告中指出，中东原油出口正通过非常规航线和船对船转运的方式进行，颠覆了传统的航运格局，即便在中国需求尚未完全复苏的情况下，也已推高了传统货运价格。该银行表示，由于持续不断的冲突和威胁，船舶被迫选择更长的航线或花费更多时间进行复杂的转运。这导致船舶停航，意味着全球可用船舶减少，从而推高了货运价格。摩根大通指出，伊拉克、阿联酋和沙特阿拉伯等产油国并没有等待区域贸易通道彻底恢复或库存耗尽来迫使买家重返市场，而是积极通过战略折扣和替代性海上枢纽来恢复出口。这种转变引发了船舶日消耗量的激增，尽管安全和运输波动持续存在，但有效的油轮供应仍然异常紧张。因此，传统货运市场做出了异常迅速的反应。西非至中国的定期租船等效费率大幅飙升至每日约17万美元，超过了观察到的货运量复苏速度。这是因为油轮正在重新部署以适应复杂的物流路线，包括因曼德海峡附近安全威胁而被迫绕道更长的开普敦航线。报告指出，尽管中远海运能源运输和招商局能源运输等主要运营商对直接穿越霍尔木兹海峡仍持谨慎态度，但风险承受能力更强的运营商和国有航运公司等更广泛的行业参与正在扩大穿梭运力。与此同时，作为全球最大的原油消费国，中国在高油价环境下主要依赖现有原油库存，一旦积极的补库存行动恢复，仍有巨大的需求增长空间。该银行表示：“如果中东供应增加最终能使油价下降到足以吸引中国买家的程度，那么新增的货运量将满足本已捉襟见肘的有效船队运力。我们并不认为这种情况会发生，但中国仍然是最明确的利好因素。” 由于主要油轮运营商公布了强劲的半年初步盈利报告，且管理团队高度关注船队部署和货运时长展望，市场参与者认为当前的实际形势对油轮市场越来越有利。摩根大通分析师维持对中远海运的“增持”评级，并指出，只要中东地区的货源供应改善，航运效率低下的问题持续存在，油轮市场的积极势头就依然强劲。多家媒体近期报道称，道达尔能源（TotalEnergies，简称TTE）董事长兼首席执行官帕特里克·普亚内强调了当前推动市场发展的因素——更高的成本和巨大的利润空间。据这些报道，目前通过霍尔木兹海峡用超级油轮运输一船原油的成本约为2000万美元，相当于每桶原油运费增加约10美元。这家法国能源巨头仍然是伊拉克和卡塔尔石油的最大贸易商之一，它指出，由于地区生产商在经历了六个月的冲突后急于转移供应，因此一直在以每桶 50 至 60 美元的价格购买波斯湾原油，而全球基准布伦特原油期货的交易价格则高于每桶 90 美元。

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Oil & Energy28天前