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据报道，一艘油轮在阿曼海岸附近起火，24名印度海员安全获救。

据多家媒体援引印度航运部消息报道，周一，一艘悬挂马达加斯加国旗的油轮在阿曼海岸附近发生火灾，船上有24名印度海员。所有船员均安全。 据报道，印度港口、航运和水路部主任奥佩什·库马尔·夏尔马表示，事发时这艘名为“Marivex”号的油轮并未载有任何货物。 夏尔马表示：“所有印度海员目前都安全。我们正在与印度外交部、驻外使领馆、印度海军和国防部协调，以确保他们的安全。” 他表示，火灾发生在当地时间下午1点30分左右，起火原因尚不清楚。 印度驻阿曼大使馆在一份声明中表示，印度官员正与阿曼当局联系，商讨海员的救援和安全措施。 据新闻媒体报道，当局正继续密切关注事态发展，同时继续采取措施确保船只安全，保障船员安全。

国际航空运输协会称，受中东局势动荡和油价飙升影响，航空业利润将减半。

国际航空运输协会（IATA）周日表示，中东战乱导致旅行中断并推高油价，预计将使航空业今年的盈利能力减半。 分析显示，航空公司今年的净利润总额预计为230亿美元，约为2025年450亿美元的一半，远低于此前预测的410亿美元。 IATA表示，由于航空燃油价格上涨70%，利润受到挤压，预计净利润率也将同比下降，从4.2%降至2%，低于此前预测的3.9%。因此，每位乘客的净利润预计将降至4.50美元，约为上年9.10美元的一半。 IATA强调，“然而，各地区的形势差异很大”，中东地区的航空公司预计将处于亏损状态，而其他地区的航空公司利润也可能下降。 国际航空运输协会（IATA）理事长威利·沃尔什表示：“在区域层面，除中东地区外，所有地区均实现盈利，但财务业绩均大幅下滑。”他还补充道：“由于战争爆发时空域几乎完全关闭，海湾地区的航空公司面临着运营上的不确定性。” 与此同时，报告显示，就收入而言，航空业今年的收入可能达到1.165万亿美元，高于2025年的1.065万亿美元，客座率将达到创纪录的84%。2025年，航空公司的上座率将达到83.5%。 国际航空运输协会表示，预计旅客人数也将同比增长2.4%，达到51亿人次，货运量可能增长0.2%，达到7170万吨。 然而，预计更高的运营成本将抵消收入增长，导致今年的盈利能力大幅下降。 国际航空运输协会（IATA）预测，2026年燃油成本将从上年的2520亿美元上涨近40%，达到3500亿美元，原因是航空燃油价格飙升70%，达到每桶152美元。预计燃油消耗量将保持不变，为1040亿加仑。 该协会表示：“全球航空公司已对约三分之一的2026年预期燃油消耗量进行了套期保值，这有助于平抑短期成本波动，但并不能消除持续价格上涨的风险。” IATA还指出，可持续航空燃料（SAF）的成本预计今年将达到43亿美元，总量为240万吨，相当于燃油消耗量的0.9%。由于SAF与传统航空燃油之间的价差缩小，这些数字低于之前的预测。 该协会表示，“航空公司还需承担遵守国际航空碳抵消和减排计划的成本”，预计这笔费用在12亿至16亿美元之间，用于抵消2880万吨至8150万吨的二氧化碳排放量。 据路透社看到的一封信函显示，欧盟航空公司首席执行官们反对欧盟委员会将排放交易体系扩大到国际航班的计划。 据报道，这封致欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩的信函强调，扩大碳定价可能会因机票和货运成本的上涨而进一步加重乘客和企业的负担。 签署这封信函的包括法航-荷航集团、英国航空旗下的国际航空集团（IAG）、汉莎航空、瑞安航空、波罗的海航空、易捷航空和途易航空的负责人。 欧盟委员会尚未回复的置评请求。

美国油价最新消息：外交斡旋燃起停火希望，原油基准价格涨幅收窄

周一，原油基准价格回吐早盘5%的涨幅，此前有报道称伊朗已停止对以色列的空袭。与此同时，美国总统特朗普声称双方正在积极谈判停火，这提振了市场谨慎的乐观情绪。 近月西德克萨斯中质原油期货上涨0.6%，至每桶91.09美元；布伦特原油期货上涨1%，至每桶94.03美元。 早盘，以色列对伊朗和黎巴嫩境内目标发动一系列新的空袭后，油价一度上涨5%。 伊朗宣布自4月以来对以色列的第一波空袭已经结束，加上特朗普声称两国正在寻求立即停火，这些消息令市场趋于平静。 尽管伊朗国家媒体报道称敌对行动已经停止，但据报道，德黑兰方面发出严厉警告，如果以色列进一步采取侵略行动，尤其是在黎巴嫩南部，伊朗将采取“更加严厉和毁灭性的行动”。 然而，特朗普通过Truth Social表示，最终和平谈判正在快速推进，但他强调，在达成最终协议之前，严格的海上封锁将继续有效。 分析人士指出，由于霍尔木兹海峡关键能源运输持续受阻，地缘政治僵局已导致油价承受了巨大的风险溢价。 盛宝银行分析师表示：“尽管美国政府一再表示乐观，但达成持久和平协议似乎越来越遥遥无期。” 他们补充道：“霍尔木兹海峡近乎关闭的局面持续加剧全球能源市场的紧张，多家大型石油公司警告称，实际供应短缺的窗口期可能只有几周而非几个月。”

欧洲、中东和非洲石油市场最新消息：受以色列和伊朗停火希望的影响，油价涨幅收窄

周一，伊朗宣布对以色列的最新导弹袭击已经结束，美国总统特朗普表示两国正在寻求立即停火，受此影响，原油价格一度飙升超过5%，随后回落。 近月穆尔班原油期货上涨0.3%，至每桶90.95美元；布伦特原油期货上涨1.9%，至每桶94.82美元。 此前，以色列对伊朗和黎巴嫩境内目标发动了一系列新的空袭，油价一度上涨5%。 尽管伊朗国家媒体报道称敌对行动已经停止，但据报道，德黑兰方面发出严厉警告，如果以色列进一步采取侵略行动，尤其是在黎巴嫩南部，伊朗将采取“更加严厉和毁灭性的行动”。 分析人士指出，由于霍尔木兹海峡关键能源运输中断，地缘政治僵局已将高额风险溢价推高至油价。 周一亚洲早盘交易中，布伦特原油价格上涨超过3%，此前伊朗向以色列发射了导弹。盛宝银行分析师表示：“由于持续的伊朗战争扰乱了霍尔木兹海峡的石油运输，油价此前已经走高，汇丰银行称大宗商品市场正处于超级挤压状态。” 特朗普通过Truth Social表示，最终和平谈判正在快速推进，但他强调，在达成最终协议之前，海上封锁将继续全面生效。 尽管外交突破的可能性抑制了周一早盘的价格上涨，但分析师警告称，现货市场供应依然紧张，对任何进一步的冲击都高度敏感。

欧洲、中东和非洲天然气市场动态：伊朗停止对以色列的袭击，欧洲天然气期货价格回落

周一，欧洲天然气期货价格从早盘触及的高位回落。此前有报道称，伊朗同意停止对以色列的空袭。过去两天，双方冲突急剧升级，威胁到旨在结束伊朗战争的外交努力。 荷兰TTF近月合约上涨2.55%，至每兆瓦时49.74欧元（57.42美元）；英国NBP近月合约上涨2.54%，至每热量单位120.02便士（1.60美元）。 由于伊朗和以色列之间的空袭加剧了中东地区的紧张局势，市场担忧能源供应长期中断，这两个合约在早盘交易中均上涨超过5%。 据Trading Economics的数据显示，荷兰TTF期货价格在周一早盘一度触及近三周高点，约为每兆瓦时51.2欧元。 据多家媒体援引伊朗国家媒体报道，伊朗周一表示将停止对以色列的袭击，但警告称，如果以色列在黎巴嫩南部等地采取任何侵略或破坏行动，伊朗将采取“更加严厉和毁灭性的行动”。 当天早些时候，美国总统唐纳德·特朗普声称，伊朗和以色列正在寻求“立即停火”，并表示和平协议的谈判进展迅速。 特朗普在Truth Social网站上发帖称：“以色列和伊朗双方都希望立即停火！关于‘和平’的最终谈判正在进行中，除非出现无知或愚蠢的阻碍。” 他还补充道：“封锁将继续有效，直至达成‘最终协议’。谈判应该会迅速进展。” 据媒体报道，以色列周一表示，伊朗对其领土发动了第二轮导弹袭击。 此前，以色列对德黑兰、大不里士和伊斯法罕的目标发动了空袭。半岛电视台报道称，周日，伊朗向以色列北部发射导弹，以报复以色列对贝鲁特的袭击。 Mind Energy在一份报告中指出，由于中东冲突近期没有重大进展，价格一直处于平稳状态。但受周日和周一以色列与伊朗激烈交战的影响，TTF期货近月合约周一上涨。

市场动态：阿联酋国家石油公司（ADNOC）向亚洲招标采购1400万桶原油

据彭博社周一援引消息人士报道，阿布扎比国家石油公司已向亚洲买家出售了至少1400万桶波斯湾原油。 报道称，这是自伊朗战争爆发以来，针对特定等级原油的首次此类招标，表明该公司在地区风险加剧的情况下，正采取重大举措以维持供应。 报道还指出，由于这家国有石油巨头目前正在进行第二次条款相同的招标，预计总采购量还将进一步增加。 该公司尚未回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）

市场传闻：受霍尔木兹原油供应中断影响，中国炼油商推迟50万桶/日产能投产

据路透社周一援引消息人士报道，受霍尔木兹海峡中东原油供应中断的影响，中国主要炼油企业推迟了原定于今年启动的两项重大项目。 报道称，沙特阿美支持的华锦阿美石化合资企业已推迟其位于盘锦、日处理能力30万桶的炼油厂秋季投产，而中国石油则无限期推迟了其位于大连、日处理能力20万桶的扩建项目。 华锦阿美石化原计划于5月至6月投产，但据知情人士透露，该项目的投产时间已推迟至9月或10月初。 报道还指出，新增炼油产能的延迟将影响约50万桶/日的原油需求，并限制现货原油的即时需求，因为中国国内企业正努力应对电动汽车普及带来的消费疲软问题。 相关各方均未立即回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）

——伊朗据称暂停对以色列的军事行动后，布伦特原油期货涨幅收窄；交易价格为每桶94美元。

据报道，伊朗停止了对以色列的袭击。

据多家媒体援引伊朗国家媒体报道，伊朗周一表示将停止对以色列的袭击，但警告称，如果以色列采取任何侵略或破坏行动，包括在黎巴嫩南部，伊朗将采取“更加严厉和毁灭性的行动”。 当天早些时候，据报道以色列称，伊朗对其领土发动了第二轮导弹袭击。 此前，以色列已对德黑兰、大不里士和伊斯法罕的目标发动了袭击。半岛电视台报道称，周日，伊朗向以色列北部发射导弹，以报复以色列对贝鲁特的袭击。

特朗普声称伊朗和以色列在局势升级后寻求“立即停火”

美国总统唐纳德·特朗普周一声称，伊朗和以色列正在寻求“立即停火”。此前，双方自周日以来持续交火，险些破坏旨在结束伊朗战争的外交谈判。 特朗普在Truth Social网站上发帖称：“以色列和伊朗双方都希望立即停火！关于‘和平’的最终谈判正在进行中，但无知或愚蠢可能会阻碍谈判进程。” 他还补充道：“封锁将继续有效，直至达成‘最终协议’。事态应该迅速进展。” 据媒体报道，以色列周一表示，伊朗对以色列领土发动了第二轮导弹袭击。 此前，以色列已对德黑兰、大不里士和伊斯法罕的目标发动了袭击。半岛电视台报道称，周日，伊朗向以色列北部发射导弹，以报复以色列对贝鲁特的袭击。

据报道，伊朗特使称伊朗将对未来经由霍穆兹过境的旅客收取费用。

据多家媒体周一报道，伊朗驻莫斯科大使卡齐姆·贾拉利表示，将根据新的条款允许船舶通过至关重要的霍尔木兹海峡，其中包括收取过境费，具体费用将由伊朗和阿曼共同商定。 报道援引贾拉利接受俄罗斯《消息报》采访时的话说，这些费用是伊朗和阿曼为霍尔木兹海峡提供的某些服务的补偿。 路透社报道称，在两伊战争爆发前，霍尔木兹海峡承担着全球近20%的石油和天然气运输量，但如今通过这条关键水道的能源流量几乎为零，近年来只有极少数油轮能够通过。 报道称，伊朗表示，任何永久性和平协议都应赋予其向通过霍尔木兹海峡的船舶收取过境费的权利，费用金额将根据船舶类型、货物和当前情况而定。 数周前，伊朗首次提出这一要求，此前有报道称，伊朗向少数几艘通过霍尔木兹海峡的船只收取了约200万美元的通行费。 与此同时，据路透社报道，俄罗斯石油公司首席执行官伊戈尔·谢钦周六声称，美国能源公司已成为霍尔木兹海峡封锁的主要受益者，并补充说，美国正试图改变全球能源市场的基本结构以迎合自身利益。 谢钦在圣彼得堡国际经济论坛上发表讲话时表示，美国封锁霍尔木兹海峡（针对伊朗）所带来的战略风险并未得到充分评估，最终适得其反，损害了世界利益。 谢钦是俄罗斯总统弗拉基米尔·普京的重要盟友，他还表示，中东地区的长期冲突最终可能会损害石油的长期需求。

7月份阿拉伯原油价差与各类基准原油价差环比下降

沙特国家能源公司沙特阿美周一表示，7月份所有阿拉伯原油等级的离岸价差在所有市场均有所下降。 运往北美的阿拉伯特轻质原油与阿格斯酸性原油指数（ASCI）的价差从6月份的15.95美元降至7月份的13.95美元，比阿拉伯轻质原油高出1.35美元。 运往北美的轻质原油与ASCI的价差从6月份的14.60美元降至7月份的12.60美元。中质原油与ASCI的价差从6月份的13.40美元降至7月份的11.40美元，比轻质原油低1.20美元。 重质原油与ASCI的价差从6月份的12.65美元降至7月份的10.65美元，比轻质原油低1.95美元。 7月份运往西北欧的特轻质原油与ICE布伦特原油的价差为17.45美元，低于6月份的27.45美元，比阿拉伯轻质原油高出1.60美元。7月份轻质原油与ICE布伦特原油的价差为15.85美元，低于6月份的25.85美元。 7月份运往西北欧的中质原油与布伦特原油的价差为15.05美元，低于6月份的25.05美元，比轻质原油低0.80美元。7月份重质原油与布伦特原油的价差为12.65美元，低于6月份的22.65美元，比轻质原油低3.20美元。 7月份运往亚洲市场的超轻质原油与阿曼/迪拜基准原油的价差为11.15美元，低于6月份的17.15美元，比轻质原油高出1.65美元。 7月份特轻质原油与阿曼/迪拜原油的价差为10.00美元，低于6月份的16.00美元，比轻质原油高0.50美元。 7月份轻质原油与阿曼/迪拜原油的价差为9.50美元，低于6月份的15.50美元；中质原油与阿曼/迪拜原油的价差为7.75美元，低于6月份的13.75美元。 7月份销往亚洲市场的重质原油与阿曼/迪拜原油的价差为6.40美元，低于6月份的12.40美元，比轻质原油低3.10美元。 7月份销往地中海市场的特轻质原油与阿曼/迪拜原油的价差为17.35美元，低于6月份的27.35美元，比轻质原油高1.70美元。 7月份轻质原油与阿曼/迪拜原油的价差为15.65美元，低于6月份的25.65美元。 7月份地中海中质原油与阿曼/迪拜原油的价差为15.05美元，低于6月份的25.05美元，比轻质原油低0.60美元。7月份重质原油与阿曼/迪拜原油的价差为12.35美元，低于6月份的22.35美元，比轻质原油低3.30美元。

霍尔木兹海峡关闭之际，欧佩克+增产并无害处

雷斯塔能源公司分析师周日在一份研究报告中指出，石油输出国组织及其盟国决定6月份继续增产18.8万桶/日，对市场几乎没有影响。 鉴于霍尔木兹海峡仍然关闭，伊朗战争看不到尽头（即使目前看似有效的停火协议也存在疑问），雷斯塔能源表示，在无法确定额外原油能否流入市场的情况下，纸面上的配额调整意义不大。 雷斯塔能源称，6月份的决定证实，该组织“有望在9月份（甚至更早）解除第一批自愿减产协议”。 雷斯塔能源还指出，中东并非市场唯一的障碍，俄罗斯“面临越来越大的压力”。 后者的配额将增至982万桶/日，但由于乌克兰无人机袭击加剧，该国5月份的产量降至920万桶/日。 报告指出：“俄罗斯目前的产量比新配额低约60万桶/日，这既反映了基础设施遭受袭击造成的损失，也反映了在当前冲突爆发前就已存在的产能结构性损耗。” 欧佩克+的增产将凸显该组织的目标与俄罗斯目前实际产能之间的差距。 雷斯塔银行表示，由于霍尔木兹海峡关闭，一些产油国的产量“远低于正常水平”，因此很难预测每个国家在2027年（欧佩克+制定未来配额时）的可持续产量。 该报告指出，“展望2027年，理论上，欧佩克+可以从逐步取消自愿减产过渡到取消2022年10月达成的官方减产协议，该协议的减产幅度约为每日200万桶。”报告还补充说，市场动态可能会阻碍这一进程。 报告警告称，霍尔木兹海峡重新开放后的几个月内，全球石油市场可能会迅速从供应短缺转为“巨额盈余”，盈余可能高达每日500万桶。 这主要是由于欧佩克+供应增加、美国页岩油产量上升以及长期高油价后需求疲软等因素共同作用的结果。 阿联酋也已表示有意增产，并为此退出了欧佩克+。 霍尔木兹海峡重新开放后，由于需要补充已耗尽的战略石油储备和商业库存来消化初期新增的供应，因此任何盈余都不会立即显现。 一旦补给需求逐渐减弱，欧佩克+可能被迫重新减产，而不是提高配额。 届时，欧佩克+成员国在制定新的配额方面可能会出现分歧，需要协调各方相互冲突的需求。 报告总结道：“当市场起到纪律作用时，欧佩克+的团结很容易维持。” “真正的考验在于，当原油供应恢复、库存重建，成员国必须决定谁来减产时，这种团结是否还能继续存在。”

欧洲、中东和非洲地区石油市场最新动态：以色列和伊朗互发动军事打击后，油价飙升

周一，中东地区敌对行动大幅升级，布伦特原油期货价格上涨超过4%。 布伦特原油期货合约上涨4.5%，至每桶97.30美元。穆尔班原油期货6月5日收于每桶90.60美元，截至本油价更新发布时已停止交易。 路透社报道称，此次油价飙升抹去了上周五的跌幅，原因是以色列再次对黎巴嫩和伊朗西南部地区发动空袭。伊朗随后向以色列发射导弹进行报复。 市场专家表示，此次冲突的突然升级粉碎了近期人们对该地区冲突降级的希望。 盛宝银行分析师指出：“周一亚洲早盘交易中，伊朗向以色列发射导弹后，布伦特原油价格上涨超过3%。由于持续的伊朗战争扰乱了霍尔木兹海峡的石油运输，油价已经走高，汇丰银行称大宗商品市场正处于超级挤压状态。” 尽管双方发生了直接的军事冲突，但据报道，美国总统唐纳德·特朗普仍然坚称，结束这场更广泛的地区冲突的协议仍然触手可及。

每周石油市场动态：中东摩擦、美国库存下降推高油价

原油基准价格扭转了此前两周的跌势，本周收高，原因是交易员计入了新的地缘政治溢价，而正在进行的美伊和平谈判面临结构性摩擦，导致全球供应紧张局面依然严峻。 西德克萨斯中质原油（WTI）结算价为每桶90.25美元，高于前一周的每桶87.76美元；布伦特原油收于每桶93.03美元，低于前一周的每桶91.99美元。 布伦特原油期货预计周涨幅超过3%，而WTI基准原油本周迄今已上涨超过6%。 本周伊始，由于周末双方发生激烈军事冲突，油价突然飙升。美国中央司令部对伊朗位于格什姆岛和戈鲁克的雷达和无人机设施进行了定点自卫空袭。 由于美伊之间未能取得实质性突破，交易员对霍尔木兹海峡供应立即恢复持谨慎态度。 地缘政治紧张局势加剧，但市场基本面为油价上涨提供了强劲的结构性支撑。 美国能源信息署在其周报中证实，截至5月29日当周，美国国内商业原油库存大幅下降800万桶，总库存降至4.337亿桶。 需求方面，石油输出国组织（欧佩克）预计，尽管中东地缘政治紧张局势持续，但石油需求增长仍将保持“强劲”，并将维持今年每日120万桶的需求预期。路透社周四援引欧佩克秘书长海瑟姆·盖斯的话报道称。 摩根大通指出：“展望未来，我们的基本预期仍然是霍尔木兹海峡将于6月重新开放。在此假设下，布伦特原油价格在今年剩余时间内均价应在每桶100美元左右，仅在12月才会跌破三位数。” “另一种选择仍然令人担忧。如果海峡关闭持续到6月以后，根据我们的模型，每多中断一个月，2026年第三季度平均价格将上涨约5美元，第四季度将上涨约15美元，这主要是由于库存消耗加速所致，”他们补充道。

美国制裁伊朗液化石油气走私网络“影子舰队”

美国财政部周五宣布，将对一个由个人、公司和船只组成的网络实施制裁，该网络被指控协助将数亿美元的伊朗液化石油气伪装成阿曼货物进行走私。 财政部外国资产控制办公室表示，该网络利用阿联酋和中国的幌子公司、影子船队和离岸账户，将伊朗液化石油气运往南亚和东亚的买家。 财政部制裁了总部位于中国的上海千叶能源公司，该公司与土耳其公民穆罕默德·沙科尔·米汉杜斯特（Mohammad Shakol Mihandoust）以及阿富汗公民萨尔巴兹·阿卜杜勒·扎达（Sarbaz Abdul Zada）有关联，两人均被指控策划向孟加拉国和其他地区市场运输伊朗液化石油气。 美国还将制裁对象锁定在伊朗的影子液化石油气运输船队，包括“LPG Sevan”号、“Gas Zeina”号、“Glendale”号和“Mile”号。这些船只悬挂巴拿马、帕劳、圣基茨和尼维斯等多个司法管辖区的国旗，被指控运输数百万桶伊朗产液化石油气。 美国财政部在一份声明中表示，该航运网络还利用多家与马绍尔群岛和利比里亚有关联的管理公司来掩盖所有权和运营控制权。 美国财政部对总部位于伊朗的汇兑公司Mehrdad Geramian Nik实施制裁，指控其代表包括伊朗梅拉特银行（Bank Mellat）、伊朗国家银行（Bank Tejarat）和伊朗帕萨尔加德银行（Bank Pasargad）在内的受制裁伊朗银行，通过离岸账户转移数亿美元。

南非电力公司Eskom与ZET签署协议，支持南非的天然气发电计划

南非国家电力公司（Eskom）周五宣布，已获得拟建的祖鲁兰能源终端（Zululand Energy Terminal）的创始客户地位，以支持其计划中的3000兆瓦天然气发电项目。 声明称，新签署的意向书为Eskom和祖鲁兰能源终端在液化天然气进口、储存和再气化基础设施方面的长期合作建立了框架。 祖鲁兰能源终端是由Vopak Terminal Durban、Reatile Group和Transnet Pipelines组成的合资企业，持有Transnet国家港务局授予的液化天然气设施开发和运营特许权。 声明指出，此次合作旨在扩大南非的天然气基础设施网络，加强能源安全，支持经济增长，同时提供灵活的发电能力，以补充可再生能源。 南非国家电力公司（Eskom）计划在夸祖鲁-纳塔尔省理查兹湾工业开发区建设并运营一座3000兆瓦的理查兹湾天然气发电项目，该项目将使用再气化液化天然气（LNG）作为主要燃料。 该项目预计将作为一座中等负荷发电厂运营25年，并根据2014年《基础设施发展法案》第23号和《2025年综合资源计划》获得战略性综合项目地位。 Eskom集团首席执行官丹·马罗卡内表示，获得该终端的创始客户地位是公司3000兆瓦天然气项目的重要推动因素，该项目旨在提高电网可靠性并促进可再生能源并网。 祖鲁兰能源终端总监奥利弗·奈杜表示，Eskom的参与巩固了该终端的商业基础，并有助于达成终端使用协议、完成融资，最终建成南非首个液化天然气进口终端。 南非2025年综合资源计划的目标是到2030年实现6000兆瓦的天然气发电装机容量，其中包括来自天然气独立发电商计划的3000兆瓦和来自Eskom的3000兆瓦，同时利用天然气来提高电网稳定性，减少柴油消耗，并解决该国预计的天然气供应短缺问题。