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欧洲、中东和非洲天然气市场最新动态：尽管有报道称美伊停火协议延长，但期货价格仍上涨

周四，欧洲天然气期货价格上涨，此前有报道称，美国和伊朗正在考虑将目前的停火协议延长两周，以便有更多时间进行和平谈判。 荷兰TTF近月合约上涨1.96%，至每兆瓦时42.21欧元（49.72美元）；英国NBP期货上涨1.91%，至每热量单位105.65便士（1.42美元）。 据彭博社援引一位知情人士的消息报道，原定于下周二结束的停火协议可能会进一步延长，因为双方谈判代表计划举行技术性会谈，内容包括重新开放霍尔木兹海峡以及伊朗的核浓缩问题。 与此同时，美国中央司令部公布了美国海军舰艇执行对伊朗封锁的录音，录音显示，往返伊朗港口的商船将面临“拦截和扣押”的威胁。 然而，根据霍尔木兹海峡监测机构的数据，过去24小时内，通过该海峡的船只数量略有增加，共有19艘。 根据英国联合海事信息中心的数据，这一数字仍远低于每天138艘的典型日均通行量。 因此，澳新银行高级大宗商品策略师丹尼尔·海恩斯指出，尽管人们对达成潜在和平协议的乐观情绪日益高涨，但交易员们仍然意识到，由于海峡实际上仍然处于关闭状态，“供应仍然严重受限”。 他将近期能源价格的回调归因于“投资基金近期积累的大量净多头头寸”的平仓。 据欧洲天然气基础设施协会称，欧洲天然气库存继续净增长，库存量仍低于去年同期的 35.97%，目前库存量占产能的 29.55%。

欧洲、中东和非洲地区石油市场动态：布伦特原油价格坚挺，交易员评估地缘政治风险

周四，布伦特原油期货合约走强，交易员权衡了新的外交信号和全球供应紧张的形势。 布伦特原油期货合约上涨0.6%，至每桶95.50美元。穆尔班原油4月15日收于每桶100.85美元，截至发稿时已停止交易。 分析师表示，尽管美国主导的封锁继续阻碍霍尔木兹海峡的航运，但即将举行第二轮和平谈判的消息有助于缓解近期的价格波动。 盛宝银行分析师表示：“由于有迹象表明美国和伊朗可能延长停火并重启旨在结束这场战争的谈判，油价趋于稳定，布伦特原油价格维持在每桶95美元附近。这场战争已经导致波斯湾关键大宗商品的全球供应中断。” 据报道，伊朗已提出允许商船安全通过霍尔木兹海峡内的阿曼水域，前提是达成一项更广泛的协议以防止军事冲突进一步升级。 彭博社周三发布的一份分析报告显示，由于美伊两国持续有效的封锁措施扰乱了霍尔木兹海峡这一战略水道的船舶通行，该海峡的航运量仍远低于历史平均水平。 荷兰国际集团（ING）分析师表示：“市场面临的主要上行风险在于美伊和平谈判破裂。鉴于美伊双方的要求仍然存在相当大的分歧，这种情况并非不切实际。” 供应方面，美国能源信息署（EIA）周三发布的周报显示，截至4月10日当周，美国原油库存减少90万桶，至4.638亿桶。

美国油价最新消息：美伊谈判有望扭转霍尔木兹海峡封锁局面，原油价格趋于稳定

周三盘后交易中，原油期货价格变动不大，市场正在权衡美伊和平谈判的前景，这场中东冲突已导致至关重要的霍尔木兹海峡的航运几乎停滞。 近月西德克萨斯中质原油期货下跌0.12%，至每桶91.39美元；布伦特原油期货上涨0.12%，至每桶94.91美元。 盛宝银行策略师表示，美国和伊朗正准备在未来几天举行第二轮和平谈判，据报道，德黑兰正在考虑暂停通过霍尔木兹海峡的原油运输，以促进谈判。 美国能源信息署周三发布的周报显示，截至4月10日当周，美国原油库存减少90万桶，至4.638亿桶。 该机构表示，汽油总库存较上周减少630万桶至2.329亿桶，馏分油库存减少310万桶至1.116亿桶。 据报道，美国和伊朗正在考虑将将于下周二到期的停火协议再延长两周，以便有更多时间进行和平谈判。然而，美国财政部周二表示，美国不会续签允许临时出售部分俄罗斯和伊朗原油的通用许可证。 财政部在社交媒体X上发帖称：“允许出售已滞留在海上的伊朗石油的短期授权将在几天后到期，不会续签。” 财政部于3月20日发布的这项豁免允许约1.4亿桶已在海上的伊朗原油运抵买家，主要销往亚洲。 据媒体报道，巴基斯坦陆军参谋长阿西姆·穆尼尔周三抵达德黑兰，就缓和中东紧张局势和安排美伊第二轮和平谈判进行磋商。 据报道，特朗普总统也对与伊朗达成结束目前因两周停火而暂停的冲突的潜在协议表示乐观。 SEB Research的大宗商品分析师奥勒·R·赫瓦尔比表示，市场将这些外交进展解读为局势实质性降级的信号，这自然导致原油期货价格下跌。 与此同时，美国中央司令部表示，其对霍尔木兹海峡的封锁现已全面生效，彻底切断了德黑兰的国际海上贸易，而海上贸易约占伊朗经济的90%。 据媒体报道，受美国制裁的中国油轮“富星号”（Rich Starry）在周三离开阿拉伯湾后，于周三返回霍尔木兹海峡。 与此同时，MarineTraffic周四表示，悬挂马耳他国旗的原油油轮“Agios Fanourios I”号成为自美国封锁生效以来首艘通过霍尔木兹海峡的原油运输船。 Rystad Energy供应链研究高级分析师Karan Satwani表示，停火协议仍在持续影响着霍尔木兹海峡的航运环境，同时，航运中断和潜在封锁的风险也依然存在。

贝森特称美国汽油价格将下降

美国财政部长斯科特·贝森特周三表示，他预计夏季驾车出行高峰期汽油价格将降至每加仑3美元左右。 贝森特在白宫举行的新闻发布会上发表了上述言论。 “我乐观地认为，在6月20日至9月20日之间的某个时间，汽油价格可以再次降至每加仑3美元。”贝森特说。 据彭博社报道，目前美国汽油平均价格约为每加仑4.108美元，较今年早些时候伊朗冲突爆发前的每加仑3美元以下大幅上涨。 贝森特补充说，油价能否进一步下降取决于中东战争结束谈判的进展。 贝森特表示，与中东方面进行的讨论表明，供应可能很快恢复，并指出一旦霍尔木兹海峡重新开放，预计一周内即可恢复生产。 他表示，石油生产商指出，一旦霍尔木兹海峡恢复正常航运，石油产量可能在一周内恢复。 贝森特还警告说，当局正在密切监控燃油零售商，以确保油价下跌能够惠及消费者。“我们将密切关注加油站，因为他们提价非常迅速，”贝森特说。 他补充说，原油价格飙升时，加油站曾迅速提价，而随着油价近期回落，他们也应该迅速降价。 贝森特表示，作为更广泛的金融施压行动的一部分，美国正敦促海湾国家协助冻结与伊朗领导层有关的资产，包括伊斯兰革命卫队。

市场传闻：伊朗提议经由阿曼水域安全撤离霍尔木兹海峡

据路透社周三援引业内消息人士报道，伊朗暗示其与美国的海上对峙可能取得突破，表示如果双方达成更广泛的协议以避免冲突重燃，伊朗将允许船只安全通过霍尔木兹海峡的阿曼水域。 这场中东冲突引发了有史以来全球油气运输的最大规模中断。伊朗封锁了霍尔木兹海峡，这条战略水道承担着全球约20%的石油和液化天然气运输量。 报道称，这场始于2月28日的冲突已导致数百艘船只和约2万名海员滞留在阿拉伯湾。 尽管特朗普总统周三发表了乐观言论，暗示战争即将结束，但对霍尔木兹海峡的控制权仍然是谈判的关键问题。 伊朗外交部尚未回复的置评请求。 伊朗可能愿意允许船只不受干扰地通过霍尔木兹海峡阿曼一侧，此举有望缓解这条战略水道的紧张局势。 然而，这一提议取决于美国是否愿意满足伊朗的要求，而这被视为在霍尔木兹海峡问题上取得任何更广泛突破的关键条件。 这一提议标志着伊朗态度的转变，此前德黑兰曾威胁要对船只征收单方面通行费，并声称对这一战略咽喉要道拥有主权。全球航运业警告称，伊朗此举将违反长期以来的海事公约。 与此同时，联合国国际海事组织成员国本周在伦敦举行会议，正式反对伊朗征收过境税。 国际海事组织警告称，允许一个国家对通过国际水道的船只收费，将为全球贸易开创一个“危险的先例”。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）

市场传闻：美伊停火延期谈判在霍尔木兹海峡对峙中取得进展

据彭博社周三援引知情人士报道，美国和伊朗正在考虑将停火协议延长两周，双方已持续近七周的冲突仍在继续。 谈判的重点是延长将于周二到期的现有停火协议，以便为达成更广泛的和平协议争取更多时间。 霍尔木兹海峡的对峙仍然是焦点。据报道，伊朗已限制大多数船只的通行，并表示希望在冲突结束后继续控制该海峡。 白宫在回复的询问时表示，美国尚未与伊朗就延长停火达成正式协议，但仍在进行磋商。 白宫援引一位美国高级官员的话说：“美国尚未正式同意延长停火。美伊双方仍在继续努力达成协议。” 据彭博社报道，与此同时，调解人正推动双方进行技术层面的磋商，以解决包括重新开放霍尔木兹海峡和伊朗核计划在内的关键症结所在。 据报道，霍尔木兹海峡周边地区的紧张局势依然高涨。自冲突爆发以来，这条全球能源供应的关键通道一直处于关闭状态。 美国已实施海上封锁以限制伊朗的出口，而德黑兰也限制了其他船只进入该水道。 伊朗警告称，美国持续的封锁可能意味着停火协议遭到破坏。据伊朗国家媒体报道，伊朗联合军事司令部司令阿里·阿卜杜拉希对此表示担忧。 据报道，阿卜杜拉希表示，如果限制措施持续下去，伊朗“将不允许任何进出口活动”通过这些关键水道。 目前，外交斡旋仍在进行中，巴基斯坦继续在华盛顿和德黑兰之间进行调解和沟通。 据报道，以色列也在考虑停火事宜，但由于其他地区冲突不断，尚未最终确定停火方案。 彭博社援引伊朗半官方的法尔斯通讯社报道称，一艘伊朗超级油轮无视美国的封锁，穿越霍尔木兹海峡进入伊朗水域。 尽管原油价格已从峰值回落，但美国汽油和柴油价格仍处于季节性高位，这给夏季旅游旺季前的消费者带来了压力。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）

彭博社分析称，受双重封锁压力影响，霍尔木兹海峡船只通行量持续低迷。

据彭博社周三的分析显示，由于美伊两国持续有效的封锁阻碍了霍尔木兹海峡这一战略水道的船舶通行，该海峡的航运量远低于历史平均水平。 周二，通过霍尔木兹海峡的商船数量仅为11艘，低于周末平均每天16艘的水平。《华尔街日报》援引两位美国官员的话报道称，周二实际通过该海峡的船舶超过20艘，几乎是公开追踪数据显示的两倍。 全球经济迫切需要迅速恢复霍尔木兹海峡的航运，此前该海峡的石油运输量已减少超过4亿桶。 自中东冲突爆发以来，此次航运中断已导致油价飙升31%，欧洲天然气价格也出现了类似的涨幅。 尽管通过这条战略水道的航运量大幅下降，但伊朗的石油出口仍保持在接近战前水平的稳定状态，这不仅为德黑兰提供了重要的经济生命线，也有助于稳定全球石油市场。 尽管该地区整体航运量在持续冲突的压力下大幅下降，但伊朗维持出口的能力迄今为止缓解了西方主导的孤立其经济行动的影响。 美国中央司令部周三表示，没有船只突破其封锁，并指出有九艘船只遵照军方命令返回伊朗水域。 一些船只只有在驶离霍尔木兹海峡后才重新激活应答器，导致过境数据存在滞后。然而，分析显示，即使存在这些延迟报告，每日航运量仍低于一年前135艘的平均水平。 2月28日，伊朗在遭到美以联合袭击后不到24小时便关闭了霍尔木兹海峡，禁止国际航运通行。 美国最初为了稳定飙升的全球油价，并未封锁伊朗的石油运输，甚至放松了对德黑兰出口的制裁。然而，在周日巴基斯坦伊斯兰堡停火谈判破裂后，美国改变了策略。 新的封锁措施于当地时间周一晚间生效，几乎涵盖了伊朗所有的海上活动。 美国和伊朗都表示可以突破对方的封锁。据报道，德黑兰方面称其一艘超级油轮突破了美国的封锁，但并未透露船名。 希腊籍的“阿吉奥斯·法努里奥斯一号”（Agios Fanourios I）油轮也成功穿越霍尔木兹海峡，并在第二次尝试后进入阿拉伯湾。自动化信息系统（AIS）的跟踪数据显示，该船的目的地是伊拉克巴士拉港。

斯巴达表示，随着美国库存下降和亚洲油价走弱，石油市场面临诸多不确定性。

斯巴达商品公司研究主管尼尔·克罗斯比周三在一份报告中指出，全球石油市场走势分化，反映出地缘政治的不确定性和区域供应趋势的不平衡。 与伊朗相关的持续事态发展继续加剧市场波动，预计谈判乃至谈判计划都将延长。部分市场的价格显示出市场对稳定的预期，但分析师警告称，任何持久的解决方案仍存在不确定性。 在亚洲，成品油价格承压。本周，新加坡汽油和柴油基准价格较西方市场大幅下跌。分析师表示，这可能反映了近几个月大量出货后，到港货物激增。 亚洲炼油厂的减产速度也低于预期。这可能是由于存在临时供应缓冲，包括海上储存的石油以及商业和政府储备的消耗。 再加上政策措施和高油价导致的需求疲软，这些因素共同导致了短期油价走软。 克罗斯比表示：“但毋庸置疑，阿拉伯湾原油的减少将迫使亚洲炼油厂逐步降低开工率，因此东方成品油价格很可能会迅速回落。” 在美国，石油库存目前正大幅下降。包括战略石油储备在内的总库存上周每日下降超过200万桶。 与此同时，在亚洲强劲需求的支撑下，美国原油出口正在攀升。成品油出口也处于高位。 尽管利润率相对较高，但美国炼油厂开工率的下降给国内燃料供应带来了压力。虽然馏分油价格走低支撑了出口，但东海岸和墨西哥湾沿岸等关键地区的库存预计将迅速下降。 克罗斯比表示：“全球对美国石油的需求增加是完全合理的；但美国油价最终可能会上涨，以捍卫其自身库存。”他还补充说，全球供应紧张的程度尚未完全显现。

路透社报道，伊朗提议允许船只经由霍尔木兹海峡阿曼一侧安全离港。

美国原油市场最新消息：受美国股市下跌和霍尔木兹海峡封锁影响，原油期货价格企稳

周三午盘交易中，原油期货价格基本持稳，此前有报道称，美国和伊朗正在考虑延长霍尔木兹海峡封锁期间的停火协议。同时，美国原油库存降幅超出预期，也进一步支撑了油价。 近月西德克萨斯中质原油期货下跌0.58%，至每桶91.81美元；布伦特原油期货上涨0.90%，至每桶95.64美元。 美国能源信息署（EIA）周三发布的周报显示，截至4月10日当周，美国原油库存减少90万桶，至4.638亿桶。 该机构还表示，汽油总库存较上周减少630万桶，至2.329亿桶；馏分油库存减少310万桶，至1.116亿桶。 据媒体报道，巴基斯坦陆军参谋长阿西姆·穆尼尔周三抵达德黑兰，旨在缓和中东紧张局势并安排第二轮美伊和平谈判。 据报道，双方正在考虑将周二到期的停火协议再延长两周，以便有更多时间进行和平谈判。 据报道，特朗普总统周三表示，中东冲突“即将结束”，并指出与伊朗的谈判可能“在未来两天”在巴基斯坦伊斯兰堡举行。 SEB Research的大宗商品分析师奥勒·R·赫瓦尔比表示，市场将外交进展解读为局势实质性缓和的信号，这自然导致原油期货价格下跌。 与此同时，美国中央司令部表示，其对霍尔木兹海峡的封锁现已全面生效，“彻底”切断了德黑兰的国际海上贸易，而海上贸易约占伊朗经济的90%。 盛宝银行策略师表示，交易员们正在着眼于超越史上最严重的供应中断，包括美国对霍尔木兹海峡的封锁——该封锁已阻止伊朗出口产品进入市场。 据媒体报道，受美国制裁的中国籍油轮“Rich Starry”号在周三驶离阿拉伯湾后，于周三返回霍尔木兹海峡。 与此同时，MarineTraffic周四表示，悬挂马耳他国旗的原油油轮“Agios Fanourios I”号成为自美国封锁生效以来首艘通过霍尔木兹海峡的原油运输船。 Hvalbye表示，SEB的基本预测假设霍尔木兹海峡“在5月中旬全面重新开放之前，其运行能力仅为正常水平的20%，并且波斯湾地区不会再有其他大型石油或天然气基础设施遭到破坏。”

赖特称，尽管原油价格飙升，美国仍不太可能续签俄罗斯石油豁免协议。

美国能源部长克里斯·赖特周三表示，由于伊朗冲突导致供应中断，油价已上涨超过30%，美国不太可能延长对俄罗斯石油采购的豁免。 赖特是在《华尔街日报》主办的活动上接受采访时发表上述言论的。 他表示，此前的豁免是一项临时措施，并暗示美国政府不打算在本月到期后续签。 赖特说：“那是一项广泛的豁免。”他补充道：“我认为不会延长。”他指的是此前允许购买俄罗斯石油的政策。 美国在3月中旬推出了这项豁免，允许出售当时已滞留在海上的俄罗斯原油，以缓解伊朗冲突造成的供应短缺。该豁免已于4月11日到期。 上个月，美国还批准了一项为期30天的豁免，涵盖伊朗海上石油运输，该豁免将于4月19日到期。 当被问及美国汽油价格何时可能回落时，赖特表示，冲突结束后价格可能会下降，并补充说：“我认为冲突将在未来几周内得到解决。” 至于美国实施封锁期间伊朗将会发生什么，赖特表示，伊朗的储存能力有限。 “他们将停止石油生产，停止天然气生产。他们的储存能力并不强，”他说。 他还补充说，伊朗的石油、天然气、凝析油和其他石油产品将不再从海湾地区出口。“伊朗的任何产品都不会再从海湾地区出口，”他说。 关于战略石油储备的释放，赖特表示：“我们愿意采取一切必要措施来弥补能源供应中断，但全球协调释放4亿桶石油固然数量巨大，但我们面临的更多是流量问题，而非数量问题。” 他表示，释放工作需要几个月才能完成，届时冲突早已结束。 赖特指出，委内瑞拉的石油产量在过去三个月有所增长，日产量超过120万桶，这意味着三个半月内产量增长了约25%，新增日产量25万桶。 “因此，委内瑞拉新增的石油产量已经满足了过去三个月原本需要满足的所有需求增长。随着今年的推进，你会看到更多的石油从委内瑞拉涌出，当然，我认为在未来几年，委内瑞拉的石油产量将会大幅增长……”赖特说道。

美国中央司令部称，48小时内没有船只突破美国海军封锁。

美国中央司令部周三表示，在封锁开始后的前48小时内，没有船只突破美国海军封锁。 “在美国封锁进出伊朗港口的船只的最初48小时内，没有船只突破美国海军封锁，”中央司令部在其社交媒体平台X上发布消息称。 中央司令部补充说，目前已有9艘船只遵照美国海军的指示掉头返回伊朗港口或沿海地区。 美国海军正在积极保持可见的存在，以确保封锁措施得到遵守。 中央司令部表示：“随着中央司令部继续执行对进出伊朗港口船只的封锁，美国海军舰艇正在阿曼湾巡逻。” 该司令部称，部队保持高度戒备，随时准备对试图进出伊朗港口的船只实施限制。来自“亚伯拉罕·林肯”号航母打击群的约5000名水兵和海军陆战队员正在执行美国实施的封锁。 此次封锁源于美国总统唐纳德·特朗普4月12日在Truth Social社交媒体平台上发布的一项指令。此前，美伊谈判破裂，该指令升级了该地区的海上限制。 特朗普在帖子中表示：“美国海军将立即开始封锁所有试图进出霍尔木兹海峡的船只。” 此次封锁旨在通过限制伊朗出口石油（其主要收入来源）的能力，从经济上向伊朗施压，以削弱该国的财政状况。 随着冲突进入第七周，布伦特原油价格约为每桶95.61美元，西德克萨斯中质原油价格接近每桶91.82美元，凸显了持续存在的供应限制。

欧洲、中东和非洲石油市场动态：霍尔木兹海峡交通中断抵消了美伊和平希望，原油价格上涨

周三盘后交易中，欧洲、中东和非洲地区原油期货价格上涨，市场权衡了美国海军对伊朗港口和霍尔木兹海峡的封锁与美伊重启第二轮中东冲突和平谈判的努力。 布伦特原油期货上涨1.09%，至每桶95.75美元；穆尔班原油期货上涨0.73%，至每桶101.59美元。 三菱日联金融集团(MUFG)研究分析师金秀珍(Soojin Kim)表示，尽管封锁仍在持续，但随着和平谈判的临近，油价趋于稳定。市场在美伊重启和平谈判的希望与持续的供应中断之间寻求平衡。 据报道，特朗普总统表示，中东冲突“即将结束”，并指出与伊朗的谈判可能“在未来两天”在巴基斯坦伊斯兰堡举行。 据报道，曾斡旋上一轮美伊会谈的巴基斯坦陆军元帅阿西姆·穆尼尔也于周四抵达德黑兰，此行旨在缩小双方分歧。 SEB Research的大宗商品分析师奥勒·R·赫瓦尔比表示，市场将此次外交进展解读为局势实质性缓和的信号，这自然导致原油期货价格下跌。 在美伊会谈重启之际，美国中央司令部仍在封锁伊朗港口和霍尔木兹海峡。美国海军表示，封锁已全面生效，“彻底”切断了德黑兰的国际海上贸易，而海上贸易约占伊朗经济的90%。 美国中央司令部在社交媒体X上发帖称：“美国封锁了进出伊朗港口的船只，没有船只能够突破美军封锁。”该司令部还补充说，已有九艘船只遵照其指示返回伊朗港口。 据媒体报道，受美国制裁的中国籍油轮“Rich Starry”号于周三返回霍尔木兹海峡，此前一天它离开了阿拉伯湾。 与此同时，MarineTraffic周四表示，悬挂马耳他国旗的原油油轮“Agios Fanourios I”号成为自美国封锁生效以来首艘通过霍尔木兹海峡的原油运输船。 “我们的基本假设是，霍尔木兹海峡在5月中旬全面重新开放之前，其通行能力仅为正常水平的20%，并且阿拉伯湾不会再有其他重要的石油或天然气基础设施遭到破坏，”Hvalbye表示。 在成品油方面，国际能源署周二表示，中东冲突将导致2026年石油需求增长停滞，这将是自新冠疫情爆发以来的首次年度下降。 国际能源署预计，今年全球石油需求将减少8万桶/日，比该机构此前预测的增加64万桶/日减少了73万桶/日。 美国能源信息署周三发布的周报显示，截至4月10日当周，美国原油库存减少90万桶至4.638亿桶，提振了市场看涨情绪。

麦格理表示，尽管停火协议“脆弱”，但石油供应中断问题依然存在，和平协议或将导致油价下跌。

麦格理策略师在周三的一份报告中指出，美伊冲突中潜在的和平局面可能会压低油价，并使英镑成为最具吸引力的交易机会。 麦格理表示，尽管近期市场有所上涨，但美伊停火协议仍然脆弱，石油运输仍受到封锁和霍尔木兹海峡紧张局势的阻碍，如果谈判失败，则存在冲突再度爆发的风险。 策略师表示：“停火本身并未缓解石油运输受阻的问题。事实上，美国的封锁反而加剧了这一问题。” 麦格理表示，如果和平局面出现，油价走软，可能会逆转近期各国央行鹰派立场的转变。 该公司强调，英国央行最容易受到这种转变的影响，如果和平局面最终实现，该公司倾向于获得9至12个月期的英镑隔夜指数掉期或英镑伦敦银行间同业拆借利率头寸。 麦格理表示，交易员们正在权衡局势升级和降级两种可能性，因为有关美伊重启谈判的报道提振了市场情绪，即使是暂时延长停火协议也被认为可以降低冲突扩大的风险。 麦格理补充道，受和平前景乐观情绪的影响，油价下跌，股市上涨，但美国在该地区的持续军事部署限制了原油价格的进一步下跌，因为这表明美国已做好再次冲突的准备。 麦格理指出，由于霍尔木兹海峡持续封锁，原油价格居高不下，未解决的排雷问题以及美国对伊朗出口的持续制裁增加了再次发生军事行动的风险。 麦格理表示，封锁旨在削弱伊朗经济，但警告称，德黑兰可能通过代理人袭击沙特阿拉伯的石油运输进行报复，这可能导致每天多达400万桶的石油供应中断。 麦格理补充说，尽管近期市场有所上涨，但停火协议仍然脆弱，石油运输仍然中断，再次发生冲突的风险依然存在。 该公司表示，市场隐含的持久和平概率有所下降，5月31日前达成协议的可能性从59%降至47%，原因是美国军事部署表明紧张局势仍在持续。 麦格理表示，如果和平局面出现，石油和天然气价格可能会下降，因此降低能源成本是实现持续缓和局势的关键条件。 麦格理表示，和平局面可能会促使以英国央行为首的各国央行扭转鹰派立场。 麦格理表示，市场仍然预期英国央行和欧洲央行将加息，英镑隔夜指数掉期利率已预示着约38个基点的收紧。 美元隔夜指数掉期利率曲线预示着美联储将在年底前降息约11个基点，表明其立场相对更为鸽派。 麦格理表示，利率前景的分歧源于英国央行采取更为鹰派的立场，原因是其对油价上涨引发通胀的担忧加剧。 麦格理补充道，英国的通胀预期上升幅度超过美国，促使英国央行和欧洲央行采取比美联储更为紧缩的政策。 麦格理指出，美联储已承认能源价格上涨带来的风险，但主席杰伊·鲍威尔暗示，通胀压力会持续多久尚不明朗。 麦格理表示，英国央行采取了更为鹰派的立场，并警告称，能源成本上涨已经推高了消费者价格，并可能通过工资和家庭账单进一步推高通胀。 麦格理还补充道，欧洲央行也已发出通胀风险警告，尤其是第二轮效应，但其政策前景的调整幅度不及英国央行。 麦格理表示，结构性差异解释了这种分歧，因为美国是能源净出口国，而英国和欧洲严重依赖进口，这使得它们更容易受到持续能源价格冲击和通货膨胀的影响。

市场传闻：伊朗战争扰乱能源供应，欧盟考虑实行能源配给

据路透社周三援引欧盟外交官的话报道，欧盟向成员国发出严厉警告，称中东冲突若持续，可能引发长期供应冲击，迫使各国削减燃料消费。 自2月28日冲突爆发以来，通常承载着全球20%石油和液化天然气运输的霍尔木兹海峡一直处于关闭状态，这给全球能源市场带来了巨大冲击。 尽管欧洲尚未面临供应短缺，但日益加剧的能源危机正对欧洲大陆经济造成冲击。创纪录的油气价格令消费者不堪重负，航空业也面临着新的威胁。 报道称，面对迫在眉睫的能源危机，欧盟委员会正在考虑两种主要方案。 欧盟委员会表示，如果美伊停火协议得以维持，华盛顿解除对霍尔木兹海峡的封锁，油气运输有望在数月内恢复正常，从而有助于降低油价。 欧盟委员会尚未回复的置评请求。 柴油和航空煤油市场需要更长时间才能恢复平衡，预计价格将在夏季末期有所回落。然而，受卡塔尔关键基础设施受损的影响，全球液化天然气（LNG）市场可能在2030年之前持续紧张。 然而，如果冲突持续，能源市场将面临长期供应冲击和价格飙升的风险，并对整个工业供应链产生连锁反应。报告指出，石油供应的持续中断将日益引发“需求萎缩”，从而抑制燃料消费。 欧盟表示，在这种情况下，欧盟可能难以在冬季到来之前补充天然气库存，同时可能出现局部地区的航空煤油短缺。 欧盟委员会正在制定一揽子措施以缓解能源冲击，其中包括降低电力税和加快清洁技术推广的提案。其目标是减少欧盟对化石燃料的依赖，并使其免受未来油气供应中断的影响。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）

美国天然气市场最新消息：供应充足，短期需求疲软，期货价格持平

周三，美国天然气期货价格持平，强劲的供应和疲软的近期需求继续对价格构成压力。 近月亨利枢纽天然气合约和连续基准价格上涨0.04%，至每百万英热单位2.60美元。 随着中东冲突降级，美国总统特朗普暗示将在未来几周内迅速解决冲突，欧洲天然气期货价格继续下跌。 然而，对于美国市场而言，国内因素才是主要驱动力。据NRG能源公司的数据显示，过去几天美国天然气产量强劲，平均日产量约为1072亿立方英尺，而由于供暖需求下降，居民和商业需求减少了50亿立方英尺/日。 由于全美各地的液化天然气设施都在满负荷运转，美国天然气市场在很大程度上不受中东冲突的影响。 据 Investing.com 汇编的数据显示，市场预期美国能源信息署 (EIA) 将于周四发布的周报将显示天然气库存净增 550 亿立方英尺 (Bcf)，高于上周的 500 亿立方英尺。 天气预报依然悲观，据美国国家气象局预测，4 月 22 日至 28 日期间，美国大部分地区的气温预计将高于正常水平，这将抑制天然气需求。

欧洲、中东和非洲天然气市场最新消息：特朗普暗示结束霍尔木兹海峡封锁后，天然气期货下跌逾2%。

周三，欧洲天然气期货价格下跌，此前美国总统特朗普表示，他将解除霍尔木兹海峡的封锁，市场对美伊可能举行第二轮和平谈判的乐观情绪日益高涨。 荷兰TTF近月合约下跌1.99%，至每兆瓦时42.50欧元（50.11美元）；英国NBP期货下跌2.07%，至每热量单位106.50便士（1.43美元）。 特朗普周三在Truth Social网站上发帖称，在中国同意不向伊朗出售武器后，他将“永久”开放霍尔木兹海峡。他还补充说，这种情况“绝不会再次发生”。 此前，他周二在接受福克斯新闻采访时表示，伊朗战争“即将结束”，并补充说，德黑兰“非常渴望”达成协议。 特朗普还表示，在查尔斯国王预计本月晚些时候访问美国之前，与伊朗达成协议“很有可能”。 当天早些时候，特朗普告诉《纽约邮报》，美伊第二轮和平谈判“可能在未来两天内”在巴基斯坦首都举行。 与此同时，霍尔木兹海峡已连续第七周关闭，据霍尔木兹海峡监测机构称，过去24小时内仅有三艘船只通过。 近几周来，海峡长期中断导致亚洲液化天然气买家成为欧洲在替代供应竞标中的主要竞争对手。然而，据澳新银行高级大宗商品策略师丹尼尔·海恩斯称，大多数亚洲国家的进口量已降至2020年以来的最低水平。 海恩斯还指出，印度天然气公司和印度石油公司尚未就4月和5月的现货天然气采购进行任何招标，而中国3月份的天然气进口量也出现了类似的下降。 这些发展对欧洲市场来说是个好兆头，因为欧洲天然气基础设施协会（Gas Infrastructure Europe）的数据显示，欧洲天然气市场正以显著下降的库存水平进入补给季，目前库存仅为产能的29.55%，而去年同期为35.62%。 此外，天气预报也转为悲观，据欧盟极端天气预报中心（Severe Weather EU）预测，欧洲大部分地区夏季气温预计将高于往年平均水平。