Vortexa表示，受日本高库存导致亚洲需求放缓的影响，欧洲液化天然气进口量跌至五年来最低水平。
Vortexa分析师周一在一份报告中指出，上周欧洲液化天然气（LNG）流入量降至五年来的最低水平，而日本高库存抑制了亚洲需求。 欧洲LNG进口量降至2021年以来的最低周水平，22船货物的交付总量仅为100万吨，延续了夏季需求疲软的趋势。 尽管大西洋盆地间的套利效应在淡季和冬季对欧洲有利，可能从9月份开始吸引更多货物，但欧洲28天移动平均进口量仍比去年同期水平低约30%。 由于TTF现货价格高于法国虚拟交易中心PEG的价格，法国自2023年3月以来首次出现一周内没有LNG货物交付的情况，这抑制了交付。 比利时也经历了近一年来首次单周零LNG货物交付。德国逆区域趋势而行，进口量较四周平均水平增长10%。 尽管自7月19日起拉文纳浮式储存再气化装置暂停天然气输送，意大利的进口量仍稳定在30万吨。 西北欧液化天然气交货价平均为每百万英热单位20.30美元，而欧盟天然气库存为55%，比五年平均水平低16个百分点。 尽管亚洲地区普遍出现热浪，但由于日本库存充足抑制了购买，而美伊冲突再度升级推高了现货液化天然气价格，亚洲液化天然气进口量上周有所下降。 区域内液化天然气到港总量为410万吨，共62船，比四周平均水平低约15%。日本的液化天然气进口量降至40万吨，分六批进口，为2023年5月以来的最低水平。用于发电的液化天然气库存比五年7月份的平均水平高出20%以上。 日本28天移动平均进口量已降至三年来的最低点。 中国进口了110万吨液化天然气，分18批进口，比四周平均水平低10%。同时，转运量达到3月份以来的最高水平，其中包括三批转口货物。 韩国进口了90万吨，台湾地区进口了60万吨，进口量保持强劲，均比近期平均水平高出10%以上。 随着气温下降，印度的液化天然气进口量降至两个月来的最低点40万吨。巴基斯坦在中石油招标后连续第三批获得现货货物。