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沙特西海岸燃料出口量跌破100万桶/日，炼油厂中断加剧

Kpler周五发布的一份报告指出，由于炼油厂停工导致中东燃料供应紧张，沙特阿拉伯西海岸成品油出口量7月份跌破每日100万桶。 Kpler表示，炼油厂产量下降以及延布炼油厂装载量减少是导致出口下滑的主要原因，使得西海岸成品油出口量自2025年11月以来首次跌破每日100万桶。吉赞炼油厂日处理能力为40万桶，7月份出口量维持在每日20万桶，与6月份的水平持平。但在7月25日发生的袭击事件迫使该炼油厂停产，至少要到8月中旬才能恢复运营。 Kpler表示，7月24日有两批清洁成品油从吉赞炼油厂装船，但自袭击事件导致炼油厂停产以来，没有其他水路装载。据Kpler估计，此次炼油中断将使中东炼油厂8月份的停产时间增至约220万桶/日，较2025年8月的约40万桶/日大幅增加。 Kpler表示，由于霍尔木兹海峡局势紧张导致中东海湾地区成品油出口受限，沙特阿拉伯西海岸已成为重要的中间馏分油供应中心，而此次区域炼油产能的下降正是在此背景下发生的。 Kpler指出，到2025年，柴油和轻柴油占该地区97万桶/日成品油出口量的一半以上，凸显了沙特西海岸出口的重要性。 Kpler还表示，汽油占该地区2025年成品油出口量的20%，这意味着炼油厂停产时间的延长可能会进一步加剧中东燃料供应紧张。 Kpler表示，8月第一周的确认装载量仅为每天约30万桶，但实际出口量可能会更高，因为为了降低安全风险，更多船舶在红海航行时关闭了自动识别系统应答器。

Oil & Energy2小时前

据报道，美国参议院推进对俄罗斯能源领域的全面制裁，该法案已提交众议院审议。

据多家媒体报道，美国参议院周五批准了一项法案，旨在对俄罗斯实施全面新的制裁，推进一项酝酿已久的两党合作，以加大对莫斯科的经济压力，以回应其入侵乌克兰的行为。该法案更名为《2026年林赛·格雷厄姆制裁俄罗斯和伊朗法案》，已在参议院获得通过，现在将提交众议院，议员们最早可能在下个月对其进行审议。这项长达61页的法案旨在通过针对那些继续购买俄罗斯原油和天然气的国家，削减俄罗斯的能源收入。该法案将授权对来自俄罗斯能源五大进口国（包括中国和印度）的进口产品征收最高达100%的关税，最终关税水平将由美国贸易代表杰米森·格里尔决定。该法案与2025年4月提出的最初版本相比有了显著变化，最初的版本提议对俄罗斯能源买家征收至少500%的关税，并且豁免范围更窄。经过政府与国会一年多的谈判，该提案经过修订，赋予贸易代表在实施方面的酌情权。该法案包含对占俄罗斯天然气出口总量不到15%且正在采取措施大幅减少对俄罗斯天然气供应依赖的国家的豁免条款。该法案还扩大了对俄罗斯所谓“影子船队”（即老旧且重新悬挂国旗的油轮）的制裁权限。莫斯科利用这些油轮绕过限制，无视美国现有的制裁措施，维持能源出口。推动更严厉制裁的动力来自已故的南卡罗来纳州共和党参议员林赛·格雷厄姆，他是乌克兰战争期间国会中最坚定的支持者之一。该法案还纳入了特朗普总统寻求的扩大对伊朗制裁的条款，因为国会议员们希望借此推进对美国对手更广泛的施压行动。参议院的投票标志着这项一揽子计划向前迈出了重要一步。此前，由于在制裁范围、总统权限以及对全球能源市场的潜在影响等方面的谈判，该计划已停滞了一年多。白宫尚未回复的置评请求。

Oil & Energy3小时前

伊朗、阿曼接近霍尔木兹海峡框架协议，美国扩大极限施压行动

周五，伊朗和阿曼在重新开放霍尔木兹海峡的协议谈判上取得进展，与此同时，美国继续加大对德黑兰的制裁力度，打击用于转移伊朗石油收入的金融网络。据伊朗半官方的梅尔通讯社报道，伊朗议会国家安全与外交政策委员会发言人哈桑·加什加维周五表示，伊朗和阿曼已就协议框架达成广泛共识，但两国高级官员仍需最终批准。据报道，加什加维表示，伊朗正在等待最终协议和一份联合声明，以明确许多总体指导原则。伊朗外交部尚未回复的置评请求。与此同时，美国继续对伊朗实施极限施压。此前，美国国务院周五表示，财政部已捣毁一个货币兑换机构和空壳公司网络，这些机构和公司帮助德黑兰获取石油收入，并通过国际金融系统转移数亿美元，从而规避制裁。美国国务院表示，该网络利用幌子公司洗钱，此次行动的目标是参与帮助伊朗规避制裁的银行、外汇兑换机构和个人中间人。这是美国2026年针对伊朗影子银行体系采取的第八次行动。华盛顿方面称，该体系还包括依赖此类网络洗钱和转移收入的主要金融机构以及伊朗进出口商。美国国务院表示，这些措施旨在切断用于资助伊朗军事活动、地区行动和支持恐怖主义的资金来源，并警告称，协助规避制裁者将面临严重后果。美国总统唐纳德·特朗普周四在白宫举行的一次活动上表示，重新开放霍尔木兹海峡的谈判正在取得进展，可能很快达成协议。他补充说：“我参与了谈判”，但他并未确认是否已达成协议。特朗普表示，美国海军将继续保障霍尔木兹海峡的航运安全，同时警告称，尽管有安全力量驻守，但由于船东仍然不愿冒险让高价值船舶通过，水雷或其他袭击仍可能扰乱船舶通行。另据报道，阿联酋阿布扎比国家石油公司周五表示，自冲突爆发以来，该公司15艘途经霍尔木兹海峡的船舶遭到导弹和无人机袭击，其中包括本周发生的3起袭击，造成一名船员死亡，20人受伤。海湾合作委员会周五谴责胡塞武装对沙特阿拉伯纳季兰地区的袭击，该袭击造成多名平民受伤。海湾合作委员会称，此次袭击严重违反了国际法和国际人道主义法。

Oil & Energy4小时前

美国石油市场动态：期货价格上涨，市场权衡伊朗-阿曼会谈及疲软的美国就业数据

周五午盘交易中，原油期货价格上涨，市场正在权衡伊朗和阿曼就恢复霍尔木兹海峡航运进行的谈判进展，而弱于预期的美国就业数据则抑制了全球最大原油消费国——美国的燃料需求增长预期。近月西德克萨斯中质原油期货上涨1%，至每桶78.08美元；布伦特原油期货上涨1.1%，至每桶83.40美元。 Gelber & Associates表示，拟议的双航道航运安排缓解了人们对短期航运中断的担忧，但美伊紧张局势悬而未决以及胡塞武装在红海再次发起威胁，仍然使地缘政治因素对市场构成压力。阿联酋国家石油公司（ADNOC）周五表示，本周该公司三艘船只在霍尔木兹海峡航行时遭到袭击，自冲突爆发以来，该公司遭受袭击的船只总数已达15艘。周四，伊朗议会议长穆罕默德·巴格尔·卡利巴夫指责特朗普总统搞“作秀外交”，因为华盛顿和德黑兰对旨在结束长达数月敌对状态的双边接触说法不一。伊朗和阿曼目前正在努力达成一项协议，以明确通过霍尔木兹海峡的过境路线。据报道，一位伊朗议员周四表示，议会一个委员会正在审查一项初步法案，该法案将禁止美国、以色列和其他被视为敌对国家的船只进入霍尔木兹海峡，并对违反拟议限制的船只处以最高可达货物价值五分之一的罚款。据当地媒体报道，该计划还将禁止以色列的货船和相关船只通行。这些限制措施将扩展到“对伊朗造成损害的国家和个人”，直至损害得到“补偿”。 SEB Research首席大宗商品分析师比雅恩·希尔德罗普表示，伊朗-阿曼协议目前的结构及其赋予伊朗的权力，是特朗普在政治上无法接受的。他还补充说，美国总统的选择正在减少。也门胡塞武装周三在红海北部延布海岸附近袭击了一艘沙特油轮“瓦法”号，中东冲突似乎正在扩大。中东能源咽喉要道的通行情况出现分化。Kpler数据显示，霍尔木兹海峡的通行量确认为8次，下降33%；而曼德海峡的通行量则上升18%，达到26次。荷兰国际集团(ING)策略师表示，霍尔木兹海峡的通行量将在第三季度开始恢复正常，并预测本季度布伦特原油价格平均为每桶80美元。然而，分析师指出，这种观点存在诸多风险和不确定性。最新劳工统计局数据显示，美国经济7月份减少了13.9万个工作岗位，低于前一个月向下修正后的2万个，这抑制了就业增长。失业率降至4.1%，劳动参与率进一步下降至61.4%。

Oil & Energy4小时前

B2Gold宣布获得马里政府颁发的梅南科托金矿开采许可证；股价飙升23%

B2Gold（BTO.TO）周五宣布，其位于马里的梅南科托（Menankoto）项目已获得开采许可证。受此消息提振，该公司股价在多伦多证券交易所飙升23%，至7.04加元，创下自5月14日以来的最高水平。声明称，此次获得的最新许可证与丹多科（Dandoko）勘探许可证共同构成了费科拉区域矿区（Fekola Regional），该矿区是B2Gold近期产量增长的关键驱动力。B2Gold表示，自2025年7月以来，该公司一直在与马里政府进行谈判。费科拉综合体包括费科拉矿（Fekola Mine），B2Gold持有80%的股份，马里政府持有20%的股份；以及费科拉区域矿区（包含梅南科托开采许可证和丹多科许可证），B2Gold持有65%的股份，马里政府持有35%的股份。随着梅南科托（Menankoto）矿区许可证的获批，采矿前的剥离作业和加工协议的最终敲定工作即将展开。费科拉区域矿区（Fekola Regional）预计将在2027年底前逐步提高运营效率，并在2028年至2030年代中期期间年产量超过15万盎司。 B2 Gold公司周四晚间公布的第二季度调整后每股收益为0.03美元，低于去年同期的0.12美元。 FactSet调查的分析师此前预期调整后每股收益为0.07美元。 B2 Gold公司将黄金产量预期从之前的82万至97万盎司下调至82万至92万盎司。公司将于 9 月 23 日向 9 月 10 日登记在册的股东派发每股 0.02 美元的季度现金股息。Price: $6.96, Change: $+1.22, Percent Change: +21.25%

$BTO.TO

Oil & Energy5小时前

欧洲、中东和非洲地区石油市场动态：原油价格上涨，市场权衡伊朗-阿曼会谈及霍尔木兹海峡风险

周五盘后交易中，欧洲、中东和非洲地区原油期货价格上涨，霍尔木兹海峡持续存在的安全风险以及伊朗和阿曼就开放这条战略水道进行的谈判前景不明朗，令市场情绪紧张。布伦特原油期货上涨1.4%，至每桶83.61美元；穆尔班原油期货上涨1.9%，至每桶81.10美元。盛宝银行策略师表示，尽管原油价格连续两日反弹，但本周仍下跌约5%，此前由于市场预期美伊达成协议而遭到抛售。阿联酋国家石油公司（ADNOC）周五表示，本周该公司三艘船只在霍尔木兹海峡过境时遭到袭击，自冲突爆发以来，该公司船只遭袭总数已达15艘。周四，伊朗议会议长穆罕默德·巴格尔·卡利巴夫指责特朗普总统搞“作秀外交”，因为华盛顿和德黑兰对旨在结束长达数月敌对状态的双边接触说法不一。 “大规模袭击即将发生……等等，算了，他们想谈判。这就是作秀外交的循环往复，”卡利巴夫说道。据报道，周四晚间，伊朗南部霍尔木兹甘省格什姆岛发生两起爆炸，原因是伊朗武装部队在霍尔木兹海峡入口处与“敌对目标”发生冲突。与此同时，伊朗和阿曼正在努力达成一项协议，以明确通过霍尔木兹海峡的过境路线。据报道，一位伊朗议员表示，议会一个委员会正在审查一项初步法案，该法案拟禁止美国、以色列和其他被视为敌对国家的船只进入霍尔木兹海峡，并对违反拟议限制的船只处以最高可达货物价值五分之一的罚款。据当地媒体报道，该计划还将禁止以色列的货物和相关船只进入霍尔木兹海峡。限制措施将扩展至“对伊朗造成损害的国家和个人”，直至损害得到“补偿”。 SEB Research首席大宗商品分析师比雅恩·希尔德罗普表示：“伊朗-阿曼协议目前的结构及其赋予伊朗的权力，是特朗普在政治上无法接受的。”他还补充说，美国总统的选择正在减少。周三，也门胡塞武装在红海北部延布海岸附近袭击了一艘沙特油轮“瓦法”号，中东冲突似乎正在扩大。伊朗支持的武装组织声称沙特油轮已开始绕开曼德海峡，并计划将行动范围扩大到红海北部。中东能源咽喉要道的交通流量出现分化。Kpler数据显示，经霍尔木兹海峡确认的过境次数为8次，下降33%；而经曼德海峡的过境次数则上升18%，达到26次。荷兰国际集团(ING)策略师表示，经霍尔木兹海峡的流量将在第三季度开始恢复正常，并预测本季度布伦特原油均价将达到每桶80美元。“然而，这种观点存在诸多风险和不确定性，”分析师表示。

Oil & Energy5小时前

欧洲、中东和非洲天然气市场动态：受伊朗-阿曼霍尔木兹协议预期影响，欧洲天然气价格下跌。

周五盘后交易中，欧洲天然气期货价格下跌，交易员回吐了近期涨幅，但市场对中东液化天然气供应可能中断的持续担忧依然支撑着市场。荷兰TTF近月合约下跌0.92%，至每兆瓦时55.255欧元（63.87美元）；英国NBP期货下跌0.96%，至每热量单位135.600便士（1.83美元）。欧洲天然气市场仍然关注霍尔木兹海峡液化天然气运输的不确定性。据Trading Economics称，持续的中断风险导致全球供应平衡紧张，并使欧洲的储气库补充工作更加复杂。据梅尔通讯社报道，伊朗议会国家安全和外交政策委员会发言人哈桑·加什加维表示，伊朗和阿曼已就霍尔木兹海峡问题达成初步共识，但两国高级官员仍需批准该提议。据梅尔通讯社报道，两国正在等待最终协议和联合声明，概述拟议框架，此举有望缓解这条战略水道的交通中断。 “市场仍然对美伊达成新的协议抱有希望，该协议可能重新开放霍尔木兹海峡，但必须牢记欧洲天然气市场目前面临的根本性不利局面，”Mind Energy分析师在周五的一份报告中指出。欧洲天然气基础设施协会的最新数据显示，库存量为58.13%，低于一年前的70.30%，其中德国为47.62%，法国为58.71%。霍尔木兹海峡的交通依然低迷，周四仅记录到10艘船舶通过，凸显了这条通常承载着全球约五分之一液化天然气流量的航线持续受到干扰（数据来自ShipFinder）。尽管盘后交易中价格有所回落，但由于交易员正在评估通过霍尔木兹海峡的运输前景，波斯湾液化天然气出口的不确定性预计将使波动性居高不下。

Oil & Energy6小时前

市场动态：信实集团以创纪录的运费价格获得伊拉克原油货运订单

据路透社周五援引三位航运消息人士报道，信实工业公司以创纪录的运费租用了一艘超级油轮运输伊拉克原油，预计租船费用约为2300万至2500万美元。报道称，这家炼油商以约1200世界标准运费率租用了由中国航运公司（Sinokor）运营的超级油轮，运输200万桶原油。而在冲突爆发前，类似航次的费用约为200万美元。报道称，信实工业公司有望通过伊拉克国家石油营销机构（SOMO）提供的原油大幅折扣来弥补较高的运输成本，从而节省数百万美元的运费。大幅折扣吸引了印度和中国炼油商的兴趣，但船东仍然不愿派遣船舶通过霍尔木兹海峡。信实工业公司和中国航运公司尚未回复的置评请求。（市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）

Oil & Energy6小时前

阿布扎比国家石油公司称，本周又有3艘船只遭到袭击，自冲突爆发以来已有15艘船只被击中。

阿联酋阿布扎比国家石油公司（ADNOC）周五表示，本周该公司三艘船只在霍尔木兹海峡遭到导弹和无人机袭击，自冲突爆发以来，该公司遭受袭击的船只总数已达15艘。 ADNOC称，袭击造成一名船员死亡，另有20人受伤。该公司表示，袭击在其船只通过霍尔木兹海峡期间持续发生，并补充说，在极其艰难的作业环境下，反复的袭击扰乱了其运营。 ADNOC表示，尽管袭击持续不断，但公司仍专注于满足客户需求，并继续与相关部门合作，在保障物资供应的同时，保护其人员、资产和运营安全。该公司表示：“航行自由以及商业船舶在国际水道安全、畅通无阻的通行必须得到尊重和保护，不得受到威胁、骚扰或攻击。” 据彭博社报道，过去两个月，阿布扎比国家石油公司利用自有船队和租用的油轮，通过霍尔木兹海峡持续出口原油，许多货物在夜间由军方护送运输。

Oil & Energy8小时前

欧洲、中东和非洲天然气市场最新动态：伊朗和阿曼就霍尔木兹框架协议达成一致后，期货价格下跌

欧洲天然气期货价格逆转了早盘的涨幅，此前伊朗表示已与阿曼就重新开放霍尔木兹海峡达成框架协议。荷兰TTF近月合约下跌2.16%，至每兆瓦时54.580欧元（63.17美元）；英国NBP近月合约下跌2.57%，至每热量单位133.390便士（1.79美元）。据Trading Economics的数据显示，荷兰TTF和英国天然气期货本周分别下跌7.89%和7.86%。据伊朗梅尔通讯社报道，伊朗议会国家安全与外交政策委员会发言人哈桑·加什加维表示，德黑兰和马斯喀特已就霍尔木兹海峡问题达成共识，尚待两国更高层官员的最终批准。 “我们正在等待最终协议和一份联合声明，以澄清许多总体指导原则，”加什加维表示，暗示霍尔木兹海峡的运输中断可能即将结束。据船舶信息网站ShipFinder的数据显示，周四通过该海峡的船舶通行量骤降至仅10艘次，而该海峡的液化天然气（LNG）运输量占全球LNG总通行量的五分之一。澳新银行（ANZ）高级大宗商品策略师丹尼尔·海恩斯指出，拟议的协议仍然对阿曼恢复通过该海峡的运输构成挑战。与此同时，欧洲天然气基础设施协会（Gas Infrastructure Europe）的数据显示，欧洲天然气库存处于低位，仅为58.10%，而去年同期为70.30%。瑞士联邦能源局的数据显示，库存也远低于同期五年平均水平，仅为74.6%。

Oil & Energy8小时前

美国石油市场动态：受霍尔木兹输油管道交易预期提振，油价或将连续第二周下跌

周五，由于投资者权衡海湾国家和伊朗即将达成协议的信号，油价下跌。该协议旨在根据一项临时安排重新开放霍尔木兹海峡，以便开展更广泛的谈判，最终结束伊朗战争。布伦特原油期货下跌0.9%，至每桶81.74美元；西德克萨斯中质原油期货下跌0.7%，至每桶76.74美元。然而，这两个基准原油期货均连续第二周下跌，跌幅均超过9%。路透社报道称，一位伊朗高级官员表示，德黑兰正在寻求对使用霍尔木兹海峡的船舶收取货物价值5%至7%的费用，而阿曼正在讨论收取3%的费用，华盛顿则继续坚持零收费。伊朗国家媒体报道了对海峡内敌对目标的袭击，与此同时，胡塞武装声称对也门沙特支持的政府军发动了大规模袭击，这些事件加剧了地缘政治僵局。尽管存在这些严峻的风险，荷兰国际集团(ING)仍维持其预测，即原油流量将在第三季度开始恢复正常，并预计布伦特原油价格在此期间均价将达到每桶80美元，但同时指出仍存在相当大的不确定性。沙特阿拉伯大幅下调了9月份装船的几乎所有原油等级的官方售价。销往亚洲买家的阿拉伯轻质原油价格下调了0.50美元/桶，较基准价格折让2美元/桶。荷兰国际集团分析师指出，此次降价是对亚洲买家施压的直接回应。为了避开红海持续存在的风险，亚洲买家不得不选择绕道非洲，走更长、更昂贵的航线。

Oil & Energy8小时前

欧洲、中东和非洲地区石油市场最新动态：尽管霍尔木兹海峡局势高度紧张，原油价格仍呈现涨跌互现的局面。

周五，由于霍尔木兹海峡过境费摩擦升级，市场对供应即将恢复正常的预期受到打击，油价涨跌互现。消费者正争相囤积未来几个月的能源储备。布伦特原油期货下跌超过1%，至每桶81.67美元；穆尔班原油期货上涨近2%，至每桶81.10美元。然而，两大基准原油均连续第二周下跌。澳新银行分析师指出：“由于霍尔木兹海峡重开方案出现裂痕，原油价格上涨。” 荷兰国际集团分析师指出，油价早盘反弹，布伦特原油价格重回每桶82美元上方，且涨势延续至早盘交易。他们表示，过去24小时的事态发展再次表明，美伊谈判不太可能顺利进行。据路透社报道，一位伊朗高级官员表示，伊朗希望向使用霍尔木兹海峡的船舶收取货物价值5%至7%的费用，而阿曼则考虑收取3%的费用，但华盛顿方面则力主免收费用。随着伊朗国家媒体报道对霍尔木兹海峡的敌对目标发动袭击，以及胡塞武装声称对也门沙特支持的政府军发动大规模袭击，地缘政治摩擦加剧。荷兰国际集团（ING）表示：“目前，我们仍然认为原油流量将在第三季度开始恢复正常，这意味着我们预计本季度布伦特原油均价将达到每桶80美元。然而，这一观点存在诸多风险和不确定性。” 沙特阿拉伯下调了9月份几乎所有原油等级的官方售价，目标目的地也全部下调。分析师表示，由于亚洲买家为了避开红海的风险而选择绕道非洲，运输路线更长、成本更高，导致运往亚洲的阿拉伯轻质原油价格较基准原油价格下调了 0.50 美元/桶，折价 2 美元/桶。

Oil & Energy8小时前

Vistra第二季度发电量同比增长

综合零售电力及发电公司Vistra (VST)周五公布，第二季度发电量同比增长至50.2太瓦时，高于去年同期的45.6太瓦时。本季度发电设施的商业可用率平均为95.7%，高于去年同期的91.8%。截至6月30日，Vistra的资产总净装机容量为43.82吉瓦，其中包括联合循环燃气轮机、核电站、燃煤电厂、太阳能发电厂和电池储能设施。该公司预计今年的调整后资本支出总额为15亿美元，高于去年的13.1亿美元。该公司与英伟达 (NVDA)、KKR (KKR) 和科威特投资局等合作伙伴共同成立了 Helix 数字基础设施公司，并推进了对 Cogentrix Energy 的收购、两个二叠纪盆地天然气装置的建设以及太阳能设施的开发。

$KKR$NVDA$VST

Oil & Energy12小时前

阿布扎比国家石油公司（ADNOC）斥资13亿美元购入11艘船舶

阿布扎比国家石油公司（ADNOC）物流与服务公司周五宣布，已斥资13亿美元收购11艘船舶，为其船队新增船舶，从而提升了其全球市场供应能力。新增船舶包括三艘超大型液化气船（VLCC）和六艘超大型原油运输船（VLCC），预计将于2026年第三季度交付；另有两艘VLCC将于第四季度交付。该公司在一份声明中表示，此次收购使ADNOC的VLCC船队规模达到14艘，VLCC船队规模达到12艘。其中九艘船舶（六艘VLCC和三艘VLCC）为二手船，将于第三季度交付后投入使用；另外两艘VLCC则购自一家中国知名船厂，预计将于第四季度交付。

Oil & Energy13小时前

欧洲、中东和非洲地区天然气市场最新动态：美伊会谈释放出喜忧参半的信号，期货价格上涨，前景不明朗

周五，欧洲天然气期货价格小幅走高，美伊外交努力前景不明朗，双方释放的信号也相互矛盾。荷兰TTF近月合约上涨1.06%，至每兆瓦时56.360欧元（64.94美元）；英国NBP近月合约上涨0.78%，至每热量单位137.980便士（1.85美元）。周四，美国总统唐纳德·特朗普在华盛顿椭圆形办公室向记者表示，与伊朗的持续冲突即将结束，并指出与伊朗的谈判进展“非常顺利”。与此同时，据伊朗国家媒体报道，伊朗议会议长穆罕默德·巴格尔·加利巴夫在X网站上发帖指责特朗普搞“作秀外交”。此前，德黑兰方面公布了一项计划，拟禁止与美国、以色列和其他“敌对国家”有关联的船只通过霍尔木兹海峡。据伊朗法尔斯通讯社报道，与此同时，德黑兰正与阿曼进行谈判，谈判内容包括取消“海峡南北通道”。据船舶信息网站ShipFinder的数据显示，这条具有重要战略意义的海峡的航运量在周四骤降至仅10艘次。该海峡的液化天然气运输量占全球液化天然气运输量的五分之一。澳新银行高级大宗商品策略师丹尼尔·海恩斯指出，拟议的协议仍然给阿曼恢复海峡航运带来了挑战。据欧洲天然气基础设施协会（Gas Infrastructure Europe）的数据显示，欧洲天然气库存处于低位，仅为58.10%，而去年同期为70.30%。瑞士联邦能源局的数据显示，库存也远低于同期五年平均水平，仅为74.6%。

Oil & Energy13小时前

库尔德当局称，达纳天然气公司和新月天然气公司违反了向伊拉克供应天然气的合同。

伊拉克库尔德斯坦地区政府（KRG）周四表示，指责达纳天然气公司（Dana Gas）和新月石油公司（Crescent Petroleum）违反合同，未事先通知其霍尔莫尔气田（Khor Mor field）已开始向伊拉克电力部供气。 KRG在一份声明中表示，目前正计划采取适当措施维护其合同权利。 KRG称，最终是在两家公司发布公开声明的同时才得知此事，并指出两家公司单方面安排向伊拉克供气，违反了其义务。声明称，这“是对KRG与联邦政府之间制度安排的无端干涉”。达纳天然气公司和新月石油公司表示，已在库尔德斯坦的霍尔莫尔气田投资40亿美元，并将从相关加工厂向基尔库克塔扎发电站供应1亿标准立方英尺天然气，初期为期一年，以提升电力供应。库尔德斯坦政府表示，它本着与伊拉克合作的精神，致力于加强能源安全，并为此投入了大量资金，从未反对通过事先获得批准的承包商向伊拉克供气。声明称，达纳天然气公司和新月天然气公司均未事先通知或与库尔德斯坦地区政府（KRG）进行沟通，就向伊拉克分配了天然气。声明指出：“运营商的行为尤其令人失望，因为库尔德斯坦地区政府曾多次要求为那些天然气需求量更大、且已投入大量公共资源的设施增加天然气供应。” “这些设施的建设不仅是为了加强库尔德斯坦地区的电力供应，也是为了扩大发电量，造福库尔德斯坦地区和伊拉克人民。运营商没有与库尔德斯坦地区政府合作实现这些共同目标，而是选择了单方面行动。” 声明最后表示，库尔德斯坦地区政府“拒绝”运营商8月份发布的“误导性”声明。 4. 鉴于库尔德斯坦地区政府（KRG）从未批准或授权这些天然气供应，特此发表公开声明感谢其支持。已联系 Dana Gas 公司。

Oil & Energy14小时前

欧洲、中东和非洲石油市场动态：霍尔木兹号油轮重新开放存疑，油价延续涨势

周五，受市场对霍尔木兹海峡可能重新开放的疑虑加剧以及地区紧张局势升级的推动，原油期货价格延续涨势。布伦特原油期货上涨1.2%，至每桶83.46美元；穆尔班原油期货上涨2%，至每桶81.10美元。然而，两大基准原油价格均连续第二周下跌。澳新银行分析师指出：“由于霍尔木兹海峡重新开放的提议出现裂痕，原油价格上涨。” 荷兰国际集团分析师指出，油价早盘反弹，布伦特原油价格重回每桶82美元上方，且这一强势走势延续至早盘交易。荷兰国际集团表示，过去24小时的事态发展再次表明，美伊谈判不太可能顺利进行。伊朗国家媒体报道称，其对霍尔木兹海峡的敌对目标发动了袭击，与此同时，胡塞武装声称对也门沙特支持的政府军发动了大规模袭击，地缘政治摩擦进一步加剧。荷兰国际集团补充道：“目前，我们仍然认为原油流量将在第三季度开始恢复正常，因此我们预计本季度布伦特原油均价将达到每桶80美元。然而，这一观点存在诸多风险和不确定性。” 受此影响，沙特阿拉伯下调了9月份几乎所有原油等级的官方售价，导致市场整体调整。分析师表示，由于亚洲买家为了避开红海的风险而选择绕道非洲，运输路线更长、成本更高，沙特阿拉伯下调了运往亚洲的阿拉伯轻质原油价格，导致其较基准价格折价0.50美元/桶，折价幅度为每桶2美元。

Oil & Energy1天前

美国油价最新消息：市场密切关注伊朗-阿曼霍尔木兹海峡局势发展，原油价格收高。

周四盘后交易中，原油期货价格上涨近5%，市场权衡了通过霍尔木兹海峡开辟航运通道的希望，以及对使用这条战略水道的船舶可能受到限制的不确定性。近月西德克萨斯中质原油期货上涨4%，至每桶77.88美元；布伦特原油期货上涨4.8%，至每桶83.25美元。周四早些时候，据报道伊朗和阿曼即将就通过霍尔木兹海峡的航运达成协议，伊朗和美国均表示可能很快宣布达成协议。周三，伊朗外交部发言人伊斯梅尔·巴盖伊表示，伊朗和阿曼已就通过霍尔木兹海峡的航运路线的地理坐标达成共识，双方正在敲定联合声明。巴盖伊表示，伊朗和阿曼过去两个月一直在就建立一条安全通道机制进行谈判，以确保商船能够安全通过这条战略水道。盛宝银行策略师表示，有报道称伊朗和阿曼已同意在霍尔木兹海峡建立一条航运走廊，这标志着重新开放这条战略水道迈出了重要一步，并提高了人们对中东能源出口增长的预期。尽管存在取得进展的潜力，但通过该水道的通行仍然存在不确定性。据报道，一位伊朗议员表示，议会委员会正在审查一项初步法案，该法案将禁止美国、以色列和其他被视为敌对国家的船只进入霍尔木兹海峡，并对违规者处以最高可达货物价值20%或五分之一的罚款。这些限制措施将适用于“对伊朗造成损害的国家和个人”，直至损害得到“补偿”。荷兰国际集团策略师表示，真正的关键在于美伊谈判的走向，因为在中断的能源流动能够真正恢复之前，美伊谈判必须取得实质性进展。周四，在白宫举行的一次活动中，唐纳德·特朗普总统在回答记者提问时表示，霍尔木兹海峡“目前算是开放的”。他补充说，美国对伊朗港口的海上封锁依然有效，他本人也参与了谈判，协议可能很快就会达成。雪上加霜的是，也门胡塞武装周四在也门中部和东部发动袭击，造成数百名国际公认的政府军士兵伤亡。此次袭击发生在胡塞武装袭击沙特油轮的第二天，地点位于红海北部延布海岸附近。胡塞武装发言人叶海亚·萨里表示，这个与伊朗结盟的武装组织计划将行动范围扩大到红海北部，此前他们声称沙特油轮已开始绕开曼德海峡。与此同时，据报道，伊朗警告海湾国家，美国任何对其领土的新袭击都将引发对该地区关键能源基础设施的报复。

Oil & Energy1天前

安全威胁导致霍尔木兹海峡和曼德海峡航运流量低迷

根据周四公布的海事机构和航运数据显示，由于伊朗和也门胡塞武装的安全威胁持续影响航运，霍尔木兹海峡和曼德海峡的商船交通依然低迷。英国海事贸易行动处（UKMTO）报告称，在截至8月6日的48小时内，霍尔木兹海峡的交通量低于正常水平，此前发生了多起事件。 UKMTO表示，独立追踪数据显示，双向油轮的航行量均为个位数，表明交通受到抑制。 UKMTO称，伊朗军队继续针对商船开展活动，包括拦截船只、使用无人机进行空中侦察和监视行动。该海事安全机构表示，这些事件凸显了德黑兰持续努力在战略海上航线上保持存在，并对途经该水道的船只施加压力。据英国海上交通办公室（UKMTO）称，霍尔木兹海峡南部入口附近，特别是阿曼附近的利马、哈萨卜和库姆扎尔等地，动能风险依然较高，据报道，这些地区发生了炮弹袭击和近距离爆炸事件。美国中央司令部周四在X平台上发布消息称，截至8月5日，为保护海上交通并应对该地区的威胁，其部队已在霍尔木兹海峡重新定向了48艘商船，使其失去动力，并登船检查了另外两艘。英国海上交通办公室表示，自7月20日胡塞武装宣布限制悬挂沙特阿拉伯国旗的船只航行以来，途经红海南部和曼德海峡的商业交通量仍低于正常水平。英国海上交通办公室称：“此次交通量减少反映了此前胡塞武装袭击一艘悬挂沙特阿拉伯国旗的油轮后，局势的转变。” 英国海事组织（UKMTO）表示，截至8月6日，在红海北部和苏伊士运河的最新48小时监测期内，未报告任何已确认的袭击或运营中断事件，苏伊士运河的通行也保持正常。然而，延布附近海域的全球导航卫星系统（GNSS）干扰仍然较高，但并未影响航运流量。根据劳氏日报情报公司8月6日发布的红海简报，7月27日至8月2日的初步数据显示，共有266艘次船舶通过，表明航运量在最初的下降之后已趋于稳定。劳氏日报指出，胡塞武装对沙特阿拉伯实施海上封锁后，曼德海峡的船舶通行量下降了24%，但通行量在最初的下降之后已基本稳定。尽管受到干扰，沙特原油出口仍在继续，劳氏日报表示，出口方式是“减轻装载量、部分卸货作业以及利用苏伊士运河绕过苏伊士运河的干涸限制”。同时指出，由于胡塞武装持续发动袭击，安全风险仍然很高。

Oil & Energy1天前

加拿大航空计划于2027年开通飞往尼日利亚拉各斯的航线。

加拿大航空公司（AC.TO）周四表示，该公司正在努力获得政府批准，计划明年开通飞往尼日利亚拉各斯的定期航班。周四早些时候，加拿大联邦政府宣布扩大加拿大与尼日利亚之间的航空运输协议，该协议规定两国航空公司每周可各自运营14个客运航班和10个全货运航班。加拿大航空公司国际事务副总裁玛丽-简·洛雷特表示：“我们欢迎这项扩大的航空运输协议，并期待获得必要的政府批准，以便在明年开通飞往尼日利亚拉各斯的航线。” 加拿大航空公司股票在多伦多证券交易所的最新报收于26.39加元，下跌0.19加元。Price: $26.39, Change: $-0.19, Percent Change: -0.73%

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Oil & Energy5小时前