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国际能源署（IEA）称，4月份全球石油供应量进一步下降180万桶/日，至9510万桶/日，自2月份以来累计下降1280万桶/日。

亚洲生物燃料市场最新动态：受原油价格走弱和市场压力影响，马来西亚棕榈油价格下滑

周三，由于原油价格结束了连续三个交易日的上涨势头，且供需双方压力持续存在，马来西亚棕榈油价格进一步走低。 马来西亚衍生品交易所6月原棕榈油合约下跌1.39%，至每吨4,388马来西亚林吉特（1,115.40美元）。7月合约下跌1.41%，至每吨4,418林吉特。这两个合约在交易时段早些时候均触及3月中旬以来的最低点。 能源市场的发展继续影响生物燃料原料期货。尽管美伊和平协议缺乏进展，但周三油价在备受瞩目的特朗普-习近平峰会前下跌。 马来西亚棕榈油产量环比增长，出口下降，推高了4月份的库存。行业数据显示，库存上升1.7%至230万吨，产量跃升18.4%至160万吨，而出口量则下降14.3%至130万吨。 马来西亚库存自2025年12月以来首次上升，且远高于去年同期的190万吨水平。据《今日商业》报道，联昌国际证券(CIMB Securities)预计本月库存将进一步升至234万吨。 5月份出口需求趋势喜忧参半。据Trading Economics报道，Intertek Testing Services估计，当月前10天的出货量较4月同期增长8.5%，而AmSpec Agri Malaysia则估计下降10.8%。 据报道，联昌国际证券(CIMB Securities)表示，棕榈油期货价格本月可能维持在高位，主要原因是印尼和马来西亚生物燃料项目扩张、中东地缘政治紧张局势以及厄尔尼诺现象带来的供应风险。 据《今日商业》报道，RHB Research表示，随着价格走强和产量增加，第二季度种植园盈利有望从第一季度的低点回升。

市场动态：美国液化天然气货物启航中国，自2025年2月以来首次直接交付

据路透社周二援引伦敦证券交易所集团（LSEG）的数据分析，三艘美国液化天然气（LNG）货轮正驶往中国，这是一年多以来两国之间的首次直接天然气运输。 LSEG的航运数据显示，这些货轮上周从路易斯安那州的LNG出口码头启航，预计将于6月15日至20日之间抵达天津。 此次交付正值美国总统特朗普准备本周访问北京，与中国国家主席习近平举行会谈之际。 分析指出，自特朗普2025年1月再次就任总统以来，由于贸易紧张局势迫使买家将货物转运至其他地区，此前没有LNG货轮从美国直接运往中国。 过去一年，由于全球价格走强创造了有利可图的转售机会，与美国LNG生产商签订合同的中国进口商将大量LNG货物出售给了其他国家。 分析援引EBW Analytics的数据称，中国更多地依赖来自俄罗斯和中亚的管道天然气供应，而不是增加对美国LNG的采购。 哥伦比亚大学研究员埃里卡·唐斯表示，库存下降可能会促使中国从美国购买更多液化天然气，尽管价格更低的管道进口和国内天然气生产仍然是更具吸引力的选择。 唐斯说：“北京可能将美国视为一个不可靠的贸易伙伴。” 分析报告援引伦敦证券交易所集团（LSEG）的数据补充道，乌姆·阿尔·哈纳亚号于5月5日离开切尼尔能源公司（LNG）的萨宾帕斯出口码头，而阿尔·赛利亚号和伊达萨号则于5月8日离开风险投资全球公司（Venture Global）的普拉克明斯码头。 如果这些船只抵达中国，这将是自2025年2月以来，美国首次直接向中国输送液化天然气。当时，在唐纳德·特朗普总统开始其第二个任期之前，有四批货物抵达中国港口。 美国能源部表示，两艘液化天然气船在孟加拉国卸下大部分货物后，于2025年和2026年向中国运送了少量美国货物。 根据分析，美国能源部预计2024年将有64艘液化天然气（LNG）船从美国向中国运送货物，而2023年为52艘，2022年为30艘，2021年则创下131艘的纪录。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）

美国天然气市场最新动态：供应过剩担忧重燃，期货价格下跌

周二盘后交易中，美国天然气期货跌幅收窄，但最终仍收跌，交易员们重新关注供应过剩的担忧。 近月亨利枢纽天然气期货合约和连续合约均下跌2.61%，至每百万英热单位2.834美元。 周二的价格下跌部分逆转了周一超过6%的涨幅，周一的涨幅曾将天然气价格推至3月以来的最高水平。周一的上涨主要受以下因素推动：市场预期制冷需求将走强，德克萨斯州液化天然气工厂重启后供需平衡将趋于紧张，以及中东冲突的持续影响。但分析师表示，市场关注点已重新转向供应充足和短期需求疲软。 Gelber & Associates在一份市场报告中指出：“地缘政治因素导致全球能源市场波动，并在本周早些时候支撑了天然气价格，但由于国内需求依然波动，供应仍接近季节性高位，这种支撑作用难以持续。” 报告补充道，由于季节性维护导致液化天然气原料气需求下降，且国内产量保持稳定，“随着交易员不再关注市场风险，而是将目光转向库存和淡季调整，阻力最小的路径再次下移。” 据NRG能源公司的数据，美国天然气需求从本周早些时候的约1050亿立方英尺/日降至周二的987亿立方英尺/日。 短期内，供暖和制冷需求可能会回升。NatGasWeather表示，未来五到六天，随着低于正常水平的冷空气系统横扫中西部和东北部，气温降至华氏30至40度，预计天然气需求将处于中低水平。而西部和西南部地区的气温预计将达到华氏90度甚至100度以上。 与此同时，天然气产量保持稳定。NRG能源公司表示，过去一周干气日均产量约为1072亿立方英尺，波动幅度不大。美国能源信息署周二将2026年天然气产量预测从4月份预估的1096亿立方英尺/日上调至1106.1亿立方英尺/日。 液化天然气原料气流量平均约为170亿立方英尺/日，但由于卡梅伦液化天然气项目进行维护，以及科珀斯克里斯蒂和弗里波特液化天然气项目的天然气输送量下降，预计未来几周出口需求将有所放缓。弗里波特液化天然气项目也宣布将于5月份进行计划外维护。 交易员们也在密切关注金山口液化天然气项目的逐步增产，以及科珀斯克里斯蒂三期6号生产线在获得监管部门批准后预计的投产。

美国原油库存连续第四周下降，美国石油协会称

美国石油协会周二公布的数据显示，截至5月8日当周，美国原油库存减少219万桶，此前一周减少810万桶，彭博社汇总的调查结果也显示库存将减少165万桶。 目前，石油市场正等待美国能源信息署将于周三发布的石油库存报告。

市场动态：美国议员考虑冻结汽油税，此时油价已达每加仑4.50美元

据彭博社周二报道，由于本周汽油价格达到每加仑4.50美元，美国国会议员正在考虑暂时冻结联邦汽油税。 报道称，众议院议长迈克·约翰逊表示，议员们正在审查暂停联邦汽油税的可能性，并称该提议“很有意思”。 约翰逊告诉彭博政府新闻：“你必须考虑任何意想不到的后果并评估所有这些因素，所以我现在还不准备做出预测。” 报道援引哥伦比亚广播公司新闻的报道称，美国总统唐纳德·特朗普周一支持这一想法，并表示他希望暂停征收每加仑18.4美分的联邦汽油税，直到燃油市场状况改善。 根据该提议，司机每加仑汽油可节省约10至16美分。 参议院多数党领袖约翰·图恩表示：“我们愿意就此展开讨论。”但他同时警告说，暂停联邦汽油税可能会减少公路信托基金的资金。 联邦汽油税目前用于资助美国公路和桥梁建设项目。 共和党参议员乔什·霍利提出一项法案，拟暂停征收联邦汽油和柴油税90天，并允许再延长90天。 报道称，民主党参议员理查德·布卢门撒尔和马克·凯利也支持暂时冻结燃油税，因为不断上涨的能源价格持续给家庭预算带来压力。 “特朗普想真正减轻美国民众的负担？那就结束这场该死的战争，”参议院民主党领袖查克·舒默说道，并补充说，每加仑汽油减税18美分并不能为消费者带来实质性的帮助。 美国众议院尚未回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）

据彭博社报道，由于储油设施已满，伊朗石油在其主要出口枢纽的装载作业已暂停。

据彭博社周二发布的分析显示，卫星图像显示，伊朗主要石油出口枢纽的石油运输似乎已连续数日停止，这是自战争爆发以来油轮作业中断时间最长的一次。 彭博社查阅的欧洲卫星图像显示，5月8日、9日和11日，伊朗哈尔格岛出口码头均未停泊远洋油轮。自战争爆发以来，该码头偶尔会空置一天，但此次是可见装载活动首次持续中断。 在整个冲突期间，伊朗一直在持续装载原油，并经常利用油轮作为海上浮式储油设施。此前，美国海军于4月中旬有效地封锁了油轮驶出波斯湾的通道。 哈尔格岛码头的长期停运可能会加剧伊朗剩余储油能力的压力，卫星分析显示，伊朗的储油能力正在迅速饱和。分析人士对剩余储油能力的多少看法不一，但储油系统一旦饱和，可能会迫使德黑兰进一步减产。 5月11日，欧盟哨兵-2号卫星拍摄的图像显示，该码头的所有泊位均空无一物。两三天前拍摄的类似图像也显示没有油轮停靠。 由于哨兵卫星并非每天都对所有地点进行成像，因此卫星覆盖范围并不完整。尽管如此，自2月28日美国和以色列发动袭击以来，哈尔格岛从未出现过超过一天的空置景象。自那时以来，33次可用的卫星观测中，只有两张早期图像显示没有油轮停靠。 与此同时，越来越多的油轮聚集在伊朗水域附近。停泊在哈尔格岛以东的超大型原油运输船数量从4月11日的3艘增加到5月11日的至少18艘，这些船只大小不一。此外，还有一些船只聚集在靠近伊朗与巴基斯坦边境的恰巴哈尔港附近。 分析人士表示，这些船只中许多可能装载着因美国海军封锁而滞留的未售原油，而另一些则可能是空船，无法进入海湾装载新货物。

美国能源价格同比上涨17.9%，其中燃油价格飙升54.3%，消费者价格指数（CPI）数据显示

美国劳工统计局周二发布的消费者价格指数报告显示，4月份美国能源价格上涨3.8%，同比仍高出17.9%。 报告显示，受汽油和燃油价格上涨的推动，4月份能源商品价格环比上涨5.6%，3月份涨幅达21.3%，同比上涨29.2%。 报告显示，汽油价格环比上涨5.4%，3月份涨幅达21.2%，同比上涨28.4%。 数据显示，燃油价格环比上涨5.8%，3月份涨幅达30.7%，同比上涨54.3%。 劳工统计局表示，受电力成本上涨的推动，4月份能源服务价格环比上涨1.6%，3月份涨幅为0.4%，同比上涨5.4%。 根据美国劳工统计局的数据，4月份电力价格指数上涨2.1%，同比上涨6.1%。 天然气价格环比下跌0.1%，缓解了部分压力，但报告显示，天然气价格仍比去年同期高出3%。 与3月份汽油和燃油价格大幅上涨导致价格飙升10.9%相比，4月份能源价格指数的月度涨幅有所放缓。

市场传闻：卡沙甘油田维护或将减少哈萨克斯坦石油出口，加剧欧洲供应紧张局面

据彭博社周二援引知情人士报道，由于欧洲面临石油供应趋紧，哈萨克斯坦计划在6月份将CPC混合原油出口量下调至每日130万至140万桶。 卡沙甘油田的维护工作将导致6月份的出口量低于5月份计划的近170万桶/日。 消息人士称，卡沙甘油田是哈萨克斯坦第二大产油田，其维护计划将于5月下旬开始，并持续到6月的大部分时间。 由于中东局势紧张导致霍尔木兹海峡的油轮运输中断，欧洲炼油商对哈萨克斯坦原油的依赖程度有所增加。 报道称，燃油成本上涨已经对欧洲造成影响，不断上涨的航空燃油价格迫使一些航空公司在夏季旅游旺季前削减航班。 冲突爆发前，CPC混合原油价格较布伦特原油折价3-4美元/桶，但之后价格飙升至创纪录的7.75美元溢价。 报告援引交易员的话称，尽管近几周全球原油价格有所回落，但CPC混合原油现货价格仍比布伦特原油基准价格高出约5美元/桶。 报告指出，哈萨克斯坦供应了超过90%的CPC混合原油，而俄罗斯原油近几个月的供应量仅约为10万桶/日。 彭博社的计算显示，卡沙甘油田2025年的原油产量约为39万桶/日。 哈萨克斯坦约80%的石油出口通过里海管道联盟输送，该联盟将哈萨克斯坦与俄罗斯黑海出口码头连接起来。 里海管道联盟和哈萨克斯坦共和国能源部尚未回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）

市场动态：霍尔木兹海峡关闭导致供应中断，日本科斯莫能源公司转向墨西哥石油

据彭博社周二援引航运数据显示，日本炼油商 Cosmo Energy Holdings 三年来首次购买墨西哥原油，此前由于中东出口严重中断，东京正紧急寻求替代供应。 报道称，Eagle Kuantan 号和 Eagle Kangar 号两艘油轮计划从墨西哥石油公司位于墨西哥大西洋沿岸的 Pajaritos 码头装载约 100 万桶地峡原油。 日本传统上依赖中东供应其超过 90% 的原油需求，其中大部分进口来自沙特阿拉伯、阿联酋、科威特和卡塔尔。由于霍尔木兹海峡实际上处于关闭状态，阿拉伯湾产油国正受到影响。已联系 Cosmo Energy 寻求置评。 持续不断的冲突引发了日本国内石油产品短缺，并对日本经济产生了连锁反应。 Cosmo Energy Holdings表示，已从墨西哥和美国确保了原油供应，这为其炼油业务提供了关键的缓冲，以应对地缘政治紧张局势导致传统贸易路线受阻的情况。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）

美国生物燃料市场最新动态：受美中贸易乐观情绪提振，大豆价格上涨，美国农业部数据显示

周二，生物燃料原料期货价格大幅上涨，原因是美国农业部公布了中性至友好的数据，而美国总统特朗普飞往中国与中国国家主席习近平会晤。 芝加哥期货交易所（CBOT）7月大豆期货合约周一收盘上涨1.13%，报每蒲式耳12.26美元；CBOT 7月豆油期货合约收盘上涨2.20%，报每磅75.36美分。 纽约商品交易所（Nymex）6月乙醇期货合约周一收盘持平，报每加仑1.93美元。 DTN分析师雷特·蒙哥马利表示，美国农业部每月发布的作物产量报告和世界农业供需预测报告为大豆市场提供了支撑。 蒙哥马利表示：“交易员对周二发布的WASDE报告反应积极，该报告再次表明，大豆供应过剩仍处于临界点，目前产量仍取决于有望创纪录的单产。” 美国农业部在其报告中调整了旧作物需求平衡表，将2025/26年度的出口量下调1000万蒲式耳至15.3亿蒲式耳，同时再次上调压榨量预期至26.3亿蒲式耳。 周二，美国农业部基于44.35亿蒲式耳的产量，估计2026/27年度美国大豆期末库存为3.1亿蒲式耳。由于出口减少但压榨量增加，2025/26年度美国大豆期末库存从3.5亿蒲式耳下调至3.4亿蒲式耳。 美国农业部预测，2026/27年度全球大豆期末库存量为1.2478亿吨，较2025/26年度下降不到1%。美国农业部将2025/26年度全球大豆库存量预估值从1.2479亿吨上调至1.2513亿吨，与市场预期一致。 在全球范围内，美国农业部维持了对南美洲大豆产量的预估值不变。

美国能源信息署预测，随着太阳能装机容量的扩大，2027年美国电力需求将增长3.1%。

美国能源信息署（EIA）周二发布的5月份短期能源展望报告上调了对美国电力消费的预测。 根据该报告，“我们预测，2026年美国电力需求将增长1.3%，平均达到近4.25万亿千瓦时，并在2027年再增长3.1%。” EIA表示，这一需求激增主要由商业领域的增长推动，预计商业需求将首次超过居民需求。工业需求也在激增，但增速相对较慢。 EIA称，“预计2026年居民用电价格将上涨5%，并在2027年继续上涨，但增速将放缓。” 美国各地的电价都在上涨，但预计东海岸的涨幅最大。 此外，EIA还上调了对公用事业规模太阳能发电的预测。 美国能源信息署（EIA）表示：“我们对2026年公用事业规模太阳能发电量的预测比之前的短期能源展望（STEO）高出1.4%，因为我们修正了今年年初已并网太阳能发电容量的估算。” EIA预计，美国太阳能发电容量将从2025年的150吉瓦增至2026年的180吉瓦，并在2027年达到215吉瓦；风能发电容量将从2025年的159吉瓦增至2026年的170吉瓦。 EIA预测，美国煤炭产量将从2025年的5.28亿短吨降至2026年的5.19亿短吨，并在2027年进一步降至4.87亿短吨。 该机构表示，由于国内需求减弱速度快于产量下降速度，到 2026 年底，煤炭库存将增加 12%，达到 1.23 亿短吨。

穆巴达拉投资3.25亿美元入沃旭能源的Hornsea 3海上风电项目

阿布扎比主权财富基金穆巴达拉投资公司（Mubadala Investment Company）周二宣布，将向沃旭能源（Orsted）的霍恩西3号海上风电场投资3.25亿美元，加入由阿波罗基金管理的基金牵头的财团，共同参与这一全球最大的可再生能源项目之一。 此前，阿波罗基金已收购了霍恩西3号合资企业50%的股份，丹麦可再生能源公司沃旭能源保留剩余的50%股份，并继续主导该项目的开发、建设和运营。 霍恩西3号位于英国诺福克海岸附近，建成后预计将成为全球最大的单体海上风电场，预计装机容量为2.9吉瓦，足以满足超过330万户家庭的用电需求。 该主权财富基金表示，英国是除中国以外最大的海上风电市场，并已设定目标，到 2030 年实现高达 50 吉瓦的海上风电装机容量，作为其净零排放战略的一部分。

英国部署战斗机和军舰参与霍尔木兹海峡多国安全任务

英国国防部周二发表声明称，作为一项旨在保护霍尔木兹海峡航运安全的多国联合防御任务的一部分，英国将部署自主扫雷系统、反无人机技术、台风战斗机以及“龙”号防空驱逐舰。 该行动将在条件允许的情况下启动，并获得了1.15亿英镑（约合1.56亿美元）的新资金支持，用于发展无人扫雷和反无人机能力。 官员表示，这一系列举措旨在加强海上安全，并维护这条全球最具战略意义的敏感水道之一的航行自由。 这项承诺是在参与多国联合军事行动的40多个国家的国防部长举行的线上峰会上提出的。英国还重申了其领导作用，包括参与协调此次行动的多国总部架构。 英国的军事力量部署方案包括用于探测和清除水雷的自主式扫雷设备，以及皇家海军的模块化“蜂巢”（Beehive）系统。该系统可部署高速无人“克拉肯”（Kraken）艇，用于识别和追踪海上威胁。 已在该地区服役的“台风”（Typhoon）战斗机将对海峡进行空中巡逻。英国皇家海军的专业扫雷人员也正在英国接受培训，以备随时部署。 “龙”（Dragon）号驱逐舰在完成额外训练和系统校准后，目前正在前往中东。该舰的防空能力包括“海毒蛇”（Sea Viper）导弹系统，如有需要，随时可以投入作战行动。皇家舰队辅助舰“莱姆湾”（Lyme Bay）号也正在进行升级改造，以支持无人系统，并可作为潜在的“母舰”平台。 国防大臣约翰·希利表示，英国在保障海峡安全方面发挥着主导作用，这些新的投资体现了英国致力于保护商业航运和减少地区不稳定造成的经济破坏的决心。他表示，此次任务将是防御性的、独立且可信的，并将与盟友协同作战。 英国目前在该地区驻扎着1000多名人员，其中包括反无人机小组和战斗机中队，负责维护海上安全和保护英国公民。 此次多国联合行动旨在恢复人们对霍尔木兹海峡航运的信心，全球约五分之一的石油供应都要经过这里。

Dolphin Drilling公司通过与Harbour Energy达成新的北海协议，扩大了其积压订单。

Dolphin Drilling公司周一表示，该公司已获得一份价值约1.5亿美元的英国北海新合同，将Paul B. Loyd Jr.钻井平台的作业期限延长至2030年8月。 Dolphin Drilling公司称，Harbour Energy公司在4月7日发布意向书后，授予了该公司位于英国北海海域的半潜式Paul B. Loyd Jr.钻井平台合同。 该公司表示，新协议将在现有固定期限到期后生效，新增约1.5亿美元的固定订单，并将盈利可见性延长至2030年。 Harbour Energy公司还获得了将钻井平台合同再延长至多五年的选择权。 Dolphin Drilling公司首席执行官Michael Boyd表示：“该协议为双方提供了稳定性，并为继续安全高效地开展作业提供了平台。” Dolphin Drilling公司还表示，已与印度石油公司（Oil India）续签了Blackford Dolphin钻井平台的合同，该平台将在印度东部海域作业。 该公司表示，Blackford Dolphin钻井平台将继续履行合同，直至2026年7月底，以按照现有合同条款完成钻井、测试和弃井作业。 Boyd表示，Dolphin Drilling的确定性合同积压额已增至3.62亿美元，另有8.49亿美元的意向书和期权待签。

美国天然气最新动态：供应过剩导致期货价格下跌

美国天然气期货午盘交易延续早盘跌势，市场对国内供应过剩的关注抵消了本周早些时候因霍尔木兹海峡疏通缺乏进展而引发的地缘政治新闻带来的波动。 亨利枢纽近月合约和连续合约均下跌3.33%，至每百万英热单位2.814美元。 市场参与者指出，需求疲软是近期的主要驱动因素。据NRG能源公司的数据，受天气温和的影响，美国天然气日消费量从上周的1050亿立方英尺降至987亿立方英尺。供暖和制冷负荷的下降进一步加剧了市场对天然气库存充足的预期。 然而，天气前景依然喜忧参半。美国国家气象局预测5月19日至25日气温将高于正常水平，这可能会推高电力消耗，因为制冷需求会增加。 美国能源信息署（EIA）最新发布的短期能源展望预测，2026年电力需求将增长1.3%，达到近4.25万亿千瓦时，并在2027年加速增长至3.1%。该机构还指出，电力结构将发生转变，预计到2027年，商业部门的电力需求将首次超过居民部门的电力需求。 在供应方面，美国干气产量在第一季度同比增长4%，达到1202亿立方英尺/日，预计到2027年将继续增长。产量增长主要来自二叠纪盆地和海恩斯维尔盆地，预计这两个盆地的产量将增长约6%。 EIA还将2026年和2027年的产量预期分别上调了1%和2%，理由是原油价格走强以及二叠纪盆地的气油比上升。 NRG公司表示，周二的日产量估计约为1072亿立方英尺/日（Bcf/d）。 液化天然气（LNG）的流动也在影响着近期的供需平衡。4月份，美国LNG出口能力增加了9亿立方英尺/日（Bcf/d），这主要得益于金山口1号生产线和科珀斯克里斯蒂3号生产线等项目的投产。预计今年夏季，科珀斯克里斯蒂6号生产线还将投产2亿立方英尺/日（Bcf/d）。 NRG公司表示，尽管产能有所提升，但由于计划内的维护，周二的实际原料气交付量约为170亿立方英尺/日（Bcf/d），低于额定水平。出口流量的暂时放缓实际上将供应重新导向了国内市场，增加了库存，并对价格构成压力。

美国能源信息署预计，2027年乙醇日产量将保持稳定，生物柴油产量将增长。

美国能源信息署（EIA）周二发布的5月短期能源展望报告预测，2026年和2027年乙醇日产量将达到110万桶。 EIA在报告中预测，2026年生物柴油日产量为10万桶，2027年为11万桶。 2026年可再生柴油日产量预计为24万桶，2027年日均产量预计为29万桶。 EIA预测2026年乙醇日消费量为94万桶，并维持2027年消费量不变。 预计2026年生物柴油消费量为11万桶/日，2027年为12万桶/日。 预计2026年可再生柴油消费量为22万桶/日，2027年为30万桶/日。 展望预测，2026销售年度末乙醇库存为2509万桶，2027年末库存为2506万桶。 美国能源信息署（EIA）预测，2026销售年度末生物柴油库存为325万桶，2027年末库存为332万桶。 美国能源信息署 (EIA) 预测，2026 年可再生柴油期末库存为 703 万桶，2027 年期末库存为 807 万桶。