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CB&I完成对Petrofac资产解决方案的收购，扩展服务组合

CB&I周五宣布已完成对Petrofac资产解决方案业务的收购，从而扩展了其在全球能源市场的运营、维护和退役服务能力。该交易于去年12月首次公布，涵盖了为陆上和海上能源资产提供服务的业务。 CB&I首席执行官马克·巴茨表示，此次收购预计将通过新增一项互补的补偿型承包业务来增强公司的业务组合，有助于产生更可预测的现金流，同时拓展其服务范围。巴茨在一份声明中表示：“此次收购支持我们向综合服务领域多元化发展，拓展客户关系，并为进军国际市场开辟道路。” CB&I表示，该交易使资产解决方案部门能够利用其资产负债表和流动性，这将有助于维持运营稳定性，并促进其在关键市场的未来扩张。此次交易以无债务、无现金的方式达成。Petrofac表示，交易净收益将根据现有的债权人协议分配给有担保债权人。

Commodities121天前

eFuels SEA推出采用Infinium技术的平台，以扩大电燃料生产规模。

总部位于新加坡的电燃料开发平台eFuels SEA周五发布声明称，该公司已推出一个平台，旨在利用美国公司Infinium的技术，在东南亚地区推广电燃料生产。 eFuels SEA表示，其目标是开发能够将捕获的二氧化碳和可再生电力转化为可持续航空燃料和其他低碳产品的设施，并与现有基础设施兼容。这些项目将同时满足区域需求和出口市场。 Infinium的工艺结合了可再生能源、水和废弃二氧化碳，生产可直接替代现有燃料的液体燃料。该公司自2023年以来一直在德克萨斯州科珀斯克里斯蒂运营一家商业规模的工厂，并正在该州建设第二家工厂，计划年产能约为23,000吨。 eFuels SEA计划在东南亚地区推出三到五个项目，其管理团队在能源市场、项目融资和工业开发方面拥有丰富的经验。 eFuels SEA联合创始人兼首席执行官David Wang表示：“通过利用Infinium成熟的技术，我们有信心为该地区带来经济效益，增强能源安全，并实现气候影响。” Infinium首席执行官Robert Schuetzle表示，此次合作将扩大该地区可持续燃料的供应，该地区在扩大生产规模方面拥有“得天独厚的优势”。 eFuels SEA指出，此次合作正值新加坡、马来西亚、泰国和印度尼西亚等国推进氢能和碳管理战略之际。

Commodities121天前

Envision Energy获得BBVA 5亿美元融资，用于支持全球扩张

远景能源（Envision Energy）周五宣布，已从西班牙对外银行（Banco Bilbao Vizcaya Argentaria，简称BBVA）获得5亿美元融资，用于拓展其在欧洲、亚洲和拉丁美洲的可再生能源项目。该融资旨在为远景能源的客户提供灵活的融资方案，包括多元化的融资工具、优化的营运资金管理以及延长的付款期限。该计划将使融资能够在项目开发早期阶段就得到安排，并涵盖可再生能源项目全生命周期的咨询服务，从而帮助缓解资金压力并加速项目部署。今年早些时候，远景能源在香港获得了一笔等值6亿美元的可持续发展挂钩银团贷款，BBVA是该笔贷款的牵头安排行之一。远景能源高级副总裁兼欧洲及拉丁美洲区总裁彭海龙表示：“全球能源转型不仅需要技术创新，还需要能够加速大规模部署的前瞻性金融解决方案。”

Commodities121天前

美国能源信息署称，2025年美国汽油消费量将下降1%，效率提升将抵消出行增加带来的影响。

美国能源信息署（EIA）周五表示，2025年美国汽油日均消费量预计为890万桶，较上年下降1%，这预示着需求结构将发生转变。 EIA指出，尽管车辆行驶里程有所增加，但2025年汽油总消费量仍出现下降，降至日均890万桶，较上年下降1%，比2019年水平低4%。 EIA补充道，根据其4月份发布的短期能源展望，预计随着燃油效率的进一步提高和车辆行驶里程增长放缓，汽油需求将在2026年和2027年继续放缓。 EIA指出，汽油需求仍然与出行量和车辆效率密切相关，其消费量受行驶里程和燃油经济性的影响，而这两者共同决定了整体燃油使用趋势。 EIA通过比较全国出行数据和汽油供应量来估算燃油经济性，从而提供一个广泛的指标，反映燃油效率和出行趋势如何在整个车队中相互作用。美国能源信息署（EIA）补充道，2025年，出行量同比增长1.2%，而燃油经济性预计提高1.9%，这足以抵消更高的驾驶里程，从而降低汽油消耗量。新汽油车燃油经济性的提升主要得益于美国监管机构制定的企业平均燃油经济性标准（CAFE）和排放法规，这些标准要求汽车制造商提高燃油效率。 EIA还指出，虽然拟议的政策变化可能会影响未来的燃油效率趋势，但由于车辆研发周期较长（通常为五到七年），预计短期影响有限。 EIA预测，随着燃油效率的持续提升和出行增长放缓，2026年和2027年汽油需求将有所下降，燃油经济性将以每年约1%的速度增长。 EIA表示，由于就业增长放缓和劳动年龄人口增长有限（这是出行需求的主要驱动因素），预计未来两年车辆行驶里程的增长速度将放缓。美国能源信息署（EIA）援引标普全球的预测称，预计2020年就业年增长率为0.3%，低于2010年至2019年的1.4%，而劳动年龄人口预计仅增长0.1%。 EIA表示，受原油价格上涨的影响，汽油价格预计将在2027年之前保持高位，但由于需求通常对价格变化的短期敏感性较低，因此对消费的影响可能有限。

Commodities121天前

俄罗斯新罗西斯克港在无人机袭击后部分恢复石油装载

据路透社周五援引知情人士报道，俄罗斯黑海港口新罗西斯克的谢斯哈里斯码头已于周四晚些时候部分恢复了石油和燃料的装卸作业。此前，该码头因无人机袭击而暂停运营。据报道，谢斯哈里斯码头原油日装卸能力约为70万桶。周一，乌克兰无人机袭击导致该码头一处燃料设施起火，多个泊位受损，码头随即停止了货物运输。目前，油轮已从一个泊位恢复装卸作业，预计周五将有一船约8万吨的货物启航。报道称，该港口的装卸计划短期内可能仍将减少，目前尚无全面恢复正常运营的明确时间表。报道还称，新罗西斯克的燃料油装卸作业也于周四恢复，并补充说，本周早些时候该港口已发出一批柴油货物。俄罗斯监管机构和基础设施管理公司俄罗斯联邦国家单一制企业Rosmorport尚未回复的置评请求。

Commodities121天前

安特卫普港口漏油事件导致重要码头关闭，航运作业中断

安特卫普-布鲁日港周五表示，安特卫普德尔甘克码头发生漏油事故，导致港口运营中断，主要码头关闭，交通中断，清理工作仍在进行中。漏油事故始于一次加油作业，虽然泄漏源很快被控制，但油污一夜之间扩散到斯海尔德河，影响了船舶航行并扰乱了港口运营。港务局表示，德尔甘克码头位于斯海尔德河沿岸，即使其他河道交通已经恢复，该码头仍然关闭。安特卫普港表示，当局正集中精力清除污染，之后才会全面恢复码头及周边码头的通行。港务局补充说，专业船舶正在积极清理受影响区域（包括北海和欧洲码头区）的油污，当局正努力减少延误，并安全地重启关键基础设施的运营。当局正与民防部门和地区机构合作，密切监测河岸及附近自然栖息地，重点是减少环境损害并清理受泄漏影响的敏感区域。此前，由于石油泄漏，斯海尔德河主要航点之间的航运交通中断，主要船闸也已关闭，导致港口暂时无法通行，影响了内河和远洋船舶的航行。安特卫普是欧洲最大的港口枢纽之一，拥有埃克森美孚（XOM）和道达尔能源（TTE）运营的大型炼油厂。已分别联系埃克森美孚和道达尔能源，寻求置评。Price: $152.95, Change: $-2.09, Percent Change: -1.35%

$TTE$XOM

Commodities121天前

市场动态：泽连斯基称“友谊”输油管道维修工程预计将于春季完工

据路透社周五报道，乌克兰总统泽连斯基表示，该国在修复“友谊”输油管道方面取得了显著进展，预计修复工作将于春季完成。报道援引了泽连斯基办公室发布的消息。泽连斯基表示，乌克兰将按照协议完成修复工作，目标是在春季前完工。他还补充说，大部分工作已经完成，但对损毁储油罐的修复耗时更长。匈牙利和斯洛伐克指责乌克兰试图拖延管道修复，基辅方面否认了这一指控。报道称，自1月下旬以来，匈牙利和斯洛伐克都失去了通过该管道获得俄罗斯石油的渠道。当时，该管道在乌克兰西部遭到俄罗斯无人机袭击。自俄罗斯入侵乌克兰以来，匈牙利和斯洛伐克与俄罗斯一直保持着密切的政治和能源关系。报道还指出，匈牙利反对欧盟向乌克兰提供900亿欧元（约合1030亿美元）的贷款，直到管道恢复输油为止。已联系乌克兰能源部寻求置评。（市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）

Commodities121天前

伍德麦肯兹表示，中东冲突扰乱太阳能供应链，加剧成本压力。

伍德麦肯兹策略师周五在一份报告中指出，中东冲突正在扰乱太阳能项目的执行，延缓替代制造中心的建设，加剧全球供应链紧张，并重新带来成本压力。伍德麦肯兹高级研究分析师兼全球太阳能供应链主管亚娜·赫里什科表示，该地区在建项目正受到短期影响，目前约有110吉瓦的太阳能装机容量正在建设或处于开发后期阶段。由于物流和运输路线的不确定性日益增加，开发商和工程、采购及施工承包商正在推迟发货、调整交付计划并重新评估采购时间表。主要海上通道风险的上升推高了运费和保险成本，预计这将使区域项目资本支出增加1%至3%，而某些项目的调试时间也被推迟了数月。赫里什科表示，这种混乱局面正在蔓延至全球市场。自冲突爆发以来，从中国到欧洲的运输成本不断攀升，其中前往鹿特丹的航线上涨了约18%，前往南欧的航线上涨了约10%。开发商正在消化这些成本上涨，这与此前预期太阳能行业成本持续下降的趋势截然相反。尽管短期影响显著，但伍德麦肯兹的分析师表示，其长期影响可能更为深远。中东地区凭借低成本能源、优惠的产业政策以及毗邻主要市场的地理优势，正逐渐崛起为潜在的太阳能制造中心。伍德麦肯兹宣布，该地区组件、电池和上游环节的产能已超过30吉瓦，旨在满足国内和出口需求。然而，持续不断的冲突正在延缓项目进度，推迟投资决策，并将重点转向提升运营韧性。此次生产放缓不仅限于组件组装，还波及到太阳能玻璃、铝制框架和安装支架等关键配套组件，而这些组件对于构建具有竞争力的本地供应链至关重要。伍德麦肯兹预测，全球供应链多元化进程可能因此停滞。此次中断非但没有加速替代制造基地的发展，反而加剧了对现有供应链的依赖，尤其是在中国，因为中国的规模和成本优势仍然无可匹敌。同样，美国上游供应的脆弱性也日益凸显。尽管预计到2026年，美国组件组装产能将达到50-60吉瓦，但国内太阳能电池产量仍然有限，导致制造商依赖进口。伍德麦肯兹指出，这些供应中有相当一部分来自目前面临地缘政治风险加剧的地区，例如阿曼和埃塞俄比亚。该咨询公司预测，如果供应中断成为现实，美国可能会失去20-25%的外部电池供应，这可能导致电池价格每瓦上涨0.2至0.4美元，并影响项目的经济效益和扩张计划。

Commodities121天前

欧盟委员会就能源监管合作署征求公众意见

欧盟委员会能源总司周五表示，已开始就欧盟能源监管机构合作署（ACER）的绩效征求反馈意见，以确定需要改进的领域。 ACER成立于2011年3月，其主要目的是支持区域内能源市场的一体化，并监测市场动态，以防止任何批发能源市场操纵行为。声明指出，此次为期四周的意见征集活动将持续到5月6日，旨在“评估ACER在实现其目标、职责和任务方面的绩效，并探讨是否需要进行任何调整以提高其效能”。所有利益相关方，包括能源监管机构、市场参与者、行业专家和民间社会，均被要求就该机构的产出、工作方法和互动方式提供意见。委员会表示，除意见征集活动外，还将开展有针对性的调查和访谈，以促进评估过程。评估结果将于第四季度提交给欧洲议会、欧盟理事会和欧洲能源监管机构委员会，并将向公众公开。

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Commodities121天前