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周四，Westport Fuel Systems（WPRT.TO，WPRT）在美国上市的股票上涨了54%，此前该公司与沃尔沃集团的合资企业Cespira与沃尔沃集团签署了一项开发协议。 Cespira同意最终完成其HPDI燃料系统技术的整合和商业化，使沃尔沃集团的13升发动机能够使用氢气。HPDI是Cespira Canada LP的商标，该公司是Cespira合资企业内的加拿大有限合伙企业。 沃尔沃集团动力总成技术高级副总裁Mehdi Ferhan表示：“通过与Cespira合作，将HPDI燃料系统技术应用于氢气领域，使我们的13升发动机平台能够使用氢气，我们认识到氢燃料内燃机作为长途运输车队减少高要求应用排放的可行方案的潜力。” Westport在美国上市的股票在美股盘前交易中上涨1.01美元，至2.87美元。
Westport Fuel Systems（WPRT.TO，WPRT）上个月才公布了第四季度财务业绩。周四的交易再次引发了人们对其持续经营能力的担忧。该公司公布的2006财年第一季度净亏损较上年同期翻了一番，尽管营收有所下降，但亏损幅度低于预期。 关于流动性和持续经营能力，截至3月31日，该公司表示其现金及现金等价物为2450万美元，长期债务为190万美元，全部来自加拿大出口发展局，目前均为当前到期债务。 该公司表示：“根据我们当前业务计划下的预计资本支出、偿债义务和运营需求，我们预计自本管理层讨论与分析（MD&A）发布之日起，我们的现金及现金等价物不足以维持未来十二个月的运营。这些情况使人们对Westport在本MD&A发布之日起一年内能否持续经营产生重大疑问。” “管理层目前正在评估多种改善韦斯特波特流动性状况的方案，包括从公开市场筹集资金、举债或其他融资方式。这些方案尚未最终确定，且受制于我们无法控制的市场及其他因素。因此，我们无法保证韦斯特波特能够成功获得充足的资金。据此，根据会计准则，我们认为这些方案并不能消除人们对韦斯特波特持续经营能力的重大疑虑。”该公司补充道。 韦斯特波特第一季度持续经营业务亏损570万美元，合每股亏损0.33美元，而去年同期亏损530万美元，合每股亏损0.14美元。FactSet的普遍预期为每股亏损0.41美元。 2026年第一季度营收降至230万美元，而去年同期为730万美元。公司表示，正如计划的那样，重型车辆OEM业务部门已于2025年第二季度末终止了与Cespira的过渡服务协议，导致其收入环比下降。 “我们与沃尔沃集团的Cespira合资企业持续保持增长势头，收入较2025年同期增长33%。这一业绩，包括向另一家OEM厂商交付用于卡车试用的增量产品，对我们的整体业绩影响日益显著，并进一步巩固了Cespira的HPDI™燃油系统技术日益增长的市场认可度。欧洲和其他现有市场有利的LNG价格走势也支撑了需求的增长，为2026年之前的持续增长奠定了坚实的基础。”首席执行官Dan Sceli在一份声明中表示。 斯切利补充道：“预计欧洲液化天然气重型卡车市场将呈现强劲的年增长势头。认知市场研究公司指出，欧洲在全球液化天然气重型卡车市场占有30%的份额，并预测到2031年，其复合年增长率将达到12.5%。日益严格的排放法规、不断扩大的液化天然气加气基础设施、强劲的车队经济效益以及技术的进步，都进一步推动了液化天然气在欧洲长途运输领域的应用。” “与此同时，”斯凯利说道，“正如我们参加ACT Expo展会所展现的那样，我们正在推进高压CNG存储解决方案进军北美市场。在展示这一平台的过程中，我们展现了我们的独特之处——不仅是创新，更是将创新成果推向市场，尤其是在最关键的领域。车队和OEM厂商已经开始注意到这一点。与往年相比，今年的互动量显著增加，这清楚地表明，对于Westport而言，这是一个激动人心的时刻。我们正在稳步拓展技术应用范围，因为我们看到市场对高性能、低排放替代方案的需求日益增长。展会的成功清晰地表明，我们正以强劲的势头推进高压CNG存储解决方案进军北美市场，这将使Westport在全球重型运输市场中占据长期增长的有利地位。” “随着我们在安大略省剑桥市扩建的产品研发和制造工厂以及位于中国常州的全新中国氢能创新中心和制造工厂的落成，我们的高压控制业务正蓬勃发展。”我们已公布2026年第一季度业绩，该业务收入较去年同期增长21%。 WPRT股票今日在加拿大上涨0.04美元，涨幅1.5%，至2.75美元。今日在美国常规交易时段，该股也上涨1.5%。
加拿大皇家银行资本市场(RBC Capital Markets)周五将Westport Fuel Systems (WPRT.TO, WPRT)的股票目标价从2.00美元下调至1.75美元，此前该公司于周四公布了第四季度财务业绩。 RBC维持对该公司股票的“与行业持平”评级。 RBC表示：“2025年第四季度业绩营收超出预期，但由于减值，利润率低于预期。” RBC指出，鉴于公司规模缩小且业务更加集中，其关注点仍然是现金消耗、成本管理、流动性和增长机会。 RBC进一步指出，随着2025年第四季度工厂的改造，该公司今年将受益于新的低成本生产。RBC还补充道，WPRT重申了其战略，即抓住氢气和天然气重型运输关键市场的商业机遇。 RBC表示：“我们认为，除了自助举措之外，还需要增长的佐证。” 加拿大皇家银行指出，该公司已在安大略省和中国的关键设施启动生产。 加拿大皇家银行补充道：“尽管氢能行业目前仍处于低迷状态，但中国可能是全球增长最快的市场，管理层也表示预计产量将会提升。中国的工厂将使公司能够在本地成本和供应商方面展开竞争。”Price: $2.71, Change: $-0.01, Percent Change: -0.37%
Westport Fuel Systems (WPRT.TO) 周四公布第四季度亏损扩大，营收下降。 该公司当季亏损1110万美元，合每股亏损0.65美元，而去年同期亏损1010万美元，合每股亏损0.58美元。FactSet 的数据尚未公布。 营收从去年同期的730万美元降至190万美元。FactSet 此前预测为110万美元。 截至2025年12月31日，该公司持有现金2720万美元，欠加拿大出口发展局290万美元。“根据我们当前业务计划下的预计资本支出、偿债义务和运营需求，我们预计自合并财务报表发布之日起，我们的现金及现金等价物将不足以维持未来十二个月的运营，”该公司表示。 该公司补充说，计划通过公开市场、新贷款或其他融资方式筹集更多资金，但无法保证能够获得所需的资金。“因此，根据会计准则，我们得出结论，这些计划并不能消除人们对韦斯特波特持续经营能力的重大疑虑。”
