FINWIRES · TerminalLIVE
FINWIRES

$UNP

27 条提及 UNP 的新闻5天前更新

按时间倒序展示所有提及 UNP 的 FINWIRES 报道。

Wire

加拿大皇家银行表示,联合太平洋铁路公司与加拿大国家铁路公司的协议在第二季度强劲增长后,进一步增强了交易的说服力。

加拿大皇家银行资本市场表示,联合太平洋铁路公司(UNP)强劲的第二季度业绩及其与加拿大国家铁路公司(CN,CNI)签署的谅解备忘录,增强了该公司的盈利前景,并强化了其与诺福克南方铁路公司(NSC)拟议交易的监管审批理由。 联合太平洋铁路公司和加拿大国家铁路公司于周三签署了一份具有约束力的谅解备忘录,为加拿大国家铁路公司在联合太平洋铁路公司与诺福克南方铁路公司拟议交易中获得竞争性准入奠定了基础。 加拿大皇家银行在周四的一份报告中指出,该协议通过解决竞争方面的担忧并消除加拿大国家铁路公司对拟议合并的反对意见,增强了联合太平洋铁路公司获得监管部门批准的理由。该协议还赋予联合太平洋铁路公司在加拿大国家铁路公司位于芝加哥附近的EJ&E线路上的通行权,从而缓解了未来运营中可能出现的关键拥堵点。 该公司公布的第二季度调整后每股收益超出市场预期,并将全年每股收益增长预期上调至高个位数。加拿大皇家银行表示,新的预期高于市场预期。 加拿大皇家银行重申了对联合太平洋铁路公司(Union Pacific)的“跑赢大盘”评级,并将目标价从289美元上调至339美元。 联合太平洋铁路公司股价在周五下午的交易中上涨了1.4%。Price: $308.79, Change: $+4.46, Percent Change: +1.46%

$UNP
Wire

贝尔德将联合太平洋铁路公司的目标股价从311美元下调至344美元。

根据 FactSet 调查的分析师的评价,联合太平洋铁路公司 (UNP) 的平均评级为增持,平均目标价为 328.22 美元。Price: $308.30, Change: $+3.97, Percent Change: +1.30%

$UNP
US Markets

诺福克和联合太平洋铁路公司受强劲货运需求和燃油附加费上涨的提振,位居第二季度业绩预期榜首。

受强劲的货运需求和更高的燃油附加费的推动,诺福克南方铁路公司 (NSC) 和联合太平洋铁路公司 (UNP) 公布了超出预期的第二季度业绩,推动这两家即将合并的铁路运营商股价周四上涨。 诺福克南方铁路公司第二季度调整后每股收益从去年同期的 3.29 美元增至 3.52 美元,高于 FactSet 调查的 3.32 美元的预期。营收增长 11% 至 34.7 亿美元,高于华尔街预期的 33.8 亿美元。 该公司股价在午后交易中上涨 5%,今年迄今已累计上涨 21%。 根据 FactSet 的电话会议记录,诺福克南方铁路公司首席商务官克劳德·埃尔金斯在财报电话会议上表示:“燃油附加费是第二季度业绩增长的主要因素,有助于缓解部分燃油成本压力。” “如果抛开这些主要数据,你会发现即使不计入燃油成本,我们本季度也实现了创纪录的营收。” 首席财务官杰森·赞皮在电话会议上表示,第二季度运营支出同比增长15%,其中超过三分之二是由燃油成本的“大幅上涨”所致。 此外,联合太平洋铁路公司第二季度调整后每股收益从去年同期的3.03美元增至3.41美元,高于市场普遍预期的3.24美元。运营收入增长12%至68.6亿美元,也超过了华尔街预期的67.1亿美元。 该公司将全年每股收益增长预期从个位数中段上调至个位数高段。 联合太平洋铁路公司股价盘中上涨4.4%,年初至今累计涨幅达32%。 据FactSet发布的电话会议记录显示,首席财务官詹妮弗·哈曼(Jennifer Hamann)在与分析师的电话会议上表示:“稳健的核心定价策略结合业务组合,推动货运收入增长175个基点。”哈曼指出,运营支出增长了13%,其中燃油支出飙升63%,原因是平均燃油价格上涨了60%,总吨英里数增长了2%。 哈曼表示:“尽管燃油价格持续对利润率构成压力,但燃油价格仍然波动不定,我们最近的采购价格超过了每加仑4美元。总体而言,2026年上半年的强劲表现,加上前景的改善,凸显了我们提升货运量、满足客户需求和控制成本的能力。” 去年,联合太平洋铁路公司(Union Pacific)同意以现金加股票的方式收购诺福克铁路公司(Norfolk Railroad),该交易对这家规模较小的铁路运营商的估值约为850亿美元。诺福克铁路公司首席执行官马克·乔治(Mark George)周四表示,双方正在继续推进这项交易。Price: $348.22, Change: $+17.28, Percent Change: +5.22%

$NSC$UNP
Asia Markets

受主要科技股抛售影响,交易所交易基金和股指期货周四盘前走低

周四盘前交易中,标普500指数ETF(SPDR S&P 500 ETF Trust,SPY)下跌0.6%,景顺QQQ ETF(QQQ)下跌0.9%,主要科技股在企业财报发布后遭遇抛售。 美国股指期货也走低,标普500指数期货下跌0.3%,道琼斯工业平均指数期货下跌0.3%,纳斯达克指数期货在常规交易开始前下跌0.3%。 截至7月18日当周,美国首次申请失业救济人数降至18.7万人,为1969年以来的最低水平,低于前一周向上修正后的20.9万人,而彭博社汇总的分析师调查显示,市场预期该数据将增至21万人。 每周天然气股票数据将于美东时间上午 10:30 发布,随后堪萨斯城联储将于美东时间上午 11:00 发布 7 月份制造业指数。 盘前交易中,比特币下跌 0.7%。加密货币 ETF 方面,ProShares 比特币策略 ETF (BITO) 下跌 0.9%,以太坊 ETF (EETH) 下跌 0.04%,比特币和以太坊市值加权 ETF (BETH) 下跌 0.02%。 重点板块: 科技板块 State Street 科技精选行业 SPDR ETF (XLK) 下跌 0.7%,iShares 美国科技 ETF (IYW) 下跌 1.1%,iShares 扩展科技行业 ETF (IGM) 下跌 0.4%。在半导体ETF中,道富SPDR标普半导体ETF (XSD)上涨0.1%,而iShares半导体ETF (SOXX)下跌1.9%。 意法半导体(STM)股价在盘前交易中下跌超过13%,即便该公司公布了第二季度非GAAP盈利和营收均有所增长。 涨跌幅榜: 消费板块 道富消费必需品精选行业SPDR ETF (XLP)下跌0.4%,先锋消费必需品指数基金ETF (VDC)上涨1.3%,iShares美国消费必需品ETF (IYK)未成交。道富可选消费精选行业SPDR ETF (XLY)下跌1.8%。VanEck零售ETF (RTH)未成交,而道富SPDR标普零售ETF (XRT)下跌1.2%。 特斯拉 (TSLA) 股价在盘前交易中下跌超过 7%,此前这家电动汽车制造商公布的第二季度盈利同比意外下滑,主要原因是与研发和人工智能项目相关的运营支出增加。 金融 道富金融精选行业 SPDR ETF (XLF) 下跌 0.3%。Direxion 每日三倍做多金融ETF (FAS) 下跌 0.7%,而其对应的做空基金 Direxion 每日三倍做空金融ETF (FAZ) 则上涨 0.4%。 Ameriprise Financial (AMP) 股价在早盘交易中上涨 2%,此前该公司公布的第二季度调整后盈利和营收均有所增长。 能源 iShares 美国能源 ETF (IYE) 上涨 1.2%,而道富能源精选行业 SPDR ETF (XLE) 上涨 1.8%。 TotalEnergies (TTE) 股价在开盘前上涨超过 2%,此前该公司公布了第二季度调整后盈利和营收均高于预期。 工业板块 道富工业精选行业 SPDR ETF (XLI) 上涨 0.1%,先锋工业指数基金 (VIS) 下跌 0.04%,iShares 美国工业 ETF (IYJ) 上涨 1%。 联合太平洋铁路公司 (UNP) 和加拿大国家铁路公司 (CNI) 的股价在开盘前上涨超过 1%,此前两家公司签署了一份具有约束力的谅解备忘录,为加拿大国家铁路公司在联合太平洋铁路公司与诺福克南方铁路公司 (NSC) 拟议合并中确保竞争性准入奠定了基础。诺福克南方铁路公司的股价下跌 0.7%。 医疗保健 道富医疗保健精选行业SPDR ETF (XLV)上涨0.2%,先锋医疗保健指数基金 (VHT)上涨0.1%,而iShares美国医疗保健ETF (IYH)下跌0.4%。iShares生物技术ETF (IBB)下跌0.1%。 阿斯利康(AZN)股价在盘前交易中下跌超过1%,此前该股在前一交易日收盘时上涨0.2%。该公司表示,其试验性药物Etcamah与CDK4/6抑制剂联合使用,用于治疗在接受一线内分泌治疗期间出现ESR1突变的乳腺癌成人患者。此前,该药物的3期SERENA-6试验达到了主要终点。 大宗商品 纽约商品交易所近月合约美国西德克萨斯中质原油上涨4.3%,至每桶90.56美元。天然气价格上涨1.1%,至每百万英热单位2.96美元。美国石油基金(USO)上涨4.8%,美国天然气基金(UNG)上涨1.8%。 纽约商品交易所(Comex)7月黄金期货价格下跌1.5%,至每盎司4087.80美元。白银期货价格下跌2.5%,至每盎司58.81美元。SPDR黄金信托(GLD)下跌1.7%,iShares白银信托(SLV)下跌3%。

Dow JonesNasdaq CompositeS&P 500$AMP$AZN$BETH$BITO$CNI$EEM$EETH$EXI$FAS$FAZ$GLD$IBB$IGM$IGV$IPK$IVV$IWM$IYE$IYH$IYJ$IYK$IYW$NSC$PMR$QQQ$RTH$SLV$SOXX$SPY$STM$TSLA$TTE$UNG$UNP$USO$VDC$VHT$VIS$XLE$XLF$XLI$XLK$XLP$XLV$XLY$XRT$XSD
US Markets

受中东紧张局势升级影响,股市盘前下跌;交易员解读Alphabet和特斯拉业绩

周四美股开盘前走低,中东紧张局势升级,油价上涨,投资者正在消化Alphabet(GOOG,GOOGL)和特斯拉(TSLA)的最新财报。 标普500指数和道琼斯工业平均指数盘前均下跌0.2%,纳斯达克指数下跌0.3%。各大股指在前一交易日均收跌。 据CNBC报道,伊朗支持的也门胡塞武装声称对周三在红海袭击两艘沙特阿拉伯油轮的事件负责,这引发了人们对冲突可能蔓延至中东新战线的担忧。英国海事贸易行动处周三表示,一枚“不明飞行物”击中了一艘沙特阿拉伯油轮,事发地点位于沙特阿拉伯舒盖格西南约70海里处。 西德克萨斯中质原油(WTI)开盘前上涨3.7%,至每桶89.99美元;布伦特原油上涨4.4%,至每桶98.18美元。 美国中央司令部周三表示,其部队已连续第12晚对伊朗发动袭击。美国总统唐纳德·特朗普在社交媒体上发文称,如果德黑兰每次袭击霍尔木兹海峡的船只,美国都将摧毁一座伊朗桥梁或发电厂。 据美国有线电视新闻网(CNN)周三报道,伊朗伊斯兰革命卫队称,他们使用导弹和无人机袭击了约旦的费萨尔国王军事基地和哈桑王子军事基地,并声称此举是为了回应美国近期的空袭。 美国国债收益率在盘前交易中走高,两年期国债收益率上涨1.3个基点至4.32%,十年期国债收益率上涨1.8个基点至4.68%。 Alphabet(GOOG,GOOGL)A类和C类股票在盘前均下跌约4%,此前这家谷歌母公司公布的第二季度财报显示,其资本支出同比增长了一倍。特斯拉股价下跌5.9%,这家电动汽车制造商第二季度盈利同比意外下降,原因是研发和人工智能项目相关支出增加。 ServiceNow(NOW)股价在周四早盘上涨7.6%,而IBM(IBM)股价小幅下跌0.6%,此前该公司公布了最新的财务业绩。 T-Mobile US(TMUS)、赛默飞世尔科技(TMO)、联合太平洋铁路公司(UNP)、洛克希德·马丁公司(LMT)、黑石集团(BX)、康卡斯特(CMCSA)和霍尼韦尔国际公司(HON)等公司计划在盘前发布季度财报。英特尔(INTC)和Deckers Outdoor(DECK)则计划在收盘后公布业绩。 周四的经济数据包括:美东时间上午 8:30 公布的每周初请失业金人数,以及芝加哥联储 6 月份的全国经济活动指数。堪萨斯城联储制造业指数将于上午 11:00 公布。 黄金价格下跌 1.5%,至每盎司 4,092 美元;比特币价格下跌 0.2%,至每盎司 65,732 美元。

Dow JonesNasdaq CompositeS&P 500$BX$CMCSA$DECK$GOOG$GOOGL$HON$IBM$INTC$LMT$NOW$TMO$TMUS$TSLA$UNP
Wire

伯恩斯坦将联合太平洋铁路公司的目标股价从330美元下调至346美元,维持“跑赢大盘”评级。

伯恩斯坦将联合太平洋铁路公司的目标股价从330美元下调至346美元,维持“跑赢大盘”评级。

$UNP
US Markets

加拿大皇家银行表示,加拿大国家铁路公司、CSX铁路公司和联合太平洋铁路公司有望凭借强劲的货运量实现盈利超预期。

加拿大皇家银行资本市场(RBC Capital Markets)周三发布的一份报告称,受强劲的货运量增长趋势影响,加拿大国家铁路公司(Canadian National Railway,简称CNI)、CSX铁路公司(简称CSX)和联合太平洋铁路公司(Union Pacific,简称UNP)有望超出第二季度盈利预期。 报告指出,CNI今年迄今为止的货运量增长了3.6%,预计第二季度每股收益将达到1.95美元。RBC还表示,联合太平洋铁路公司的每股收益预计为3.28美元,CSX铁路公司的每股收益预计为0.51美元。 报告称:“总体而言,鉴于强劲的货运量增长趋势,我们认为CNI、CSX和联合太平洋铁路公司的盈利增长潜力最大,远超市场预期。” RBC对加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司(Canadian Pacific Kansas City,简称CP)持更为谨慎的态度,并预测该公司短期内将保持“中性反应”,因为近期发生的脱轨事故和不断上升的股权激励成本可能会抵消其强劲的运营指标和稳定的货运量带来的积极影响。 CSX将于7月22日公布业绩,加拿大国家铁路公司(Canadian National Railway)将于7月24日公布业绩。 加拿大皇家银行(RBC)将加拿大国家铁路公司的目标股价从178美元上调至195美元,加拿大太平洋铁路公司(Canadian Pacific)的目标股价从127美元上调至139美元,CSX的目标股价从47美元上调至51美元,“原因是货运市场环境正在改善”。 由于交易相关风险较高,RBC在对诺福克南方铁路公司(Norfolk Southern,NSC)的目标股价进行了10%的折让后下调了目标股价,并指出“鉴于拟议与联合太平洋铁路公司(Union Pacific)的合并,季度业绩对市场情绪的影响较小”。 去年,联合太平洋铁路公司同意以现金加股票的方式收购诺福克南方铁路公司,该交易对这家规模较小的铁路运营商的估值约为850亿美元。由于美国地面运输委员会(US Surface Transportation Board)在5月下旬暂停了对该交易的审查,并要求两家公司在7月27日之前提供更全面的货运量和市场竞争数据,该交易面临监管方面的阻力。Price: $116.07, Change: $+1.17, Percent Change: +1.02%

$CNI$CP$CSX$NSC$UNP
Insider Trading

根据最近提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件显示,联合太平洋铁路公司内部人士出售了价值789,504美元的股票。

2026年6月3日,运营执行副总裁埃里克·J·格林格(Eric J. Gehringer)出售了联合太平洋铁路公司(Union Pacific,股票代码:UNP)的2,991股股票,套现789,504美元。根据向美国证券交易委员会(SEC)提交的4号表格文件,格林格目前控制着该公司共计56,074股普通股,其中43,012股为直接持有,13,063股为间接控制。 SEC文件链接: https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/100885/000010088526000176/xslF345X05/edgardoc.xmlPrice: $262.78, Change: $+0.65, Percent Change: +0.25%

$UNP
Wire

诺福克南方铁路公司任命布莱恩·巴尔为首席运营官

诺福克南方铁路公司(NSC)周一宣布,布莱恩·巴尔(Brian Barr)已被任命为首席运营官,即刻生效,接替约翰·奥尔(John Orr)。奥尔将转任董事会特别顾问,协助完成与联合太平洋铁路公司(UNP)的合并。 该公司表示,巴尔已在诺福克南方铁路公司工作两年,此前一直领导机械部门。 诺福克南方铁路公司股价周一下跌0.5%。Price: $303.06, Change: $-1.86, Percent Change: -0.61%

$NSC$UNP
Wire

最新消息:联邦监管机构暂停对联合太平洋铁路公司与诺福克南方铁路公司合并案的审查

(第二段和第三段更新了联合太平洋铁路公司和诺福克南方铁路公司的评论,第四段更新了股价信息。) 美国地面运输委员会(STB)周四表示,将暂停对联合太平洋铁路公司(UNP)与诺福克南方铁路公司(NSC)拟议合并案的审查,理由是需要更多信息以及一项与该程序相关的沟通动议的裁决。 联合太平洋铁路公司首席执行官吉姆·维纳和诺福克南方铁路公司首席执行官马克·乔治在一份联合声明中重申了拟议交易的益处,并表示将继续与STB密切合作,提供所需信息。 维纳表示:“我们相信,此次合并将为美国企业提供更可靠、成本更低的运输选择。我们提交了一份全面、数据驱动的申请,并附有详细的无缝整合计划。我们期待有机会展示事实,并证明合并将为我们的客户、员工和美国带来益处。” 周四交易中,联合太平洋铁路公司股价下跌4.2%,诺福克南方铁路公司股价下跌4.8%。Price: $268.53, Change: $-10.87, Percent Change: -3.89%

$NSC$UNP
Wire

联邦监管机构暂停联合太平洋铁路公司与诺福克南方铁路公司合并案审查

美国地面运输委员会周四表示,将暂停对联合太平洋铁路公司(UNP)拟与诺福克南方铁路公司合并案的审查,理由是需要更多信息以及一项与该案相关的沟通动议的裁决。 联合太平洋铁路公司和诺福克南方铁路公司均未立即回复的置评请求。Price: $265.96, Change: $-13.43, Percent Change: -4.81%

$NSC$UNP
Wire

联邦监管机构暂停联合太平洋铁路公司与诺福克南方铁路公司合并审查

联邦监管机构暂停联合太平洋铁路公司与诺福克南方铁路公司合并审查

$NSC$UNP
Mining & Metals

加拿大国家铁路公司称,联合太平洋铁路公司与诺福克南方铁路公司的合并未能解决竞争损害问题

加拿大国家铁路公司(CNR.TO,CNI)周四收盘后表示,正在审查联合太平洋铁路公司(UNP)和诺福克南方铁路公司(NSC)向美国地面运输委员会(STB)提交的修订版合并申请,并将继续“积极参与”这一审查过程。 声明指出,申请人未能“实质性地改进修订后的申请”,以解决合并带来的竞争损害。加拿大国家铁路公司表示,他们既没有消除合并造成的“重大竞争损害”,也没有按照委员会新规的要求提供任何有意义的竞争改进措施,并补充说,“这些缺陷足以导致申请被驳回”。 “鉴于此次交易的规模,董事会必须拥有至高无上的权力,以施加保护竞争和公共利益的条件。如果联合太平洋铁路公司和诺福克南方铁路公司对他们愿意接受的条件设定了成本上限,那是他们的商业决策和风险。这并非对董事会权力的限制,也并非限制为维护公共利益所需采取的措施,”加拿大国家铁路公司首席法律官奥利维尔·舒克表示。 加拿大国家铁路公司股票在多伦多证券交易所收盘上涨4.66加元,报152.57加元。

$CNI$CNR.TO$NSC$UNP
Insider Trading

根据最近提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件显示,联合太平洋铁路公司内部人士出售了价值7,442,691美元的股票。

2026年4月24日,市场营销与销售执行副总裁肯雅塔·G·罗克(Kenyatta G Rocker)出售了联合太平洋铁路公司(UNP)的27,387股股票,套现7,442,691美元。根据向美国证券交易委员会(SEC)提交的4号表格文件,罗克目前控制着该公司共计64,792股普通股,其中61,102股为直接持有,3,690股为间接控制。 SEC文件链接: https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/100885/000010088526000158/xslF345X05/edgardoc.xmlPrice: $268.39, Change: $-0.52, Percent Change: -0.19%

$UNP
Insider Trading

根据最近提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件显示,联合太平洋铁路公司内部人士出售了价值549,400美元的股票。

2026年4月24日,首席财务官兼执行副总裁詹妮弗·L·哈曼(Jennifer L Hamann)出售了联合太平洋铁路公司(UNP)的2,000股股票,套现549,400美元。根据向美国证券交易委员会(SEC)提交的4号表格文件,哈曼目前控制着该公司共计120,329股普通股,其中114,642股为直接持有,5,687股为间接控制。 SEC文件链接: https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/100885/000010088526000159/xslF345X05/edgardoc.xmlPrice: $268.52, Change: $-0.39, Percent Change: -0.15%

$UNP
Research

研究快讯:CFRA维持对联合太平洋公司股票的买入评级

独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下:我们将UNP的12个月目标价上调19美元至321美元,相当于2027年每股收益预期值的23.3倍,与同行平均预期市盈率23.3倍的水平一致,但高于UNP过去三年19.8倍的平均预期市盈率。我们将2026年每股收益预期上调0.06美元至12.66美元,2027年每股收益预期上调0.23美元至13.77美元。UNP重申其致力于在2027年前实现高个位数至低两位数的每股收益复合年增长率,并保持行业领先的运营比率和投资资本回报率。该公司第一季度运营和生产力指标均创历史新高,包括最佳的终端停留时间(19.7小时)和机车生产力。尽管面临燃油价格上涨的不利因素,管理层仍重申了2026年的业绩指引,预计定价收益将超过通货膨胀率。诺福克南方铁路公司(Norfolk Southern)的合并案预计将于2027年第二季度获得美国地面运输委员会(STB)的批准,该合并案将打造美国首条横贯大陆的铁路,减少每日2400次交接班,并将1万条线路改为单线运营。

$UNP
速报

加拿大皇家银行表示,联合太平洋铁路公司第一季度可持续的基本运营指标将推动业绩指引上调。

加拿大皇家银行资本市场(RBC Capital Markets)周五通过电子邮件发送的一份研究报告指出,联合太平洋铁路公司(UNP)第一季度展现出强劲的基本运营指标,这些指标具有可持续性,并可能与更佳的货运量预期相辅相成,进一步推动业绩指引上调。 分析师在报告中写道,尽管并购预期将是影响股价表现的一个因素,但建筑业被列为新的增长动力,而汽车业则因货运环境可能改善而从负面评级转为中性评级。 报告称,第一季度盈利超预期主要得益于货运量和利润率的提升,而营收与预期相符则可能归功于核心价格上涨和燃油附加费收入增加。 该券商表示,维持对该股的“跑赢大盘”评级,并将目标股价从每股273美元上调至289美元。Price: $272.04, Change: $+0.78, Percent Change: +0.29%

$UNP
速报

Evercore ISI 将联合太平洋铁路公司的目标股价从 262 美元下调至 277 美元,维持“跑赢大盘”评级。

根据FactSet调查的分析师报告,联合太平洋铁路公司(UNP)的平均评级为“增持”,平均目标价为289.95美元。 (报道北美、亚洲和欧洲主要银行及研究机构的股票、商品和经济研究。研究机构可通过以下链接联系我们:https://finwires.com/en/contact)Price: $269.49, Change: $-1.77, Percent Change: -0.65%

$UNP
速报

瑞银将联合太平洋铁路公司的目标股价从253美元上调至274美元,维持“中性”评级。

根据FactSet调查的分析师报告,联合太平洋铁路公司(UNP)的平均评级为“增持”,平均目标价为289.95美元。 (报道北美、亚洲和欧洲主要银行及研究机构的股票、商品和经济研究。研究机构可通过以下链接联系我们:https://finwires.com/en/contact)Price: $269.66, Change: $-1.60, Percent Change: -0.59%

$UNP
US Markets

摩根士丹利下调评级称,CSX的业绩好转已基本反映在股票估值中。

摩根士丹利周四在一份电子邮件报告中指出,CSX(CSX)的扭亏为盈计划进展顺利,但这些成果已基本反映在其股价中。 这家铁路货运供应商周三晚间公布了超出预期的第一季度财报,但其营收略低于华尔街的预期。据FactSet发布的财报电话会议记录显示,首席执行官史蒂夫·安吉尔在会上表示,公司取得这些业绩得益于其在提高效率和精简成本结构方面所做的努力。 摩根士丹利在致客户的报告中指出:“在新任首席执行官安吉尔的领导下,公司执行情况良好,生产力提升,效率提高,以及大量在建项目将支撑业务量在本周期内的增长。然而,我们认为,目前的扭亏为盈计划已基本反映在预期和股价中。” 该券商将CSX股票的评级从“持股观望”下调至“减持”,但维持其30美元的目标价不变。 CSX股价周四下午交易时段上涨7%,年初至今累计涨幅达27%。 摩根士丹利表示,尽管该公司复苏势头良好,但股价涨幅“过大过快”。“如果没有新的利好消息,我们认为存在下行风险,尤其是在市场预期不断攀升、卡车运输竞争加剧的情况下。” 该券商表示,预计明年年底前不太可能出现任何“实质性”的并购进展,这将限制该公司短期内的市场地位。 摩根士丹利表示:“我们将密切关注生产率提升和管道运输改造的步伐,但随着市场进入上行周期,我们预计卡车运输相对于铁路运输的竞争将更加激烈,其他铁路运输的风险回报比也将更高。” 铁路运营商联合太平洋铁路公司(UNP)周四重申了其全年盈利预期,同时其第一季度净利润也超出了华尔街的预期。Price: $45.95, Change: $+2.77, Percent Change: +6.40%

$CSX$UNP

显示 1-20,共 27

用 FINWIRES 系列 App 追踪