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TYO:9101

6 条提及 TYO:9101 的新闻3天前更新

按时间倒序展示所有提及 TYO:9101 的 FINWIRES 报道。

Research

SBI证券将日本邮船株式会社的股票评级从“中性”上调至“买入”,目标价为7700日元。

根据FactSet调查的分析师数据,日本邮船株式会社(TYO:9101)的平均评级为“持有”,平均目标价为5,947.08日元。 (报道北美、亚洲和欧洲主要银行及研究机构的股票、商品和经济研究。研究机构可通过以下链接联系我们:https://finwires.com/en/contact)

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日本邮船株式会社权益利润增长34%;股价下跌 4%

日本邮船株式会社(东京证券交易所代码:9101)公布,截至2020财年第一季度,公司净利润同比增长34%,从502亿日元增至671亿日元。 根据周三提交给东京证券交易所的文件,每股收益为166.10日元,高于去年同期的116.74日元。 截至6月30日的三个月内,公司营收同比增长21%,从6009亿日元增至7277亿日元。 这家物流公司将全年净利润预期从1950亿日元上调至2400亿日元,营收预期从2.605万亿日元上调至2.881万亿日元,每股收益预期为594.49日元。 此次上调主要得益于公司多个业务板块的业绩预期改善,包括集装箱航运以及空运和海运货运代理业务。 该公司计划派发本年度中期股息和年终股息,每股120日元,高于去年同期水平。 该公司股价在近期交易中下跌超过4%。

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Asia

Nippon Yusen Kabushiki Kaisha 将对 NS United Kaiun 发起要约收购;股价下跌 3%

据东京证券交易所周五发布的公告显示,日本邮船株式会社(TYO:9101)计划发起要约收购,收购NS United Kaiun Kaisha的所有流通股,作为私有化进程的一部分。 公告称,要约价格为每股10,600日元,最低收购数量为352万股,无最高收购限额。 公告还指出,要约收购预计将于11月下旬或12月下旬开始,具体时间取决于监管部门的批准和其他适用条件。根据美国证券法规定的最短要约收购期限,预计在美国的要约收购期约为20个工作日。 日本邮船株式会社的股价在近期的交易中下跌超过3%。

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市场传闻:日本邮船株式会社将投资超过1000亿日元建造新型豪华邮轮

据《日经新闻》周二报道,日本邮船株式会社(东京证券交易所代码:9101)(NYK Line)正考虑投资超过1000亿日元建造一艘新的豪华邮轮。 报道称,这艘新船将取代现有的豪华邮轮“飞鸟二号”(Asuka II),并与去年投入运营的“飞鸟三号”(Asuka III)共同运营。 报道还指出,该项目预计将于2028年4月开始的财年启动,船舶的尺寸、规格以及承包商等细节将在稍后确定。 该运输公司尚未回复的置评请求。 (市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源,但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。)

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市场动态:随着石油贸易重心从中东转移,日本邮船公司计划扩大船队规模

据《日经新闻》周三报道,日本邮船株式会社(东京证券交易所代码:9101)(NYK Line)正在考虑扩充其油轮船队,因为能源流动正逐渐从中东转向更远的航线。 首席执行官曾我隆也表示,由于地缘政治紧张局势暴露了过度依赖霍尔木兹海峡所带来的风险,整个行业正在重新评估石油进口模式。报道称,他表示,即使该地区的航运路线趋于稳定,这种采购来源的转变也可能持续下去。 转向从美国和非洲等地区进口原油将延长运输距离,从而增加对超大型原油运输船的需求。报道称,NYK Line正在考虑在其船队中增加此类船舶,以满足预期的航运量增长。 该公司本周早些时候表示,如果霍尔木兹海峡的运输中断持续到年中,预计其年度利润将有所下降。据报道,Soga表示,关键航道的长期阻塞将产生更广泛的全球性影响,并警告称,长期中断可能会给世界经济带来压力。 报告称,除了原油物流之外,日本邮船株式会社预计,制造业和贸易领域的企业将增加库存并实现供应链多元化,从而降低对单一运输路线的依赖。 (市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源,但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。)

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Asia

NYK Line 2025财年归属利润下降56%

日本邮船株式会社(东京证券交易所代码:9101,简称NYK Line)表示,2025财年归属于母公司所有者的利润同比暴跌56%,至2117.5亿日元,而上年同期为4777.1亿日元。 根据周一提交给东京证券交易所的文件,这家航运公司的基本每股收益从上年同期的1070.32日元降至504.85日元。 截至3月31日的财年,营收从上年的2.589万亿日元降至2.424万亿日元。 在另一份披露文件中,NYK Line将末期股息提高至每股115日元,将于6月18日起派发,高于此前预测的每股110日元,也高于上年同期的每股195日元。 该公司预计2026财年归属于股东的净利润为1950亿日元,每股收益为464.91日元,营收为2.605万亿日元。日本邮船株式会社计划派发每股100日元的期中股息和年末股息,总额低于2025财年的每股230日元。

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