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名古屋铁道公司称，部分高管将因项目延误自愿退还部分薪酬。
名古屋铁道株式会社（东京证券交易所代码：9048）董事长、社长及另外两位高管将自愿退还部分薪酬，以弥补名古屋车站周边地区重建项目延误带来的不便。 这家日本私营铁路运营商的高管将在6月份退还其固定月薪的20%至30%。根据周四提交给东京证券交易所的文件，此项决定是在对该项目进行2025年12月的评估之后做出的。
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名古屋铁道公司在批准分红后下调可转换债券转换价格
名古屋铁道株式会社（TYO:9048）周四在东京证券交易所发布公告称，已下调其2033年和2034年到期的欧元/日元零息可转换债券的转换价格。 2033年到期债券的转换价格由2051.7日元调整至2005.7日元，2034年到期债券的转换价格由2012.6日元下调至1967.5日元，新价格自4月1日起生效。 此次调整是在6月25日举行的年度股东大会上，股东批准派发每股40日元的年终股息之后进行的。
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市场动态：日本激进投资者将目光投向铁路运营商，寻求潜在的股东价值
据《日经亚洲》周四报道，由于投资者认为日本铁路运营商的股东价值尚未充分释放，因此吸引了更多激进投资者的关注。 报道称，激进投资者村上义明的女儿野村绫持有总部位于大阪的铁路运营商近铁集团控股公司（TYO:9041）约3%的股份。 报道援引5月份的股东大会公告称，野村绫还持有名古屋铁道株式会社（TYO:9048）约2%的股份以及京阪控股公司（TYO:9045）约1%的股份，这两家公司均位于大阪。 报道还指出，其他关注铁路公司的激进投资者包括截至3月份持有京急电铁（TYO:9006）约8%股份的City Index Eleventh，以及截至5月份持有西武控股公司（TYO:9024）约7%股份的3D Investment Partners。 报告指出，激进投资者认为铁路股被严重低估，名古屋铁道和京阪控股的市净率分别为0.7%和0.9%，均低于1的清算价值。 报告还指出，铁路运营商拥有大量未实现收益的房地产，例如火车站和商业综合体。 报告称，激进投资者正推动铁路运营商出售未充分利用的房地产或通过合作进行重新开发，以提高其资产效率。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
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