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根据丰田汽车（TYO:7203）提交的东京证券交易所创业板IPO申请文件，丰田汽车将通过其子公司丰田发明伙伴公司（Toyota Invention Partners）入股日本自动驾驶系统初创公司Tier IV。 该文件还披露，丰田汽车以及其他现有股东（日本企业）已签署一份为期180天的禁售协议，该协议将在Tier IV上市后生效。 其他股东包括SOMPO（TYO:8630）、雅马哈汽车（TYO:7272）、铃木汽车（TYO:7269）、普利司通（TYO:5108）、三菱商事（TYO:8058）、索尼集团（TYO:6758）和JR东海。 Tier IV开发开源自动驾驶软件Autoware，并提供三大核心服务：出行服务、开发服务和解决方案服务。 此次IPO由三菱日联摩根士丹利、摩根士丹利三菱日联金融集团和SMBC日兴共同承销，目标上市日期在7月至12月之间。
普利司通（TYO:5108）第一财季归属于母公司股东的净利润同比增长21%，达到921亿日元，而去年同期为759亿日元。 根据周四提交给东京证券交易所的文件，这家轮胎制造商的每股收益从去年同期的55.53日元增至72.31日元。 截至3月31日的三个月内，公司营收同比增长5.2%，达到1.113万亿日元，而去年同期为1.058万亿日元。 公司预计全年归属于股东的净利润为3400亿日元，基本每股收益为270.87日元，营收为4.500万亿日元。 普利司通计划分别派发每股 60 日元和 65 日元的年中股息和年末股息，合计每股 125 日元，低于去年同期在股票拆分前派发的股息金额。
尽管轮胎销售受到中东持续冲突的影响，普利司通（TYO:5108）第一季度盈利依然增长。 归属于股东的利润（包括已终止经营业务）同比增长21%，从上年同期的759亿日元增至911亿日元，每股收益也从上年同期的55.53日元增至72.31日元。 营收增长5.2%，从1.058万亿日元增至1.113万亿日元。轮胎业务和多元化产品业务分别增长4%和3%，共同推动了公司总营收的增长。 这家轮胎制造商在财报发布会上表示，来自中东的销售额仅占其总销售额的约1.5%，但由于伊朗战争导致供应链中断，全球轮胎需求有所下降。 在普利司通的产品线中，截至3月31日的季度，高端轮胎的销量持续增长。与此同时，由于亚洲煤炭需求下降，非公路轮胎（OR轮胎）的销量有所下滑，但仍保持了较高的盈利能力。替换轮胎（REP轮胎）和原厂配套轮胎（OE轮胎）的销量均有所下降，但这并未影响利润和利润率的增长。 在日本，由于日元贬值、替换轮胎销量增长以及价格上涨，公司营收和利润均有所增长。 受全球石油和能源价格上涨的影响，原材料成本和物流成本上升，预计成本通胀将继续对公司产生间接影响。 普利司通预测，全年成本通胀的影响约为700亿日元。 此外，公司预测2026年归属于母公司股东的利润将同比增长3.9%，达到3400亿日元。每股收益将达到 270.87 日元，营收将比上年同期小幅增长 1.6%，达到 4.500 万亿日元。