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9 条提及 TFII 的新闻

按时间倒序展示所有提及 TFII 的 FINWIRES 报道。

Mining & Metals

TFI国际宣布季度股息不变

TFI International(TFII.TO,TFII)周一表示,其董事会宣布派发每股0.47美元的季度股息,将于7月15日支付给截至6月30日营业结束时登记在册的股东。这与3月份宣布的季度股息相同。

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速报

TFI International 股价在美银证券评级上调后上涨

周二,TFI International (TFII) 股价上涨超过 6%,此前美国银行证券将该股评级从“中性”上调至“买入”,并将目标价从 122 美元上调至 161 美元。 成交量超过 47.3 万股,而日均成交量约为 41.7 万股。Price: $146.99, Change: $+8.66, Percent Change: +6.26%

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Mining & Metals

CIBC将TFI International的目标股价从134美元上调至162美元。

在TFI International (TFII, TFII.TO)公布第一季度业绩后,加拿大帝国商业银行资本市场(CIBC Capital Markets)重申了对该公司股票的“跑赢大盘”评级,并将目标股价从134美元上调至162美元。 CIBC表示,这家货运和物流公司公布的第一季度业绩“超出预期”,并给出了“远超预期”的第二季度调整后每股收益(EPS)预期。 CIBC指出:“在TFII的零担(LTL)业务板块,随着季度的推进,零担货运量出现了明显的环比拐点。1月份货运量同比下降约10%,2月份基本持平,随后在3月份转正,同比增长约8%,并在4月份保持了类似的强劲水平。” CIBC表示,这反映了在经历了季度初的天气干扰后,公司运营状况的改善。 “重要的是,4月份每笔货运的收入也趋于稳定(与去年同期基本持平),较3月份的个位数下滑有所改善,这表明货运量的增长并未以牺牲定价纪律为代价,”加拿大帝国商业银行(CIBC)表示。“TFII还在3月中旬完成了GRI(全球货运指数)的实施,但这仅占零担货运量的25%。” CIBC指出,TFII还在推行其他战略定价举措,包括为其第三方物流客户提供定制定价。CIBC表示,这表明TForce Freight (TFF) 的价格和货运量增长势头开始增强,而这正是“美国零担货运收入低于90%的关键驱动因素”。 “TFII第一季度业绩和财报电话会议的关键信息是,该公司在季度末展现出了强劲的增长势头,”CIBC表示。 “我们根据TFII的评论上调了盈利预期,目标价从134美元上调至162美元。我们维持‘跑赢大盘’评级。”Price: $201.54, Change: $+13.01, Percent Change: +6.90%

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Research

更新:美国银行证券将TFI International的评级从“中性”上调至“买入”,目标价从122美元上调至161美元。

(已更新,包含美国银行的评论) 美国银行证券将TFI International (TFII)的评级从“中性”上调至“买入”,此前该公司公布的第一季度财报超出预期,主要得益于整车运输和物流业务的强劲表现。 分析师Ken Hoexter在周二的一份报告中写道,该公司受益于供应侧和工业需求催化剂,在生产力/服务举措方面取得进展,且估值颇具吸引力。 根据FactSet调查的分析师数据,TFI International的平均评级为“增持”,平均目标价为145.49美元。 (报道北美、亚洲和欧洲主要银行及研究机构的股票、商品和经济研究。研究机构可通过以下链接联系我们:https://www..com/contact-us)Price: $146.68, Change: $+8.35, Percent Change: +6.03%

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研究快讯:尽管零担货运疲软,TFII评级仍上调至“维持货运环境发展势头”:TP Cad222

独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师总结如下:我们将TFI的评级从“卖出”上调至“持有”,并将目标价从125加元上调至222加元。此调整基于9.5倍的EV/EBITDA倍数(此前为7.0倍),该倍数基于我们2027年的EBITDA预期。尽管我们此前对零担货运业务持续低迷的预期在第一季度依然得到印证,但货运市场的整体情绪已大幅好转,远超零担货运业务。能源价格居高不下,限制了供应并推高了运费,但尚未导致需求下降。管理层预计第二季度每股收益为1.50美元至1.60美元,这意味着同比增长将达到两位数。我们仍然认为TFI的运营能力弱于同行;然而,整体市场上涨的趋势正在显著提振所有公司。我们将2026年每股收益预期上调至4.63美元(上调0.57美元),将2027年每股收益预期上调至5.62美元(上调0.64美元)。我们现在预计2026财年营收将实现中等个位数增长,2027财年营收将实现低个位数增长。

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美国银行证券将TFI International的评级从“中性”上调至“买入”,目标价从122美元上调至161美元。

根据FactSet调查的分析师报告,TFI International (TFII) 的平均评级为“增持”,平均目标价为145.49美元。 (报道北美、亚洲和欧洲主要银行及研究机构的股票、商品和经济研究。研究机构可通过以下链接联系我们:https://www..com/contact-us)Price: $146.59, Change: $+8.26, Percent Change: +5.97%

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加拿大皇家银行将TFI International的目标股价上调至158美元。

加拿大皇家银行资本市场将TFI International(TFII.TO,TFII)的目标股价从137美元上调至158美元。 分析师沃尔特·斯普拉克林(Walter Spracklin)在周一公布第一季度业绩后,维持了对这家加拿大运输和物流公司股票的“跑赢大盘”评级。 斯普拉克林在给客户的报告中表示:“TFI International连续两个季度业绩超出预期(尽管有所下调)(第一季度每股收益0.69美元,而市场预期为0.61美元),此次发布的季度业绩指引(首次)也高于预期(指引为1.50美元至1.60美元,而市场预期为1.31美元)。” “虽然该股已经上涨(较 3 月份的低点上涨了 40%),但我们认为市场对保守的业绩指引仍存在一些疑虑——而且相对于同行而言,该股仍然很便宜(2027 年的市盈率为 20.2 倍,而 LTL 和 TL 的市盈率分别为 31 倍和 24 倍),”分析师表示。

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研究快讯:TFII 第一季度业绩:零担货运市场强劲,推动第二季度业绩指引强劲,但零担货运仍步履蹒跚。

独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师总结如下: 尽管面临挑战,第一季度每股收益仍达到0.69美元,超过了0.50美元至0.60美元的内部目标区间。总营收为19.5亿美元,基本持平,营业收入下降15.7%至9660万美元。受货运量压力和新增670万美元事故费用的影响,营业利润率下降100个基点至5.7%。各业务板块业绩差异显著,整车运输业务营业收入增长14.3%至5580万美元,物流业务增长10.3%至3440万美元,而零担运输业务则表现不佳,营业收入下降35.0%至3060万美元,利润率下降220个基点至4.7%。管理层预计第二季度调整后每股收益为1.50美元至1.60美元,表明货运市场动态将出现显著改善。该公司将季度股息提高4.4%至每股0.47美元,并产生1.237亿美元的自由现金流。我们仍然担忧零担运输业务持续疲软,因为受工业需求疲软的影响,该业务的营业比率恶化220个基点至95.3%,削弱了此前强劲的第二季度业绩指引所带来的乐观情绪。

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TFI国际公司第一季度调整后利润下滑但仍超出预期

TFI International(TFII.TO,TFII)周一收盘后公布,其第一季度调整后利润同比下降11%,营收基本持平,但高于分析师预期。 这家货运和物流公司表示,剔除大部分一次性项目后,调整后利润总计5720万美元,合每股0.69美元,低于去年同期的6420万美元(合每股0.76美元),但高于FactSet预测的每股0.61美元。 该季度营收为19.5亿美元,与去年同期的19.6亿美元基本持平,高于FactSet预测的19亿美元。扣除燃油附加费前的营收为17亿美元,而去年同期为17.1亿美元。该公司表示,利润下降的主要原因是终端市场需求疲软导致货运量减少,部分被业务收购带来的收益所抵消。 该公司表示,其董事会还批准了每股0.47美元的季度股息,与上一季度持平。 该公司在其业绩指引中表示,假设经营环境没有发生重大正面或负面变化,预计2026年第二季度调整后摊薄每股收益将在1.50美元至1.60美元之间。该公司预计全年净资本支出(不包括房地产)将在2.25亿美元至2.5亿美元之间。 首席执行官阿兰·贝达尔表示:“尽管第一季度初天气不利,但由于我们才华横溢的团队的辛勤工作以及近年来战略投资的收益,卡车运输和物流业务的收入和盈利能力均有所提高,我们轻松超过了第一季度的盈利预期。在经济周期疲软时期,我们凭借雄厚的资本实力进行了战略性收购,这增强了我们多元化的运营公司组合,由此带来的工业终端市场布局正开始惠及我们的经营业绩。” 该公司股票在多伦多证券交易所收盘下跌 1.04 加元,至 188.53 加元。

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