上汽集团将在西班牙加利西亚省建厂
西班牙加利西亚自治区政府周一宣布,上汽集团(SHA:600104)将在该地区建立一家汽车工厂,这将是其在欧洲的首个工业项目。 这家中国汽车制造商将首期投资2亿欧元,并在港口城市费罗尔建厂。该工厂预计将于2028年投入运营。
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西班牙加利西亚自治区政府周一宣布,上汽集团(SHA:600104)将在该地区建立一家汽车工厂,这将是其在欧洲的首个工业项目。 这家中国汽车制造商将首期投资2亿欧元,并在港口城市费罗尔建厂。该工厂预计将于2028年投入运营。
据《日经亚洲》周二报道,中国汽车制造商上汽集团(SHA:600104)和比亚迪(HKG:1211, SHE:002594)计划于2027年推出搭载全固态电池(ASSB)的电动汽车。 报道称,上汽集团与电池初创公司青涛(昆山)能源发展集团合作,共同研发了一款搭载全固态电池的电动汽车原型车,计划在测试完成后于2027年上市。 据该媒体报道,全固态电池使用固态材料代替了传统电池中储存的液态电解质。 《日经亚洲》还指出,上汽集团旗下的MG品牌已推出搭载半固态电池的车型,其液态电解质含量已降至5%。 报道称,比亚迪早在2013年就开始研发全固态电池,并计划于2030年实现大规模量产。 (市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源,但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。)
根据上汽集团(SHA:600104)周一发布的消息,该公司5月份全球销量同比下降4.6%,至348,988辆,而去年同期为365,910辆。 消息还显示,该公司5月份汽车产量同比下降18.6%,至334,602辆,而2025年5月的预期产量为411,090辆。
中国电动汽车制造商5月份产量有所增长,但国内电动汽车销量可能在当月继续下滑。 小鹏汽车(HKG:9868)周一发布的新闻稿显示,该公司5月份交付量增长4%,达到32,158辆。 报告称,这家电动汽车公司今年前五个月的交付量预计可减少200万吨温室气体排放(与内燃机汽车相比),相当于3320万棵幼树的碳吸收量。 蔚来汽车(HKG:9866; SGX:NIO)另一份新闻稿显示,该公司5月份交付量激增62%,达到37,705辆。 其中,蔚来品牌交付量为20,013辆,安视品牌交付量为12,029辆,萤火虫品牌交付量为5,663辆。 蔚来汽车今年迄今为止的交付量达到150,526辆,同比增长69%。 据电动汽车新闻网站CNEV Post援引小米公司的消息报道,小米(HKG:1810)的交付量突破3万辆。 这家同样进军电动汽车领域的科技公司并未公布具体的交付量数据。 据中国新闻网站互联网信息社报道,上汽集团(SHA:600104)与通用汽车和广西汽车的合资企业全球销量达到126,087辆。 上汽通用五菱的红标销量为45,224辆,银标销量为46,026辆。 路透社周四援引蔚来汽车首席执行官李斌的话报道称,尽管汽车交付量有所增长,但国内汽车销量表现却不尽如人意,这表明汽车公司可能已经度过了“黄金时代”。 报道还指出,尽管出口强劲,但汽车销量可能难以反弹。
据周四发布的新闻稿,上汽集团(SHA:600104)已成为中国首家累计产销量突破1亿辆的汽车制造商。 该公司股价周五上涨2%。 为庆祝这一里程碑,上汽集团向Momenta首席执行官曹旭东交付了其第1亿辆汽车——一辆IM LS9 SUV。 据新华社周四报道,上汽集团新能源汽车销量预计将在2025年创下新纪录,超过其450万辆总销量的三分之一,而2014年这一比例还不到0.1%。 报告显示,预计到2026年初,上汽集团海外销量将增长50%,其中MG品牌在欧洲的销量将超过12万辆。目前,上汽集团在170多个国家和地区的累计海外交付量已超过700万辆。
根据上汽集团(SHA:600104)周三向上海证券交易所提交的文件显示,4月份上汽集团总销量同比下降13%,至328,841辆,而去年同期为376,517辆。 4月份上汽集团产量同比下降14%,至345,805辆,而去年同期为403,176辆。 周三上午交易时段,上汽集团股价下跌1%。
受中国国内市场降温的影响,上汽集团(SHA:600104)公布2026年第一季度业绩与上年同期持平。 根据上汽集团周四向上海证券交易所发布的最新财报,其归属于母公司股东的净利润小幅增长0.9%,从30.2亿元人民币增至30.3亿元人民币。 每股收益小幅增长0.265元人民币,从0.264元人民币增至0.265元人民币,高于Visible Alpha调查中分析师预测的0.13元人民币。 总营业收入同比下滑0.3%,从上年的1409亿元人民币降至1404亿元人民币,低于Visible Alpha预测的1414亿元人民币。 中国乘用车协会的数据显示,3月份中国汽车销量连续第六个月下滑,国内汽车销量也随之出现疲软,这与中国汽车行业的整体低迷趋势相符。 路透社4月初报道称,受中东冲突导致油价上涨的影响,3月份中国国内汽车销量同比下降15.2%,至167万辆。 另一方面,3月份中国汽车出口量增长73.7%,接近70万辆。 上汽集团也未能幸免于这些趋势。3月份,上汽集团销量下降2.6%,至375,870辆;产量下降9.1%,至355,336辆。 为了吸引更多消费者,上汽集团近期加大了合作力度,最近与Vala(HKG:2051)达成车型开发协议,共同开发一款新车型。 上汽集团近期还披露了与德国奥迪合作开发的第三款车型计划,该车型将于2027年面世。他们的第二款SUV车型奥迪E7X已在今年的北京车展上亮相。 据彭博社周五援引知情人士报道,上汽集团还计划在西班牙建立一家电动汽车工厂,进一步拓展其在欧洲的业务。 尽管匈牙利近年来在电动汽车和电池领域的投资颇多,此前也曾被考虑在内,但彭博社援引消息人士的话称,上汽集团最终选择西班牙作为其电动汽车工厂的选址,因为西班牙提供了一系列优惠政策,并且一直致力于将自身打造成为电动汽车投资中心。
根据上汽集团(SHA:600104)周四向上海证券交易所提交的文件,该公司2026年第一季度归属于母公司股东的净利润基本持平,为30.3亿元人民币,而上年同期为30.2亿元人民币。 每股收益小幅增长至0.265元人民币,高于Visible Alpha调查的分析师0.13元人民币的预期中值。 营收下滑0.3%至1404亿元人民币,低于Visible Alpha预期的1414亿元人民币。
Vala(港交所代码:2051)周一在香港联交所发布公告称,已与上汽集团(上海证券交易所代码:600104)旗下子公司签署车型开发协议,双方将基于上汽集团旗下Dana车型共同开发一款新车。 受此消息影响,Vala股价在香港下跌超过1%,而上汽集团股价在周二午后早盘交易中在上海下跌近1%。 根据合作协议,双方将共同开发Vala House车型的两个版本:纯电动版和增程版。 Vala将主要负责车型定制方案的设计和相关专用零部件的开发,而上汽大通房车技术有限公司将主要负责车辆的技术验证和制造。
据路透社周四援引在线汽车交易平台Carwow的数据报道,由于油价上涨,德国买家热衷于购买中国电动汽车品牌。 报告称,比亚迪(HKG:1211,SHE:002594)的购车咨询量在第一季度增长最快,达到135%。 报告还指出,潜在买家对比亚迪的电动SUV和价格亲民的Dolphin掀背车表现出浓厚的兴趣。 路透社援引Carwow平台的数据称,除比亚迪外,其他中国汽车制造商,例如上汽集团(SHA:600104)旗下的MG,也因伊朗战争导致的油价上涨而受益匪浅。 (市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源,但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。)
据路透社周二报道,德国汽车制造商奥迪将与上汽集团(SHA:600104)合作,于2027年推出第三款车型,该车型将以全新中国品牌运营。报道援引了合作方首席执行官的话。 报道称,此举有望帮助奥迪重夺中国市场份额。 报道还指出,自去年9月以来,奥迪与上汽合作推出的首款车型——E5 Sportback已售出1万辆。 (市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的交流。我们认为这些信息来自可靠渠道,但其中可能包含传闻和推测。我们无法保证其准确性。)