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上海市网信办联合经济、商业、市场监管和公安部门于周二召开汽车行业网络信息传播监管专项行动，举行合规指导会议。 据周三发布的声明，包括上汽集团（SHA:600104）、特斯拉、比亚迪（HKG:1211, SHE:002594）、小米（HK:1810）、小鹏汽车（HKG:9868）、蔚来汽车（HKG:9866, SGX:NIO）和理想汽车（HKG:2015）在内的15家汽车制造商代表，以及小红书、哔哩哔哩（HKG:9626）和虎扑等80多家主要经销商集团和平台代表出席了会议。 会议重点阐述了监管领域和监管要求。市场监管机构详细讲解了涵盖生产到销售各个环节的价格合规指导方针。
中国乘用车协会周三发布的新闻稿显示，6月份中国乘用车零售销量同比下滑23.2%，至160万辆。 新能源汽车销量同比下降9%，其中国产品牌销量下滑11%，主流合资新能源汽车销量暴跌45%，豪华品牌销量下滑11%。 燃油汽车零售销量同比下降39%，其中纯汽油车销量下滑42%，传统混合动力汽车销量下滑7%。 6月份汽车出口量同比增长82%，达到87.7万辆，其中56.9%为新能源汽车。 汽车产量同比下降2.7%，至230万辆。 中国最大的本土汽车制造商包括东风汽车集团（港交所：0489）、上汽集团（上海证券交易所：600104）、重庆长安汽车（上海证券交易所：000625）、北汽集团（港交所：1958）、广汽集团（上海证券交易所：601238，港交所：2238）、长城汽车（上海证券交易所：601633，港交所：2333）、奇瑞汽车（港交所：9973）和一汽集团（上海证券交易所：000800）。 领先的新能源汽车制造商包括比亚迪（上海证券交易所：002594，港交所：1211）、理想汽车（港交所：2015）、小鹏汽车（港交所：9868）和蔚来汽车（港交所：9866，新加坡交易所：NIO）。
比亚迪（港交所代码：1211，上海证券交易所代码：002594）领跑6月份新能源汽车销量，海外市场对新能源汽车的需求持续强劲增长，尽管国内市场扩张面临明显的零售阻力。 比亚迪在中国新能源汽车制造商中销量最高，当月销量达403,472辆，同比增长5.46%。其强劲的增长势头得益于海外市场的出色表现，乘用车出口量同比增长近一倍，达到创纪录的174,897辆，抵消了国内零售市场疲软的影响。 与此同时，浙江乐跃汽车科技（港交所代码：9863）和蔚来汽车（港交所代码：9866，新加坡交易所代码：NIO）的全球交付量也显著增长，分别同比增长95%和62.9%，交付量分别为93,376辆和40,597辆。 跃跃欲试的销量得益于其增程型混合动力车型阵容的强劲表现，而蔚来汽车的交付量则分布在其豪华品牌和新兴子品牌之间。 上汽集团（SHA:600104）整体销量保持强劲，6月份集团总销量达到39.5万辆，同比增长8.1%。公司旗下所有车型的电气化推广推动了销量增长。其中，新能源汽车销量同比增长66.6%，达到20.1万辆。 与此同时，吉利汽车（HKG:0175）新能源汽车销量同比增长2%，达到240,799辆；奇瑞汽车（HKG:9973）新能源汽车销量同比增长9.5%，达到240,585辆。 与此同时，小鹏汽车（HKG:9868）当月售出40,126辆汽车，第二季度累计交付量达103,295辆。该公司计划于周四发布并预售新款车型小鹏MONA L03。 理想汽车（HKG:2015）当月交付30,895辆新能源汽车，截至6月底累计销量达170万辆。该公司表示，在6月23日推出新款旗舰SUV理想L8后，其累计产量已突破15万辆。 新能源汽车出口量有所增长，但标普全球分析师表示，这不足以提振低迷的国内需求。 6月15日，评级机构标普全球预测，受旧车置换和新能源汽车购置税收优惠政策收窄导致需求放缓的影响，6月份新能源汽车国内销量将同比下降7%至2540万辆。 标普全球表示：“尽管中国大陆汽车制造商因其快速上市和产品技术更新能力而备受赞誉，但这种快节奏的周期也存在弊端。中国大陆汽车制造商频繁更新车型导致部分消费者推迟购车，等待技术和价格方面更具优势的产品。”
上汽集团（SHA:600104）6月份汽车销量达394,798辆，同比增长8.1%。 根据周四提交给上海证券交易所的文件，汽车产量同比增长13%至383,596辆。 该公司股价在最近的交易中上涨了1%。
据周二提交上海证券交易所的文件显示，上汽集团（SHA:600104）将把其合伙基金的承诺资本从25亿元人民币增至33.9亿元人民币。 今年2月，这家中国汽车制造商及其子公司上汽金融控股认购了上海商汽商城第二私募股权投资基金合伙企业。 上汽集团股价在早盘交易中下跌2%。
西班牙加利西亚自治区政府周一宣布，上汽集团（SHA:600104）将在该地区建立一家汽车工厂，这将是其在欧洲的首个工业项目。 这家中国汽车制造商将首期投资2亿欧元，并在港口城市费罗尔建厂。该工厂预计将于2028年投入运营。
据《日经亚洲》周二报道，中国汽车制造商上汽集团（SHA:600104）和比亚迪（HKG:1211, SHE:002594）计划于2027年推出搭载全固态电池（ASSB）的电动汽车。 报道称，上汽集团与电池初创公司青涛（昆山）能源发展集团合作，共同研发了一款搭载全固态电池的电动汽车原型车，计划在测试完成后于2027年上市。 据该媒体报道，全固态电池使用固态材料代替了传统电池中储存的液态电解质。 《日经亚洲》还指出，上汽集团旗下的MG品牌已推出搭载半固态电池的车型，其液态电解质含量已降至5%。 报道称，比亚迪早在2013年就开始研发全固态电池，并计划于2030年实现大规模量产。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
根据上汽集团（SHA:600104）周一发布的消息，该公司5月份全球销量同比下降4.6%，至348,988辆，而去年同期为365,910辆。 消息还显示，该公司5月份汽车产量同比下降18.6%，至334,602辆，而2025年5月的预期产量为411,090辆。
中国电动汽车制造商5月份产量有所增长，但国内电动汽车销量可能在当月继续下滑。 小鹏汽车（HKG:9868）周一发布的新闻稿显示，该公司5月份交付量增长4%，达到32,158辆。 报告称，这家电动汽车公司今年前五个月的交付量预计可减少200万吨温室气体排放（与内燃机汽车相比），相当于3320万棵幼树的碳吸收量。 蔚来汽车（HKG:9866; SGX:NIO）另一份新闻稿显示，该公司5月份交付量激增62%，达到37,705辆。 其中，蔚来品牌交付量为20,013辆，安视品牌交付量为12,029辆，萤火虫品牌交付量为5,663辆。 蔚来汽车今年迄今为止的交付量达到150,526辆，同比增长69%。 据电动汽车新闻网站CNEV Post援引小米公司的消息报道，小米（HKG:1810）的交付量突破3万辆。 这家同样进军电动汽车领域的科技公司并未公布具体的交付量数据。 据中国新闻网站互联网信息社报道，上汽集团（SHA:600104）与通用汽车和广西汽车的合资企业全球销量达到126,087辆。 上汽通用五菱的红标销量为45,224辆，银标销量为46,026辆。 路透社周四援引蔚来汽车首席执行官李斌的话报道称，尽管汽车交付量有所增长，但国内汽车销量表现却不尽如人意，这表明汽车公司可能已经度过了“黄金时代”。 报道还指出，尽管出口强劲，但汽车销量可能难以反弹。
据周四发布的新闻稿，上汽集团（SHA:600104）已成为中国首家累计产销量突破1亿辆的汽车制造商。 该公司股价周五上涨2%。 为庆祝这一里程碑，上汽集团向Momenta首席执行官曹旭东交付了其第1亿辆汽车——一辆IM LS9 SUV。 据新华社周四报道，上汽集团新能源汽车销量预计将在2025年创下新纪录，超过其450万辆总销量的三分之一，而2014年这一比例还不到0.1%。 报告显示，预计到2026年初，上汽集团海外销量将增长50%，其中MG品牌在欧洲的销量将超过12万辆。目前，上汽集团在170多个国家和地区的累计海外交付量已超过700万辆。
根据上汽集团（SHA:600104）周三向上海证券交易所提交的文件显示，4月份上汽集团总销量同比下降13%，至328,841辆，而去年同期为376,517辆。 4月份上汽集团产量同比下降14%，至345,805辆，而去年同期为403,176辆。 周三上午交易时段，上汽集团股价下跌1%。
受中国国内市场降温的影响，上汽集团（SHA:600104）公布2026年第一季度业绩与上年同期持平。 根据上汽集团周四向上海证券交易所发布的最新财报，其归属于母公司股东的净利润小幅增长0.9%，从30.2亿元人民币增至30.3亿元人民币。 每股收益小幅增长0.265元人民币，从0.264元人民币增至0.265元人民币，高于Visible Alpha调查中分析师预测的0.13元人民币。 总营业收入同比下滑0.3%，从上年的1409亿元人民币降至1404亿元人民币，低于Visible Alpha预测的1414亿元人民币。 中国乘用车协会的数据显示，3月份中国汽车销量连续第六个月下滑，国内汽车销量也随之出现疲软，这与中国汽车行业的整体低迷趋势相符。 路透社4月初报道称，受中东冲突导致油价上涨的影响，3月份中国国内汽车销量同比下降15.2%，至167万辆。 另一方面，3月份中国汽车出口量增长73.7%，接近70万辆。 上汽集团也未能幸免于这些趋势。3月份，上汽集团销量下降2.6%，至375,870辆；产量下降9.1%，至355,336辆。 为了吸引更多消费者，上汽集团近期加大了合作力度，最近与Vala（HKG:2051）达成车型开发协议，共同开发一款新车型。 上汽集团近期还披露了与德国奥迪合作开发的第三款车型计划，该车型将于2027年面世。他们的第二款SUV车型奥迪E7X已在今年的北京车展上亮相。 据彭博社周五援引知情人士报道，上汽集团还计划在西班牙建立一家电动汽车工厂，进一步拓展其在欧洲的业务。 尽管匈牙利近年来在电动汽车和电池领域的投资颇多，此前也曾被考虑在内，但彭博社援引消息人士的话称，上汽集团最终选择西班牙作为其电动汽车工厂的选址，因为西班牙提供了一系列优惠政策，并且一直致力于将自身打造成为电动汽车投资中心。
根据上汽集团（SHA:600104）周四向上海证券交易所提交的文件，该公司2026年第一季度归属于母公司股东的净利润基本持平，为30.3亿元人民币，而上年同期为30.2亿元人民币。 每股收益小幅增长至0.265元人民币，高于Visible Alpha调查的分析师0.13元人民币的预期中值。 营收下滑0.3%至1404亿元人民币，低于Visible Alpha预期的1414亿元人民币。
Vala（港交所代码：2051）周一在香港联交所发布公告称，已与上汽集团（上海证券交易所代码：600104）旗下子公司签署车型开发协议，双方将基于上汽集团旗下Dana车型共同开发一款新车。 受此消息影响，Vala股价在香港下跌超过1%，而上汽集团股价在周二午后早盘交易中在上海下跌近1%。 根据合作协议，双方将共同开发Vala House车型的两个版本：纯电动版和增程版。 Vala将主要负责车型定制方案的设计和相关专用零部件的开发，而上汽大通房车技术有限公司将主要负责车辆的技术验证和制造。
据路透社周四援引在线汽车交易平台Carwow的数据报道，由于油价上涨，德国买家热衷于购买中国电动汽车品牌。 报告称，比亚迪（HKG:1211，SHE:002594）的购车咨询量在第一季度增长最快，达到135%。 报告还指出，潜在买家对比亚迪的电动SUV和价格亲民的Dolphin掀背车表现出浓厚的兴趣。 路透社援引Carwow平台的数据称，除比亚迪外，其他中国汽车制造商，例如上汽集团（SHA:600104）旗下的MG，也因伊朗战争导致的油价上涨而受益匪浅。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
据路透社周二报道，德国汽车制造商奥迪将与上汽集团（SHA:600104）合作，于2027年推出第三款车型，该车型将以全新中国品牌运营。报道援引了合作方首席执行官的话。 报道称，此举有望帮助奥迪重夺中国市场份额。 报道还指出，自去年9月以来，奥迪与上汽合作推出的首款车型——E5 Sportback已售出1万辆。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的交流。我们认为这些信息来自可靠渠道，但其中可能包含传闻和推测。我们无法保证其准确性。）
