23 条提及 NSE:IOC 的新闻26天前更新
按时间倒序展示所有提及 NSE:IOC 的 FINWIRES 报道。
FINWIRES 报道中提及的近期券商动作。根据通讯社标题汇编，不构成投资建议。
据议会小组报告显示，印度国有企业卡尼吉比德什印度有限公司（KABIL）预计将在完成可行性研究后，于四到五年内在阿根廷启动锂矿开采项目。 KABIL于2024年签署了一项价值20亿卢比的锂矿勘探协议，涵盖阿根廷的五个区块。该公司还在评估卡塔马卡公司提供的另外七个新建锂卤水区块。 KABIL正在萨尔塔省和胡胡伊省推进潜在的锂矿项目，并正在与印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）评估另外两个项目。 该公司表示，缺乏处理锂卤水矿床的专业知识是导致其在阿根廷项目延误的原因之一。
据彭博新闻社周五援引知情人士报道，由于俄罗斯能源资产遭受袭击以及霍尔木兹海峡局势的不确定性引发了人们对原油供应的担忧，印度国有炼油企业正寻求比以往更早的现货原油供应。 报道称，印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）和印度斯坦石油公司（NSE:HINDPETRO，BOM:500104）已确保10月份的原油供应，并正在寻求11月份的货源。 报道还指出，印度斯坦石油公司已购入约400万桶中东原油，将于10月份交付；而芒格洛尔炼油和石化公司（NSE:MRPL，BOM:500109）也已预订了10月份到港的西非原油。 印度石油公司、巴拉特石油公司、印度斯坦石油公司和芒格洛尔炼油和石化公司均未立即回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
据财务总监阿努杰·贾恩 (Anuj Jain) 在最近一次分析师电话会议上透露，印度石油公司 (NSE:IOC,BOM:530965) 已将其现货原油采购量提高至 84%。 贾恩表示，这一转变得益于采购渠道多元化，摆脱了对传统供应路线的依赖。 此次调整使印度石油公司本季度对俄罗斯原油进口的依赖度降至 54%。 此外，该公司还增加了从西非和南美等其他地区的采购，以维持炼油厂的正常运营。
据彭博社周五援引知情人士报道，印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）、巴拉特石油公司（NSE:BPCL，BOM:500547）和印度斯坦石油公司（NSE:HINDPETRO，BOM:500104）已从现货市场购入原油。 报道称，此举旨在应对沙特阿拉伯和伊拉克原油供应可能出现的延误。 据彭博社报道，知情人士要求匿名，并表示印度国有石油公司已被要求在必要时动用其储备，以确保8月份炼油厂的正常运转，避免燃料（尤其是液化石油气）短缺。 彭博社还报道称，石油部长哈迪普·辛格·普里周四与国有炼油企业就备用方案进行了讨论。 印度石油公司、巴拉特石油公司和印度斯坦石油公司尚未回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
据路透社周二援引消息人士报道，印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）已取消从巴士拉石油码头装载伊拉克石油的计划。此举是由于中东局势紧张加剧，导致途经霍尔木兹海峡的船只面临更高的袭击风险。 报道称，这家国有炼油企业原计划于7月23日左右使用超大型原油运输船“莉拉·贾姆讷格尔”号（Lila Jamnagar）装载200万桶伊拉克石油。 报道援引的消息人士还表示，另一家国有炼油企业——芒格洛尔炼油和石化公司（NSE:MRPL，BOM:500109）也已取消使用印度阿芙拉型油轮“德什·高拉夫”号（Desh Gaurav）从伊拉克装载石油的计划。 两家公司均未立即回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
据彭博社周二援引消息人士报道，印度国有石油公司正与销售伊朗原油的贸易商进行谈判，以应对美国可能将豁免期限延长至8月之后或放松限制的情况。 然而，报道称，印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）、巴拉特石油公司（NSE:BPCL，BOM:500547）和印度斯坦石油公司（NSE:HINDPETRO，BOM:500104）并不急于购买伊朗石油，因为它们已签订了8月份所需的全部订单。 消息人士告诉彭博社，如果折扣力度足够大，这些炼油商可能会采购一些伊朗原油。他们补充说，此次谈判旨在确保在出现任何意外情况时都能获得伊朗原油供应。 印度石油公司、巴拉特石油公司和印度斯坦石油公司尚未回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
据彭博社周二援引消息人士报道，为减少对中东石油进口的依赖，印度国有炼油企业正积极寻求替代方案，包括现货市场采购。 报道称，受伊朗战争导致的油气短缺冲击，印度炼油企业正计划减少从中东生产商处签订的长期合同的采购量。 报道指出，印度石油公司（Indian Oil，NSE:IOC，BOM:530965）、巴拉特石油公司（Bharat Petroleum，NSE:BPCL，BOM:500547）和印度斯坦石油公司（Hindustan Petroleum，NSE:HINDPETRO，BOM:500104）等主要国有炼油企业通常通过长期合同采购约一半的原油，其余部分则来自现货市场。 为避免任何中断，彭博社报道称，他们正寻求达成更迅速的交易，并与从圭亚那、巴西和美国等多个地区采购原油的贸易公司建立供应协议。 印度石油公司、巴拉特石油公司和印度斯坦石油公司尚未回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）
惠誉评级周三确认印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）的长期信用评级为BBB-，展望稳定。 该评级机构同时维持了这家国有石油公司bb+的独立信用评级，理由是其在国内市场占据主导地位。 惠誉表示，预计受伊朗冲突的影响，该公司2027财年的EBITDA净杠杆率将有所恶化，但在截至2028年3月的财年将恢复至令人满意的水平。
据周二提交给印度证券交易所的文件显示，印度国家煤炭公司（NLC India，NSE：NLCINDIA，BOM：513683）已与印度国有石油公司（Indian Oil，NSE：IOC，BOM：530965）签署谅解备忘录，将在印度泰米尔纳德邦成立一家合资企业，共同开发可再生能源电力项目。 拟议的合资企业将用于开发大型可再生能源项目，包括太阳能、风能、混合能源项目（含或不含储能设施，例如电池储能和抽水蓄能项目）。 该合资企业还将根据技术商业可行性和不断变化的市场需求，探索未来的合作机会。 NLC India的股价在最近的交易中下跌了近1%，而印度石油公司的股价则上涨了近1%。
根据FactSet调查的分析师报告，印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）的平均评级为“持有”，平均目标价为155.91印度卢比。
根据FactSet调查的分析师报告，印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）的平均评级为“持有”，平均目标价为154.97印度卢比。
据路透社周四援引消息人士报道，中国石油（上海证券交易所代码：601857，香港证券交易所代码：0857）和印度石油公司（印度国家证券交易所代码：IOC，孟买证券交易所代码：530965）未能找到超大型原油运输船，用于在6月下旬从伊拉克巴士拉港运输原油。 报道称，一位中国石油官员表示，未能找到超大型原油运输船的原因是成本高昂，且无法保证安全通过霍尔木兹海峡。 与此同时，据路透社援引消息人士的话称，印度石油公司就6月22日至23日从印度帕拉迪普港运输原油的招标未收到任何投标。 中国石油和印度石油均未立即回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）
印度石油天然气部为近期国内液化石油气（LPG）价格上涨29卢比一事辩护，称印度家庭的烹饪用气费用仍然是全球最低的之一。 此前，反对党批评了此次价格上涨，该价格于周日生效。 最新价格上涨后，德里标准14.2公斤装液化石油气钢瓶的价格从913卢比上涨至942卢比。 这是自2月份中东冲突爆发以来的第二次大幅涨价，此前3月7日曾上涨60卢比。 液化石油气钢瓶主要由石油营销公司销售，包括印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）、印度斯坦石油公司（NSE:HINDPETRO，BOM:500104）和巴拉特石油公司（NSE:BPCL，BOM:500547）。
据彭博社周一援引公司发言人的消息报道，在航空公司因伊朗冲突压力而要求暂停进一步提价后，印度国有炼油企业已将6月份国内航班的航空燃油价格维持不变。 报道指出，新德里国内航班的航空燃油价格仍为每千升104,927卢比。报道还称，炼油企业也降低了国际航班的燃油价格，但降价幅度的具体细节尚未披露。 彭博社报道称，在4月份国内航班燃油价格上涨8.6%之后，航空公司要求包括印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）和巴拉特石油公司（NSE:BPCL，BOM:500547）在内的炼油企业，在美伊战争结束前避免提高国内航班的燃油价格，理由是旅行需求承压和成本上升。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
据路透社周六援引当地经销商的消息报道，由于全球原油价格居高不下，印度国有燃油零售商本月已第三次上调汽油和柴油价格。 报道称，继5月15日四年来的首次提价后，此次燃油价格上涨约5卢比，原因是伊朗战争扰乱了全球石油供应。 国有企业印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）、印度斯坦石油公司（NSE:HINDPETRO，BOM:500104）和巴拉特石油公司（NSE:BPCL，BOM:500547）共控制着印度10.3万多个加油站中的90%以上。 他们通常会将柴油和汽油的价格保持一致，而且直到最近，自2022年4月以来，汽油和柴油的价格都没有上调过。 据报道，印度石油部表示，政府目前没有计划向炼油企业提供财政支持。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
根据FactSet调查的分析师报告，印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）的平均评级为“增持”，平均目标价为162.69印度卢比。
根据FactSet调查的分析师报告，印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）的平均评级为“增持”，平均目标价为162.69印度卢比。
据彭博社周三援引知情人士报道，印度主要航空公司已要求国有炼油企业暂停提高国内航班的航空燃油价格，直至中东冲突缓和。 报道称，包括印度航空、靛蓝航空（IndiGo，NSE:INDIGO，BOM:539448）和香料航空（SpiceJet，BOM:500285）在内的多家国内航空公司提出了这项提议。 据报道，这些航空公司警告政府，提高燃油价格可能导致航班停飞和更广泛的业务中断。 报道称，包括印度石油公司（Indian Oil Corporation，NSE:IOC，BOM:530965）、印度斯坦石油公司（Hindustan Petroleum Corporation，NSE:HINDPETRO，BOM:500104）和巴拉特石油公司（Bharat Petroleum Corporation，NSE:BPCL，BOM:500547）在内的国有炼油企业目前正在考虑这项提议。 报告补充说，印度石油和天然气部已加入讨论，并可能像4月和5月那样直接介入。 印度的航空燃油价格已放开管制，由该国主要的石油营销公司定价，每月进行价格调整。 然而，彭博社补充说，为了减轻全球油价飙升的影响，印度政府在4月份将最近一次航空燃油价格上涨幅度限制在25%，并要求石油公司在5月份保持价格不变。 报告称，预计将在6月1日前就航空公司提出的方案做出决定。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息被认为是来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）
印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）第四财季归属股东净利润飙升78%，其盈利能力未受地缘政治冲击的影响。 截至3月31日的第四财季，归属股东净利润从去年同期的812亿卢比增至1446亿卢比。 根据周一提交给印度证券交易所的文件，每股收益从去年同期的5.90卢比增至10.50卢比。 由于该公司在冲突爆发前以正常价格购入了股票，因此其盈利能力未受中东战争的影响。 印度石油公司表示，该公司斥资541亿卢比购入三批原油，并斥资61.9亿卢比购入五批液化石油气，这些货物此前停泊在波斯湾，并已投保。 第四财季营业收入从上年同期的2.214万亿卢比增至2.369万亿卢比。 其他收入同比增长43%，从上年同期的124亿卢比增至177亿卢比。 印度石油公司确认了其对IndOil Global投资的122亿卢比减值损失。 董事会还建议派发截至3月31日财年的末期股息，每股1.25卢比。
印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）公布，截至3月31日的第四财季，其合并净利润大幅增长至1446亿印度卢比，而去年同期为812亿卢比。 该公司周一向印度证券交易所提交的文件显示，每股收益增至10.50卢比，而去年同期为5.90卢比。 第四财季的营业收入也从去年同期的2.214万亿卢比增至2.369万亿卢比。 公司董事会建议派发截至3月31日财年的末期股息，每股1.25卢比。 该公司股价在近期的交易中上涨超过2%。
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