7 条提及 KRX:003490 的新闻刚刚更新
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据《韩国时报》周四报道，大韩航空（KRX:003490）可能面临起诉，原因是其三名员工涉嫌在韩国公平交易委员会调查其与韩亚航空合并后提出的座位容量规则申请期间，删除了相关文件和电子邮件。 监管机构当天提交了一份审查报告，建议将大韩航空及其三名员工移交检方，指控其涉嫌妨碍调查。 报道称，提交报告后，委员会全体成员将审查此案，并在给予大韩航空及其员工提交意见和证据的机会后，做出最终决定。未能立即联系到大韩航空的代表置评。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息被认为是来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）
大韩航空（KRX:003490）旗下子公司真航空已同意通过吸收合并的方式与韩亚航空（KRX:020560）旗下子公司釜山航空和首尔航空合并。 合并后，存续公司真航空将按1:0.2863和1:0.7502的换股比例分别发行5030万股新股。 根据周五提交给交易所的文件，合并后大韩航空仍将是真航空的最大股东。 此次合并旨在创造协同效应、增强竞争力并改善公司治理。公司计划于12月召开股东大会，对合并进行投票表决。 合并后的公司预计将于2027年3月17日完成注册，但该交易仍需获得韩国公平交易委员会和国土交通部的监管批准，以及包括越南在内的海外备案。 公告称，一个由独立董事组成的特别委员会对该交易的公平性进行了审查。 反对合并的釜山航空股东可以每股1495韩元的价格行使评估权，如果索赔总额超过2000亿韩元，则该交易可能终止。
大韩航空（KRX:003490）将投资1000亿韩元，认购K-Way Property的100万股普通股。 根据周五提交给交易所的文件，该航空公司集团董事会于8月12日批准了参与K-Way Property增资的决议，款项将于8月26日支付。
大韩航空（KRX:003490）董事会和韩亚航空（KRX:020560）股东已正式批准合并协议，为两家航空公司于12月17日启动合并后的航空公司铺平了道路。 大韩航空董事会于8月12日批准了该协议，满足了《商法》规定的小规模合并要求。韩亚航空股东大会出席率达81.86%，赞成票占比高达99.3%。以上信息来自周三发布的一份声明。 该合并协议于今年5月签署，已扫清所有监管障碍，包括获得国土交通部的有条件批准。 两家航空公司目前计划完成剩余程序，合并后的整合工作已在航班运营、机组人员和企业文化等方面展开。 大韩航空将作为存续公司运营，合并后的航空公司预计将于今年晚些时候正式启动。两家公司将致力于确保稳定、安全的运营和高质量的服务。
据周二提交给新加坡交易所的文件显示，大韩航空已申请在新加坡交易所上市3亿美元、票面利率4.75%、2029年到期的担保高级无抵押债券。 文件称，该债券将于8月12日在新加坡债券市场上市交易。
大韩航空（KRX:003490）正与美国飞机制造商Archer Aviation合作，共同开发Archer Midnight电动垂直起降（eVTOL）飞机的军用版本。 根据周一发布的新闻稿，大韩航空将对这款民用飞机进行改装，以满足韩国军方的要求，而Archer将提供技术支持并协助进行适航认证。
根据周一提交给韩国交易所的文件，大韩航空（KRX:003490）第二季度净亏损973亿韩元，而去年同期净利润为3959亿韩元。 销售额同比增长26%，从3.986万亿韩元增至5.02万亿韩元。 大韩航空股价在收盘时下跌超过3%。
