10 条提及 HKG:9973 的新闻
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日产汽车（TYO:7201）与奇瑞汽车（HKG: 9973）旗下的奇瑞国际英国公司签署了一份不具约束力的谅解备忘录，探讨由日产汽车在英国桑德兰工厂以代工生产奇瑞乘用车的可能性。 根据周三发布的一份声明，按照拟议条款，日产汽车将保留该工厂的全部所有权并雇用所有员工，奇瑞汽车的生产最早可能在2027财年从一号生产线开始。 此前，日产汽车于5月份决定将其所有生产转移至二号生产线，以提高工厂利用率。 尽管日产汽车欧洲制造商协会（AMIEO）主席马西米利亚诺·梅西纳称此举意义重大，并承诺寻求互利共赢的结果，但该谅解备忘录目前仍不具约束力，双方仍在继续磋商，暂未公布更多细节。
据路透社周三援引知情人士报道，塔塔汽车（BOM:500570，NSE:TATAMOTORS）计划获得奇瑞汽车（HKG:9973）旗下Freelander平台的授权。Freelander是奇瑞与捷豹路虎合资开发的汽车平台。 报道称，这家印度汽车制造商计划将该平台应用于其高端品牌Avinya旗下的电动汽车，这些车型将在位于泰米尔纳德邦新投产的工厂生产。 报道称，Avinya品牌的首款车型计划于2027年上市。 塔塔汽车股价在近期交易中上涨近1%，而奇瑞汽车股价在收盘时下跌近3%。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）
奇瑞汽车（港交所代码：9973）周一向香港联交所提交的文件显示，5月份旗下五大品牌共售出231,944辆汽车，同比增长21%。 奇瑞品牌销量同比增长34%至167,645辆，iCar销量同比增长60%至9,432辆，捷途销量同比增长1%至45,557辆。 Exeed和Luxeed销量分别同比下降47%和31%，至5,882辆和3,428辆。 新能源汽车销量总计89,340辆，出口量达177,666辆。 截至5月30日的五个月内，奇瑞汽车总销量同比增长7.5%至103万辆。
据《日经亚洲》周四报道，奇瑞汽车（港交所代码：9973）正准备在日本推出一款名为EMTA的全新小型电动汽车。 EMTA是奇瑞与其他四家企业的合资品牌，计划到2029年在日本推出四款电动车型，其中一款有望于明年春季上市。 报道称，这款所谓的“轻型车”（kei car）将在中国和日本进行研发，初期生产将在中国进行。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。我们认为这些信息来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
据路透社周三报道，奇瑞汽车（HKG:9973）正寻求在“合适时机”进入美国市场。报道援引奇瑞国际总裁张桂兵对记者的讲话称，该公司预计会选择“合适的时机”进入美国市场。 报道称，张桂兵发表此番言论之前，美国总统特朗普曾表示，如果中国汽车制造商在美国建厂，他将向其敞开大门。 路透社援引张桂兵的话说：“大家都知道美国汽车市场巨大……我们当然有在美国销售汽车的想法。每个人都有这个想法。” 报道称，作为中国最大的汽车出口商，奇瑞尚未将美国纳入其出口目的地名单，而是将重点放在欧洲、拉丁美洲、中东和东南亚市场。 另据《南华早报》报道，张桂兵表示，该公司预计到2026年，其海外电动汽车销量将增长高达27%。 报告称，电动汽车销量可能激增至该汽车制造商总出口额的70%。 《南华早报》称，奇瑞的电动汽车销量可能达到近110万辆，超过2025年的82.7万辆。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
奇瑞汽车（HKG:9973）周日向香港交易所提交的文件显示，4月份旗下五大品牌共售出236,427辆汽车，同比增长27%。 周一早盘交易中，这家中国汽车制造商的香港股票上涨超过2%。 数据显示，奇瑞品牌销量同比增长46%至174,414辆，iCar销量增长19%至8,267辆，捷途销量同比增长3%至45,364辆。 Exeed和Luxeed销量分别下降46%和47%，至6,036辆和2,346辆。 数据显示，新能源汽车销量总计90,519辆，出口量达172,023辆。 截至 4 月 30 日的四个月内，总销量增长 4.1%，达到 802,547 台。
根据周二提交给香港交易所的文件显示，奇瑞汽车（HKG:9973）第一季度归属于母公司所有者的净利润为41.7亿元人民币，低于去年同期的46.5亿元人民币。 周三下午交易中，该汽车制造商的股价下跌超过5%。 营收从去年同期的682亿元人民币下滑至659亿元人民币。
据路透社周二报道，长城汽车（上海证券交易所代码：601633，香港证券交易所代码：2333）计划在未来两年内推出10款新车型，重返欧洲市场。报道援引长城汽车国际总裁石正丽在接受采访时的话称。 报道称，石正丽在公司保定技术中心告诉记者，他们不想在任何市场失利，未来12个月内将在13个欧洲市场推出多款车型。 报道还指出，长城汽车将于今年上半年推出欧拉5，开启其重返欧洲市场的征程。欧拉5将是一款纯电动汽车。 据媒体报道，随着GWN预计2025年销量将下降近30%，竞争日趋激烈。与此同时，奇瑞汽车（HKG:9973）和比亚迪（HKG:1211，SHE:002594）等中国竞争对手正寻求拓展欧洲市场。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。我们认为这些信息来自可靠渠道，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
据路透社周一报道，奇瑞汽车（HKG:9973）计划在欧洲市场拓展业务，并计划增加小型车产品线。路透社援引奇瑞汽车工程总监彼得·马特金的话称，该公司正寻求在欧洲市场增加小型车产品。 马特金在米兰设计周期间发布L6车型后告诉媒体，公司正在大力推广车长小于4.2米及以上SUV的车型，因为这些车型在欧洲市场占据了50%的份额。 奇瑞的SUV车型，包括欧摩达和捷酷，是公司在欧洲市场增长的主要动力。报道称，L6车型属于奇瑞旗下的乐派（Lepas）品牌，该品牌于一年前加入奇瑞的产品线。 路透社还报道称，奇瑞计划通过与其他汽车制造商合作，扩大其在欧洲的产能。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
据路透社周日报道，奇瑞汽车（HKG:9973）正寻求通过与其他汽车制造商合作以及利用现有工厂来扩大其在欧洲的生产规模。报道援引了奇瑞高管在巴黎举行的一次活动上的发言。 报道称，奇瑞法国区商务总监莱昂内尔·弗伦奇·基奥表示，公司正在探索在该地区增加产能的可能性。 据报道，奇瑞董事长尹同岳表示，由于新建工厂需要耗费大量时间和资金，奇瑞更倾向于合作而非新建工厂。他还补充说，相关讨论仍在进行中，未来几个月可能会有新的进展。 报道还指出，尹同岳并未透露潜在的合作伙伴或地点，但表示法国是奇瑞正在考虑的市场之一。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息被认为是来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）