9 条提及 HKG:9863 的新闻12天前更新
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据中国乘用车协会周二发布的数据显示，受中东冲突导致油价持续上涨的影响，7月份中国电动乘用车销量同比增长23%，达到约150万辆。 比亚迪（HKG:1211，SHE:002594）当月销量最高，达411,702辆，其次是吉利汽车（HKG:0175），销量为158,145辆，奇瑞汽车（HKG:9973）销量为122,082辆。 浙江乐跃汽车（HKG:9863）销量为101,267辆，特斯拉以93,759辆的销量位列第五。
大多数中国电动汽车制造商7月份的交付量均高于去年同期，其中浙江乐跃汽车科技有限公司（HKG:9863）表现最为突出，其销量较去年同期翻了一番。 由Stellantis投资的乐跃汽车7月份全球交付量达101,267辆，同比增长102%，首次单月交付量突破10万辆大关。 今年前七个月，乐跃汽车累计交付457,754辆，同比增长68.4%，完成了全年100万辆目标的约46%。 比亚迪（HKG:1211，SHE:002594）周日在香港交易所发布的数据显示，7月份新能源汽车销量为419,211辆，较去年同期的344,296辆增长21.8%。该公司当月出口新能源汽车180,538辆。 小鹏汽车（港交所代码：9868）周六发布新闻稿称，7月份全球交付量为38,027辆，同比增长4%。截至7月31日，累计交付量超过120万辆。 理想汽车（港交所代码：2015）周日向交易所提交的文件显示，7月份销量为30,468辆，截至7月31日，累计交付量达到180万辆。该公司未提及同比增长率，但2025年7月的数据显示，最新交付量较去年同期的30,731辆增长0.86%。 蔚来汽车（港交所代码：9866，新加坡交易所代码：NIO）7月份交付量为35,934辆，同比增长71%。 7月份，蔚来汽车（NIO）售出20,008辆，安视（ONVO）售出10,155辆，萤火虫（FIREFLY）售出5,771辆，累计交付量达120万辆。 吉利汽车（HKG:0175）7月份销量为250,161辆，同比增长5%。出口量激增202%，从35,272辆增至106,663辆。 吉利旗下Zeekr品牌销量同比增长111%，从去年的16,977辆增至35,837辆。然而，领克（Lynk & Co）品牌销量却暴跌40%，至16,382辆。 据中国电动汽车新闻网（CnEVPost）援引中国乘用车协会的数据报道，受季节性淡季影响，7月份国内新能源汽车整体销量预计将从上月的98万辆降至98万辆。 CnEVPost指出，7月通常是中国汽车销售的淡季，高温、暴雨以及部分地区的洪涝灾害会影响展厅客流量和车辆交付。
比亚迪（港交所代码：1211，上海证券交易所代码：002594）领跑6月份新能源汽车销量，海外市场对新能源汽车的需求持续强劲增长，尽管国内市场扩张面临明显的零售阻力。 比亚迪在中国新能源汽车制造商中销量最高，当月销量达403,472辆，同比增长5.46%。其强劲的增长势头得益于海外市场的出色表现，乘用车出口量同比增长近一倍，达到创纪录的174,897辆，抵消了国内零售市场疲软的影响。 与此同时，浙江乐跃汽车科技（港交所代码：9863）和蔚来汽车（港交所代码：9866，新加坡交易所代码：NIO）的全球交付量也显著增长，分别同比增长95%和62.9%，交付量分别为93,376辆和40,597辆。 跃跃欲试的销量得益于其增程型混合动力车型阵容的强劲表现，而蔚来汽车的交付量则分布在其豪华品牌和新兴子品牌之间。 上汽集团（SHA:600104）整体销量保持强劲，6月份集团总销量达到39.5万辆，同比增长8.1%。公司旗下所有车型的电气化推广推动了销量增长。其中，新能源汽车销量同比增长66.6%，达到20.1万辆。 与此同时，吉利汽车（HKG:0175）新能源汽车销量同比增长2%，达到240,799辆；奇瑞汽车（HKG:9973）新能源汽车销量同比增长9.5%，达到240,585辆。 与此同时，小鹏汽车（HKG:9868）当月售出40,126辆汽车，第二季度累计交付量达103,295辆。该公司计划于周四发布并预售新款车型小鹏MONA L03。 理想汽车（HKG:2015）当月交付30,895辆新能源汽车，截至6月底累计销量达170万辆。该公司表示，在6月23日推出新款旗舰SUV理想L8后，其累计产量已突破15万辆。 新能源汽车出口量有所增长，但标普全球分析师表示，这不足以提振低迷的国内需求。 6月15日，评级机构标普全球预测，受旧车置换和新能源汽车购置税收优惠政策收窄导致需求放缓的影响，6月份新能源汽车国内销量将同比下降7%至2540万辆。 标普全球表示：“尽管中国大陆汽车制造商因其快速上市和产品技术更新能力而备受赞誉，但这种快节奏的周期也存在弊端。中国大陆汽车制造商频繁更新车型导致部分消费者推迟购车，等待技术和价格方面更具优势的产品。”
据周四提交给香港交易所的文件显示，浙江利跃汽车科技股份有限公司（港交所代码：9863）董事长兼首席执行官朱江明和股东傅力泉购入了该公司在香港上市的480多万股股份。 这些股份的平均购入价格为每股35.86港元。 目前，双方共持有这家汽车制造商2.276亿股股份，占比25.05%。
据路透社周二报道，浙江利普摩托科技股份有限公司（港交所代码：9863）的全球合资企业利普摩托国际在西班牙启用了一座新的电池组装车间，该车间可供应约6.5万个电池模块。 该车间可升级至最高产能10万个，初期将生产电动汽车常用的磷酸铁锂电池。 利普摩托国际是利普摩托与Stellantis的合资企业。 利普摩托尚未回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
杰富瑞周三发布的一份报告指出，4月份中国电动汽车销量同比下降6%，导致全球电动汽车市场增长放缓。 插电式混合动力汽车销量同比暴跌24%，而纯电动汽车销量同比增长4%。 在纯电动汽车领域，理想汽车（HKG:2015）的市场份额增长4.1%，浙江乐跃汽车（HKG:9863）的市场份额增长2.9%。 比亚迪（HKG:1211，SHE:002594）的市场份额同比下降4.5%，吉利汽车（HKG:0175）的市场份额同比下降3.9%。 电动汽车渗透率同比上升830个基点，达到61%。 欧洲、美国和中国的电动汽车销量同比下降0.5%。受中国市场份额下滑 19% 的影响，市场份额上升 2.5 个百分点至 33.1%。
据彭博社周三报道，比亚迪（港交所代码：1211，沪交所代码：002594）执行副总裁李雪云表示，比亚迪正与Stellantis及其他欧洲汽车制造商洽谈，计划收购该地区闲置的工厂。 报道补充道，李雪云是在Stellantis宣布计划与浙江乐跃汽车（港交所代码：9863）加强合作后发表上述言论的。 Stellantis在回复的置评请求时表示，这些讨论是“公司正常业务流程的一部分”，因为公司会与“世界各地众多行业参与者就各种议题”进行磋商。但Stellantis同时指出，公司不对任何猜测置评。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）
据彭博社周四报道，中国浙江利跃汽车科技有限公司（HKG:9863）在德国推出了一款电动汽车，采用月租订阅模式，价格低于德国Stellantis公司的类似产品。 报道称，利跃汽车提供的Leapmotor T03车型月租订阅价格低至49欧元，仅为同尺寸菲亚特500价格的一半。 该报道还指出，此次发布正值利跃汽车积极拓展其在欧洲最大汽车市场——德国——的业务之际。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。我们认为这些信息来自可靠渠道，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
