9 条提及 HKG:2015 的新闻8天前更新
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上海市网信办联合经济、商业、市场监管和公安部门于周二召开汽车行业网络信息传播监管专项行动，举行合规指导会议。 据周三发布的声明，包括上汽集团（SHA:600104）、特斯拉、比亚迪（HKG:1211, SHE:002594）、小米（HK:1810）、小鹏汽车（HKG:9868）、蔚来汽车（HKG:9866, SGX:NIO）和理想汽车（HKG:2015）在内的15家汽车制造商代表，以及小红书、哔哩哔哩（HKG:9626）和虎扑等80多家主要经销商集团和平台代表出席了会议。 会议重点阐述了监管领域和监管要求。市场监管机构详细讲解了涵盖生产到销售各个环节的价格合规指导方针。
中国乘用车协会周三发布的新闻稿显示，6月份中国乘用车零售销量同比下滑23.2%，至160万辆。 新能源汽车销量同比下降9%，其中国产品牌销量下滑11%，主流合资新能源汽车销量暴跌45%，豪华品牌销量下滑11%。 燃油汽车零售销量同比下降39%，其中纯汽油车销量下滑42%，传统混合动力汽车销量下滑7%。 6月份汽车出口量同比增长82%，达到87.7万辆，其中56.9%为新能源汽车。 汽车产量同比下降2.7%，至230万辆。 中国最大的本土汽车制造商包括东风汽车集团（港交所：0489）、上汽集团（上海证券交易所：600104）、重庆长安汽车（上海证券交易所：000625）、北汽集团（港交所：1958）、广汽集团（上海证券交易所：601238，港交所：2238）、长城汽车（上海证券交易所：601633，港交所：2333）、奇瑞汽车（港交所：9973）和一汽集团（上海证券交易所：000800）。 领先的新能源汽车制造商包括比亚迪（上海证券交易所：002594，港交所：1211）、理想汽车（港交所：2015）、小鹏汽车（港交所：9868）和蔚来汽车（港交所：9866，新加坡交易所：NIO）。
中国电池制造商宁德时代（上海证券交易所代码：300750，香港证券交易所代码：3750）已对新西兰生物基石墨材料制造商CarbonScape进行战略投资。 CarbonScape和宁德时代周一在一份联合新闻稿中表示，通过此次投资，这家中国电池制造商计划“推进”生物基石墨材料的商业化规模化生产和部署，以用于下一代电池供应链。 这项为期多年的合作涵盖技术风险规避和规模化生产，以及战略投资和融资。 虽然两家公司没有披露交易的具体财务条款，但彭博社报道称，宁德时代投资收购了CarbonScape 20%的股份。 根据新闻稿，作为交易的一部分，宁德时代还将获得CarbonScape董事会的一个席位。 此次合作旨在为美国和欧洲的汽车制造商建立本地化的石墨供应链。 宁德时代(CATL)为包括特斯拉、宝马、梅赛德斯-奔驰、大众、本田汽车(TYO:7267)、现代汽车(KRX:005380)、蔚来汽车(HKG:9866, SGX:NIO)和理想汽车(HKG:2015)在内的多家主要汽车制造商供应电池。 这些公司指出，电池中使用的石墨超过75%来自石油基原料。CarbonScape表示，其技术能够利用林业副产品生产电池级石墨。 “我们在CarbonScape开发的这项技术，是目前唯一被证实能够利用林业残余物生产电池级石墨的成熟途径，其目标成本与传统石墨持平，并且实现了碳负排放。宁德时代的投资是对这项技术最强有力的认可。”CarbonScape首席商务官Vincent Ledoux-Pedailles表示。 总部位于香港的投资公司乐柏资本（Lochpine Capital）是宁德时代（CATL）的战略性海外投资机构，也对CarbonScape进行了战略投资。 乐柏资本首席合伙人牛先生表示：“CarbonScape利用林业副产品开发了一种差异化的石墨生产方法，我们很高兴能与宁德时代携手支持该公司推进其技术和商业化计划。”
比亚迪（港交所代码：1211，上海证券交易所代码：002594）领跑6月份新能源汽车销量，海外市场对新能源汽车的需求持续强劲增长，尽管国内市场扩张面临明显的零售阻力。 比亚迪在中国新能源汽车制造商中销量最高，当月销量达403,472辆，同比增长5.46%。其强劲的增长势头得益于海外市场的出色表现，乘用车出口量同比增长近一倍，达到创纪录的174,897辆，抵消了国内零售市场疲软的影响。 与此同时，浙江乐跃汽车科技（港交所代码：9863）和蔚来汽车（港交所代码：9866，新加坡交易所代码：NIO）的全球交付量也显著增长，分别同比增长95%和62.9%，交付量分别为93,376辆和40,597辆。 跃跃欲试的销量得益于其增程型混合动力车型阵容的强劲表现，而蔚来汽车的交付量则分布在其豪华品牌和新兴子品牌之间。 上汽集团（SHA:600104）整体销量保持强劲，6月份集团总销量达到39.5万辆，同比增长8.1%。公司旗下所有车型的电气化推广推动了销量增长。其中，新能源汽车销量同比增长66.6%，达到20.1万辆。 与此同时，吉利汽车（HKG:0175）新能源汽车销量同比增长2%，达到240,799辆；奇瑞汽车（HKG:9973）新能源汽车销量同比增长9.5%，达到240,585辆。 与此同时，小鹏汽车（HKG:9868）当月售出40,126辆汽车，第二季度累计交付量达103,295辆。该公司计划于周四发布并预售新款车型小鹏MONA L03。 理想汽车（HKG:2015）当月交付30,895辆新能源汽车，截至6月底累计销量达170万辆。该公司表示，在6月23日推出新款旗舰SUV理想L8后，其累计产量已突破15万辆。 新能源汽车出口量有所增长，但标普全球分析师表示，这不足以提振低迷的国内需求。 6月15日，评级机构标普全球预测，受旧车置换和新能源汽车购置税收优惠政策收窄导致需求放缓的影响，6月份新能源汽车国内销量将同比下降7%至2540万辆。 标普全球表示：“尽管中国大陆汽车制造商因其快速上市和产品技术更新能力而备受赞誉，但这种快节奏的周期也存在弊端。中国大陆汽车制造商频繁更新车型导致部分消费者推迟购车，等待技术和价格方面更具优势的产品。”
理想汽车（HKG:2015）6月份交付30,895辆汽车，截至6月30日累计交付量超过170万辆。 根据该公司周三在香港交易所发布的公告，理想汽车旗下新能源汽车品牌理想i6的累计产量在6月份突破15万辆。此外，理想汽车于6月23日发布了新款理想L8 SUV，而理想L6则计划于7月上市。 截至6月30日，理想汽车在160个城市拥有495家零售门店，在220个城市拥有536家服务中心和授权服务网点，并在全国范围内建设了4,097座超级充电站，配备22,593个充电桩。
根据当日提交给香港交易所的文件显示，理想汽车（HKG:2015）于周一向多名受赠人授予了3500万份股票期权和560万份限制性股票单位（RSU）。 周二下午交易中，这家汽车公司的股价下跌超过1%。 其中，3500万份股票期权授予了两名董事和一名高级管理人员，而近560万份限制性股票单位（RSU）授予了一名董事和99名员工。 这些期权可以每股14.380美元的价格行权，兑换成1750万份美国存托股份（ADS），占公司股份的1.62%。 限制性股票单位（RSU）也代表相同数量的股份，占公司已发行股本的0.26%。
根据周一提交给香港交易所的文件显示，理想汽车（HKG:2015）5月份交付了33,350辆汽车。 截至5月31日的五个月内，该公司累计交付量略高于170万辆。 自3月份以来，理想i6的月交付量一直超过2万辆。该公司还在5月份推出了理想L9，该车型在两周内就获得了超过1万辆的订单。 截至5月31日，理想汽车在中国160个城市拥有498家零售店，在222个城市拥有543家服务中心和授权服务店，以及4,088个超级充电站，共配备22,563个充电桩。
杰富瑞周三发布的一份报告指出，4月份中国电动汽车销量同比下降6%，导致全球电动汽车市场增长放缓。 插电式混合动力汽车销量同比暴跌24%，而纯电动汽车销量同比增长4%。 在纯电动汽车领域，理想汽车（HKG:2015）的市场份额增长4.1%，浙江乐跃汽车（HKG:9863）的市场份额增长2.9%。 比亚迪（HKG:1211，SHE:002594）的市场份额同比下降4.5%，吉利汽车（HKG:0175）的市场份额同比下降3.9%。 电动汽车渗透率同比上升830个基点，达到61%。 欧洲、美国和中国的电动汽车销量同比下降0.5%。受中国市场份额下滑 19% 的影响，市场份额上升 2.5 个百分点至 33.1%。
根据周日提交给香港交易所的文件显示，理想汽车（HKG:2015）4月份交付了34,085辆汽车。 周一早盘交易中，该公司股价上涨超过3%。 截至4月30日，累计交付量达到170万辆。 该公司于4月份发布了全新理想L9力驰，并计划于5月15日正式上市。 截至4月底，该公司在中国160个城市拥有511家零售店，在223个城市拥有550家服务中心和理想汽车授权服务店，以及4,077座超级充电站，共计22,509个充电桩。
