9 条提及 GPI 的新闻5天前更新
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FINWIRES 报道中提及的近期券商动作。根据通讯社标题汇编，不构成投资建议。
Group 1 Automotive (GPI) 周二晚间宣布，已完成总额 6.25 亿美元、票面利率 6.250%、2032 年到期的高级无抵押债券以及总额 6.25 亿美元、票面利率 6.625%、2035 年到期的高级无抵押债券的定价。 该公司表示，此次发行预计将于 9 月 22 日完成。 该公司表示，计划将募集资金净额用于收购 Hennessy Automobile Companies 的部分经销店资产及相关房地产。
瑞银证券周一表示，如果增长前景“相对疲软”，美国大型特许汽车经销商明年可能面临盈利压力。 这一下行情景基于瑞银近期与投资者的讨论。其中包括，预计到2027年，新车和二手车销量增长将持平，而瑞银覆盖范围内的市场普遍预期该行业将分别增长3%和4%。 其他关键因素还包括，瑞银预计明年零部件和服务业务的增长预期为2%，而市场普遍预期该行业将增长5%。此次分析涵盖了AutoNation (AN)、Sonic Automotive (SAH)、Asbury Automotive Group (ABG)、Lithia Motors (LAD) 和 Group 1 Automotive (GPI)。 瑞银在致客户的报告中指出，基于这些假设，如果下行情景成真，该集团2027年的每股收益预期可能比市场普遍预期下降6%至10%。 瑞银分析师罗伯特·萨尔茨曼和约瑟夫·斯帕克表示：“市场普遍预期该集团2027年的新车和二手车销量都将有所增长，尽管一些人预计增长环境相对温和。”他们还补充说，近年来“保修业务的显著利好”之后，零部件和服务业务的增长也可能从个位数中段放缓。 报告显示，过去几个季度，同店新车和二手车销量均比美国轻型车和二手车零售销量低约3%。 瑞银表示，零部件和服务、融资和保险等后端业务的结构性稳定性仍然被低估，但经销商需要提高销量和增强服务增长才能提振投资者信心。 “鉴于在每股收益（EPS）公布后近两周的抛售潮之后，目前的市盈率水平表明，我们认为大部分悲观情绪已被市场消化，”Saltzman 和 Spak 写道。“我们承认，有很多方法可以抵消这些潜在的不利因素，包括降低销售、一般及行政成本、进行增值并购以及回购股票以支持每股收益增长。” 瑞银预计，AutoNation 受此情景的影响最小，而 Sonic Automotive 则似乎最脆弱。 “在当前的经营环境下，我们仍然更青睐那些具有独特增长前景且通过强力回购来支撑每股收益的公司，”该券商表示。Price: $207.07, Change: $-2.35, Percent Change: -1.12%
根据FactSet调查的分析师报告，Group 1 Automotive (GPI) 的平均评级为“增持”，平均目标价为371.91美元。
根据FactSet调查的分析师报告，Group 1 Automotive (GPI) 的平均评级为“增持”，平均目标价为425.91美元。Price: $307.66, Change: $+4.69, Percent Change: +1.55%
根据FactSet调查的分析师报告，Group 1 Automotive (GPI) 的平均评级为“增持”，平均目标价为432.09美元。
独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下：我们将GPI的12个月目标价下调10美元至375美元，基于2027年7.9倍的市盈率，略高于GPI过去10年的平均预期市盈率7.7倍。我们将2026年调整后每股收益预期从44.40美元下调至41.50美元，2027年调整后每股收益预期从48.40美元下调至47.70美元。鉴于GPI近期业绩异常疲软，我们维持对GPI股票的“持有”评级。在发布财报之前，GPI过去八年的季度盈利超过预期90%以上，但第一季度销售额令人失望，导致盈利大幅低于预期，因此我们维持“持有”评级。不过，值得欣慰的是，GPI英国业务的业绩有所改善。从积极的方面来看，GPI继续积极通过分红和股票回购向股东返还现金，第一季度回购了1.7%的流通股。汽车经销商的基本面依然严峻，本季度GPI的盈利连续第三个季度未达预期，而该公司此前曾拥有汽车零售业最佳的盈利记录之一。
独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下： Group 1 Automotive (GPI)公布的第一季度调整后每股收益为8.66美元，低于市场预期的10.17美元（下降15%），也低于市场普遍预期的8.82美元。营收下降1.8%至54.1亿美元（比市场预期低1000万美元），毛利率持平于16.2%（与市场预期一致）。该公司新车零售销量下降6.6%，二手车零售销量下降4.4%。业绩反映了汽车零售商面临的诸多不利因素，包括高利率、高车价以及消费者购买力下降，这些因素都对销量和利润率造成了压力。GPI在英国的业务表现亮眼，季度毛利润创下2.306亿美元的纪录（同比增长6.3%）。第一季度，GPI以平均每股353.08美元的价格回购了20.5万股股票，占其2026年初流通股总数的1.7%。我们认为，本季度业绩疲软，因为GPI的营收和利润均低于预期。对于这家此前在汽车零售行业拥有最佳盈利记录之一的公司而言，这已经是连续第三个季度利润未达预期了。
根据FactSet调查的分析师数据，Group 1 Automotive (GPI) 的平均评级为“买入”，平均目标价为429.10美元。Price: $331.89, Change: $-6.25, Percent Change: -1.85%
美国银行证券周一在一份报告中指出，受天气影响和汽车销量下滑的影响，预计汽车经销商行业第一季度业绩将有所下降。 该机构表示，Asbury Automotive (ABG)、AutoNation (AN)、Group 1 Automotive (GPI)、Penske Automotive (PAG)、Sonic Automotive (SAH) 和 Lithia Motors (LAD) 的第一季度每股收益预期平均下调了 13%。这主要反映了 1 月下旬和 2 月的天气状况，该状况影响了汽车销售以及零部件和服务。 美国银行补充道，由于 2025 年 3 月底关税生效前消费者提前购车，预计同店新车销量平均将下降 5.4%，基数较高。 预计第二季度同店新车销量平均将下降 1.8%，同样是由于去年 4 月关税上涨前消费者提前购车，导致基数较高。复苏面临的主要风险包括受伊朗战争影响的消费者信心下降以及油价上涨，而油价上涨历来都会影响美国汽车销量。 该公司补充道，AutoNation 仍是财报发布前的首选股，因为其门店布局受天气影响较小。此外，股票回购也可能推高每股收益，从而抵消更高的销售、一般及行政费用。 美国银行将 Asbury Automotive 的目标股价从 255 美元下调至 238 美元，Group 1 Automotive 的目标股价从 430 美元下调至 390 美元，Lithia Motors 的目标股价从 335 美元下调至 320 美元，Penske Automotive 的目标股价从 200 美元下调至 185 美元。Price: $197.68, Change: $-2.85, Percent Change: -1.42%
