16 条提及 DOO.TO 的新闻
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周一，Desjardins 将 BRP Inc. (DOO.TO) 的目标股价从 97 加元上调至 103 加元。 分析师 Benoit Poirier 维持对这家加拿大休闲车制造商股票的“买入”评级。 Poirier 在一份致客户的报告中表示：“2027 财年第一季度业绩超出预期，我们对更新后的业绩指引和应对计划持积极态度。” 这位分析师表示：“业绩指引中包含 5 亿至 5.5 亿美元的关税不利影响，部分被 2 亿美元的应对计划所抵消。” Poirier 表示：“2027 财年第二季度业绩指引低于预期，主要是由于天气因素和应对计划的收益主要集中在下半年，导致业绩公布时间有所延迟。” “我们对 BRP 的资产负债表、高端市场定位和有利趋势感到鼓舞。” （报道北美、亚洲和欧洲主要银行及研究机构的股票、商品和经济研究报告。研究机构可通过以下链接联系我们：https://www..com/contact-us）
在BRP (DOO.TO)公布第一季度业绩远超预期后，加拿大帝国商业银行资本市场(CIBC Capital Markets)将该公司股票的目标价从90.00美元上调至94.00美元。 分析师马克·佩特里(Mark Petrie)维持对该公司“跑赢大盘”的评级，并表示消费者需求表现好于预期。 佩特里补充道，管理层更新了2027财年业绩指引，其中包括232条款关税的影响，且各项指标均好于预期。 “尽管关税的具体走向仍存在很大的不确定性，但我们认为风险偏向于BRP。”即使如果情况并非如此，股价仍有下跌空间，佩特里认为风险回报比仍然有利，而且如果下行风险成为现实，BRP也拥有应对措施。Price: $79.01, Change: $-1.92, Percent Change: -2.37%
Stifel Canada 将 BRP (DOO.TO) 的股票评级从“买入”下调至“持有”，并将目标价下调 7 美元至 85 美元。 分析师 Martin Landy 指出，由于美墨加协定 (USMCA) 谈判以及可能随之而来的不确定关税税率，BRP 的股价面临着非此即彼的局面。 乐观情景假设第 232 条款关税被取消，这将使 2028 财年的每股收益 (EPS) 预期回升至 8 美元。Landry 写道，在这种情况下，股价可能达到约 100 美元，市盈率约为 12.5 倍，与历史水平相符。 悲观情景假设第 232 条款关税维持在当前水平或略低，这将使 2028 财年的每股收益预期维持在 4 美元至 5 美元左右。在这种情况下，Landry 认为 BRP 的股价可能会重新测试 4 月份触及的 70 美元支撑位。 “我们调整了预测，以反映已实施的缓解措施，但这些措施的力度不及预期。这导致我们对2027财年和2028财年每股收益的预期下调了30%。”Price: $78.15, Change: $-2.78, Percent Change: -3.44%
在BRP（DOO.TO）公布第一季度盈利超出预期后，加拿大国家银行将该公司股票的目标价从80.00美元上调至84.00美元，并维持其“与行业持平”的评级。 BRP此前因232条款关税调整于4月份暂停发布2027财年业绩指引，现已恢复该指引。 分析师卡梅伦·多尔克森写道：“尽管BRP在第一季度财报中概述的关税缓解措施是积极的，但我们仍然预计，由于232条款关税调整的影响，该公司未来几个季度的同比盈利将大幅下降。” 多尔克森还预计，在美墨加协定（USMCA）重新谈判结果更加明朗之前，前景的不确定性将继续对股价构成下行压力。Price: $82.85, Change: $+2.56, Percent Change: +3.19%
BRP (DOO.TO) 周四表示，受营收增长30%的提振，其第一季度经调整后的盈利大幅飙升。该公司在美股盘前交易中上涨10.5%。同时，该公司还上调了全年业绩预期。 这家休闲船艇制造商表示，截至4月30日的第一季度，剔除大部分一次性项目后的正常化净利润飙升近290%，达到1.345亿美元，即每股摊薄收益1.83美元，而此前预期为3460万美元，即每股0.47美元。FactSet调查的分析师此前预期每股收益为1.15美元。 营收增长29.5%，达到24亿美元，主要得益于越野车（ORV）和个人水上摩托艇（PWC）出货量的增长，以及由于推出新车型而带来的ORV产品组合优化。分析师此前预期营收为21亿美元。 该公司还更新了其2027财年业绩指引，将扣除缓解措施后的新增关税成本纳入考量。目前预计公司总营收将在91亿美元至94亿美元之间，经调整后的稀释每股收益预计在3.00美元至3.50美元之间。 BRP预计其第二财季经调整后的稀释每股收益将比去年同期下降1.60美元至1.65美元。下降的原因是关税的净影响、PWC（普惠电动水泵）的出货时间以及去年较高的税收优惠。 BRP将于7月14日向6月30日登记在册的股东派发每股0.25美元的季度股息。 “我们第一季度的财务业绩超出预期，这主要得益于销量增长、严格的成本控制、强劲的整体执行力以及更有利的促销环境。此外，我们在关键的越野车细分市场也保持了稳健的零售增长势头，去年下半年推出的新产品进一步提升了我们的市场份额。”首席执行官丹尼斯·勒沃特表示。 “由于本季度关税政策发生了显著变化，我们的团队迅速制定了应对措施，以降低其影响。展望未来，我们将专注于应对这些不利因素，同时保障我们的长期增长前景。尽管地缘政治和贸易环境依然动荡，但我们发布了修订后的全年业绩指引，其中既包含了业务的积极趋势，也包含了净关税成本。”勒沃特补充道。 BRP股票在纽约交易中最新上涨6.08美元，至64.11美元。
加拿大帝国商业银行资本市场（CIBC Capital Markets）将BRP公司（DOO.TO）的目标股价从118美元下调至90美元。 分析师马克·佩特里（Mark Petrie）维持对这家加拿大休闲车制造商股票的“跑赢大盘”评级。 佩特里在致客户的报告中表示：“鉴于232条款关税的修订以及BRP暂停发布2027财年业绩指引，我们更新了对BRP的预期。” 这位分析师表示：“尽管短期内的不确定性让我们不敢妄下断言，但我们最终相信关税带来的波动将会得到解决，BRP的长期品牌价值终将胜出。” “我们预计短期内问题不会很快得到解决，而且短期内股价波动的可能性很大，但BRP资本充足，拥有大量的流动性作为重要的缓冲。”
加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）周一将BRP公司（股票代码：DOO.TO，DOOO）的目标股价从124美元下调至107美元。 分析师萨巴哈特·汗（Sabahat Khan）维持对这家加拿大休闲车制造商股票的“跑赢大盘”评级。 汗在给客户的报告中表示：“BRP股价较232号关税更新前一天（4月14日）下跌约27%，我们认为目前的风险/回报比颇具吸引力。” 这位分析师指出：“尤其值得注意的是，在采取缓解措施之前，2027财年剩余时间的新增关税将超过5亿美元，相当于此前2027财年调整后EBITDA预期中值的41%以上。” “虽然关税的最终持续时间和幅度仍存在不确定性，但我们认为大部分下行风险已反映在当前的股价中，而上行潜力则来自于对更新后的232号关税的积极修订。”
尽管BRP（DOO.TO，DOO）因美国关税环境变化而暂停发布年度业绩指引，但Stifel Canada仍维持对该公司股票的“买入”评级和116.00美元的目标价，理由是“关税波动性较大”。 BRP管理层在一份声明中估算，如果不采取任何缓解措施，新关税的影响每年可能超过5亿美元。分析师Martin Landry指出，这约占该公司2026财年EBITDA总额的60%。 Landry补充道，由于第一财季销售的大部分产品都是在关税较低的环境下出口到美国的，因此影响应该会从第二季度开始显现。 “鉴于关税波动性较大，我们目前不会改变预测。影响的程度令人震惊，但这可能只是最糟糕的情况。”Price: $68.29, Change: $-39.75, Percent Change: -36.79%
多伦多证券交易所午盘上涨28点，多数板块下跌。 信息技术和医疗保健板块表现最佳，分别上涨2.6%和1.1%，金融板块紧随其后，上涨0.7%。加拿大银行和人寿保险公司股价均达到或接近历史高位。 工业板块表现最差，下跌0.6%。 经济新闻方面，加拿大统计局报告称，2月份加拿大制造业销售额增长3.6%，达到712亿加元，主要得益于运输设备、机械和初级金属销售额的增长。2月份，六个省份的销售额均有所增长，其中安大略省和魁北克省增幅最大，而阿尔伯塔省的降幅最大。 加拿大统计局表示，2月份批发销售额（不包括石油和谷物）经季节性调整后增长2.0%，达到868亿加元。 公司新闻方面，BRP (DOO.TO) 股价暴跌 37%，至去年 7 月以来的最低水平。此前，该公司暂停了 2027 财年的业绩指引，原因是美国实施了修订后的关税制度，该制度将对其雪地摩托和大多数越野车征收 25% 的关税。
由于美国于4月6日对钢铁、铝和铜进口商品加征新关税，BRP (DOO.TO)暂停了其2027年业绩指引，Seaport Research将BRP的股票评级从“买入”下调至“中性”。 此次调整导致进口雪地摩托车和大多数越野车的总价值被征收25%的关税，取代了此前仅对相关金属含量征收的50%关税。BRP估计，在采取任何缓解措施之前，潜在的额外关税成本将超过5亿美元。 Seaport将BRP 2026财年每股收益(EPS)预期从6.50美元下调至1.50美元，并将2027年每股收益预期从8.20美元下调至2.25美元。Price: $68.80, Change: $-39.25, Percent Change: -36.32%
周三，道明证券将BRP公司（DOO.TO）的股票评级从“买入”下调至“持有”。 分析师布莱恩·莫里森将这家加拿大休闲车制造商的目标股价从119美元下调至84美元。 莫里森在给客户的报告中表示：“昨晚，BRP暂停了其2027财年的业绩指引，因为该公司认为，修订后的232条款对钢铁、铝和铜进口征收的关税将使其今年的关税风险增加超过5亿美元，约占其EBITDA的40%。” 这位分析师表示：“我们认为，BRP目前可用的应对措施无法抵消大部分影响，而下一个能够让我们更清楚地了解这一重大不利因素的数据点，将是美墨加协定（USMCA）的重新谈判。” “我们不希望对我们的建议做出过激反应，但发布前我们的预期回报率低于我们设定的门槛，而且此次影响的程度相当显著，修正案的修改前景也难以预料。”
BRP（DOO.TO）周三美股盘前交易中股价下跌23%，该公司宣布暂停发布2027财年全年业绩指引。 BRP表示，暂停发布业绩指引是由于美国对钢铁、铝和铜进口加征新关税，这意味着BRP的雪地摩托车和大部分越野车（ORV）车型将被征收25%的关税。 新关税取代了此前仅对适用金属含量征收的50%关税。BRP预计，在采取任何可能部分抵消这些影响的缓解措施之前，今年剩余时间内潜在的额外关税成本将超过5亿美元。 首席执行官丹尼斯·勒沃特表示：“与许多制造商一样，我们正处于高度波动且难以预测的关税环境中，这持续给整个市场带来不确定性。” “尽管关税调整带来了沉重的负担，但我们预计，凭借我们稳健的资产负债表、团队的敏捷性以及年初的强劲开局，我们将能够应对这一挑战，并继续推动BRP向前发展。” BRP股票在纽约交易中最新报下跌17.99美元，至60.46美元。
标普全球将BRP（DOO.TO）的评级从BB上调至BB+，理由是其业务风险状况改善，展望稳定。 标普表示，此次评级调整取消了对BRP的负面评级调整，原因是贝恩资本持有BRP的股份比例下降——截至去年12月，贝恩资本持有BRP的股份为11%，拥有约20%的投票权。 标普指出，BRP在雪地摩托和个人水上摩托艇领域拥有50%-55%的市场份额，并在越野车（ORV）领域稳居第二。此外，BRP还调整了其2026财年末的库存规模，北美地区的库存水平较上年同期下降了17%。2026财年第四季度业绩强劲，在大多数产品类别（包括越野车（ATV和SSV）以及雪地摩托）中均优于动力运动行业平均水平。 标普表示：“我们认为BRP已做好充分准备补充库存，并预测其2027财年营收将增长6%-7%。我们还预计，由于出货量较上年有所增长，BRP 2027财年的营收将增加4亿至5亿加元。全年畅销产品的持续强劲表现以及零部件和配件的稳定需求，将进一步提升营收。” 标普预计，BRP 2027财年的EBITDA利润率将提升至约13.8%，主要得益于产品组合优化（高利润率的ORV产品增长）以及固定成本吸收率的提高（资产利用率从65%提升至70%）。 标普预计BRP将“审慎”管理资本，并预测未来12-24个月的年度资本支出约为4亿至4.5亿加元。预计该公司每年的自由经营现金流（FOCF）为4亿至5亿加元。 标普表示：“稳定的展望反映了我们的观点，即随着收入和EBITDA从2026财年的低谷中回升，BRP在2027财年将保持净债务与EBITDA之比约为2倍。”