18 条提及 CMI 的新闻29天前更新
按时间倒序展示所有提及 CMI 的 FINWIRES 报道。
FINWIRES 报道中提及的近期券商动作。根据通讯社标题汇编，不构成投资建议。
2026年8月24日，副总裁兼首席信息官厄尔·纽瑟姆(Earl Newsome)出售了698股康明斯(CMI)股票，套现399,410美元。根据向美国证券交易委员会(SEC)提交的4号表格文件，纽瑟姆目前控制着该公司共计4,479股普通股，其中4,479股为直接持有。 SEC文件链接： https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/26172/000122520826007328/xslF345X05/doc4.xml
根据FactSet调查的分析师报告，康明斯(CMI)的平均评级为“增持”，平均目标价为781.63美元。
康明斯（CMI）周二宣布，其发电部门已被选中为一家未具名的美国大型数据中心项目提供电池储能系统。 该公司表示，该电池储能系统旨在满足应对人工智能驱动的负载波动以及缓解负载振荡等需求。 财务细节未予披露。Price: $628.11, Change: $-13.06, Percent Change: -2.04%
根据FactSet调查的分析师报告，康明斯(CMI)的平均评级为“增持”，平均目标价为782美元。Price: $658.53, Change: $+22.57, Percent Change: +3.55%
Truist Securities周四在一份报告中指出，随着北美卡车需求改善和动力系统需求保持强劲，康明斯(CMI)在下半年的市场前景一片光明。 该券商表示，康明斯的备用电源订单积压将持续到2028年，并指出该公司计划投资4.5亿美元，到2030年将其大功率发动机和发电机产能扩大20吉瓦。 Truist表示，在货运需求强劲和卡车订单增加的支撑下，重型和中型卡车市场开始好转。该公司补充说，康明斯预计关税对2026年息税折旧摊销前利润(EBITDA)的影响将不大，但利润率可能会下降20-30个基点。 该券商维持对康明斯的“买入”评级和815美元的目标价。Price: $716.93, Change: $-0.85, Percent Change: -0.12%
瑞银证券周二在一份报告中指出，康明斯（CMI）新近宣布获得Circe Energy位于西德克萨斯州的数据中心建设项目约2吉瓦天然气发电容量的订单，这对投资者来说是一个“惊喜”。 报告称，这些发电机计划于2026年至2030年间交付，用于Circe分阶段建设的西德克萨斯州人工智能基础设施园区以及未来在北美其他地区的部署。 瑞银估计，按每兆瓦约40万美元计算，该订单总额可能约为8亿美元，这意味着在交付期内每股收益将增加1至1.5美元。报告还指出，康明斯此前曾表示，近期不太可能获得主用电订单。 瑞银重申了其对康明斯2026-2028年每股收益的预期，并维持对康明斯股票的“买入”评级，目标价为850美元。Price: $723.87, Change: $+23.90, Percent Change: +3.41%
康明斯（CMI）周二宣布，已与Circe Energy达成协议，将为德克萨斯州一家高性能计算数据中心的表后微电网提供天然气发电机组。 财务细节未予披露。 根据协议，康明斯将为该可扩展的主用微电网提供一系列高功率、高效率的HSK78和QSK60天然气发电机组，交付计划于2026年至2030年间进行。 康明斯股价周二上涨2.5%。Price: $697.20, Change: $+17.49, Percent Change: +2.57%
周一，康明斯（CMI）股价上涨3.3%，此前瑞银将该公司股票评级从“中性”上调至“买入”，并将目标价从565美元上调至850美元。 成交量超过45.2万股，而日均成交量约为87.2万股。Price: $672.96, Change: $+21.74, Percent Change: +3.34%
根据FactSet调查的分析师报告，康明斯(CMI)的平均评级为“增持”，平均目标价为750.36美元。
康明斯（CMI）周四在其分析师日活动上表示，鉴于其投资策略、更稳固的市场地位和不断增长的需求，公司将上调2030年财务目标。 该公司表示，目前预计2030年营收将达到450亿至500亿美元，EBITDA利润率将超过20%。 早在2024年，该公司就曾预测2030年营收将达到430亿至480亿美元，EBITDA利润率为17%至18%。 午后交易中，康明斯股价下跌超过4%。Price: $637.55, Change: $-32.32, Percent Change: -4.82%
2026年5月14日，财务及税务副总裁唐纳德·G·杰克逊(Donald G Jackson)出售了康明斯(CMI)公司730股股票，套现518,975美元。根据向美国证券交易委员会(SEC)提交的4号表格文件，杰克逊目前控制着该公司共计8,531股普通股，其中8,316股为直接持有，215股为间接控制。 SEC文件链接： https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/26172/000122520826005309/xslF345X05/doc4.xmlPrice: $716.31, Change: $+6.73, Percent Change: +0.95%
2026年5月11日，执行副总裁兼运营总裁邦妮·J·费奇(Bonnie J Fetch)出售了康明斯(CMI)的643股股票，套现451,686美元。根据向美国证券交易委员会(SEC)提交的4号表格文件，费奇目前控制着康明斯11,679股普通股，其中11,679股为直接持有。 SEC文件链接： https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/26172/000122520826005232/xslF345X05/doc4.xmlPrice: $713.50, Change: $+8.94, Percent Change: +1.27%
2026年5月12日，康明斯公司（Cummins，股票代码：CMI）副总裁兼动力系统总裁詹妮弗·玛丽·布什(Jennifer Mary Bush)出售了5,000股康明斯股票，套现3,481,066美元。根据向美国证券交易委员会(SEC)提交的4号表格文件，布什目前控制着康明斯公司共计12,155股普通股，其中11,986股为直接持有，169股为间接控制。 SEC文件链接： https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/26172/000122520826005213/xslF345X05/doc4.xmlPrice: $706.68, Change: $+2.12, Percent Change: +0.30%
2026年5月11日，执行副总裁兼运营总裁邦妮·J·费奇(Bonnie J Fetch)出售了康明斯(CMI)的652股股票，套现456,524美元。根据向美国证券交易委员会(SEC)提交的4号表格文件，费奇目前控制着康明斯12,322股普通股，其中11,679股为直接持有，643股为间接控制。 SEC文件链接： https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/26172/000122520826005123/xslF345X05/doc4.xml
2026年5月8日，副总裁、首席行政官兼公司秘书妮可·兰姆-黑尔(Nicole Lamb-Hale)出售了康明斯(CMI)的2,408股股票，套现1,650,296美元。根据向美国证券交易委员会(SEC)提交的4号表格文件，兰姆-黑尔目前控制着该公司共计14,084股普通股，其中14,084股为直接持有。 SEC文件链接： https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/26172/000122520826005017/xslF345X05/doc4.xmlPrice: $682.81, Change: $-0.07, Percent Change: -0.01%
独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下：在CMI公布第一季度财报后，我们将12个月目标价从600美元上调至850美元，市盈率达到25.7倍，基于我们2027年每股收益预期33.09美元（高于此前预期的30.00美元；2026年每股收益预期从26.47美元上调至27.51美元）。鉴于CMI在发电市场的盈利能力，我们认为该市场将在未来几年持续推动公司发展，因此该估值高于公司历史平均市盈率。CMI第一季度业绩主要得益于其发电业务的增长，而强劲的全球需求，尤其是来自数据中心的需求，为其提供了有力支撑。这一增长有助于抵消公路卡车市场疲软但仍在改善的局面。公路卡车市场似乎比此前预期更快地从周期低谷中复苏。与此同时，CMI正采取战略举措，通过剥离前景欠佳的业务，改善其新兴电力业务的增长轨迹。第一季度的良好业绩促使公司上调了全年营收和盈利预期。
根据FactSet调查的分析师报告，康明斯(CMI)的平均评级为“增持”，平均目标价为711.65美元。Price: $698.18, Change: $+23.30, Percent Change: +3.45%
独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下：CMI第一季度业绩喜忧参半，营收增长3%至84亿美元，但EBITDA利润率从17.9%收窄至15.4%，反映出发电和卡车制造业务表现迥异。发电业务继续保持强劲增长势头，其中电力系统业务营收增长19%至20亿美元，EBITDA利润率提升至29.5%；配电业务营收增长7%至31亿美元，利润率也有所提高，这两项业务均受益于数据中心对备用电源系统前所未有的需求。相反，卡车制造业务则面临不利因素，发动机销售额下降4%至27亿美元，利润率收窄至10.4%；零部件销售额下降5%至25亿美元。管理层上调了全年业绩预期，预计营收增长8%-11%（此前预期为3%-8%），EBITDA利润率17.75%-18.50%（此前预期为17.0%-18.0%）。我们看到北美公路运输市场已显现出从低谷复苏的迹象，而发电需求的持续增长势头也支撑了这一上调后的业绩预期，尽管目前仍处于年初阶段。
