11 条提及 BOM:530965 的新闻
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印度石油天然气部为近期国内液化石油气（LPG）价格上涨29卢比一事辩护，称印度家庭的烹饪用气费用仍然是全球最低的之一。 此前，反对党批评了此次价格上涨，该价格于周日生效。 最新价格上涨后，德里标准14.2公斤装液化石油气钢瓶的价格从913卢比上涨至942卢比。 这是自2月份中东冲突爆发以来的第二次大幅涨价，此前3月7日曾上涨60卢比。 液化石油气钢瓶主要由石油营销公司销售，包括印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）、印度斯坦石油公司（NSE:HINDPETRO，BOM:500104）和巴拉特石油公司（NSE:BPCL，BOM:500547）。
据彭博社周一援引公司发言人的消息报道，在航空公司因伊朗冲突压力而要求暂停进一步提价后，印度国有炼油企业已将6月份国内航班的航空燃油价格维持不变。 报道指出，新德里国内航班的航空燃油价格仍为每千升104,927卢比。报道还称，炼油企业也降低了国际航班的燃油价格，但降价幅度的具体细节尚未披露。 彭博社报道称，在4月份国内航班燃油价格上涨8.6%之后，航空公司要求包括印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）和巴拉特石油公司（NSE:BPCL，BOM:500547）在内的炼油企业，在美伊战争结束前避免提高国内航班的燃油价格，理由是旅行需求承压和成本上升。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
据路透社周六援引当地经销商的消息报道，由于全球原油价格居高不下，印度国有燃油零售商本月已第三次上调汽油和柴油价格。 报道称，继5月15日四年来的首次提价后，此次燃油价格上涨约5卢比，原因是伊朗战争扰乱了全球石油供应。 国有企业印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）、印度斯坦石油公司（NSE:HINDPETRO，BOM:500104）和巴拉特石油公司（NSE:BPCL，BOM:500547）共控制着印度10.3万多个加油站中的90%以上。 他们通常会将柴油和汽油的价格保持一致，而且直到最近，自2022年4月以来，汽油和柴油的价格都没有上调过。 据报道，印度石油部表示，政府目前没有计划向炼油企业提供财政支持。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
根据FactSet调查的分析师报告，印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）的平均评级为“增持”，平均目标价为162.69印度卢比。 （报道北美、亚洲和欧洲主要银行及研究机构的股票、商品和经济研究。研究机构可通过以下链接联系我们：https://www..com/contact-us）
根据FactSet调查的分析师报告，印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）的平均评级为“增持”，平均目标价为162.69印度卢比。 （报道北美、亚洲和欧洲主要银行及研究机构的股票、商品和经济研究。研究机构可通过以下链接联系我们：https://www..com/contact-us）
据彭博社周三援引知情人士报道，印度主要航空公司已要求国有炼油企业暂停提高国内航班的航空燃油价格，直至中东冲突缓和。 报道称，包括印度航空、靛蓝航空（IndiGo，NSE:INDIGO，BOM:539448）和香料航空（SpiceJet，BOM:500285）在内的多家国内航空公司提出了这项提议。 据报道，这些航空公司警告政府，提高燃油价格可能导致航班停飞和更广泛的业务中断。 报道称，包括印度石油公司（Indian Oil Corporation，NSE:IOC，BOM:530965）、印度斯坦石油公司（Hindustan Petroleum Corporation，NSE:HINDPETRO，BOM:500104）和巴拉特石油公司（Bharat Petroleum Corporation，NSE:BPCL，BOM:500547）在内的国有炼油企业目前正在考虑这项提议。 报告补充说，印度石油和天然气部已加入讨论，并可能像4月和5月那样直接介入。 印度的航空燃油价格已放开管制，由该国主要的石油营销公司定价，每月进行价格调整。 然而，彭博社补充说，为了减轻全球油价飙升的影响，印度政府在4月份将最近一次航空燃油价格上涨幅度限制在25%，并要求石油公司在5月份保持价格不变。 报告称，预计将在6月1日前就航空公司提出的方案做出决定。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息被认为是来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）
印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）第四财季归属股东净利润飙升78%，其盈利能力未受地缘政治冲击的影响。 截至3月31日的第四财季，归属股东净利润从去年同期的812亿卢比增至1446亿卢比。 根据周一提交给印度证券交易所的文件，每股收益从去年同期的5.90卢比增至10.50卢比。 由于该公司在冲突爆发前以正常价格购入了股票，因此其盈利能力未受中东战争的影响。 印度石油公司表示，该公司斥资541亿卢比购入三批原油，并斥资61.9亿卢比购入五批液化石油气，这些货物此前停泊在波斯湾，并已投保。 第四财季营业收入从上年同期的2.214万亿卢比增至2.369万亿卢比。 其他收入同比增长43%，从上年同期的124亿卢比增至177亿卢比。 印度石油公司确认了其对IndOil Global投资的122亿卢比减值损失。 董事会还建议派发截至3月31日财年的末期股息，每股1.25卢比。
印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）公布，截至3月31日的第四财季，其合并净利润大幅增长至1446亿印度卢比，而去年同期为812亿卢比。 该公司周一向印度证券交易所提交的文件显示，每股收益增至10.50卢比，而去年同期为5.90卢比。 第四财季的营业收入也从去年同期的2.214万亿卢比增至2.369万亿卢比。 公司董事会建议派发截至3月31日财年的末期股息，每股1.25卢比。 该公司股价在近期的交易中上涨超过2%。
据路透社周五援引燃油零售商的消息报道，在中东地缘政治危机持续以及全球原油市场波动的背景下，印度石油营销公司四年来首次上调汽油和柴油价格，每升上涨约3印度卢比。 印度的燃油价格与市场挂钩，允许零售商在无需政府干预的情况下根据需要调整价格。 国有企业印度石油公司（NSE:IOC，BOM:530965）、印度斯坦石油公司（NSE:HINDPETRO，BOM:500104）和巴拉特石油公司（NSE:HINDPETRO，BOM:500104）共同控制着全国超过10.3万个加油站中的90%以上。 他们通常会将柴油和汽油的价格保持一致，自2022年4月以来，汽油和柴油的价格一直没有上涨。 彭博新闻社当天援引业内人士的估计报道称，由于近几个月来零售价格未能跟上进口成本上涨的步伐，国有炼油企业每天在燃料销售上亏损近100亿卢比。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
GP Petroleums（NSE：GULFPETRO，BOM：532543）向印度证券交易所提交的文件显示，其合资企业Amron Oil Resources Pvt. Ltd.已收到印度石油公司（NSE：IOC，BOM：530965）价值7.404亿印度卢比的散装沥青供应合同接受函。 受此消息提振，该公司股价周三收盘上涨4%。 文件称，该合同涉及在皮帕瓦夫油田供应9000吨VG-30沥青和6000吨VG-40沥青。 文件还补充道，该订单的执行期限为12个月，双方同意后可选择续签一年。