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CAR集团称澳大利亚联邦银行不再是其主要股东
根据周五提交给澳大利亚证券交易所的文件，CAR集团（ASX：CAR）表示，澳大利亚联邦银行（ASX：CBA）已于9月10日不再是该公司的主要股东。 澳大利亚联邦银行本周早些时候披露，其持有约1900万股CAR集团股份，占5%的投票权。 CAR集团股价在上周五的交易中下跌了2%。
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ASX:CAR 最新消息有哪些？
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澳大利亚股市下跌；西太平洋银行第三财季不计重大项目净利润下降
周一，澳大利亚股市收盘小幅下跌，中东冲突解决的不确定性持续打压投资者信心。 标普/澳交所200指数收跌0.33%，跌幅31点，报9232.60点。 8月7日隔夜，纳斯达克综合指数、标普500指数和道琼斯工业平均指数分别上涨1.3%、0.6%和0.3%。 布伦特原油期货价格上涨近1%，至每桶约84美元。伊朗表示，正在与阿曼就霍尔木兹海峡的航运进行谈判，但重申美国必须满足其其他条件。 公司方面，西太平洋银行（澳交所代码：WBC，新西兰证券交易所代码：WBC）公布，第三财季不计重大项目净利润为18亿澳元。去年同期，不计重大项目的净利润为19亿澳元。截至6月30日的三个月，净营业收入为57亿澳元，与去年同期持平。其股价在收盘时下跌超过5%。 FleetPartners集团（澳交所代码：FPR）表示，8月7日收盘后，Element Fleet Management向其发出了一份指示性、不具约束力且附带条件的要约，拟通过一项安排计划，以每股3.80澳元的指示性现金对价收购FleetPartners所有已发行股份。 CAR集团（澳交所代码：CAR）公布，2026财年调整后每股收益为1.076澳元，而去年同期为0.998澳元。截至6月30日的12个月，营收为12.5亿澳元，而去年同期为11.8亿澳元。
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杰富瑞表示，CAR集团公布的2026财年业绩“良好”，且业绩指引好于预期。
杰富瑞周一发布的一份报告指出，CAR集团（ASX：CAR）公布了2026财年的“良好业绩”，经调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）和税后净利润均符合市场预期，且业绩指引好于预期。 该公司本财年经调整后的每股收益为1.076澳元，高于上年同期的0.998澳元，也略高于FactSet调查的分析师预测的1.071澳元。 杰富瑞表示，最大的惊喜在于，尽管休闲车和卡车市场低迷，CAR集团仍预计北美地区的营收将实现两位数增长，而市场普遍预期为9%。 报告还指出，该公司的现金转化率“强劲”，研发成本的资本化率保持稳定。 “我们预计今日股价将有积极反应，尽管我们也注意到MSCI将于8月12日宣布的指数调整，”该投资公司表示。 该公司维持对CAR集团的“买入”评级，目标价为32.30澳元。 该公司股价在周一的交易中上涨了9%。
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最新消息：CAR集团2026财年调整后每股收益和营收增长；股价上涨10%。
（标题和最后一段更新了股票走势。） CAR集团（ASX：CAR）周一提交的文件显示，其2026财年调整后每股收益为1.076澳元，高于去年同期的0.998澳元。 FactSet调查的分析师此前预期约为1.071澳元。 这家在澳大利亚上市的汽车交易平台运营商补充道，截至6月30日的12个月内，公司营收为12.5亿澳元，高于此前公布的11.8亿澳元。FactSet调查的分析师此前预期为12.7亿澳元。 公司董事会宣布派发末期股息每股0.435澳元，高于去年同期的0.415澳元，将于10月12日支付给截至9月14日登记在册的股东。 CAR集团预计2027财年按固定汇率计算的收入增长11%至14%，调整后税后净利润增长9%至12%。 该公司股价在周一的交易中上涨了10%。
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CAR集团2026财年调整后每股收益和营收增长
CAR集团（ASX：CAR）周一提交的文件显示，其2026财年调整后每股收益为1.076澳元，高于上年同期的0.998澳元。 FactSet调查的分析师此前预期约为1.071澳元。 这家在澳大利亚上市的汽车交易平台运营商补充道，截至6月30日的12个月内，公司营收为12.5亿澳元，高于此前公布的11.8亿澳元。FactSet调查的分析师此前预期为12.7亿澳元。 公司董事会宣布派发末期股息每股0.435澳元，高于上年同期的0.415澳元，将于10月12日支付给截至9月14日登记在册的股东。 CAR集团预计，2027财年按固定汇率计算的营收增长率为11%至14%，调整后税后净利润增长率为9%至12%。
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据Jarden称，SEEK就业指数预示2026财年澳大利亚上市量将下降2.5%。
根据Jarden周五发布的报告，澳大利亚Seek（ASX：SEK）4月份就业指数经季节性调整后下降2.8%，此前3月份下降2.6%。截至目前，2026财年下半年累计下降2.1%。如果潜在趋势维持在当前水平，则意味着2026财年澳大利亚的上市量将下降2.5%。 新西兰4月份Seek就业指数经季节性调整后同比增长9.5%，此前3月份同比增长11.6%。截至目前，下半年累计上涨11.5%。该指数4月份环比下降0.7%。 如果4月份的趋势保持当前水平，这意味着2026财年新西兰的上市量将增长9%。 CAR集团（ASX：CAR）的数据显示，4月份澳大利亚新车销量较3月份的4.6%增长了11.3%。截至2026财年下半年，销量同比增长5.1%。 REA集团（ASX：REA）的第三财季最新数据显示，其全国上市量下降了19.4%，Proptrack的数据也反映了这一情况。然而，4月份所有主要市场的新上市量均表现强劲。该公司预计本财年上市量将下降1%至3%。 评级机构给予CAR集团“增持”评级，目标价为每股29.50澳元；给予SEEK“买入”评级，目标价为每股23.50澳元；给予REA集团“中性”评级，目标价为每股178澳元。
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CAR集团称摩根大通不再是其主要股东
CAR集团（ASX：CAR）周五向澳大利亚证券交易所提交的文件显示，摩根大通及其关联公司已于周二不再持有该公司股份。 受此消息影响，CAR集团股价在周五的交易中下跌了1%。
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CAR集团称First Sentier不再是主要股东
根据周三提交给澳大利亚证券交易所的文件，CAR集团（ASX：CAR）表示，First Sentier集团及其关联实体已于5月11日不再是该公司的主要股东。
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杰富瑞表示，Seek面临日益激烈的短期竞争和人工智能风险。
杰富瑞周一发布的一份报告指出，Seek（ASX：SEK）面临短期和长期风险，一旦出售其持有的Employment Hero全部股份，可能会面临更激烈的竞争。Employment Hero在其求职门户网站和应用程序上拥有30万中小企业客户。 这家股票研究公司表示，人工智能可能会给Seek带来多种结果，因为招聘广告以文本形式呈现，而其他平台（例如应聘者追踪系统）也可以将求职者与空缺职位进行匹配。 报告指出，Seek的招聘广告指数在本财年迄今为止下降了约2.5%，而该公司此前预测的广告量将保持相对稳定。 CAR集团（ASX：CAR）仍然是杰富瑞在分类广告行业的首选股，其稳健且多元化的盈利能力使其即使在宏观经济疲软的情况下也能表现良好。杰富瑞表示，该公司凭借其市场领导地位和丰富的数据集，能够有效抵御人工智能带来的冲击；同时，其对人工智能中心的投资将有助于其应对任何原生人工智能领域的挑战者。 与此同时，REA集团（ASX：REA）在房地产分类广告市场几乎不受Domain的竞争威胁。杰富瑞认为，“鉴于REA的元数据优势、产品创新以及与经纪人工作流程的整合，其面临人工智能驱动的去中介化风险较低。” 这家股票研究公司将Seek的评级从“买入”下调至“持有”，并将目标价从24.80澳元下调至15.90澳元。杰富瑞维持对CAR集团和REA集团的“买入”评级，但将CAR的目标价从38.50澳元下调至33澳元，并将REA集团的目标价从203澳元下调至192澳元。 这些调整是行业估值标准化进程的一部分。 Seek 的股票在最近的周二交易中下跌了近 3%，CAR 集团的股票上涨了约 1%，REA 集团的股票上涨了近 2%。
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