联邦快递 (FDX) 表示，随着这家包裹递送巨头完成货运业务分拆为一家新的上市公司，其首席财务官将于 6 月初卸任。 联邦快递周一晚间宣布，首席财务官约翰·迪特里希 (John Dietrich) 将于 6 月 1 日离职，但将继续留在公司工作至 7 月 31 日。联邦快递企业财务副总裁克劳德·拉斯 (Claude Russ) 将担任临时首席财务官，同时公司将进行内部和外部招聘，寻找迪特里希的正式继任者。 周二盘前交易中，联邦快递股价小幅下跌 0.6%。该股今年迄今已累计上涨 29%。 首席执行官拉杰·苏布拉马尼亚姆 (Raj Subramaniam) 在一份声明中表示：“我要感谢约翰在过去几年中为联邦快递领导团队做出的诸多贡献，我们成功地完成了公司重大转型，并顺利完成了货运业务的分拆。” “在我们开始寻找约翰的继任者之际，我相信克劳德丰富的经验将确保业务的无缝衔接，并保证我们战略的持续推进。” 联邦快递货运部门的分拆预计将于6月1日完成。 联邦快递还重申了其3月份发布的2026财年展望。当时，该公司预计调整后每股收益将在19.30美元至20.10美元之间，营收增长6%至6.5%。FactSet目前的普遍预期是，非GAAP每股收益为19.77美元，销售额为935.6亿美元。 该公司重申了其在2月份投资者日上公布的2029年目标，其中包括4%的复合年营收增长率。
相关文章
US Markets
纳斯达克指数连涨至第九个交易日，科技股领涨。
周一，纳斯达克综合指数连续第九个交易日上涨，美国股市受益于科技股的强劲上涨。 纳斯达克指数上涨1.2%，收于23,183.7点；标普500指数上涨1%，收于6,886.2点；道琼斯工业平均指数上涨0.6%，收于48,218.3点。除公用事业和必需消费品板块外，所有板块均收涨，其中科技和金融板块领涨。 甲骨文（ORCL）股价飙升近13%，成为标普500指数中涨幅最大的股票。该公司表示，在其客户峰会上，针对其公用事业软件套件推出了以人工智能为重点的更新，旨在改进计费、电网运营和资产管理。 ServiceNow（NOW）、戴尔科技（DELL）、Salesforce（CRM）和微软（MSFT）等科技股也出现上涨。 贝莱德投资研究所周一在一份报告中指出，美国企业盈利增长预期似乎并未受到伊朗战争带来的不确定性影响，市场押注今年的企业业绩将强于战前预期。 贝莱德将美国股票评级从“中性”上调至“增持”，称中东冲突可能造成的经济损失有限。 周一早些时候，受美国封锁伊朗港口附近海域的影响，油价一度突破每桶100美元，但随后涨幅收窄，西德克萨斯中质原油上涨1.3%，至每桶97.83美元；布伦特原油上涨3.1%，至每桶98.18美元。 封锁于美国东部时间周一上午10点开始。此前，美伊两国周末在巴基斯坦举行的谈判未能达成协议，加剧了人们对华盛顿和德黑兰之间本已脆弱的停火协议的担忧。 据路透社报道，美国总统特朗普表示，伊朗今天上午致电美国，并表示“他们希望达成协议”。尽管和平谈判失败，但上周宣布的为期两周的停火协议仍然有效。 据美国有线电视新闻网（CNN）报道，特朗普发表上述言论之际，伊朗已誓言对美国的封锁进行报复。自2月底战争爆发以来，伊朗控制的霍尔木兹海峡实际上已被封锁。 据《华尔街日报》援引知情人士报道，特朗普正在考虑在谈判失败后对伊朗进行有限的打击。 奥本海默资产管理公司首席投资策略师约翰·斯托尔茨弗斯表示：“随着与伊朗的冲突进入第七周，人们持续担忧何时才能有效解决冲突，这种担忧目前可能仍将对市场参与者构成不利影响。” 与此同时，石油输出国组织（欧佩克）下调了第二季度石油需求预测，原因是中东冲突的影响，但由于预期下半年石油需求将出现反弹，因此维持了全年预测不变。 美国国债收益率走低，10年期国债收益率下跌4.7个基点至4.29%，2年期国债收益率下跌2.7个基点至3.78%。 公司方面，高盛(GS)周一公布的第一季度业绩超出市场预期，但首席执行官大卫·所罗门表示，旷日持久的中东冲突可能对通胀构成上行风险。高盛股价下跌1.9%，成为道琼斯指数中表现最差的股票。 摩根大通(JPM)、富国银行(WFC)和花旗集团(C)将于周二公布季度业绩，而美国银行(BAC)和摩根士丹利(MS)将于周三公布业绩。除银行业外，强生(JNJ)、奈飞(NFLX)和百事可乐(PEP)也将于本周公布业绩。 经济新闻方面，美国房地产经纪人协会（NAR）的数据显示，受就业增长放缓和消费者信心疲软持续抑制潜在购房者的影响，3月份美国成屋销售量有所下降。 黄金价格最新下跌0.4%，至每盎司4766.30美元；白银价格下跌1.1%，至每盎司75.67美元。
Dow JonesNasdaq CompositeS&P 500$BAC$C$CRM$DELL$GS$JNJ$JPM$MS$MSFT$NFLX$NOW$ORCL$PEP$WFC
US Markets
贝莱德表示，伊朗战争的不确定性并未影响美国企业盈利增长预期。
贝莱德投资研究所周一发布的一份报告指出，尽管伊朗战争带来不确定性，但美国企业盈利增长预期似乎并未受到影响，市场押注其业绩将强于战前预期。 贝莱德将美国股票评级从“中性”上调至“增持”，称中东冲突可能造成的经济损失有限。 贝莱德投资研究所负责人让·博万表示，尽管霍尔木兹海峡的航运仍然受到干扰，但仍有一些因素支持投资者提高风险承受能力。这些因素包括对2026年盈利增长的预期增强。 市场预计今年美国企业盈利将增长18.7%，高于年初和战前水平。 贝莱德的报告显示，科技股的估值溢价面临压力，但预计该行业2026年的盈利增长率将达到43%，高于去年的26%。博万表示：“这些利好因素在一定程度上促使我们上调对美国股票的评级。”博伊文表示：“我们目前对风险持温和乐观态度，并相对偏好美股，认为即使其绝对表现不尽如人意，也能更好地抵御风险。” 贝莱德投资研究所表示，美伊谈判破裂可能引发市场波动，但双方的谈判意愿凸显了结束冲突的经济动力。 华盛顿和德黑兰周末在巴基斯坦举行的谈判未能达成协议，加剧了人们对双方本已脆弱的停火协议能否持久的担忧。美国军方于美国东部时间周一上午10点开始封锁进出伊朗港口的船只。
US Markets
加拿大皇家银行称，伊朗战争旷日持久或将导致美国汽车公司2026年下半年业绩预期下调。
加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）周一在一份电子邮件报告中指出，如果中东冲突持续，或者最近的油价冲击对消费者信心造成“不利”影响，美国汽车公司可能会下调今年下半年的业绩预期。 始于2月底的美以伊战争导致霍尔木兹海峡关闭，能源价格飙升。霍尔木兹海峡是全球最重要的原油运输咽喉要道。据报道，随着美国对伊朗港口附近海域的封锁生效，周一盘中油价徘徊在每桶100美元左右。 加拿大皇家银行分析师汤姆·纳拉扬（Tom Narayan）在给客户的报告中表示，由于大多数汽车供应商通常维持一到两个季度的库存，因此短期内它们可能不会受到原材料成本上涨的影响。他还补充说，未来潜在的成本上涨可以转嫁给原始设备制造商（OEM）。报告指出，总体而言，美国供应商对中东的风险敞口“微乎其微”。 “重要的是，我们认为无论是汽车制造商还是供应商，都不会在（第一季度）下调业绩预期，”纳拉扬写道。“不过，如果伊朗冲突持续，或者油价上涨对消费者信心造成不利影响，我们可能会在（2026年下半年）看到业绩预期下调。” 上周，密歇根大学的一项调查显示，本月美国消费者信心跌至历史最低点，反映出人们对物价上涨以及中东冲突带来的整体经济影响的担忧加剧。 加拿大皇家银行表示，与供应商相比，考虑到美国汽车制造商更难将大宗商品通胀成本转嫁给消费者，以及伊朗战争可能导致美墨加贸易协定谈判延迟，美国汽车制造商可能面临“更大的宏观经济敏感性”。 纳拉扬表示：“在中国，修订后的补贴框架和电动汽车购置税抵免的减少可能会对大众市场参与者产生不利影响，因为西方供应商在这些市场的结构性影响仍然不足。” 根据RBC的报告，长期来看，RBC预计布伦特原油价格将维持在每桶80美元左右，西德克萨斯中质原油价格将维持在每桶75美元左右。 纳拉扬表示：“虽然高油价可能会在欧洲推动电动汽车的普及，但我们预计在美国，这种转变幅度有限，因为政府激励措施一直是电动汽车销售的主要需求驱动因素。” RBC表示，基于风险/回报比，他们看好奥托立夫（ALV）、道奇（DCH）和安波福（APTV）。该券商下调了包括福特汽车（F）、通用汽车（GM）、特斯拉（TSLA）、Mobileye Global（MBLY）和Lucid Group（LCID）在内的多家公司的目标股价。 本月早些时候，特斯拉第一季度的交付量低于华尔街的预期，韦德布什证券指出，这家电动汽车制造商面临着充满挑战的需求环境。Price: $12.11, Change: $-0.02, Percent Change: -0.16%
$ALV$APTV$DCH$F$GM$LCID$MBLY$TSLA