美国铀业公司（ASX：AMU）周五向澳大利亚证券交易所提交的文件显示，该公司启动了一项按比例分配的不可放弃配股计划，拟在扣除成本前筹集约260万澳元。该计划向澳大利亚、新西兰和加拿大的合格股东提供配股方案，每持有六股现有股份即可认购一股新股，认购价格为每股0.12澳元。 根据文件，每认购两股新股，参与者还将获得一份免费的期权，行权价格为每股0.16澳元，有效期至2029年6月30日。不过，这些期权不会在澳大利亚证券交易所上市。 文件还指出，新股与现有股份享有同等权益，股东可以选择认购全部、部分或不认购任何配额。任何配额缺口都可能在交易完成后的三个月内，由董事会酌情分配给豁免投资者。 该文件还补充说，所得款项将用于资助美国怀俄明州洛赫尔马矿区获准进行的加密钻探和扩建钻探，以及水文地质和冶金项目，为计划中的第三季度范围界定研究做准备。
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国巨第一季度利润飙升45%
根据周三提交给台湾交易所的公告，国巨（TPE:2327）第一季度归属于母公司的净利润同比增长44.7%至80亿新台币，即每股3.90新台币。 当季营收也增长22.7%至382亿新台币。 本季度利润率有所提升，毛利率为38.1%，营业利润率为25.2%，均较上年同期有所增长。 这家电子元件制造商将增长归功于人工智能相关需求的持续强劲增长以及标准产品和特殊产品的稳步提升。 国巨表示，鉴于地缘政治的不确定性，公司仍将保持谨慎，并补充说，未来将密切关注关税、汇率以及原材料成本上涨等因素。
TPE:2327
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中国燃气工业投资公司将向控股股东转让价值1.18亿元人民币的贷款
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贾登表示，维珍澳大利亚航空凭借其保守的燃油对冲策略，依然保持着强劲的财务和战略地位。
维珍澳大利亚控股公司（ASX：VGN）周三在一份报告中指出，由于其在2026财年采取了保守的燃油对冲策略，该公司仍保持着强劲的财务和战略地位。 该航空公司预计，2026财年下半年的燃油成本将增加约3000万至4000万澳元。预计下半年每可用座位公里收入增长率约为5%，第四季度约为6%，高于此前3%至4%的下半年预期。目前预计，国内总运力将在下半年增长1%，第四季度下降1%。 Jarden预测，2027财年的燃油成本负担将高于2026财年，尤其是在2027财年上半年。该公司预计，在进行收入管理后，燃油成本超过收入预期将导致2027财年每季度息税前利润（EBIT）减少约1400万澳元。 该公司将2026财年的EBIT预期下调至7.51亿澳元，并将2027财年的集团EBIT预期从8.17亿澳元下调至7.9亿澳元。 这家投资公司维持对维珍澳大利亚航空的“买入”评级，但将目标价从4澳元下调至3.80澳元。 维珍澳大利亚航空的股价在最近的周四交易中飙升了近5%。
ASX:VGN