美国国家气象局周二表示，从德克萨斯州延伸至东北部的地区周二将出现阵雨和雷暴天气，西北部地区预计也将出现类似天气状况。 预计强降雨将导致墨西哥湾沿岸中部至阿巴拉契亚山脉一带出现局部地区突发性山洪。 与此同时，由于阵风和低湿度，俄勒冈州和内华达州预计将出现高危至极危的火灾天气状况。 美国国家气象局周二早些时候对蒙大拿州的普伦蒂伍德、格拉斯哥、西德尼、瑟克尔、特里和格伦代夫发布了红色预警。MDU Resources (MDU)旗下的蒙大拿-达科他公用事业公司是这些地区的主要电力服务提供商之一。 在新墨西哥州，美国国家气象局对霍布斯以及阿尔特西亚和卡尔斯巴德的部分地区发布了山洪暴发预警。TXNM Energy (TXNM)旗下的新墨西哥公共服务公司和Xcel Energy (XEL)是新墨西哥州的主要电力供应商。 德克萨斯州莫顿市（由Xcel Energy供电）和北卡罗来纳州阿什维尔市（由杜克能源公司（DUK）供电）也发布了类似的洪水预警。 美国国家气象局（NWS）对俄亥俄州哥伦布市以及芬德利、曼斯菲尔德和坎顿附近地区发布了洪水预警。第一能源公司（FE）的子公司俄亥俄爱迪生公司以及美国电力公司（AEP）和美国能源公司（AES）在俄亥俄州的子公司是受影响地区的主要电力供应商。 密西西比州格林伍德、梅里迪恩、哈蒂斯堡和格尔夫波特发布了洪水预警。该州主要由安特吉公司（ETR）和南方公司（SO）在密西西比州的子公司供电。 印第安纳州文森斯、贾斯珀和西摩也发布了类似的洪水预警。杜克能源公司是这些地区的主要电力供应商之一。 美国国家气象局还对路易斯安那州、弗吉尼亚州和华盛顿州的部分地区发布了洪水预警。
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国际海事组织扩大了氢气和氨燃料使用的安全规则
国际海事组织海事安全委员会（MSC）于周五批准了一系列新的临时培训和安全指南，涵盖氨、甲醇、氢气和液氢，DNV表示。 IMO海事安全委员会于5月13日至22日举行了第111届会议。 DNV表示，MSC批准了“使用甲醇/乙醇作为燃料的船舶海员培训临时指南”，以及针对使用氨燃料船舶的单独指南。 MSC 111会议批准了一项工作计划，旨在进一步制定使用低碳和零碳燃料以及新兴推进技术的船舶海员的培训要求，这反映了航运业向替代能源系统转型的趋势。 除培训标准外，该委员会还批准了使用氢气作为燃料的船舶的安全指南，这标志着航运业最受关注的未来能源选择之一的监管框架又向前迈进了一步。 关于氨，MSC 111批准了关于在气体运输船上使用氨货物作为燃料的临时指南。该指南侧重于安全操作规范，尤其是在货物区以外的区域，重点在于保护船员和船舶安全。 委员会还通过了对现有散装液氢运输建议的修订，更新了MSC.565号决议。修订内容新增了关于膜式储罐货物围护系统的章节，其中包括维持真空密封隔热空间的规定。 此外，MSC 111批准了《国际海上人命安全公约》（SOLAS）第二章第一节的修正案草案，明确规定《使用气体或其他低闪点燃料船舶安全国际规则》（IGF规则）适用于使用气体燃料的船舶，无论其闪点特性如何。 这些修正案引入了“气体燃料”的正式定义，并更新了关于“低闪点燃料”的相关规定。 双方还就《国际海上避险规则》（IGF规则）的相应修订达成一致，统一了整个监管框架的技术定义和适用范围。 DNV表示，SOLAS公约和IGF规则的修订草案预计将于2028年7月1日生效，但须经2026年12月举行的第112届海事理事会（MSC 112）正式通过。
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印度放宽液化石油气连接规则，方便消费者转用管道天然气网络
印度周一发布了液化石油气供应规则的修正案，允许已接入管道天然气的用户根据新的、更灵活的条款终止或恢复液化石油气（LPG）的使用。 根据政府声明，石油和天然气部发布了《2026年液化石油气供应和分配监管修正令》。 该部表示，修订后的规则旨在为后来接入管道天然气并寻求更大燃料使用灵活性的家用液化石油气用户提供帮助。 根据修正案，用户可在接入管道天然气后30天内申请终止液化石油气连接。 用户还可以申请转移凭证，以便在日后搬迁到没有管道天然气基础设施的地区时恢复液化石油气连接。 该修正案为搬迁到管道天然气网络尚未覆盖地区的家庭提供了更多便利。 该部表示，预计调动员工、外来务工人员、租户、学生以及搬迁到非管道天然气地区的家庭都将受益于修订后的条款。
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欧盟官员在哥本哈根基础设施论坛上强调能源安全风险
欧盟政策制定者和行业领袖在哥本哈根能源基础设施论坛上表示，地缘政治紧张局势加剧了对更强大能源网络的需求。 欧盟能源与住房专员丹·约根森和丹麦常务副秘书克里斯蒂安·斯滕贝格于5月21日在哥本哈根为为期两天的论坛揭幕。 与会者表示，乌克兰和中东的冲突暴露了能源依赖带来的风险，同时也加大了欧洲加强能源安全的压力。 发言者指出，随着全球竞争对手不断推进清洁能源技术，欧洲现在将能源转型视为经济和环境的双重优先事项。 关于电力基础设施的讨论重点在于扩展和现代化电网，同时通过数字化系统和电网增强技术提高现有网络的利用率。 与会者表示，更智能的规划和更先进的技术可以减少拥堵，降低扩建成本，并使网络为欧洲未来不断增长的电力需求做好准备。 论坛强调了能源基础设施项目面临的融资挑战，并呼吁在公共支持和必要的新融资工具之外，加大私人投资。 与会者还支持通过Capacitypedia和配电网络发展计划平台等工具提高投资者透明度，从而提升电网容量的可见性。 与会者表示，随着重点从政策规划转向实际基础设施建设，欧盟各国必须加快氢能立法的实施。 论坛强调，欧盟氢能机制是加强氢能市场协调、降低输电项目投资风险的关键工具。 此次年度论坛由欧盟委员会和丹麦气候、能源和公用事业部联合举办，论坛最后呼吁加快合作和项目实施。