-- 独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师总结如下：CVX第一季度盈利大幅超出预期，调整后每股收益为1.41美元，高于市场普遍预期，但低于去年同期的2.18美元，这主要是由于我们估计每股0.73美元的衍生品按市值计价损失。上游产量同比增长15%至386万桶油当量/日，主要得益于对赫斯公司的收购，但受中东地区生产中断的影响，环比下降4.6%。我们认为CVX的衍生品损失将在未来一段时间内逐步消除，并且该公司在国际产量下降方面表现优于主要竞争对手埃克森美孚（-7.8% vs. -13%）。CVX维持2026年资本支出预期为180亿至190亿美元。该公司第一季度向股东返还了60亿美元（35亿美元股息，25亿美元股票回购），而油气开发收入为41亿美元。根据CVX资本支出指引的中值，我们预计其再投资率为44%，与埃克森美孚（XOM）预计的43%相当。我们预计CVX相对较好的国际业务布局以及与赫斯（Hess）的协同效应将支撑产量增长，同时，公司将继续秉持审慎的资本配置原则，优先考虑股东回报而非激进扩张。
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Australia
花旗集团将CRH目标股价从159美元下调至146美元。
根据 FactSet 调查的分析师的评价，CRH (CRH) 的平均评级为买入，平均目标价为 144 美元。Price: $116.64, Change: $-1.79, Percent Change: -1.51%
$CRH
Mining & Metals
Stifel Canada 将 NFI Group 的目标股价上调至 25.50 美元，并维持“买入”评级，此前该公司公布了第一季度财报。
在NFI集团（NFI.TO）于5月7日公布第一季度财报前，Stifel Canada将该公司股票的目标价从23.00加元上调至25.50加元。 分析师Daryl Young维持对NFI的“买入”评级，并预测其调整后EBITDA为7960万美元，同比增长27%，但比市场普遍预期的8180万美元低约3%。 Young乐观地认为，NFI在2026年的业绩将更加平稳，因为该公司似乎已经度过了供应链和电池召回问题的最严重时期。去年底宣布的XALT和解协议也对公司的资产负债表和现金流起到了支撑作用。 Young还认为，该公司受232条款关税的影响“相对较小”。对所有进入美国的客车和巴士/车壳征收的10%核心关税保持不变，并已反映在NFI目前的业绩指引中。 “我们认为，该股估值依然颇具吸引力，但我们也承认，其股价近期涨势强劲，且近年来面临诸多挑战，投资者仍保持谨慎。因此，现在比以往任何时候都更难准确评估市场情绪。尽管如此，我们仍然乐观地认为，NFI将迎来自2019年以来首个不间断生产的年份。”Price: $21.63, Change: $-0.13, Percent Change: -0.60%
$NFI.TO
Australia
花旗集团将百健的目标股价从190美元上调至200美元
根据FactSet调查的分析师报告，百健（BIIB）的平均评级为“增持”，平均目标价为0美元。 （报道北美、亚洲和欧洲主要银行及研究机构的股票、商品和经济研究。研究机构可通过以下链接联系我们：https://www..com/contact-us）Price: $188.65, Change: $-0.63, Percent Change: -0.33%
$BIIB