-- 独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下:我们将目标股价上调40美元至325美元,约为2027年每股收益10.78美元(高于此前预测的9.48美元)的30倍;2026年每股收益也从7.60美元上调至9.34美元。第一季度业绩表现优异:AWS同比增长28%,较2025年第四季度增长4个百分点,年化营收达到1500亿美元,而三年前为850亿美元。我们预计未来增长速度将进一步加快,AWS有望在2026年底实现30%以上的增长率,这得益于公司3640亿美元的积压订单(环比增长49%),该数字尚未计入近期宣布的超过1000亿美元的Anthropic项目订单。增长主要得益于定制芯片(Trainium)和CPU基础设施(Graviton)需求的激增,后者反映了人工智能正持续向推理和智能体工作负载转型。零售方面,随着亚马逊不断深化其在日常必需品和食品杂货领域的渗透,其销量增长已恢复至疫情前的水平。亚马逊第一季度创下13.1%的营业利润率纪录,我们预计随着亚马逊Leo相关生产/发布成本的资本化,其利润率将在2026年下半年进一步提升。
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行业动态:消费者
周四下午,消费类股票走高,道富消费必需品精选行业SPDR ETF (XLP)上涨1.4%,道富非必需消费品精选行业SPDR ETF (XLY)上涨0.4%。 公司方面,兰姆韦斯顿(LW)股价上涨1.6%,此前股东Starboard Value周四致信董事会,表示公司应召开投资者日活动,并将盈利预期调整至正常水平。
研究快讯:CFRA维持对Firstenergy Corp.股票的买入评级。
独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下:我们将12个月目标股价下调1美元至55美元,市盈率为20倍,基于未来12个月每股收益预期2.75美元,高于五年平均水平15.6倍。我们将2026年每股收益预期下调0.02美元至2.72美元,并将2027年每股收益预期下调0.01美元至2.93美元。第一季度核心每股收益同比增长7.5%,打破了此前连续三个季度下滑的局面,我们预计在整个预测期内,增长势头将持续。 我们观察到数据中心需求呈现积极趋势,长期合同需求(4.3 GW)自 2026 年 2 月(4.1 GW)以来增长了 4%,自 2025 年 2 月(2.9 GW)以来增长了 47%;同时,在建项目需求(14.9 GW)自 2026 年 2 月(12.9 GW)以来增长了 15%,自 2025 年 2 月(6.1 GW)以来增长了一倍以上。自 2022 年以来,FE 已将基础运维成本降低了 2 亿美元以上(15%),预计 2026 年第一季度将同比进一步下降约 5%,同时可靠性指标也得到提升。我们认为,FE 的成本控制、服务质量的提升以及具有竞争力的价格定位,将转化为更有利的费率调整结果、更低的拒付风险以及更高的潜在净资产收益率 (ROE)。
哈梅内伊暗示霍尔木兹海峡进入新阶段,誓言维护海峡安全,美国封锁仍在继续
伊朗新任最高领袖阿亚图拉·穆杰塔巴·哈梅内伊周四表示,霍尔木兹海峡正开启新的篇章,伊朗将确保该水道的安全。 哈梅内伊在X网站上发文称:“波斯湾和霍尔木兹海峡正在开启新的篇章。”他还补充说,美国的存在仍然是“该地区不稳定的主要根源”。 哈梅内伊表示:“波斯湾地区的美好未来将是一个没有美国的未来。”他指出,地区进步与繁荣应该独立于外国影响而发展。 他还补充说,伊朗与“波斯湾和阿曼海周边邻国拥有共同的命运”,强调了地区合作与协调的重要性。 哈梅内伊强调伊朗在管控霍尔木兹海峡方面发挥的作用,并表示:“伊斯兰伊朗……将确保波斯湾的安全。” 据报道,伊朗提议以重新开放霍尔木兹海峡为条件,换取美国解除海上封锁并结束战争,同时推迟核谈判。 此前,美国总统唐纳德·特朗普决定取消派遣代表前往伊斯兰堡进行第二轮谈判。 特朗普在周三接受Axios电话采访时表示,美国将继续实施海上封锁,直到伊朗解决华盛顿对其核计划的担忧。 特朗普总统说:“封锁比轰炸更有效。”他还补充说,美国将继续施压,直到伊朗同意达成核协议。 航运数据显示,4月29日所有12次经核实的过境航行均由西向东,没有返程船只,凸显了航运方向的不平衡。MarineTraffic周四发布的一份报告援引Kpler的数据称,数据显示,当日所有12次经核实的过境航行均由西向东,没有返程船只。 数据显示,过境货运量较前一日略有上升,但仍低于此前的峰值。货运活动转向钢铁和水泥等干散货,而油轮的参与度仍然有限。 据霍尔木兹海峡监测机构称,约有2000艘商船被困在霍尔木兹湾内,另有400艘油轮、液化天然气运输船和液化石油气运输船在海峡外等待。 布伦特原油下跌3.35%,至每桶114.08美元;西德克萨斯中质原油下跌2.05%,至每桶104.69美元,反映出持续的地缘政治紧张局势给油价带来了持续的压力。