澳新银行（ANZ）周三发布的一份报告指出，澳大利亚对精炼燃料的严重依赖，使得如果精炼产品供应大幅收窄，可能需要实行燃油配给。 然而，该行补充说，燃油配给并非其基本预期，预计也不需要配给。 澳大利亚超过90%的柴油、汽油和航空燃油依赖进口，而运输、采矿和农业等行业都严重依赖这些燃料。报告显示，运输业约12%的投入来自石油产品，其次是采矿业（约7%）和农业（约6%）。 澳新银行表示：“这些行业对燃料的需求弹性可能较低，燃料短缺可能对GDP造成影响，且短期替代品供应有限，这些因素表明，家庭部门很可能首当其冲地受到任何可能的配给的影响。” 该行还指出，燃油配给目前并非澳大利亚储备银行的核心预期。
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^NZ50
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联合国下调澳大利亚2026年经济增长预期，能源供应冲击加剧
联合国根据其《世界经济形势与展望》年中更新报告，将澳大利亚2026年经济增长预期下调至2%，原因是该国由需求驱动的复苏目前受到中东冲突造成的能源供应冲击的影响。 此前1月份的报告预测澳大利亚经济增长率为2.2%，该国仍然依赖成品油进口。 新报告指出：“在澳大利亚，工资上涨带来的通胀压力已导致澳大利亚储备银行在2026年初恢复货币紧缩政策，这将进一步拖累经济增长。” 联合国还将2026年全球经济增长预期从之前的2.7%下调至2.5%。
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市场传闻：印度航空公司寻求推迟航空燃油价格上涨
据彭博社周三援引知情人士报道，印度主要航空公司已要求国有炼油企业暂停提高国内航班的航空燃油价格，直至中东冲突缓和。 报道称，包括印度航空、靛蓝航空（IndiGo，NSE:INDIGO，BOM:539448）和香料航空（SpiceJet，BOM:500285）在内的多家国内航空公司提出了这项提议。 据报道，这些航空公司警告政府，提高燃油价格可能导致航班停飞和更广泛的业务中断。 报道称，包括印度石油公司（Indian Oil Corporation，NSE:IOC，BOM:530965）、印度斯坦石油公司（Hindustan Petroleum Corporation，NSE:HINDPETRO，BOM:500104）和巴拉特石油公司（Bharat Petroleum Corporation，NSE:BPCL，BOM:500547）在内的国有炼油企业目前正在考虑这项提议。 报告补充说，印度石油和天然气部已加入讨论，并可能像4月和5月那样直接介入。 印度的航空燃油价格已放开管制，由该国主要的石油营销公司定价，每月进行价格调整。 然而，彭博社补充说，为了减轻全球油价飙升的影响，印度政府在4月份将最近一次航空燃油价格上涨幅度限制在25%，并要求石油公司在5月份保持价格不变。 报告称，预计将在6月1日前就航空公司提出的方案做出决定。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息被认为是来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）
^BSENifty 50BOM:500104BOM:500285BOM:500547BOM:530965BOM:539448NSE:BPCLNSE:HINDPETRONSE:INDIGONSE:IOC