标普全球评级周四发布报告称，菲律宾银行业盈利能力将因政府为借款人提供的纾困措施而面临压力。 受能源价格上涨和供应链中断的影响，菲律宾央行已暂停借款人还款。 信贷分析师尼基塔·阿南德表示，尽管此举可能缓解不良贷款激增的局面，但在净息差接近峰值和信贷损失加剧的情况下，银行盈利能力可能会受到抑制。 分析师表示，暂停一年还款应有助于借款人更好地管理现金流。 标普认为，菲律宾银行业对受冲突影响最大的行业的敞口较低，这有助于维持不良贷款水平。 然而，该评级机构表示，持续的冲突可能会增加不良贷款，尤其是针对中型企业、小型企业和低收入消费者的贷款。 标普表示，银行稳健的盈利能力以及充足的资本和流动性应有助于它们抵御冲击。
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国巨第一季度利润飙升45%
根据周三提交给台湾交易所的公告，国巨（TPE:2327）第一季度归属于母公司的净利润同比增长44.7%至80亿新台币，即每股3.90新台币。 当季营收也增长22.7%至382亿新台币。 本季度利润率有所提升，毛利率为38.1%，营业利润率为25.2%，均较上年同期有所增长。 这家电子元件制造商将增长归功于人工智能相关需求的持续强劲增长以及标准产品和特殊产品的稳步提升。 国巨表示，鉴于地缘政治的不确定性，公司仍将保持谨慎，并补充说，未来将密切关注关税、汇率以及原材料成本上涨等因素。
TPE:2327
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中国燃气工业投资公司将向控股股东转让价值1.18亿元人民币的贷款
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贾登表示，维珍澳大利亚航空凭借其保守的燃油对冲策略，依然保持着强劲的财务和战略地位。
维珍澳大利亚控股公司（ASX：VGN）周三在一份报告中指出，由于其在2026财年采取了保守的燃油对冲策略，该公司仍保持着强劲的财务和战略地位。 该航空公司预计，2026财年下半年的燃油成本将增加约3000万至4000万澳元。预计下半年每可用座位公里收入增长率约为5%，第四季度约为6%，高于此前3%至4%的下半年预期。目前预计，国内总运力将在下半年增长1%，第四季度下降1%。 Jarden预测，2027财年的燃油成本负担将高于2026财年，尤其是在2027财年上半年。该公司预计，在进行收入管理后，燃油成本超过收入预期将导致2027财年每季度息税前利润（EBIT）减少约1400万澳元。 该公司将2026财年的EBIT预期下调至7.51亿澳元，并将2027财年的集团EBIT预期从8.17亿澳元下调至7.9亿澳元。 这家投资公司维持对维珍澳大利亚航空的“买入”评级，但将目标价从4澳元下调至3.80澳元。 维珍澳大利亚航空的股价在最近的周四交易中飙升了近5%。
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