-- (新增加拿大皇家银行资本市场评论,详见第5至7段,并更新标题中的股价) 全球汽车零部件供应商麦格纳国际(Magna International,股票代码:MGA)周五公布了第一季度调整后每股收益为1.38美元,高于去年同期的0.78美元。FactSet调查的分析师此前预期为1.02美元。 截至3月31日的第一季度,公司销售额为103.8亿美元,高于去年同期的100.7亿美元。 FactSet调查的分析师此前预期为103.6亿美元。 公司维持对2026年调整后每股收益6.25美元至7.25美元的预期。分析师此前预期为6.76美元。 麦格纳表示,目前预计全年销售额在415亿美元至431亿美元之间,高于此前预期的419亿美元至435亿美元。分析师此前预期为426.5亿美元。 加拿大皇家银行资本市场(RBC Capital Markets)指出,麦格纳(Magna)第一季度调整后息税前利润(EBIT)为5.58亿美元,远高于市场普遍预期的4.22亿美元。RBC表示,业绩超预期主要得益于电力和车辆(P&V)业务的强劲表现,尽管所有业务板块的息税前利润均高于市场预期。 RBC还指出,管理层将2026年电力和车辆业务的收入预期中值下调了3亿美元(息税前利润率不变),这可能是由于标普全球(S&P Global)近期下调了产量预测。该行表示,这将使2026年隐含息税前利润预期中值下调2500万美元至26.65亿美元。但RBC补充道,尽管预期下调幅度不大,但根据其计算,2026年剩余时间的息税前利润预期仍有可能上调。“因此,鉴于该公司并未上调业绩预期,我们预计股价将出现积极但较为温和的反应。” 据 RBC 称,财报电话会议上可能会提出的问题包括:降低 P&V 业务但不降低其他业务的原因;推动第一季度利润率表现的因素;2026 年下半年大宗商品通胀(例如 DRAM)或运费成本的最新情况;以及与中国 OEM 的任何进一步更新或业务拓展。
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根据周一提交给马来西亚证券交易所的文件,T7 Global(吉隆坡证券交易所代码:T7GLOBAL)在马来西亚证券交易所主板上市了首批920万股私募配售股份。 这家为能源、航空航天和建筑行业提供服务的公司此前曾计划私募配售至多占其已发行股本总额10%的股份。
市场传闻:霍尔木兹海峡关闭,原油储量减少,油价或将走高
据彭博社周五报道,美国一些最大的石油公司警告称,由于霍尔木兹海峡已关闭两个多月,原油市场可能即将迎来一段持续高价期。 埃克森美孚(XOM)、雪佛龙(CVX)和康菲石油(COP)表示,2月28日(伊朗战争爆发日)之前储存在船上的全球原油库存、战略储备和油气储量正在被逐步消耗。 雪佛龙首席财务官艾米尔·邦纳(Eimear Bonner)周五在接受彭博电视台采访时表示,这些储备在过去两个月里起到了一定的缓冲作用,抵御了油价上涨,但现在储备正在迅速减少。 邦纳说:“很多库存和剩余产能已经被消耗殆尽。缓冲空间所剩无几。” 彭博社指出,尽管全球约五分之一的石油和天然气运输的关键通道已关闭两个多月,但油价仍远高于每桶100美元,远未达到历史最高水平。 据彭博社报道,埃克森美孚首席执行官达伦·伍兹周五在与分析师的电话会议上表示,一旦现有储备耗尽,油价很可能会迅速反映出供需失衡加剧的局面。 他表示:“显而易见,如果你看看前所未有的供应中断以及全球石油和天然气的供应情况,市场尚未完全感受到其影响。如果海峡继续关闭,未来还会有更多影响。” 康菲石油公司首席财务官安迪·奥布莱恩将全球能源危机爆发以来油价的上涨描述为一段“缓冲期”,因为穿越霍尔木兹海峡的船只需要多花几周时间才能完成货物运输,从而缓冲了供应受到的冲击。 奥布莱恩周四在与分析师的电话会议上表示,自2月下旬以来,原油市场一直处于“缓冲期”,因为战前装载的船只需要数周时间才能完成航程,因此仍在运送货物。 “现在,所有这些货物都已抵达目的地,”他说道。“供应中断的影响将开始变得更加明显,”他预测,到6月或7月,依赖进口的国家将出现“严重短缺”。 彭博社的文章援引了摩根大通分析师娜塔莎·卡内娃的一份报告,该报告称,如果海峡持续关闭并迫使消费下降,发达国家的油价将在9月份跌至历史最低点。已联系三家石油公司以核实相关评论。 (市场闲谈新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息被认为是来自可靠来源,但可能包含传言和猜测。准确性无法保证。)
ZGC科技将收购并回租资产
据5月1日提交香港交易所的文件显示,中关村科技租赁有限公司(港交所代码:1601)将以2500万元人民币的价格从上海丰陵新能源购入混凝土塔生产相关资产,并回租。 周一下午交易中,这家金融租赁公司的股价下跌超过1%。 该公司随后会将这些资产回租给承租方,租期36个月,总融资租赁付款额约为2720万元人民币。 双方此前已分别于2025年11月和12月签订过两份类似的协议。