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最新消息:受伊朗核协议预期提振,油价下跌,道琼斯指数创历史新高。

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(每日收盘后将更新市场动态及其他变动。) 周一,道琼斯工业平均指数创下历史新高,华尔街股市连续第三天上涨,而对美伊协议的预期则导致油价下跌。 道琼斯指数上涨1.3%,收于53,178.41点,创下历史收盘新高。纳斯达克综合指数上涨2.1%,收于25,913.90点;标普500指数上涨1.5%,收于7,600.50点。多数板块上涨,其中通信服务板块领涨,涨幅达4.3%,而能源板块则领跌。 周一下午晚些时候,西德克萨斯中质原油价格下跌5.2%,至每桶80.29美元;布伦特原油价格下跌4.7%,至每桶83.80美元。 美国总统唐纳德·特朗普周一表示,美国正在与伊朗进行谈判。此前,他取消了原定对德黑兰发动的袭击。 “中东和平协议的希望令原油价格承压,”D.A.戴维森周一在一份报告中指出。 然而,据新闻报道,伊朗外交部发言人伊斯梅尔·巴盖伊周一排除了立即与华盛顿进行谈判的可能性。据报道,巴盖伊表示,德黑兰正在与阿曼就霍尔木兹海峡问题进行谈判,霍尔木兹海峡是全球最重要的原油运输咽喉要道。 美国国债收益率走低,10年期国债收益率下跌6.1个基点至4.68%,2年期国债收益率下跌3.7个基点至4.25%。 公司方面,波音公司(BA)股价上涨8%,成为道琼斯指数中表现最佳的股票。这家飞机制造商的737 Max 7飞机已获得美国联邦航空管理局的批准,为其上市铺平了道路,此前该机型经历了近十年的监管审查。 电子产品制造商Atkore (ATKR)宣布将被意大利电缆制造商普睿司曼(Prysmian)以38亿美元收购,消息公布后,Atkore股价飙升28%。 万豪国际集团(MAR)是标普500指数中表现最差的股票,下跌7%。这家酒店巨头公布的第二季度营收低于华尔街预期,原因是受到中东冲突相关不利因素的影响,同时该公司对未来三个月的盈利前景也持悲观态度。 包括SpaceX (SPCX)、礼来(LLY)、AMD、卡特彼勒(CAT)、默克(MRK)、麦当劳(MCD)、迪士尼(DIS)、Shopify (SHOP)和优步(UBER)在内的多家大型公司将于本周发布季度业绩报告。 经济新闻方面,美国制造业7月份继续增长,供应管理协会(ISM)数据显示其增速创四年多来新高,标普全球(SPGI)也显示其增速稳步提升。 现货黄金价格小幅上涨0.2%,至每盎司4052.94美元;白银价格上涨1%,至每盎司58.34美元。

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中国7月份工厂活动降至四个月低点

根据RatingDog周一发布的中国制造业采购经理人指数(PMI),7月份中国制造业增速放缓至四个月来的最低水平,但产出和新订单仍保持在扩张区间。 经季节性调整后的PMI指数从6月份的51.7小幅下滑至50.9。尽管增速放缓,但制造业仍延续了目前的增长势头,与2023年11月至2024年6月的增长周期持平,成为五年来最长的增长周期。 整体需求走强、国际销售额增长、新业务渠道拓展以及产品质量提升支撑了制造业的增长,新订单连续第十四个月增长。 新订单和工作量的增加促使制造商连续第二个月增加员工人数。 然而,制造商自2025年11月以来首次削减了投入品采购,表明此前订购的库存仍在持续积累。 投入成本压力有所缓解,使得产出价格基本保持不变。受强劲需求、效率提升和即将推出的新产品的提振,企业对未来一年的产量水平依然保持乐观。 姚宇表示:“新订单的持续增长和成本压力的进一步缓解提供了支撑,而出口新订单的回升也是一个积极的信号。然而,采购活动的减少和投入品库存的持续积累值得关注。”

Shanghai Composite^SZSE
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尽管人工智能驱动的需求强劲,但日本7月份制造业扩张速度放缓。

根据标普全球周一发布的最终数据,日本制造业7月份继续扩张,尽管增速放缓,但半导体和人工智能相关产品的强劲需求推动了新订单的快速增长。 标普全球日本制造业采购经理人指数(PMI)7月份最终值为54.5,低于此前公布的初值54.7,也低于上月的54.8。 该指数仍远高于50的荣枯分界线,标志着商业环境连续第七个月改善。 由于企业积极响应强劲的需求,制造业产出增速创下2014年2月以来的最快水平。 新订单总量增速创下2022年1月以来的最快水平,而出口订单增速也达到五年多来的最高水平,这主要得益于来自亚洲和美国的需求。 标普全球市场情报公司经济副总监安娜贝尔·菲德斯表示:“企业普遍认为,业绩改善与关键半导体行业的全球需求增长相吻合,一些公司还提到人工智能相关制造业领域的增长。” 制造商也增加了招聘和采购活动,但积压订单的增长速度达到了2014年2月以来的最快水平,表明产能压力不断增加。 企业继续报告与中东冲突相关的供应链中断,导致库存增加和供应商交货周期延长。 投入成本通胀依然强劲,反映出石油和原材料价格上涨,但增速已放缓至3月份以来的最低水平。当月销售价格也大幅上涨。 商业信心升至四个月来的最高水平,制造商预计未来一年需求将更加强劲,尤其是来自半导体行业的需求。

Nikkei 225
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中国电动汽车制造商7月销量强劲增长,其中跃迁汽车销量飙升102%,领跑市场。

大多数中国电动汽车制造商7月份的交付量均高于去年同期,其中浙江乐跃汽车科技有限公司(HKG:9863)表现最为突出,其销量较去年同期翻了一番。 由Stellantis投资的乐跃汽车7月份全球交付量达101,267辆,同比增长102%,首次单月交付量突破10万辆大关。 今年前七个月,乐跃汽车累计交付457,754辆,同比增长68.4%,完成了全年100万辆目标的约46%。 比亚迪(HKG:1211,SHE:002594)周日在香港交易所发布的数据显示,7月份新能源汽车销量为419,211辆,较去年同期的344,296辆增长21.8%。该公司当月出口新能源汽车180,538辆。 小鹏汽车(港交所代码:9868)周六发布新闻稿称,7月份全球交付量为38,027辆,同比增长4%。截至7月31日,累计交付量超过120万辆。 理想汽车(港交所代码:2015)周日向交易所提交的文件显示,7月份销量为30,468辆,截至7月31日,累计交付量达到180万辆。该公司未提及同比增长率,但2025年7月的数据显示,最新交付量较去年同期的30,731辆增长0.86%。 蔚来汽车(港交所代码:9866,新加坡交易所代码:NIO)7月份交付量为35,934辆,同比增长71%。 7月份,蔚来汽车(NIO)售出20,008辆,安视(ONVO)售出10,155辆,萤火虫(FIREFLY)售出5,771辆,累计交付量达120万辆。 吉利汽车(HKG:0175)7月份销量为250,161辆,同比增长5%。出口量激增202%,从35,272辆增至106,663辆。 吉利旗下Zeekr品牌销量同比增长111%,从去年的16,977辆增至35,837辆。然而,领克(Lynk & Co)品牌销量却暴跌40%,至16,382辆。 据中国电动汽车新闻网(CnEVPost)援引中国乘用车协会的数据报道,受季节性淡季影响,7月份国内新能源汽车整体销量预计将从上月的98万辆降至98万辆。 CnEVPost指出,7月通常是中国汽车销售的淡季,高温、暴雨以及部分地区的洪涝灾害会影响展厅客流量和车辆交付。

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