SK株式会社（KRX:034730）已同意将其持有的半导体硅片制造商SK Siltron的控股权出售给斗山集团（KRX:000150），交易金额约为2.3万亿韩元。 根据SK周一提交的监管文件和斗山周五发布的新闻稿，SK将向斗山转让SK Siltron的4730万股普通股，占SK Siltron 70.6%的股份。 SK董事会已于周五批准了该股份购买协议。该转让预计将于2027年1月31日前完成，但需获得监管部门的批准。 SK表示，此次出售旨在“改善财务状况并确保未来的增长动力”。 该公司表示，转让价格可能会有所变动，以反映潜在的调整项目。斗山另行表示，预计在对收购价格进行调整后，此次收购将最终完成。 SK表示，根据SK Siltron在2034年之前的业绩，可能会从买方获得额外付款。 斗山将SK Siltron描述为“韩国唯一的半导体晶圆制造公司”。这家目标公司成立于1983年，生产和销售用于半导体的300毫米和200毫米硅晶圆。斗山指出，SK Siltron的12英寸晶圆在全球市场排名前三。 斗山表示，SK Siltron在2025年实现了超过4000亿韩元的营业利润和2万亿韩元的营业收入。 斗山预计SK Siltron的晶圆业务将以每年约8%的速度增长，目标是到2031年实现约3万亿韩元的营收。 斗山一位官员在公司公告中表示：“Siltron不会上市，它将凭借其稳定的业务组合，努力进一步提升斗山集团的股东价值。” 该公告结束了数月以来关于出售SK Siltron的谈判。2025年12月，SK集团宣布已选定斗山为收购SK Siltron的首选竞标者。 SK集团当时表示：“具体细节将在与首选竞标者磋商后确定，我们将在最终确定后或三个月内公布相关事宜。” 周一首尔股市上午交易时段，SK集团股价下跌近7%，而斗山股价上涨超过4%。
相关文章
US Markets
中国7月份工厂活动降至四个月低点
根据RatingDog周一发布的中国制造业采购经理人指数（PMI），7月份中国制造业增速放缓至四个月来的最低水平，但产出和新订单仍保持在扩张区间。 经季节性调整后的PMI指数从6月份的51.7小幅下滑至50.9。尽管增速放缓，但制造业仍延续了目前的增长势头，与2023年11月至2024年6月的增长周期持平，成为五年来最长的增长周期。 整体需求走强、国际销售额增长、新业务渠道拓展以及产品质量提升支撑了制造业的增长，新订单连续第十四个月增长。 新订单和工作量的增加促使制造商连续第二个月增加员工人数。 然而，制造商自2025年11月以来首次削减了投入品采购，表明此前订购的库存仍在持续积累。 投入成本压力有所缓解，使得产出价格基本保持不变。受强劲需求、效率提升和即将推出的新产品的提振，企业对未来一年的产量水平依然保持乐观。 姚宇表示：“新订单的持续增长和成本压力的进一步缓解提供了支撑，而出口新订单的回升也是一个积极的信号。然而，采购活动的减少和投入品库存的持续积累值得关注。”
Shanghai Composite^SZSE
US Markets
尽管人工智能驱动的需求强劲，但日本7月份制造业扩张速度放缓。
根据标普全球周一发布的最终数据，日本制造业7月份继续扩张，尽管增速放缓，但半导体和人工智能相关产品的强劲需求推动了新订单的快速增长。 标普全球日本制造业采购经理人指数（PMI）7月份最终值为54.5，低于此前公布的初值54.7，也低于上月的54.8。 该指数仍远高于50的荣枯分界线，标志着商业环境连续第七个月改善。 由于企业积极响应强劲的需求，制造业产出增速创下2014年2月以来的最快水平。 新订单总量增速创下2022年1月以来的最快水平，而出口订单增速也达到五年多来的最高水平，这主要得益于来自亚洲和美国的需求。 标普全球市场情报公司经济副总监安娜贝尔·菲德斯表示：“企业普遍认为，业绩改善与关键半导体行业的全球需求增长相吻合，一些公司还提到人工智能相关制造业领域的增长。” 制造商也增加了招聘和采购活动，但积压订单的增长速度达到了2014年2月以来的最快水平，表明产能压力不断增加。 企业继续报告与中东冲突相关的供应链中断，导致库存增加和供应商交货周期延长。 投入成本通胀依然强劲，反映出石油和原材料价格上涨，但增速已放缓至3月份以来的最低水平。当月销售价格也大幅上涨。 商业信心升至四个月来的最高水平，制造商预计未来一年需求将更加强劲，尤其是来自半导体行业的需求。
Nikkei 225
US Markets
中国电动汽车制造商7月销量强劲增长，其中跃迁汽车销量飙升102%，领跑市场。
大多数中国电动汽车制造商7月份的交付量均高于去年同期，其中浙江乐跃汽车科技有限公司（HKG:9863）表现最为突出，其销量较去年同期翻了一番。 由Stellantis投资的乐跃汽车7月份全球交付量达101,267辆，同比增长102%，首次单月交付量突破10万辆大关。 今年前七个月，乐跃汽车累计交付457,754辆，同比增长68.4%，完成了全年100万辆目标的约46%。 比亚迪（HKG:1211，SHE:002594）周日在香港交易所发布的数据显示，7月份新能源汽车销量为419,211辆，较去年同期的344,296辆增长21.8%。该公司当月出口新能源汽车180,538辆。 小鹏汽车（港交所代码：9868）周六发布新闻稿称，7月份全球交付量为38,027辆，同比增长4%。截至7月31日，累计交付量超过120万辆。 理想汽车（港交所代码：2015）周日向交易所提交的文件显示，7月份销量为30,468辆，截至7月31日，累计交付量达到180万辆。该公司未提及同比增长率，但2025年7月的数据显示，最新交付量较去年同期的30,731辆增长0.86%。 蔚来汽车（港交所代码：9866，新加坡交易所代码：NIO）7月份交付量为35,934辆，同比增长71%。 7月份，蔚来汽车（NIO）售出20,008辆，安视（ONVO）售出10,155辆，萤火虫（FIREFLY）售出5,771辆，累计交付量达120万辆。 吉利汽车（HKG:0175）7月份销量为250,161辆，同比增长5%。出口量激增202%，从35,272辆增至106,663辆。 吉利旗下Zeekr品牌销量同比增长111%，从去年的16,977辆增至35,837辆。然而，领克（Lynk & Co）品牌销量却暴跌40%，至16,382辆。 据中国电动汽车新闻网（CnEVPost）援引中国乘用车协会的数据报道，受季节性淡季影响，7月份国内新能源汽车整体销量预计将从上月的98万辆降至98万辆。 CnEVPost指出，7月通常是中国汽车销售的淡季，高温、暴雨以及部分地区的洪涝灾害会影响展厅客流量和车辆交付。
HKG:0175HKG:1211HKG:2015HKG:9863HKG:9866HKG:9868SGX:NIOSHE:002594