Rystad Energy表示，燃料来源转换或可满足欧盟2030年可持续航空燃料排放混合目标。

根据Rystad Energy周二发布的一份分析报告，燃料来源的转换有助于实现与欧盟2030年可持续航空燃料掺混强制令目标类似的航空燃料生命周期排放量减少目标。 欧盟2030年将6%的可持续航空燃料掺混到航空燃料中的强制令预计将使平均生命周期排放量减少约4%，从每桶513公斤二氧化碳当量降至492公斤二氧化碳当量。然而，根据供应路线的不同，排放量可能相差每桶26公斤至50公斤二氧化碳当量，原油类型和炼油厂的选择都会造成这种差异。该分析指出，这超过了欧盟2030年强制令预期的21公斤减排量。 转换燃料来源即可实现与欧盟2030年可持续航空燃料掺混要求相同的减排效果。Rystad Energy表示，由于可持续航空燃料的成本约为传统航空燃料的两倍，数据驱动的采购将使航空燃料购买者能够以低于其他途径的成本降低生命周期排放量。分析报告补充道：“通过燃料来源转换来减少排放并不会改变可持续航空燃料（SAF）在长期脱碳方面的作用。虽然SAF的供应可能会受到限制，但这种节约措施可以立即实现，并且其规模具有在全球所有机场推广的潜力。”