通用汽车（GM）周二上调了全年盈利预期，并下调了关税影响预测。此前，这家汽车制造商公布了第一季度净利润同比增长，超出预期。 该公司目前预计2026年调整后每股收益将在11.50美元至13.50美元之间，高于此前11美元至13美元的预期。FactSet目前的共识预期为非GAAP每股收益12.20美元。 通用汽车目前预计本年度的关税总成本在25亿美元至35亿美元之间，低于此前30亿美元至40亿美元的预期。通用汽车做出这一调整的原因是，美国最高法院2月份裁定特朗普总统根据《国际紧急经济权力法》实施的对等关税无效，因此获得了5亿美元的有利调整。 该公司在财报发布会上表示，由于《国际紧急经济权力法案》（IEEPA）调整的现金退款时间尚不确定，因此决定维持全年调整后汽车业务自由现金流预测区间为90亿至110亿美元。 韦德布什证券在一份客户报告中指出，首席执行官玛丽·博拉及其团队“在应对当前极其艰难的关税和（电动汽车）环境的同时，正积极开拓高利润率的替代收入来源，以稳定利润率”。该券商维持了对这家汽车制造商股票的“跑赢大盘”评级。 通用汽车公布的3月季度调整后每股收益为3.70美元，高于去年同期的2.78美元，与华尔街此前预期的2.60美元下滑相悖。营收下滑0.9%至436.2亿美元，但高于分析师平均预期的435.1亿美元。 博拉在致股东的信中表示：“2026年第一季度，通用汽车再次取得了强劲的财务业绩。” “我们的核心业务发展势头强劲。” 北美地区营收从2025年第一季度的373.9亿美元降至364亿美元，而国际销售额则从24.3亿美元增至28.6亿美元。综合汽车销量从去年的145万辆降至129万辆，其中美国市场销量从69.3万辆降至62.6万辆。 巴拉表示：“我们显然身处一个瞬息万变的环境中，这在汽车行业并不罕见。因此，我们多年来一直致力于确保拥有合适的产品、合适的团队以及稳健的资产负债表和健康的现金流，以实现我们的长期目标。”
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纳斯达克指数和标普500指数创下新高；油价上涨
周一，尽管美伊和平谈判陷入僵局，油价走高，纳斯达克综合指数和标普500指数仍创下新的收盘纪录高位。 纳斯达克综合指数上涨0.2%，收于24,887.1点；标普500指数上涨0.1%，收于7,173.9点，连续第二个交易日创下历史新高。道琼斯工业平均指数下跌0.1%，收于49,167.8点。多数板块下跌，其中必需消费品板块领跌，通信服务板块领涨。 布伦特原油价格上涨2.5%，至每桶107.95美元；西德克萨斯中质原油价格上涨1.8%，至每桶96.08美元。 伊朗外长赛义德·阿巴斯·阿拉格奇周末两次访问巴基斯坦，而美国总统唐纳德·特朗普取消了此前宣布的美国官员访问伊斯兰堡的行程。 据Axios报道，伊朗已提交一份关于重新开放霍尔木兹海峡的新方案，其中包括推迟核谈判。该报道援引了一位美国官员和另外两位消息人士的话。 荷兰国际集团（ING Bank）周一在一份报告中指出：“和平谈判缺乏进展意味着市场每天都在收紧，迫使油价在高位重新定价。” 据美国有线电视新闻网（CNN）报道，特朗普原定于周一与国家安全高级官员会面，讨论伊朗的新方案。 Tigress Financial Intelligence首席市场策略师伊万·费恩塞斯（Ivan Feinseth）在一份发给的报告中表示：“受人工智能预测的盈利超预期和宏观经济数据坚挺的推动，美国股市在4月最后一周保持谨慎乐观的势头。然而，在周三联邦公开市场委员会（FOMC）会议结束前，市场波动性加剧，市场预期美联储将维持利率在3.50%至3.75%的区间不变。” 麦格理集团首席经济学家大卫·多伊尔表示，由于美联储公开市场委员会（FOMC）的决定不太可能出人意料，市场预计将关注政策声明以及主席杰罗姆·鲍威尔的会后讲话。 他在一份发给的电子邮件报告中表示：“鉴于高油价已持续近两个月，未来的政策指引可能会有所调整。这与3月份政策调整幅度有限的情况形成鲜明对比。我们仍然认为，下一步的政策举措很可能是加息，最有可能的时间是在2027年上半年。” 美国国债收益率走高，10年期国债收益率上涨3.1个基点至4.34%，2年期国债收益率上涨1.5个基点至3.81%。 奥本海默资产管理公司周一公布的数据显示，标普500指数成分股公司的季度盈利增长较一周前有所放缓，但仍远超预期。 奥本海默资产管理公司首席投资策略师约翰·斯托尔茨弗斯表示：“本季度开局强劲。”他指出，已公布季度业绩的公司中，79%的盈利增长超过了分析师的预期。 科技巨头Alphabet（GOOG，GOOGL）、苹果（AAPL）、微软（MSFT）、亚马逊（AMZN）和Meta Platforms（META）预计将于本周晚些时候发布最新财报。 在公司方面，威瑞森通信（VZ）周一上调了全年盈利预期，并公布的第一季度净利润高于市场预期。与此同时，这家电信巨头在第一季度意外增加了后付费电话用户。该公司股价上涨1.6%，成为道琼斯指数中涨幅第二大的股票。 达美乐披萨 (DPZ) 股价暴跌 8.8%，成为标普 500 指数中跌幅最大的股票。该公司周一公布的第一季度业绩弱于预期，其首席执行官表示，消费者的不确定性和通货膨胀抑制了季度末的需求。 欧加农 (OGN) 股价飙升近 17%，此前这家医疗保健公司同意被印度制药公司太阳制药 (Sun Pharmaceutical Industries) 以全现金方式收购，企业价值约为 117.5 亿美元。 黄金价格最新下跌 1%，至每盎司 4,694.80 美元；白银价格下跌 1.2%，至每盎司 75.47 美元。
Dow JonesNasdaq CompositeS&P 500$AAPL$AMZN$DPZ$GOOG$GOOGL$META$MSFT$OGN$VZ
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最新消息：美伊僵局导致油价上涨
（本文已更新，在最后一段中提及荷兰国际集团（ING）的沃伦·帕特森（Warren Patterson）。） 周一，尽管有报道称德黑兰提出了重新开放霍尔木兹海峡的新方案，但由于美伊谈判似乎陷入僵局，原油价格上涨。 西德克萨斯中质原油期货最新上涨2.4%，至每桶96.64美元。布伦特原油期货上涨3.2%，至每桶108.73美元。 伊朗外长赛义德·阿巴斯·阿拉格奇周末两次访问巴基斯坦，而美国总统唐纳德·特朗普取消了此前宣布的美国官员访问伊斯兰堡的行程。 据Axios报道，伊朗已提交一份关于重新开放霍尔木兹海峡并推迟铀浓缩谈判的方案。该报道援引了一位美国官员和另外两位消息人士的话。 铀浓缩和伊朗对这条关键水道的控制一直是华盛顿和德黑兰谈判中的关键症结所在。 在巴基斯坦斡旋下，美国和伊朗达成停火协议，暂停了美国和以色列对德黑兰的空袭，但目前尚未形成长期和平协议的框架。 荷兰国际集团（ING）大宗商品策略主管沃伦·帕特森周一在一份报告中指出：“由于重启美伊和平谈判的努力失败，油价今早走强，霍尔木兹海峡能源运输短期内恢复的希望也随之破灭。缺乏进展意味着市场每天都在收紧，迫使油价在高位重新定价。”
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德意志银行称，高油价导致航空公司运力部署放缓，或将冲击飞机租赁公司。
德意志银行周一表示，受中东冲突引发的航空燃油价格上涨影响，预计全球航空公司运力部署将放缓，飞机租赁公司或将受到影响。 美以与伊朗的战争导致霍尔木兹海峡（全球最重要的原油运输咽喉要道）的运输中断，能源价格飙升。 德意志银行指出，这场冲突在美伊停火以及后来的以色列与黎巴嫩停火后暂时停止，但已将航空燃油价格推高至每加仑4美元以上。 德意志银行分析师香农·多尔蒂周一在给客户的报告中表示：“虽然飞机租赁公司不像运营成本较高的航空公司那样直接受到高油价的影响，但它们会受到飞机供需变化的间接影响。我们不能忽视航空燃油价格飙升将导致全球航空公司运力部署放缓这一事实，财务状况最脆弱的运营商甚至可能面临停飞的风险。” 上周，美国航空 (AAL) 和联合航空 (UAL) 下调了全年盈利预期。联合航空当时表示，其第一季度面临诸多不利因素，包括燃油支出较上年同期增加 3.4 亿美元。 德意志银行周一表示，卡塔尔航空近期已联系飞机租赁公司，商讨延期或降低租金支付的可能性。该行报告指出，如果其他航空公司也提出类似要求，且飞机租赁公司选择提供此类优惠，那么从长远来看，新的条款对租赁公司而言可能具有净现值优势。 多尔蒂表示，鉴于 AerCap Holdings (AER) 拥有多元化的资产机队，且股本回报率达到两位数中段，其估值溢价是“合理的”。该券商还指出，飞机资产供应不足是“结构性”问题，预计将持续到本十年末。 “鉴于飞机需求旺盛、订单量大、盈利稳定，以及租赁合同期限长，未来现金流前景广阔，AerCap 是参与这一主题的最佳方式之一，”多尔蒂说。Price: $137.95, Change: $-0.14, Percent Change: -0.10%
$AAL$AER$FTAI$UAL