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蔚来汽车第二季度营收飙升69%;预计车辆交付量增长将持续。

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蔚来汽车(NIO)周二公布,受车辆交付量增长的推动,其第二季度营收同比增长69%,预计本季度交付量将继续增长。 这家中国电动汽车制造商第二季度营收为321.4亿元人民币(约合47.8亿美元),同比增长69%,高于三位分析师此前预测的325.8亿元人民币。 蔚来汽车调整后每股收益为0.01元人民币,而此前预计2025年第二季度每股亏损1.85元人民币。FactSet调查的三位分析师此前预测亏损为0.22元人民币。 这家电动汽车制造商预计第三季度交付量将在10.8万至11.1万辆之间,同比增长24%至28%。该公司7月和8月分别交付了35,934辆和35,836辆汽车。 蔚来汽车的美国存托凭证(ADR)在最近的盘前交易中下跌了1.9%。 第二季度,蔚来汽车的交付量同比增长49%,达到107,658辆。据该公司称,受交付量增加和产品组合调整带来的平均售价上涨的推动,汽车销售额飙升80%,达到290.6亿元人民币。 首席财务官屈宇在一份声明中表示:“2026年第二季度,公司整体运营质量持续提升。在高利润车型强劲销售和成本结构持续优化的支撑下,尽管成本压力不断上升,我们仍保持了健康的毛利率和车辆利润率。” 第二季度毛利率从去年同期的10%提升至18.4%,其中整车毛利率提升820个基点至18.5%。 蔚来汽车首席执行官余曲表示:“服务和社区相关业务继续为公司盈利做出贡献。凭借我们扎实、全面的系统能力和清晰的业务战略,我们有信心实现全年运营目标,并实现高质量增长。” 蔚来汽车预计第三季度营收将在332.9亿元至340.5亿元人民币之间,而FactSet调查的三位分析师则预测营收为360.1亿元人民币。 上个月,竞争对手小鹏汽车(XPEV)发布的第三季度营收预期低于华尔街预期,其第二季度销量也低于预期。理想汽车(LI)第二季度亏损超出预期,营收也低于市场预期。 7 月,电动汽车巨头特斯拉 (TSLA) 公布第二季度盈利同比意外下滑,主要原因是研发和人工智能项目相关的支出拖累了盈利。

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标普称,受半导体需求推动,日本8月份制造业采购经理人指数(PMI)攀升。

受半导体和人工智能相关产品强劲需求的推动,日本制造业8月份增速加快。 标普全球日本制造业采购经理人指数(PMI)终值从7月份的54.5升至8月份的54.9。尽管略低于55.1的初值,但该数值仍为4月份以来的最高水平,也是自2022年1月以来第二高的增幅。PMI高于50表明制造业表现改善,低于50则表明制造业萎缩。 标普表示,由于新订单增加,尤其是科技行业的订单增幅创下八年半以来的最大幅度,新业务增幅为2018年1月以来最大。 标普指出,受北美、东南亚和中国需求的推动,出口新订单增速创下2018年以来的最快水平。 标普表示,随着产能扩张,就业人数也大幅增长,就业增长速度达到2018年2月以来的最快水平。 尽管需求上升,但由于中东局势紧张,价格压力仍然是“主要担忧”,霍尔木兹海峡的咽喉要道影响了成本。不过,标普全球市场情报经济副总监安娜贝尔·菲德斯在一份报告中指出,“有初步迹象表明,过去两个月交货延迟的情况有所缓解。” 日本制造业8月份对未来一年的产出增长依然保持乐观,乐观情绪达到六个月来的最高水平。 标普全球还表示,企业预计人工智能和半导体领域的客户需求将进一步增长。

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私人调查显示,中国8月份制造业活动加速,与政府数据出现分歧。

中国制造业8月份增速加快,与官方数据显示的整体工厂活动仍处于收缩区间形成鲜明对比。 经季节性调整后,标普全球编制的RatingDog中国制造业采购经理人指数(PMI)从7月份的50.9升至8月份的51.5,继续保持在50.0的荣枯分界线之上。 此次改善主要得益于新订单和需求的增长,这推高了积压订单,并给制造商带来了更高的成本压力。与此同时,就业保持相对稳定,未来12个月的商业信心依然乐观。 “受消费品行业强劲增长的推动,新出口业务增速创六个月来最快。制造业产出连续第九个月扩张,增速达到三个月来的最高水平,这得益于需求的增强和产能的扩张。” RatingDog创始人姚宇表示。 相比之下,国家统计局周一公布的8月份官方制造业采购经理人指数(PMI)为49.8。虽然较7月份的49.2有所改善,也高于市场普遍预期的49.5,但该指数连续第二个月低于50荣枯线。 澳新银行(ANZ)的分析师指出,这些数据凸显了中国经济转型不平衡的现状。 澳新银行经济学家杨瑞明(Raymond Yeung)、邢兆鹏(Zhaopeng Xing)和周晓薇(Vicky Xiao Zhou)在周一的一份报告中表示:“出口表现强劲,但本地服务业并未从中受益。”他们补充说,投入和产出价格压力上升反映出中东局势再度紧张,这可能预示着生产者价格指数(PPI)数据将走强。

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澳大利亚制造业8月份表现平平,各行业表现不一。

澳大利亚制造业8月份整体保持平稳,新订单增长被生产略微下降所抵消。 经季节性调整的标普全球澳大利亚制造业采购经理人指数(PMI)8月份维持在52,仍高于50的扩张线。 8月份商业信心和新订单走强,支撑了就业岗位的进一步增长,但由于投入成本显著上升和供应链压力增大,生产略有下降,采购规模也有所缩减。 新订单增速创1月份以来新高,出口新订单也恢复增长。制造商信心连续第四个月走强,从4月份的近期低点升至2月份以来的最高水平。 就业岗位的增加帮助企业减少了积压订单,积压订单降幅达到一年多以来的最大值。员工人数的增长反映了合同工和与扩张计划相关的长期雇佣的混合情况。 8月份投入成本通胀略有加快,但仍低于中东冲突爆发以来的通常水平,其中运费和燃料成本上涨被普遍认为是主要原因。与此同时,产出价格通胀连续第三个月放缓,降至2月份以来的最低水平。 与中东冲突相关的供应链中断继续对该行业造成沉重打击,供应商交货时间大幅延长,与会专家指出,国际货运延误以及供应商为降低运费而进行的货物合并运输均造成了影响。

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