联想集团(HKG:0992)周四在香港联交所提交的文件显示,截至6月30日的第一财季,尽管其人工智能服务器业务激增,营收增长43%,但仍由盈转亏。 周四下午,联想股价在香港交易时段上涨近21%。 这家电子公司本季度归属于股东的亏损为6.09亿美元,而去年同期则实现归属于股东的盈利5.05亿美元。 每股亏损0.05美元,而去年同期每股盈利0.03美元。 亏损主要源于上一财年发行的认股权证相关的衍生负债产生的16.9亿美元的非现金公允价值损失。联想还指出,员工福利成本增加也是造成亏损的原因之一,由于员工人数增加、销售佣金上涨以及长期激励奖金增加,员工福利成本飙升了2.11亿美元。 联想的广告支出也增加了5300万美元,主要得益于世界杯期间的推广活动。 与此同时,联想营收从188亿美元跃升至269亿美元,三大业务集团均创下第一季度业绩新高。 智能设备集团营收增长27%,达到创纪录的171亿美元,联想全球PC市场份额从去年同期的23.7%上升至本季度的24.2%。 基础设施解决方案集团营收几乎翻了一番,达到历史新高85亿美元,这主要得益于其强大的AI服务器产品线。联想预计将从全球对AI基础设施日益增长的需求中进一步受益,并表示其产品组合涵盖了AI训练和推理的机遇。 此外,联想解决方案与服务集团营收增长28%,达到29亿美元,同样得益于公司AI相关服务的增长。 本季度联想人工智能相关业务收入同比增长60%,占同期总收入的35%。 展望未来,联想表示计划加快推进“混合人工智能战略”,以抓住增长机遇并提升利润。
相关文章
日本7月份工厂出厂价格通胀率仍接近三年高位,给日本央行带来更大压力。
日本7月份生产者价格指数同比上涨7.2%,低于市场预期的7.4%,较6月份修正后的7.3%涨幅略有放缓。 6月份的涨幅创下三年多来的最快纪录。 日本央行周四发布的数据显示,7月份生产者价格指数环比上涨0.1%,低于上月修正后的0.5%涨幅。 尽管总体数据略有回落,但日本的工厂出厂价格仍然居高不下,这给日本央行带来了加息压力。日本央行在最新的意见摘要中指出,持续的成本压力、美国关税的滞后影响以及大宗商品和食品价格波动带来的风险,使得未来加息的可能性依然存在。 日本央行近期将利率维持在1%的30年来高位不变,理由是需要在外部不确定性的情况下支持温和的经济增长。然而,随着通胀目标逐步接近2%,官员们仍在密切关注潜在通胀趋势。 7月份,包括电力、燃气和水在内的公用事业成本上涨是推高生产者价格指数(PPI)的最大因素,使该指数上涨了0.23%。 日本央行将于下周公布7月份的消费者通胀数据。6月份,年度总体消费者通胀率从5月份的1.5%加速升至1.7%,创六个月新高。
澳新银行利润增长,得益于较低的坏账费用;抵押贷款申请量下降
澳新银行集团(ASX:ANZ,NZE:ASX)周四公布,第三季度现金利润高于去年同期,主要得益于坏账拨备减少。与此同时,与同行一样,受澳大利亚房产税政策调整的影响,该行抵押贷款申请量大幅下降。 澳新银行第三季度现金利润增长2%至19亿澳元,营业收入下降1%至56.1亿澳元。 这家在澳大利亚和新西兰双重上市的银行报告称,总资本为983.6亿澳元,低于去年同期的968.3亿澳元;衡量银行安全缓冲的一级普通股资本从569.4亿澳元增至593.1亿澳元。 与西太平洋银行和澳大利亚联邦银行等同行类似,澳新银行报告称,自澳大利亚联邦预算案于5月公布至7月底,其新增住房贷款申请量下降了12%。 杰富瑞指出,由于本季度坏账拨备“非常低”,该银行的现金利润并不那么亮眼,因此无法反映其实际业务状况。 这家投资公司认为,该银行可利用的收入增长动力已所剩无几,控制成本如今成为其提升盈利能力的主要途径。 贾登也表示,澳大利亚银行业面临“成本问题”,澳新银行收购Suncorp有助于缓解这一问题。他还补充说,由于其资产质量,即使有利的债务周期结束,该银行的业绩预计也将优于同行。
印度斯坦航空有限公司季度利润增长15%,主要得益于营收增加
印度斯坦航空有限公司(NSE:HAL,BOM:541154)公布,截至6月30日的第一财季,公司归属于股东的净利润同比增长14.9%,主要得益于营收增长。 根据周四提交给印度证券交易所的文件,归属于股东的利润从上年同期的138亿卢比增至159亿卢比,每股收益也从20.69卢比增至23.77卢比。 该公司主要从事军用飞机、直升机、无人机、喷气式发动机和涡轮发动机等产品的设计、制造和维修。 营业收入同比增长14.4%,从上年同期的482亿卢比增至552亿卢比,其他收入也从74.7亿卢比小幅增长至90亿卢比。 该文件并未具体说明营收增长背后的驱动因素。 成本方面,由于员工福利相关成本激增,抵消了本季度材料消耗成本的下降,净支出从372亿卢比飙升至429亿卢比。 公司将劳动力成本的增加归因于调整了管理人员和工人的退休金上限,在工业物价津贴超过51.8%后,该上限导致本季度成本增加了2370万卢比。 印度斯坦航空有限公司董事会建议派发2025-2026财年每股10卢比的末期股息,但需经股东批准。该公司上一财年派发了每股35卢比的中期股息。