FINWIRES · TerminalLIVE
FINWIRES

美国能源信息署预测,随着太阳能装机容量的扩大,2027年美国电力需求将增长3.1%。

作者

美国能源信息署(EIA)周二发布的5月份短期能源展望报告上调了对美国电力消费的预测。 根据该报告,“我们预测,2026年美国电力需求将增长1.3%,平均达到近4.25万亿千瓦时,并在2027年再增长3.1%。” EIA表示,这一需求激增主要由商业领域的增长推动,预计商业需求将首次超过居民需求。工业需求也在激增,但增速相对较慢。 EIA称,“预计2026年居民用电价格将上涨5%,并在2027年继续上涨,但增速将放缓。” 美国各地的电价都在上涨,但预计东海岸的涨幅最大。 此外,EIA还上调了对公用事业规模太阳能发电的预测。 美国能源信息署(EIA)表示:“我们对2026年公用事业规模太阳能发电量的预测比之前的短期能源展望(STEO)高出1.4%,因为我们修正了今年年初已并网太阳能发电容量的估算。” EIA预计,美国太阳能发电容量将从2025年的150吉瓦增至2026年的180吉瓦,并在2027年达到215吉瓦;风能发电容量将从2025年的159吉瓦增至2026年的170吉瓦。 EIA预测,美国煤炭产量将从2025年的5.28亿短吨降至2026年的5.19亿短吨,并在2027年进一步降至4.87亿短吨。 该机构表示,由于国内需求减弱速度快于产量下降速度,到 2026 年底,煤炭库存将增加 12%,达到 1.23 亿短吨。

相关文章

Commodities

美国天然气市场最新动态:供应过剩担忧重燃,期货价格下跌

周二盘后交易中,美国天然气期货跌幅收窄,但最终仍收跌,交易员们重新关注供应过剩的担忧。 近月亨利枢纽天然气期货合约和连续合约均下跌2.61%,至每百万英热单位2.834美元。 周二的价格下跌部分逆转了周一超过6%的涨幅,周一的涨幅曾将天然气价格推至3月以来的最高水平。周一的上涨主要受以下因素推动:市场预期制冷需求将走强,德克萨斯州液化天然气工厂重启后供需平衡将趋于紧张,以及中东冲突的持续影响。但分析师表示,市场关注点已重新转向供应充足和短期需求疲软。 Gelber & Associates在一份市场报告中指出:“地缘政治因素导致全球能源市场波动,并在本周早些时候支撑了天然气价格,但由于国内需求依然波动,供应仍接近季节性高位,这种支撑作用难以持续。” 报告补充道,由于季节性维护导致液化天然气原料气需求下降,且国内产量保持稳定,“随着交易员不再关注市场风险,而是将目光转向库存和淡季调整,阻力最小的路径再次下移。” 据NRG能源公司的数据,美国天然气需求从本周早些时候的约1050亿立方英尺/日降至周二的987亿立方英尺/日。 短期内,供暖和制冷需求可能会回升。NatGasWeather表示,未来五到六天,随着低于正常水平的冷空气系统横扫中西部和东北部,气温降至华氏30至40度,预计天然气需求将处于中低水平。而西部和西南部地区的气温预计将达到华氏90度甚至100度以上。 与此同时,天然气产量保持稳定。NRG能源公司表示,过去一周干气日均产量约为1072亿立方英尺,波动幅度不大。美国能源信息署周二将2026年天然气产量预测从4月份预估的1096亿立方英尺/日上调至1106.1亿立方英尺/日。 液化天然气原料气流量平均约为170亿立方英尺/日,但由于卡梅伦液化天然气项目进行维护,以及科珀斯克里斯蒂和弗里波特液化天然气项目的天然气输送量下降,预计未来几周出口需求将有所放缓。弗里波特液化天然气项目也宣布将于5月份进行计划外维护。 交易员们也在密切关注金山口液化天然气项目的逐步增产,以及科珀斯克里斯蒂三期6号生产线在获得监管部门批准后预计的投产。

Commodities

美国原油库存连续第四周下降,美国石油协会称

美国石油协会周二公布的数据显示,截至5月8日当周,美国原油库存减少219万桶,此前一周减少810万桶,彭博社汇总的调查结果也显示库存将减少165万桶。 目前,石油市场正等待美国能源信息署将于周三发布的石油库存报告。

Commodities

市场动态:美国议员考虑冻结汽油税,此时油价已达每加仑4.50美元

据彭博社周二报道,由于本周汽油价格达到每加仑4.50美元,美国国会议员正在考虑暂时冻结联邦汽油税。 报道称,众议院议长迈克·约翰逊表示,议员们正在审查暂停联邦汽油税的可能性,并称该提议“很有意思”。 约翰逊告诉彭博政府新闻:“你必须考虑任何意想不到的后果并评估所有这些因素,所以我现在还不准备做出预测。” 报道援引哥伦比亚广播公司新闻的报道称,美国总统唐纳德·特朗普周一支持这一想法,并表示他希望暂停征收每加仑18.4美分的联邦汽油税,直到燃油市场状况改善。 根据该提议,司机每加仑汽油可节省约10至16美分。 参议院多数党领袖约翰·图恩表示:“我们愿意就此展开讨论。”但他同时警告说,暂停联邦汽油税可能会减少公路信托基金的资金。 联邦汽油税目前用于资助美国公路和桥梁建设项目。 共和党参议员乔什·霍利提出一项法案,拟暂停征收联邦汽油和柴油税90天,并允许再延长90天。 报道称,民主党参议员理查德·布卢门撒尔和马克·凯利也支持暂时冻结燃油税,因为不断上涨的能源价格持续给家庭预算带来压力。 “特朗普想真正减轻美国民众的负担?那就结束这场该死的战争,”参议院民主党领袖查克·舒默说道,并补充说,每加仑汽油减税18美分并不能为消费者带来实质性的帮助。 美国众议院尚未回复的置评请求。 (市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源,但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。)