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《科学应用国际》杂志第二季度业绩超出预期，上调业绩展望

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由于内生增长带动第二季度业绩超出华尔街预期，美国科学应用国际公司 (SAIC) 周一上调了其 2027 财年业绩预期。 这家美国政府服务承包商目前预计 2027 财年调整后每股收益在 10.65 美元至 10.75 美元之间，高于此前 9.90 美元至 10.10 美元的预期。FactSet 调查的分析师预计，SAIC 的非 GAAP 每股收益为 10.18 美元。 SAIC 预计本财年营收在 72 亿美元至 73 亿美元之间，高于此前预测的 70 亿美元至 72 亿美元。华尔街预期为 71.9 亿美元。 根据 FactSet 的财报电话会议记录，首席执行官吉姆·里根 (Jim Reagan) 在财报电话会议上表示：“我们持续看到良好的客户互动，并且我们相信，随着我们与客户明确的需求信号保持一致，满足他们对更多能力和产能的需求，我们已做好充分准备将这些机会转化为增长。” 截至7月31日的三个月内，该公司营收同比增长6%至18.8亿美元，超过分析师平均预期的17.6亿美元。公司调整后每股收益(EPS)下降17%至3.01美元，远高于华尔街预期的2.31美元。 “我们相信，本季度超过90%的续约中标率使我们的基础更加稳固，这为合同增长创造了更顺畅的路径，并为我们赢得新业务奠定了基础，因为我们的中标率完全符合目标范围，”里根告诉分析师。 国防和情报部门的营收从去年同期的13.7亿美元增至14.5亿美元。民用业务的营收从3.95亿美元增至4.31亿美元。 科学应用部门的有机增长率为5.3%，第二季度末的预计积压订单约为221亿美元。 科学应用公司 (Science Applications) 的股价周一上涨 5.4%。该股今年迄今已累计上涨 32%。 8 月初，国防承包商 Leidos (LDOS) 在第二季度业绩超出华尔街预期后，上调了其 2026 财年营收和非 GAAP 每股收益预期下限。专业服务公司 Jacobs Solutions (J) 则下调了其全年业绩预期。

Price: $130.26, Change: $+4.30, Percent Change: +3.41%

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US Markets

受“棘手”的美国合同影响，奥斯塔公司2026财年将转为亏损

澳斯达（Austal，ASX：ASB）公布2026财年亏损，主要受美国“苛刻”合同的影响。该公司表示，致力于在2027财年恢复盈利。 首席执行官帕特里克·格雷格表示：“集团近期业绩受到此前公布的与澳斯达美国公司（Austal USA）的苛刻合同相关的非现金拨备的影响。尽管此前双方进行了积极的磋商，但澳斯达美国公司向美国战争部提出的加速合同豁免请求并未获得批准。” 这家造船和国防承包商2026财年每股亏损0.127澳元，而上年同期盈利0.233澳元；营收从上年的18.2亿澳元增至20.3亿澳元。 Euroz Hartleys对澳斯达维持“买入”评级，目标价为6澳元（正在评估中）。该公司在一份报告中指出，在澳斯达8月份发布交易更新后，这一业绩基本在预期之中。 “董事会和管理层致力于在2027财年实现盈利。我们在履行那些繁重的合同方面拥有强大的合同地位，而且我们在美国的其他项目和维护业务仍然盈利，订单充足，前景良好。”格雷格表示。 该公司本月早些时候表示，已收到韩国韩华集团旗下子公司提出的不具约束力的有条件收购要约，拟以最高12亿美元的企业价值收购其美国业务。 “这项收购要约是一项重大进展。奥斯塔公司认为该要约值得进一步评估，并已批准韩华集团开展尽职调查，以提高最终收购要约的确定性。”格雷格补充道。

ASX:ASB
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比亚迪上半年利润下滑，主要受新能源业务下滑和外汇损失影响

比亚迪公司（港交所代码：1211，沪交所代码：002594）公布，受新能源汽车业务疲软和汇兑损失的影响，上半年归属于股东的净利润同比下降21%。 比亚迪中期报告显示，截至6月30日的六个月，归属于股东的净利润为123亿元人民币，低于去年同期的155亿元人民币；营收同比下降7%至3448亿元人民币。 每股收益为1.35元人民币，低于去年同期的1.71元人民币。 比亚迪表示，营收下降主要归因于新能源汽车业务的下滑，而归属于股东的净利润下降也受到汇率波动带来的汇兑损失的影响。 比亚迪表示，海外业务仍然是上半年的核心增长动力，其新能源汽车业务已拓展至六大洲121个国家和地区。 这家汽车制造商也在海外扩大本地化生产和物流能力。其位于巴西和泰国的工厂已投入运营，其海外船队拥有八艘滚装船。 展望未来，比亚迪表示，预计海外扩张仍将是其销售的重要支撑。 该公司计划在海外部署6000个闪充站，并持续提升第二代刀片电池和闪充技术的产能。 该公司还期望人工智能相关机遇能够带来新的增长动力。在其电子业务方面，多款服务器产品在上半年实现了批量出货，而其为一家海外大客户研发的最新液冷产品也已进入量产阶段。 比亚迪计划将其人工智能计算基础设施业务拓展至服务器、液冷、高压电源和高速连接等领域。

HKG:1211SHE:002594
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尽管营收大幅增长，但中国四大银行上半年利润仍因信贷成本上涨而大幅下滑。

中国工商银行（港交所代码：1398，沪市代码：601398）、中国建设银行（港交所代码：0939，沪市代码：601939）、中国农业银行（沪市代码：601288，港交所代码：1288）和中国银行（沪市代码：601988，港交所代码：3988）上半年营收均较上年同期有所增长，但四家银行的信贷减值损失均有所增加，导致利润增长仅为个位数。 中国最大的商业银行——中国工商银行的归属于股东的净利润增长3.3%至1737亿元人民币，营业收入增长9.1%至4462亿元人民币。 然而，信贷减值损失飙升22%至1270亿元人民币，约占该行同期营收的28%。 同样的情况也发生在建行，其归属于股东的利润仅增长4.6%至1696亿元人民币，原因是信贷减值损失飙升21%至1300亿元人民币，抵消了营业收入10.5%的增长（达到4263亿元人民币）。 农业银行的归属于股东的利润小幅增长4.9%至1464亿元人民币。营业收入增长11%至4111亿元人民币，而信贷减值损失扩大13%至1106亿元人民币。 中国银行的利润也仅小幅增长5.1%至1236亿元人民币，即每股增长0.36元人民币。营业收入小幅增长8.4%至3571亿元人民币，而信贷减值损失则从上年同期的565亿元人民币飙升至681亿元人民币。 净利息收入仍占银行收入的大部分，且各家银行的净利息收入普遍增长，其中农业银行增幅最大，达10.5%。 然而，四大银行中有三家上半年净息差同比下降。农业银行将净息差下降归因于“由于我们支持实体经济发展以及利率下降，导致生息资产收益率下降”。 只有中国银行上半年净息差同比增长。但该公司指出，其生息资产的平均利率有所下降，并将其归因于去年国内人民币贷款市场报价利率下调后国内人民币贷款的重新定价以及市场利率下降等因素。 在资产质量方面，四家银行上半年不良贷款率均较2025年底有所下降。其中，仅农业银行上半年减少了不良贷款拨备。 在股东回报方面，各银行董事会提议派发2026年中期股息：工商银行每股0.1511元，建行每10股2.01元，农业银行每10股1.297元，中国银行每10股1.19元。

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