-- 独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下:我们维持目标价84美元,相当于2027年每股收益预期值的20.1倍,与CVTA五年平均水平一致。在发布第一季度财报后,我们将2026年每股收益预期从3.72美元上调至4.01美元,以反映第一季度业绩超出预期。我们维持2027年每股收益预期4.17美元不变。CVTA今日收盘后公布了强劲的2026年第一季度业绩,展现了其两大业务板块的稳健运营,并保持了按计划于2026年下半年分拆种子和作物保护业务的势头。净销售额增长至49亿美元(同比增长11%),有机增长率为7%,反映出公司差异化技术产品在所有地区均获得广泛需求。管理层确认分拆计划仍按计划进行,预计将于2026年下半年完成,关键里程碑包括任命卢克·基萨姆 (Luke Kissam) 为科迪华 (Corteva) 新任首席执行官,以及宣布“Vylor”为未来种子和遗传学公司的名称。然而,鉴于过去六个月股价已上涨近32%,我们认为目前的上涨空间有限,因此将评级从“买入”下调至“持有”。
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根据周三提交给澳大利亚证券交易所的文件,Tribune Resources(ASX:TBR)表示,计划通过场内回购计划,回购至多520万股已缴足股款的普通股。 文件显示,该计划将于5月21日启动,并持续至2027年5月21日。
研究快讯:CFRA维持对巴拉德动力系统公司股票的持有评级。
独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下:我们将目标价从4.20加元上调至6.40加元,采用13倍的市销率,该市销率基于我们对2026年每股销售额的预期(按美元兑加元汇率0.73计算,每股销售额为0.49加元)。我们将2026年每股亏损预期从-0.23美元调整为-0.19美元,并将2027年每股亏损预期从-0.15美元调整为-0.11美元。 BLDP公布2026年第一季度营收为1940万美元,同比增长26%,主要得益于轨道交通(增长4472%至510万美元)和固定式发电(增长775%至520万美元)的强劲增长。然而,由于交付时间和欧盟资金延迟,公交车业务营收下降46%至680万美元。第一季度业绩显示出令人鼓舞的指标,我们认为与Wrightbus和Solaris就下一代氢燃料电池公交车平台达成的重大设计合作以及与New Flyer签署的多年期50兆瓦协议具有潜在的增长潜力。然而,其不断下降的订单积压仍然令人担忧。过去12个月的订单总额下降2%至5280万美元,而总订单积压下降5%至1.129亿美元。我们赞赏其毛利率的改善趋势,这反映了其成本削减计划的成功实施。