-- 独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下：我们将AER未来12个月的目标股价上调10美元至174美元，相当于2027年每股收益预期值的9.3倍，与AER过去三年的平均预期市盈率9.2倍相符。在强劲的第一季度业绩之后，我们将2026年每股收益预期值上调0.80美元至17.05美元，并将2027年每股收益预期值上调1.11美元至18.76美元。AER公布的第一季度调整后净利润创历史新高，达到8.89亿美元（每股5.39美元），超出市场预期45%，调整后净资产收益率为19.4%。管理层将2026年全年调整后每股收益预期（不包括额外资产出售）从之前的13-14美元上调至14.50美元，并宣布了一项新的10亿美元股票回购计划。 AER的飞机组合结构合理，其中81%的飞机采用新技术，即使燃油价格持续高企，也能有效降低老旧飞机退役带来的风险。管理层凭借其在发动机租赁领域的领先地位，成功获得110架A320neo飞机订单，并预定了极具吸引力的2028年及以后的交付时间。尽管面临地缘政治逆风，但航空资产需求依然强劲，租赁续约率高达87%，销售利润率也十分可观（未杠杆收益率达24%）。
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US Markets
美国证券交易委员会提议取消上市公司季度报告制度
美国证券交易委员会（SEC）周二表示，已提议修改规则，取消上市公司按季度提交财务报告的制度。 SEC表示，如果该提议获得通过，公司可以选择将目前的季度财务报告制度改为半年报告制度。 届时，公司每个财政年度只需提交一份半年报告和一份年度报告。目前，所有公司每年都必须提交三份季度报告和一份年度报告。 SEC主席保罗·阿特金斯在一份声明中表示：“根据联邦证券法，上市公司有义务向投资者提供重要信息。然而，SEC规则的僵化使得公司及其投资者无法自行决定最符合自身业务需求和投资者利益的中期报告频率。” 美国总统唐纳德·特朗普曾在9月份提出以半年报告取代季度报告制度的想法。 “这将节省资金，并使管理层能够专注于妥善运营公司，”特朗普当时在Truth Social网站上写道。 阿特金斯表示，灵活决定公司报告频率“可能会减轻上市公司的一些负担，并可能影响公司是否上市或继续保持上市状态的决定”。 美国证券交易委员会（SEC）正在就取消季度报告要求的可能性征求公众意见。 阿特金斯说：“今天的提案只是更大规模、更全面工作的第一步，这项工作旨在审查和重塑SEC现行的上市公司规则，以规范其持续的报告义务以及在公开市场筹集资金的能力。”
Sectors
行业动态：科技
周二下午晚些时候，科技股走高，其中道富科技精选行业SPDR ETF (XLK)上涨2.3%，道富SPDR标普半导体ETF (XSD)上涨4.2%。 费城半导体指数上涨4.2%。 公司新闻方面，据彭博社报道，苹果公司(AAPL)将允许用户在其iOS 27软件中选择多个第三方人工智能模型来完成各项任务。苹果股价上涨2.7%。
$AAPL
Commodities
麦格理银行称，美国原油库存或将连续第二周下降，供需平衡收紧。
麦格理策略师周二在一份周报中表示，根据美国能源信息署（EIA）公布的每周原油库存数据，截至5月1日当周，美国原油库存预计将减少500万桶。此前一周的数据显示，原油库存减少了620万桶，降幅超出预期。 预计原油开工率将增加约10万桶/日，但季节性检修的时间安排仍是一个关键变量。 预计原油出口量将小幅增长约40万桶/日，而进口量预计将下降40万桶/日。 麦格理策略师表示：“货物的交付时间仍然是每周原油供需平衡潜在波动的一个来源，尤其是在出口量仍然居高不下的情况下。” 麦格理预计，截至5月1日当周，包括产量、调整和调拨在内的国内原油供应量将下降30万桶/日。 1. 战略石油储备减少520万桶。 成品油方面，预计汽油库存将减少40万桶，馏分油库存将减少380万桶，而航空煤油库存预计将增加约20万桶。 麦格理预测，汽油、馏分油和航空煤油的隐含需求合计约为1460万桶/日。