生物燃料最新动态：乙醇价格企稳，棕榈油和大豆油价格下跌

周三，乙醇期货价格企稳，周产量保持平稳；周四，由于原油价格回落，棕榈油和大豆油价格下跌。 纽约商品交易所（Nymex）11月乙醇期货合约周三稳定在每加仑2.08美元左右，此前连续四个交易日上涨。 美国能源信息署（EIA）报告称，截至9月11日当周，美国国内乙醇日产量为110万桶，与前一周持平。 尽管出口量从14.7万桶/日增至16.1万桶/日，但美国乙醇库存仍小幅上升至2522万桶，高于前一周的2519万桶。 目前强劲的柴油价格预计将对农业活动造成压力，并可能影响乙醇原料玉米的价格。 尽管如此，乙醇和柴油之间巨大的价格差异，使得E98拖拉机作为柴油农用设备的替代品更具吸引力。 “中西部地区的乙醇售价为每加仑3.33美元，比柴油价格低61.3%。这使得约翰迪尔公司研发的E98拖拉机原型机具有极强的经济效益，”Kloza Advisors公司的Tom Kloza表示。这项新技术使用98%乙醇与汽油混合，预计将在五年内实现商业化。 在其他国家，为了应对当前的能源危机，各国将提高汽油中乙醇的掺混比例，以减少对燃料进口的依赖。 据报道，印尼计划到2028年将其乙醇掺混目标翻一番，达到20%，这得益于其计划将甘蔗种植面积扩大200万公顷，并建设乙醇加工厂。 据路透社报道，智利能源部提议在汽油中掺入10%的乙醇，以每年节省1.07亿美元的燃料成本。 周四早盘交易中，芝加哥期货交易所10月大豆油合约进一步下跌1.26%，至每磅68.32美分，跟随原油价格下跌。大豆原料价格也出现下滑，11月合约下跌0.21%，至每蒲式耳13.18美元。 尽管市场参与者仍然乐观地认为中国将继续大量购买美国大豆，并且两国将同意改善贸易关系，但大豆价格在下周中美峰会召开前有所回落。 ADM分析师马克·鲍曼表示：“贸易界仍然希望美中两国在下周于华盛顿举行的特朗普/习近平峰会上取消相互加征的关税。” 据市场情报提供商SunSirs称，截至9月11日，中国豆油库存环比增长2%，达到150万吨，并指出“供应压力上升对现货价格构成压力”。 与豆油和原油价格走势一致，马来西亚棕榈油价格周四走低，但受印尼山火导致产量下降的担忧影响，跌幅有限。 在公共假期后恢复交易之际，马来西亚衍生品交易所10月原棕榈油合约下跌0.61%，至每吨4712马来西亚林吉特（1158.08美元）。11月合约下跌1.06%，至每吨4832林吉特。 据报道，马来西亚棕榈油（一种重要的生物柴油原料）出货量在9月上半月较上月下降17.8%至25.6%，延续了8月份的出口疲软态势。 本币贬值可能提升出口竞争力，使出口产品对外国买家更具价格优势。本月迄今为止，马来西亚林吉特兑美元汇率已下跌1.8%。 即将到来的节日季，印度强劲的需求也可能提振棕榈油出货量。据报道，8月份印度棕榈油进口量达到六个月来的最高水平，为782,761公吨。 SunSirs表示：“这为现货棕榈油价格提供了积极支撑，构成了一个温和的利好因素。” 由于价格低于棕榈油，印度的豆油进口量也出现增长，达到创纪录的628,736公吨。 据路透社援引消息人士的话称，印度正在考虑降低植物油进口税以抑制通货膨胀，这将鼓励更多购买，并可能支撑棕榈油价格。 StoneX分析师张康伟告诉新闻社，在供应方面，受干旱和森林火灾的影响，印尼主要产区加里曼丹岛第四季度的棕榈油产量可能下降12%至15%。 印尼棕榈油协会（Gapki）此前已将2026年印尼棕榈油产量预期下调2.9%至5680万吨。 分析师预计，在未来几个月，受供应风险、印尼B50计划的推进以及化石燃料价格上涨带来的生物燃料需求增长等因素的影响，棕榈油价格将继续保持稳定。