英国制造业7月份连续第九个月扩张，但由于就业增长放缓和采购库存大幅下降抑制了工厂产出的增长，整体增长势头有所减弱。 标普全球周一表示，英国制造业采购经理人指数（PMI）终值为51.9，为四个月低点，低于前值52.5和初值52.8。尽管产量增长促使一些制造商增加招聘，但成本削减措施和谨慎的前景拖累了整体就业增长，使其降至四个月来的最低水平。 由于供应商平均交货周期以2月份以来最慢的速度增长，英国工厂自3月份以来首次减少了采购活动，原材料和成品库存连续第二个月下降。 与此同时，在国内外订单连续第八个月增长的背景下，消费品、中间产品和投资品的工厂产量飙升至近两年来的最高水平。然而，经济扩张并不均衡，中大型企业的增长与小型制造商产量的略微下降形成鲜明对比。 由于供应链逆风和投入需求疲软，投入成本和销售价格的增长进一步放缓。尽管整体趋势有所缓和，但制造商报告称，部分原材料成本上涨，包括食品、金属和包装材料。 “这些积极的价格和需求趋势并未完全反映在劳动力市场，制造业招聘的增长势头在7月份几乎停滞。但四年多来积压订单的首次增长表明，未来几个月就业可能会有所回升。如果企业乐观情绪能够从目前的低迷水平恢复，将有助于这一趋势。希望地缘政治、全球贸易紧张局势以及英国新政府的产业和税收政策方向等方面的进展能够促进而非阻碍这一进程。”标普全球市场情报总监罗布·多布森表示。
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中国7月份工厂活动降至四个月低点
根据RatingDog周一发布的中国制造业采购经理人指数（PMI），7月份中国制造业增速放缓至四个月来的最低水平，但产出和新订单仍保持在扩张区间。 经季节性调整后的PMI指数从6月份的51.7小幅下滑至50.9。尽管增速放缓，但制造业仍延续了目前的增长势头，与2023年11月至2024年6月的增长周期持平，成为五年来最长的增长周期。 整体需求走强、国际销售额增长、新业务渠道拓展以及产品质量提升支撑了制造业的增长，新订单连续第十四个月增长。 新订单和工作量的增加促使制造商连续第二个月增加员工人数。 然而，制造商自2025年11月以来首次削减了投入品采购，表明此前订购的库存仍在持续积累。 投入成本压力有所缓解，使得产出价格基本保持不变。受强劲需求、效率提升和即将推出的新产品的提振，企业对未来一年的产量水平依然保持乐观。 姚宇表示：“新订单的持续增长和成本压力的进一步缓解提供了支撑，而出口新订单的回升也是一个积极的信号。然而，采购活动的减少和投入品库存的持续积累值得关注。”
Shanghai Composite^SZSE
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尽管人工智能驱动的需求强劲，但日本7月份制造业扩张速度放缓。
根据标普全球周一发布的最终数据，日本制造业7月份继续扩张，尽管增速放缓，但半导体和人工智能相关产品的强劲需求推动了新订单的快速增长。 标普全球日本制造业采购经理人指数（PMI）7月份最终值为54.5，低于此前公布的初值54.7，也低于上月的54.8。 该指数仍远高于50的荣枯分界线，标志着商业环境连续第七个月改善。 由于企业积极响应强劲的需求，制造业产出增速创下2014年2月以来的最快水平。 新订单总量增速创下2022年1月以来的最快水平，而出口订单增速也达到五年多来的最高水平，这主要得益于来自亚洲和美国的需求。 标普全球市场情报公司经济副总监安娜贝尔·菲德斯表示：“企业普遍认为，业绩改善与关键半导体行业的全球需求增长相吻合，一些公司还提到人工智能相关制造业领域的增长。” 制造商也增加了招聘和采购活动，但积压订单的增长速度达到了2014年2月以来的最快水平，表明产能压力不断增加。 企业继续报告与中东冲突相关的供应链中断，导致库存增加和供应商交货周期延长。 投入成本通胀依然强劲，反映出石油和原材料价格上涨，但增速已放缓至3月份以来的最低水平。当月销售价格也大幅上涨。 商业信心升至四个月来的最高水平，制造商预计未来一年需求将更加强劲，尤其是来自半导体行业的需求。
Nikkei 225
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中国电动汽车制造商7月销量强劲增长，其中跃迁汽车销量飙升102%，领跑市场。
大多数中国电动汽车制造商7月份的交付量均高于去年同期，其中浙江乐跃汽车科技有限公司（HKG:9863）表现最为突出，其销量较去年同期翻了一番。 由Stellantis投资的乐跃汽车7月份全球交付量达101,267辆，同比增长102%，首次单月交付量突破10万辆大关。 今年前七个月，乐跃汽车累计交付457,754辆，同比增长68.4%，完成了全年100万辆目标的约46%。 比亚迪（HKG:1211，SHE:002594）周日在香港交易所发布的数据显示，7月份新能源汽车销量为419,211辆，较去年同期的344,296辆增长21.8%。该公司当月出口新能源汽车180,538辆。 小鹏汽车（港交所代码：9868）周六发布新闻稿称，7月份全球交付量为38,027辆，同比增长4%。截至7月31日，累计交付量超过120万辆。 理想汽车（港交所代码：2015）周日向交易所提交的文件显示，7月份销量为30,468辆，截至7月31日，累计交付量达到180万辆。该公司未提及同比增长率，但2025年7月的数据显示，最新交付量较去年同期的30,731辆增长0.86%。 蔚来汽车（港交所代码：9866，新加坡交易所代码：NIO）7月份交付量为35,934辆，同比增长71%。 7月份，蔚来汽车（NIO）售出20,008辆，安视（ONVO）售出10,155辆，萤火虫（FIREFLY）售出5,771辆，累计交付量达120万辆。 吉利汽车（HKG:0175）7月份销量为250,161辆，同比增长5%。出口量激增202%，从35,272辆增至106,663辆。 吉利旗下Zeekr品牌销量同比增长111%，从去年的16,977辆增至35,837辆。然而，领克（Lynk & Co）品牌销量却暴跌40%，至16,382辆。 据中国电动汽车新闻网（CnEVPost）援引中国乘用车协会的数据报道，受季节性淡季影响，7月份国内新能源汽车整体销量预计将从上月的98万辆降至98万辆。 CnEVPost指出，7月通常是中国汽车销售的淡季，高温、暴雨以及部分地区的洪涝灾害会影响展厅客流量和车辆交付。
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