标普称，受混合动力汽车市场主导和政策推动不足的影响，日本汽车制造商在电气化方面将进一步落后。

标普全球评级周三发布报告称，日本汽车制造商在电气化方面将进一步落后于全球竞争对手。 标普表示，日本汽车制造商已通过提供混合动力汽车来应对不断增长的低碳汽车需求，但这不太可能使其与外国同行竞争。 该评级机构还表示，这一策略也无法巩固日本的长期脱碳努力，而且日本的政策环境也不鼓励汽车制造商加快向全面电气化转型。 标普指出，日本的政策重点在于刺激需求，而没有为生产商提供明确的激励措施，这与其他市场（如韩国和欧洲）的做法不同，后者同时优先考虑需求和生产商。 标普认为，日本在纯电动汽车和插电式混合动力汽车的普及方面，在七国集团（G7）中处于落后地位。 标普表示，该国汽车行业的脱碳主要源于燃油效率的提高，而不是电气化，超过 95% 的电动汽车销量仍然是内燃机汽车。