FINWIRES · TerminalLIVE
FINWIRES

摩根士丹利称,泰瑞达业绩反映出预期问题,人工智能网络前景趋于平稳。

作者

-- 摩根士丹利周四在一份报告中指出,泰瑞达(TER)的业绩反映的是“预期问题”,而非业绩不及预期。尽管硅光子学/共封装光学器件的中期市场规模预计将增长至3亿至7亿美元,但投资者对人工智能网络及相关测试机会的乐观情绪仍需谨慎对待。 然而,该券商表示,市场对网络技术的预期需要降低,并补充说,泰瑞达声称其市场份额与竞争对手爱德万测试(Advantest)持平的说法“令人沮丧”,尤其考虑到网络技术历来是该公司的优势领域。 摩根士丹利还对英伟达(NVDA)GPU的机遇持谨慎态度。报告指出,尽管泰瑞达已获得初步的生产测试订单,但长期规模和市场份额的增长仍存在不确定性,且尚未完全反映在投资者的预期中。 泰瑞达(Teradyne)调整了其2026年营收预期,将全年营收预期下半年占比略微提高,预计全年营收为41.4亿美元至45.1亿美元。下限反映了人工智能数据中心建设可能出现的波动,而上限则假设计算、网络和内存需求将持续强劲增长。 摩根士丹利将泰瑞达2026年的营收和每股收益预期分别从47.3亿美元和7.25美元上调至47.5亿美元和8.03美元。同时,摩根士丹利还将泰瑞达2027年的营收和每股收益预期分别从63亿美元和11.05美元上调至63亿美元和11.37美元。 摩根士丹利将泰瑞达的目标股价从376美元上调至387美元,并维持“中性”评级。 周四,泰瑞达股价上涨超过14%。

Price: $350.14, Change: $+43.81, Percent Change: +14.30%

相关文章

Australia

Tanger第一季度核心FFO和营收增长;2026年业绩预期上调

Tanger (SKT) 周四晚间公布了第一季度核心运营资金 (FFO) 数据,稀释后每股收益为 0.59 美元,高于去年同期的 0.53 美元。 FactSet 调查的分析师此前预期为 0.58 美元。 截至 3 月 31 日的三个月内,公司营收从去年同期的 1.354 亿美元增至 1.504 亿美元。 FactSet 调查的分析师此前预期为 1.429 亿美元。 公司将 2026 年 FFO 预期从 2.41 美元至 2.49 美元上调至 2.42 美元至 2.50 美元。 FactSet 调查的分析师此前预期为 2.47 美元。 Tanger 股价在盘后交易中下跌 2.3%。

$SKT
Research

研究快讯:受家庭和国际业务增长推动,高乐氏公司业绩超出预期

独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师总结如下:CLX公布2026财年第三季度净销售额为16.7亿美元,与去年同期持平,有机销售额下降1%。调整后每股收益为1.64美元,同比增长13%,超出市场预期0.10美元。由于制造成本上升和产品组合不利,毛利率下降140个基点至43.2%,但严格的费用控制支撑了盈利。各业务板块表现不一,其中家居用品和国际业务分别增长3%和8%,而生活方式业务则因消费下降和库存调整而下降9%。管理层更新了2026财年业绩指引,预计净销售额将下降约6%,有机销售额将下降约9%,其中包括7.5个百分点的ERP(员工持股计划)不利影响。每股收益预期为 5.45 美元至 5.65 美元,同比下降 27% 至 29%,预计毛利率将因 GOJO 库存增加和能源成本上升而下降 250 至 300 个基点。4 月 1 日完成的 GOJO 收购扩大了医疗保健产品组合,但短期整合成本将对业绩构成压力。我们相信,已完成的 5.8 亿美元数字化转型将使 CLX 能够在宏观经济逆风的情况下实现长期运营改善。

$CLX
Research

研究快讯:Rivn:第一季度每股收益超出预期;2026年业绩指引维持不变

独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下: Rivian (RIVN)公布的第一季度调整后每股收益为-0.55美元,高于此前预期的-0.41美元,优于市场普遍预期的-0.60美元。营收增长11%至13.8亿美元(比市场预期高出1000万美元),主要得益于车辆总销量增长20%至10,365辆,以及软件和服务收入同比增长49%至4.73亿美元。RIVN的毛利率下降800个基点至8.6%,但仍高于市场普遍预期的8.4%。本季度的财务业绩反映了公司通过R2车型拓展市场、提升市场准入度的战略转型,尽管短期盈利能力受到影响。RIVN维持了此前对2026年调整后EBITDA、车辆交付量和资本支出的预期。该公司第一季度末现金余额为48亿美元,低于2025年底的61亿美元。盘后交易中,股价上涨1%。RIVN第一季度盈利超出预期,但现金消耗仍然是主要担忧,自由现金流因运营支出和营运资本消耗增加而恶化。鉴于整个电动汽车行业面临严峻的需求挑战,执行风险依然很高。

$RiVN