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摩根士丹利称,受强劲利好因素影响,应用材料公司将在晶圆制造设备市场表现优异。

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摩根士丹利周五在一份发给的报告中指出,在包括存储器需求在内的强劲利好因素的推动下,应用材料公司(AMAT)的业绩预计将比晶圆制造设备市场高出两位数个百分点。 这家半导体设备制造商周四晚间公布了截至4月26日的季度财报,调整后每股收益为2.86美元,高于去年同期的2.39美元;营收增长11%至79.1亿美元。这两项指标均超出华尔街预期。 摩根士丹利预计,该公司业绩将比晶圆制造设备市场高出10个百分点以上,这意味着这将是其自2020年以来“最强劲”的相对表现,当时该公司业绩比行业平均水平高出14个百分点。 摩根士丹利在其报告中写道:“该公司受益于强劲的顺风,包括3nm晶圆产量的增加和前所未有的(动态随机存取存储器)新建项目,同时还展现出执行能力,能够满足加急订单的要求。” 摩根士丹利认为,领先的代工逻辑芯片、DRAM和先进封装将占晶圆制造设备年度增长的80%以上,并预计这些类别将继续推动绝对金额的增长。然而,报告补充道,关注点可能会转移到该公司如何才能更好地把握2027年下一波芯片支出浪潮。 该公司股价在周五最新的盘前交易中下跌了3.9%。 摩根士丹利表示:“尽管我们初步预测2027年AMAT的增长与WFE的增长大致持平,但该公司2026年迄今为止的执行情况促使我们寻找更多利好因素,而不是利空因素。” 在周四晚间与分析师举行的财报电话会议上,首席执行官加里·迪克森表示,公司目前预计其半导体设备业务在本年度将增长超过30%。此前,公司预计增幅将超过20%。 根据FactSet的电话会议记录,迪克森在会上表示:“鉴于前所未有的需求环境,我们正与客户紧密合作,制定更长远的规划。随着前景的明朗化,我们预计在更长的规划期内,直至2027年及以后,业务将持续增长,我们也在加大投资,以支持客户的扩张计划。” 应用材料公司预计本季度调整后每股收益为3.36美元,上下浮动0.20美元。营收预计为89.5亿美元,上下浮动5亿美元。华尔街预期非GAAP每股收益为3.18美元,营收为86.2亿美元。 摩根士丹利将应用材料公司的目标股价从 454 美元上调至 502 美元,并维持对该股的“增持”评级。

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雅马哈汽车第一季度利润增长,销量增加抵消了美国关税的影响。

雅马哈摩托车(TYO:7272)第一季度归属于母公司股东的利润增长,主要得益于销售额增长和费用控制的改善,抵消了关税和原材料价格上涨的影响。 截至3月31日的三个月内,这家摩托车制造商的归属于母公司股东的利润同比增长35%,达到413亿日元,而去年同期为307亿日元。 每股收益从去年同期的31.45日元增至42.52日元。 由于销量增长、汇率有利以及成本降低,第一季度营业利润同比增长44%,达到626亿日元,而去年同期为436亿日元。 营收同比增长17%,从6259亿日元增至7301亿日元。 陆地交通业务方面,营收同比增长24%至4799亿日元,营业利润飙升76%至490亿日元,主要得益于泰国、印度和菲律宾等新兴市场摩托车销量的增长,以及越南业务的正常化。 海洋产品销售额同比增长6%至1486亿日元,主要得益于美国和欧洲市场的销售增长;但由于美国关税的影响,营业利润下降19%至160亿日元。 户外陆地车辆销售额增长0.4%至412亿日元;机器人销售额增长10%至263亿日元,其中中国市场增长强劲。 金融服务销售额增长8.7%至302亿日元。 雅马哈预测全年归属于股东的利润将飙升521%至1000亿日元,即每股103.05日元;营收将增长6.5%至2.7万亿日元。 全年营业利润有望增长42%至1800亿日元。 这家摩托车制造商的股息支付额有望在2026年达到每股50日元。

$TYO:7272
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东风汽车与Stellantis签署80亿元人民币协议,将在中国生产标致和Jeep电动汽车。

东风汽车(东风电子技术有限公司(SHA:600081)的母公司)与Stellantis达成协议,重启一家已有三十年历史的合资企业,并获得在中国生产标致和Jeep品牌电动汽车的权利。 根据周五发布的联合声明,两家汽车制造商同意共同投资超过80亿元人民币,生产面向国内消费者和全球出口市场的电动汽车。Stellantis将出资约1.3亿欧元,约合10亿元人民币。 根据协议,双方现有的合资企业——自1992年开始运营的东风标致雪铁龙汽车有限公司——将于2027年起在武汉生产两款全新的标致品牌新能源汽车。 同年,两款面向全球市场的Jeep品牌越野电动汽车也将从同一条生产线下线。 该协议深化了两家公司之间长期的合作关系。 2014年,东风汽车向标致雪铁龙集团(PSA Group,当时的母公司)注资8亿欧元,收购了14.1%的股份。 PSA与菲亚特克莱斯勒汽车公司合并成立Stellantis后,东风汽车逐步减持股份,最终持股比例降至3.16%。 2023年,Stellantis以9.34亿欧元的价格从东风汽车手中回购了剩余的1.58%股份,东风汽车继续持有剩余的1.58%股份。 Stellantis首席执行官安东尼奥·菲洛萨表示:“凭借30多年的合作经验和共享的汽车行业专业知识,Stellantis和东风汽车已准备好进一步发挥各自优势,推出搭载尖端电动汽车技术的全新车型,这些车型均来自全球消费者信赖和喜爱的品牌。” 东风集团董事长杨庆补充道:“通过签署这项战略合作协议,整合湖北的产业优势、Stellantis的全球布局优势和东风的智能电动汽车技术,开辟了一条优势互补、互利共赢的新道路。” 东风汽车于3月18日从香港联合交易所退市。

$SHA:600081
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更正:森特里卡旗下英国天然气公司支付2000万英镑以了结预付费电表调查

(更正最后一段中的日期) 森特里卡集团(Centrica,股票代码:CNA.L)旗下子公司英国天然气公司(British Gas)同意向英国天然气和电力市场管理局(Ofgem)的自愿赔偿基金支付2000万英镑,以了结该监管机构对其预付费电表操作长达三年的调查。 这家总部位于英国的能源和服务公司在周五发布的一份声明中表示,英国天然气公司将在2018年至2021年期间向受影响的客户提供赔偿,此外,该公司还将向2022年至2023年期间受影响的客户支付赔偿金。 此次和解源于Ofgem于2023年2月对英国天然气公司发起的一项调查,该调查指控该公司涉嫌违反旨在保护弱势客户的许可条件。监管机构的结论是,森特里卡集团的这家子公司“在安装预付费电表时未能达到能源供应商应有的标准”。 英国天然气和电力市场监管局(Ofgem)首席执行官蒂姆·贾维斯在当天发布的新闻稿中表示:“英国天然气公司在处理大量弱势客户未经同意安装预付费电表的问题上显然做得不够,他们采取行动纠正错误是正确的。根据搜查令安装预付费电表应该是最后的手段,并且需要进行严格的审查,以确保债务能够合法、合理且安全地收回。” 作为双方达成的和解方案的一部分,英国天然气公司还将免除弱势客户高达7000万英镑的能源债务。该公司在2023年启动的2240万英镑自愿援助计划的剩余部分也将继续提供。 森特里卡集团首席执行官克里斯·奥谢在一份声明中表示:“当这些问题在2023年曝光时,我们立即道歉,停止了相关活动,并迅速采取行动改进我们的流程,改变我们与负债客户(尤其是弱势客户)的沟通方式。” “过去三年,我们一直严肃对待此事,并已改进相关做法,采取保障措施,以确保我们能够达到客户理应享有的标准。” 森特里卡指出,此次和解预计不会对其2026年财务预期产生影响。 截至周五上午晚些时候,森特里卡股票在伦敦下跌4%。

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